CN106274265A - 具有弓形结构的汽车轮毂 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种具有弓形结构的汽车轮毂，包括轮毂本体，设置于轮毂本体中心的轴孔，轴孔外侧设有多个用于固定轮毂的螺栓孔，所述螺栓孔均匀分布，所述轮毂本体外部设有外沿，外沿内侧设有延伸到中心的多个均匀设置的轮辐，所述轮辐为弓形结构。其结构设计简单、科学，重量小，减少了材料，降低了成本，强度高，更不易变形，有利延长其使用寿命，便于产品的推广。

Description

具有弓形结构的汽车轮毂
技术领域
本发明属于汽车用品技术领域，具体涉及一种具有弓形结构的汽车轮毂。
背景技术
目前一般的汽车轮毂，制造工艺复杂，制造成本高，外形丑陋，重量大，在汽车高速转动时，容易变形，给车主带来不必要的麻烦。现有的汽车轮毂不能满足人们对美的追求，且制造精度不高。
发明内容
本发明的目的是提出一种具有弓形结构的汽车轮毂，克服了现有技术的上述不足，其结构设计简单、科学，重量小，减少了材料，降低了成本，强度高，更不易变形，有利延长其使用寿命，便于产品的推广。
为了达到上述设计目的，本发明采用的技术方案如下：
一种具有弓形结构的汽车轮毂，包括轮毂本体，设置于轮毂本体中心的轴孔，轴孔外侧设有多个用于固定轮毂的螺栓孔，所述螺栓孔均匀分布，所述轮毂本体外部设有外沿，外沿内侧设有延伸到中心的多个均匀设置的轮辐，所述轮辐为弓形结构。
所述每个弓形结构的轮辐外侧设有两个端面，内侧设有一个端面。
所述轮辐外侧的端面上设有凹槽，凹槽为半圆形结构。
所述轮辐外侧的端面内侧设有与凹槽相对的凸起。
所述轮辐内侧的端面设有凹槽，凹槽为半圆形结构。
所述轮辐内侧的端面外侧设有与凹槽相对的凸起。
本发明所述的具有弓形结构的汽车轮毂的有益效果是：其结构设计简单、科学，重量小，减少了材料，降低了成本，强度高，更不易变形，有利延长其使用寿命，便于产品的推广。
附图说明
图1是本发明所述的具有弓形结构的汽车轮毂的示意图；
图2是本发明所述的具有弓形结构的汽车轮毂的轮辐的截面图。
具体实施方式
下面对本发明的最佳实施方案作进一步的详细的描述。
如图1-2所示，所述的具有弓形结构的汽车轮毂，包括轮毂本体1，设置于轮毂本体1中心的轴孔4，轴孔4外侧设有多个用于固定轮毂的螺栓孔5，所述螺栓孔5均匀分布，所述轮毂本体1外部设有外沿3，外沿3内侧设有延伸到中心的多个均匀设置的轮辐2，所述轮辐2为弓形结构，结构简单，减少了材料，降低了成本。
所述每个弓形结构的轮辐2外侧设有两个端面6，内侧设有一个端面9。
所述轮辐2外侧的端面6上设有凹槽7，凹槽5为半圆形结构。
所述轮辐2外侧的端面6内侧设有与凹槽7相对的凸起。
所述轮辐2内侧的端面9设有凹槽8，凹槽8为半圆形结构。
所述轮辐2内侧的端面9外侧设有与凹槽8相对的凸起。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所做的进一步详细说明，便于该技术领域的技术人员能理解和应用本发明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下还可以做出若干简单推演或替换，而不必经过创造性的劳动。因此，本领域技术人员根据本发明的揭示，对本发明做出的简单改进都应该在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有弓形结构的汽车轮毂，其特征在于：包括轮毂本体，设置于轮毂本体中心的轴孔，轴孔外侧设有多个用于固定轮毂的螺栓孔，所述螺栓孔均匀分布，所述轮毂本体外部设有外沿，外沿内侧设有延伸到中心的多个均匀设置的轮辐，所述轮辐为弓形结构。
2.根据权利要求1所述的具有弓形结构的汽车轮毂，其特征在于：所述每个弓形结构的轮辐外侧设有两个端面，内侧设有一个端面。
3.根据权利要求2所述的具有弓形结构的汽车轮毂，其特征在于：所述轮辐外侧的端面上设有凹槽，凹槽为半圆形结构。
4.根据权利要求3所述的具有弓形结构的汽车轮毂，其特征在于：所述轮辐外侧的端面内侧设有与凹槽相对的凸起。
5.根据权利要求2所述的具有弓形结构的汽车轮毂，其特征在于：所述轮辐内侧的端面设有凹槽，凹槽为半圆形结构。
6.根据权利要求5所述的具有弓形结构的汽车轮毂，其特征在于：所述轮辐内侧的端面外侧设有与凹槽相对的凸起。
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PB01 Publication
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Application publication date: 20170104

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