CN106274666A - 一种自动展开式机动车用三角警告牌 - Google Patents

Abstract

一种自动展开式机动车用三角警告牌，包括保护盒、警告牌主体组合件及警告牌自动展开驱动机构；保护盒由盒体和盒盖构成，在盒盖的上表面有LED发光件；警告牌主体组合件包括左右两铰接架、三角形反射架的三块板片及荧光片，两铰接架上分别支撑有左右两支撑轴，板片C的两端部分别与两支撑轴转动连接，板片A的左端部、板片B的右端部分别与左支撑轴和右支撑轴转动连接，在板片A的右端部内侧及板片B的左端部内侧均固定有磁块；荧光片的两个角分别与两支撑轴连接，第三个角与板片A的右端部或板片B的左端部连接；警告牌自动展开驱动机构包括：左右两滑道、左右两滑块、两顶压弹簧、左右两连杆、左右两驱动齿轮、左右两从动齿轮及触发联动件。本三角警告牌可实现快速自动展开。

Description

一种自动展开式机动车用三角警告牌

技术领域

本发明属于车辆用警告装置，特别涉及一种自动展开式机动车用三角警告牌。

背景技术

三角警告牌是车辆在路面上临时停车时，用于警告后面车辆的一种安全指示装置。现有的三角警告牌主要由展开后呈三角形且内外设置的荧光片和反射架及设在在反射架下端的支撑底座构成。现有三角警告架在使用时，需要首先将构成反射架的左右两块板片绕与底部板片的铰接点抬起，当左右两块片均抬起到60°夹角位置时，将左右两块板片的上端进行搭接，形成使用状态的反射架结构。

上述先展开后搭接的方式，使三角警告牌从折叠状态到展开状态的操作时间较长，这样，在很短的时间内，不能对后面的车辆发出警告信号，在后面车辆车速较快的情况下，易于发生交通事故。另外，现有的三角警告牌在雾天或光线不佳时，不容易被发现。

发明内容

本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种缩短三角警告牌从折叠状态到展开状态的时间、具有警告发光功能、且提高三角警告牌支撑稳定性的自动展开式机动车用三角警告牌。

本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种自动展开式机动车用三角警告牌，其特征在于：包括保护盒、警告牌主体组合件及警告牌自动展开驱动机构；

所述保护盒由盒体和盒盖构成，盒盖在盒体前侧壁上端部位置通过弹簧合页与盒体形成90°夹角的可开合式连接，在盒盖的上表面布置有LED发光件，LED发光件与安装在盒体内的电控部分形成连接，电控部分包括电源、控制电路和开关；

所述警告牌主体组合件包括左铰接架、右铰接架、构成三角形反射架的三块板片及展开后呈中空三角形的荧光片，三块板片分别为板片A、板片B和板片C；在左铰接架和右铰接架上分别支撑有左支撑轴和右支撑轴，其中板片C的两端部分别与左支撑轴和右支撑轴转动连接，板片A的左端部、板片B的右端部分别与左支撑轴和右支撑轴转动连接，在板片A的右端部内侧及板片B的左端部内侧分别固定有磁块；荧光片的两个角分别与左支撑轴和右支撑轴连接，荧光片的第三个角与板片A的右端部或与板片B的左端部连接；在三角形反射架处于折叠的状态下，板片A的右端部、板片B的左端部分别自由搭架在右支撑轴上和左支撑轴上、且警告牌主体组合件整体置于盒体内；在三角形反射架处于展开的状态下，三块板片拼接形成正三角形结构，板片A的右端部内侧磁块与板片B的左端部内侧的磁块在三角形的顶角位置形成吸合，荧光片处于三角展开状态，且警告牌主体组合件整体升至盒盖上方位置；

所述警告牌自动展开驱动机构包括：左滑道和右滑道，两滑道设置在盒体内、并固定在盒体的底部；左滑块和右滑块，两滑块分别滑动安装在两滑道的滑道槽内，在两滑块的内侧分别设有顶压弹簧；左连杆和右连杆，两连杆的内端分别与两滑块的外端形成连接，在两连杆的外端上分别固定有左驱动齿轮和右驱动齿轮，两驱动齿轮分别通过左驱动轴和右驱动轴可转动式支撑在左铰接架和右铰接架上，且左驱动轴和右驱动轴分别设置在左支撑轴和右支撑轴的下方，在板片A上与左支撑轴连接的部位固定有左从动齿轮，在板片B上与右支撑轴连接的部位固定有右从动齿轮，左从动齿轮和右从动齿轮分别与左驱动齿轮和右驱动齿轮形成齿啮合；触发联动件，触发联动件由联动杆和触发按钮构成，联动杆设置在盒体内，触发按钮嵌装在盒体的后侧壁上，联动杆上设有一主动触发部和两随动触发部，主动触发部设在与触发按钮相对应的位置，且在主动触发部与触发按钮相对的一侧设置有复位弹簧，两随动触发部分别连接一锁解挡块，两锁解挡块在三角形反射架处于折叠的状态下分别与左滑块和右滑块形成限位配合；左限位挡块和右限位挡块，左限位挡块固定在左滑道上靠近盒体左侧壁的一端，右限位挡块固定在右滑道上靠近盒体右侧壁一端，两限位挡块在三角形反射架处于展开的状态下分别与左滑块和右滑块形成限位配合；锁扣件，锁扣件设置在联动杆上，在盒盖处于关闭的状态下，锁扣件与盒盖的对应部位形成锁紧配合。

优选的：LED发光件选用产生黄色光波的LED发光件。

优选的：在盒体的下端设置有四条能90°自由撑开的支撑脚。

优选的：控制LED发光件的开关固定在盒盖下方位置，在盒盖合上时，开关处于关的位置，在盒盖打开时，开关处于开的位置。

本发明具有的优点和积极效果是：

本三角警告牌，通过按压触发按钮，可使盒盖打开，向上翻转动到直立位置，同时，两铰接架抬起至盒盖的上方位置，且板片A和板片B转动打开，与板片C形成正三角形状的反射架，同时荧光片被展平至中空三角状，这样，就实现了三角警告牌的快速自动展开，相比于现有的手动拼接的展开方式，大幅度缩短了展开时间，达到了快速及时警告的效果，另外，在开关固定在盒盖下方位置的情况下，盒盖打开的同时，盒盖上表面的LED发光件快速通电发光，当盒盖翻转到直立状态下，LED发光件照向后面来车方向，达到了快速发光警告效果。此外，三角警告牌在使用时，采用盒体作为底部支撑结构，由于盒体自重相对较重，且整个盒体底面与地面形成接触，这样，相比于现有的底部支撑架结构，也提高了三角警告牌支撑的稳定性。

附图说明

图1是本发明在盒盖开启后的俯视图；

图2是图1的A-A剖视图；

图3是本发明三角警告牌处于展开使用状态的参考图。

图中1、保护盒；1-1、盒体；1-2、盒盖；1-3、弹簧合页；2、警告牌主体组合件；2-1、左铰接架；2-2、右铰接架；2-3、三角形反射架；2-3-1、板片A；2-3-2、板片B；2-3-3、板片C；2-4、荧光片；2-5、左支撑轴；2-6、右支撑轴；2-7、磁块；3、警告牌自动展开驱动机构；3-1、左滑道；3-2、右滑道；3-3、左滑块；3-4、右滑块；3-5、顶压弹簧；3-6、左连杆；3-7、右连杆；3-8、左驱动齿轮；3-9、右驱动齿轮；3-10、左驱动轴；3-11、右驱动轴；3-12、左从动齿轮；3-13、联动杆；3-13-1、左驱动杠杆；3-13-2、右驱动杠杆；3-13-3、中间杆；3-14、触发按钮；3-15、复位弹簧；3-16、锁解挡块；3-17、左限位挡块；3-18、右限位挡块；3-19、锁扣件；3-20、辅助复位弹簧；4、支撑腿。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1-3，一种自动展开式机动车用三角警告牌，主要包括保护盒1、警告牌主体组合件2及警告牌自动展开驱动机构3。

所述保护盒由盒体1-1和盒盖1-2构成，盒盖在盒体前侧壁上端部位置通过弹簧合页1-3与盒体形成90°夹角的可开合式连接，即在盒盖处于开启状态下，盒盖上翻90°，由水平放置翻转到直立放置。在盒盖的上表面布置有LED发光件，LED发光件与安装在盒体内的电控部分形成连接，电控部分主要是电池、控制电路和开关，LED发光件及电控部分在附图中未示出。

所述警告牌主体组合件包括左铰接架2-1、右铰接架2-2、构成三角形反射架2-3的三块板片及展开后呈中空三角形的荧光片2-4。三块板片分别为板片A2-3-1、板片B2-3-2和板片C2-3-3，三块板片的选材参考现有三角警告牌，在三块板片上均应设置有回复反射光学单元。荧光片整体或表面由荧光材料构成，经日光激发能产生短暂光致发光的光学器件，或称荧光面料，荧光布及荧光膜等。在左铰接架和右铰接架上分别支撑有左支撑轴2-5和右支撑轴2-6。其中板片C的两端部分别与左支撑轴和右支撑轴转动连接，即板片C的两端部与两支撑轴以间隙配合的方式形成连接。板片A的左端部、板片B的右端部分别与左支撑轴和右支撑轴转动连接，在板片A的右端部内侧及板片B的左端部内侧分别固定有磁块2-7。荧光片的两个角分别与左支撑轴和右支撑轴连接，具体的，也是以间隙配合的方式形成连接，荧光片的第三个角与板片A的右端部或与板片B的左端部连接。在三角形反射架处于折叠的状态下，板片A的右端部、板片B的左端部分别自由搭架在右支撑轴上和左支撑轴上、且警告牌主体组合件整体置于盒体内。在三角形反射架处于展开的状态下，三块板片拼接形成三角形结构，具体的，板片C形成三角形反射架的底边部分，板片A形成三角形反射架的左边部分，板片B形成三角形反射架的右边部分，板片A的右端部内侧磁块与板片B的左端部内侧的磁块在三角形的顶角位置形成吸合，荧光片处于三角展开状态，且警告牌主体组合件整体升至盒盖上方位置。也就是，构成三角形反射架的左边的板片A有两个工位，一个工位是与板片C的夹角为零度，即未展开的工位，处于保护盒内，另一个工位是与板片C呈60°夹角的工位，即展开后的工位，同理，构成三角形反射架的右边的板片B也有两个工位，即0°工位和60°夹角工位，且板片A和板片B呈镜像设置，板片A和板片B两者配合，在第一工位(也是折叠工位)角度同时为0°度，都处于保护盒13内，在第二工位(也是展开工位)角度同时为60°，与板片C构成正三角形。

所述警告牌自动展开驱动机构包括：

左滑道3-1和右滑道3-2，两滑道设置在盒体内、并固定在盒体的底部。

左滑块3-3和右滑块3-4，两滑块分别滑动安装在两滑道的滑道槽内，在两滑块的内侧分别设有顶压弹簧3-5，具体的，顶压弹簧的内端与对应滑道槽的底面压紧，顶压弹簧的外端与对应滑块的内端压紧。

左连杆3-6和右连杆3-7，两连杆的内端分别与两滑块的外端形成连接，在两连杆的外端上分别固定有左驱动齿轮3-8和右驱动齿轮3-9，两驱动齿轮分别通过左驱动轴3-10和右驱动轴3-11可转动式支撑在左铰接架和右铰接架上，且左驱动轴和右驱动轴分别设置在左支撑轴和右支撑轴的下方。在板片A上与左支撑轴连接的部位固定有左从动齿轮3-12，在板片B上与右支撑轴连接的部位固定有右从动齿轮，右从动齿轮在图中未示出。左从动齿轮和右从动齿轮分别与左驱动齿轮和右驱动齿轮形成齿啮合。

触发联动件，触发联动件由联动杆3-13和触发按钮3-14构成，联动杆设置在盒体内，触发按钮嵌装在盒体的后侧壁上，联动杆上设有一主动触发部和两随动触发部，主动触发部设在与触发按钮相对应的位置，且在主动触发部与触发按钮相对的一侧设置有复位弹簧3-15，两随动触发部分别连接一锁解挡块3-16。两锁解挡块在三角形反射架处于折叠的状态下分别与左滑块和右滑块形成限位配合。

左限位挡块3-17和右限位挡块3-18，左限位挡块固定在左滑道上靠近盒体左侧壁的一端，右限位挡块固定在右滑道上靠近盒体右侧壁一端，两限位挡块在三角形反射架处于展开的状态下，分别与左滑块和右滑块形成限位配合，这样，保证了三个板片形成稳定的正三角形结构。

锁扣件3-19，锁扣件设置在联动杆上，在盒盖处于关闭的状态下，锁扣件与盒盖的对应部位形成锁紧配合。

上述结构中，所述联动杆优选采用如下结构：联动杆由左驱动杠杆3-13-1、右驱动杠杆3-13-1及设置在两驱动杠杆之间的中间杆3-13-3构成。左驱动杠杆和右驱动杠杆平行设置，在左驱动杠杆的中部位置设有第一支点，在附图中用O表示，在右驱动杠杆的左端位置设有第二支点，在附图中用O,表示，中间杆的两端分别与左驱动杠杆靠近右端的部位及右驱动杠杆的右端部形成连接或接触配合。具体的，中间杆的两端可以左驱动杠杆靠近右端的部位及右驱动杠杆的右端部分别通过销轴进行连接，或仅形成接触而不连接。左驱动杠杆的右端位置形成所述主动触发部，所述两随动触发部分别设置在左驱动杠杆的左端部及右驱动杠杆上靠近右端的部位。所述两锁解挡块的一端分别与左驱动杠杆的左端部及右驱动杠杆上靠近右端的部位形成转动连接，两锁解挡块的另一端分别插装于设置在左滑道和右滑道上的插槽内，两插槽分别设置在对应滑道槽的一侧侧壁上。上述中间杆的两端分别与左驱动杠杆靠近右端的部位及右驱动杠杆的右端部接触配合的情况下，还需要在驱动杠杆的右端部与中间杆接触配合的两一侧设置辅助复位弹簧3-20，以实现右驱动杠杆的复位。采用本联动杆结构，当向内按压触发按钮时，两驱动杠杆分别绕各自支点转动，这样可带动两锁解挡块沿对应插槽外移，当锁解挡块与对应的滑块脱离接触时，两滑块在对应顶压弹簧的弹力作用下，沿各自的滑道槽外移，通过两连杆就可实现警告牌主体组合件的先抬起后展开。

上述结构中，LED发光件选用产生黄色光波的LED发光件。因黄色光波长较长，波长为540～600nm，有很好的穿透能力，这样，在雾天或光线不佳时，有利于后面车辆的司机及时发现，提高了车辆停靠的安全性。

上述结构中，在盒体的下端进一步设置有四条能90°自由撑开的支撑脚4。这样，三角警告牌使用时，可增加盒体与地面的接触面积，提高支撑的稳定性，特别是在有风的天气状况下使用，另外，在不使用时，四条支撑腿能折叠收拢起来，放置在车内也不占用额外空间。

上述结构中，控制LED发光件的开关优选固定在盒盖下方位置，在盒盖合上时，开关处于关的位置，在盒盖打开时，开关处于开的位置。即盒盖合上，盒盖上的LED处于不发光状态；盒盖只要开启动作，盒盖上的LED就处于发光状态。这样，在警告牌主体组合件上抬起展开的过程中，盒盖的上表面就开始发光了，不需要在警告牌主体组合件展开后，再触发开关，从而在第一时间内达到了较好的警告效果。

本三角警告牌，当需要使用时，按下触发按钮，盒盖打开，向前翻转90°，转动到直立位置，同时两锁解挡块在联动杆的带动下，解除对左右两滑块的限位，两滑块在对应顶压弹簧的作用下，沿对应滑动槽向外移动，驱动左右两连杆运动，左右两连杆通过对应的驱动齿轮和从动齿轮的配合，使左铰接架和右铰接架同步抬起，并在抬起的过程中，使板片A绕左支撑轴逆时针向上转动，同时使板片B绕右支撑轴顺时针向上转动，待左右滑块分别移动至左右两限位挡块位置时，被限位，此时三块板片拼接形成正三角形结构反射架，板片A和板片B上的磁块吸合，同时，荧光片在三角形结构反射架的内部展平成中空三角形结构，这样就实现了三角警告牌的快速自动展开，另外，在开关固定在盒盖下方位置的情况下，盒盖打开的同时，盒盖上表面的LED发光件快速通电发光，当盒盖翻转到直立状态下，LED发光件照向后面来车方向，达到了快速警告的效果。

当使用完毕，收起三角警告牌的过程为：掰开板片A和板片B位于上端的磁铁的吸合，将板片A和板片B同时下压，在下压的过程中，左铰接架和右铰接架同步下降，直至板片A和板片B压到平的状态，且回到盒体内，此时，两滑块也向内移动到被两锁解挡块锁定的位置，然后合上盒盖，此时LED发光件停止发光，收拢起四条支撑脚，至此完成折叠。该折叠操作比较方便，且折叠过程时间较短。

Claims (5)

1.一种自动展开式机动车用三角警告牌，其特征在于：包括保护盒、警告牌主体组合件及警告牌自动展开驱动机构；

所述保护盒由盒体和盒盖构成，盒盖在盒体前侧壁上端部位置通过弹簧合页与盒体形成90°夹角的可开合式连接，在盒盖的上表面布置有LED发光件，LED发光件与安装在盒体内的电控部分形成连接，电控部分包括电源、控制电路和开关；

所述警告牌主体组合件包括左铰接架、右铰接架、构成三角形反射架的三块板片及展开后呈中空三角形的荧光片，三块板片分别为板片A、板片B和板片C；在左铰接架和右铰接架上分别支撑有左支撑轴和右支撑轴，其中板片C的两端部分别与左支撑轴和右支撑轴转动连接，板片A的左端部、板片B的右端部分别与左支撑轴和右支撑轴转动连接，在板片A的右端部内侧及板片B的左端部内侧分别固定有磁块；荧光片的两个角分别与左支撑轴和右支撑轴连接，荧光片的第三个角与板片A的右端部或与板片B的左端部连接；在三角形反射架处于折叠的状态下，板片A的右端部、板片B的左端部分别自由搭架在右支撑轴上和左支撑轴上、且警告牌主体组合件整体置于盒体内；在三角形反射架处于展开的状态下，三块板片拼接形成正三角形结构，板片A的右端部内侧磁块与板片B的左端部内侧的磁块在三角形的顶角位置形成吸合，荧光片处于三角展开状态，且警告牌主体组合件整体升至盒盖上方位置；

所述警告牌自动展开驱动机构包括：左滑道和右滑道，两滑道设置在盒体内、并固定在盒体的底部；左滑块和右滑块，两滑块分别滑动安装在两滑道的滑道槽内，在两滑块的内侧分别设有顶压弹簧；左连杆和右连杆，两连杆的内端分别与两滑块的外端形成连接，在两连杆的外端上分别固定有左驱动齿轮和右驱动齿轮，两驱动齿轮分别通过左驱动轴和右驱动轴可转动式支撑在左铰接架和右铰接架上，且左驱动轴和右驱动轴分别设置在左支撑轴和右支撑轴的下方，在板片A上与左支撑轴连接的部位固定有左从动齿轮，在板片B上与右支撑轴连接的部位固定有右从动齿轮，左从动齿轮和右从动齿轮分别与左驱动齿轮和右驱动齿轮形成齿啮合；触发联动件，触发联动件由联动杆和触发按钮构成，联动杆设置在盒体内，触发按钮嵌装在盒体的后侧壁上，联动杆上设有一主动触发部和两随动触发部，主动触发部设在与触发按钮相对应的位置，且在主动触发部与触发按钮相对的一侧设置有复位弹簧，两随动触发部分别连接一锁解挡块，两锁解挡块在三角形反射架处于折叠的状态下分别与左滑块和右滑块形成限位配合；左限位挡块和右限位挡块，左限位挡块固定在左滑道上靠近盒体左侧壁的一端，右限位挡块固定在右滑道上靠近盒体右侧壁一端，两限位挡块在三角形反射架处于展开的状态下分别与左滑块和右滑块形成限位配合；锁扣件，锁扣件设置在联动杆上，在盒盖处于关闭的状态下，锁扣件与盒盖的对应部位形成锁紧配合。

2.根据权利要求1所述的自动展开式机动车用三角警告牌，其特征在于：联动杆由左驱动杠杆、右驱动杠杆及设置在两驱动杠杆之间的中间杆构成，左驱动杠杆和右驱动杠杆平行设置，在左驱动杠杆的中部位置设有第一支点，在右驱动杠杆的左端位置设有第二支点，中间杆的两端分别与左驱动杠杆靠近右端的部位及右驱动杠杆的右端部形成连接或接触配合，左驱动杠杆的右端位置形成所述主动触发部，所述两随动触发部分别设置在左驱动杠杆的左端部及右驱动杠杆上靠近右端的部位；所述两锁解挡块的一端分别与左驱动杠杆的左端部及右驱动杠杆上靠近右端的部位形成转动连接，两锁解挡块的另一端分别插装于设置在左滑道和右滑道上的插槽内，两插槽分别设置在对应滑道槽的一侧侧壁上。

3.根据权利要求1所述的自动展开式机动车用三角警告牌，其特征在于：LED发光件选用产生黄色光波的LED发光件。

4.根据权利要求1所述的自动展开式机动车用三角警告牌，其特征在于：在盒体的下端设置有四条能90°自由撑开的支撑脚。

5.根据权利要求1所述的自动展开式机动车用三角警告牌，其特征在于：控制LED发光件的开关固定在盒盖下方位置，在盒盖合上时，开关处于关的位置，在盒盖打开时，开关处于开的位置。