CN106270443A - 铝合金轮毂压铸生产***及生产方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种铝合金轮毂压铸生产***及生产方法，实现了生产加工的物流自动化及短流程，提高了生产效率，降低了人工成本。汽车轮毂压铸生产***，包括：机架；滤网供料台，用于滤网上料；吊装机械手，位于滤网供料台后方，用于抓取滤网和压铸好的轮毂；一个以上压铸机，具有压铸模具和接料托盘，用于压铸轮毂；淬火箱，位于压铸机一侧，用于压铸轮毂进行淬火处理；和去毛刺机，位于吊装机械手下方，用于对轮毂进行毛刺处理；滤网供料台、吊装机械手、压铸机、淬火箱及去毛刺生产***均设置在机架上。

Description

铝合金轮毂压铸生产***及生产方法

技术领域

本发明涉及一种铝合金轮毂生产***，具体涉及一种铝合金轮毂压铸生产***及生产方法。

背景技术

铝合金轮毂因其重量轻，散热好，尺寸精度高成为汽车轻量化节能发展要求的最佳选择。现有汽车使用的铝合金轮毂很多都是锻造工艺产生的，而锻造铝合金轮毂因其锻造工艺复杂，生产***投入大，生产效率低，导致锻造铝合金轮毂的成本昂贵，制约了铝合金轮毂在汽车领域的广泛应用。为降低汽车铝合金轮毂的加工成本，促进汽车铝合金轮毂的推广应用，采用铸造的方式生产出满足汽车载荷要求的铝合金轮毂是行业内追求的目标。

目前一般为横梁机械手配合压铸机1人4机完成轮毂生产，整体结构复杂，生产效率低。

发明内容

本发明目的是提供一种铝合金轮毂压铸生产***及生产方法，实现了生产加工的物流自动化及短流程，提高了生产效率，降低了人工成本。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种汽车轮毂压铸生产***，包括：机架；滤网供料台，用于滤网上料；

吊装机械手，位于滤网供料台后方，用于抓取滤网和压铸好的轮毂；一个以上压铸机，具有压铸模具和接料托盘，用于压铸轮毂；淬火箱，位于压铸机一侧，用于压铸轮毂进行淬火处理；和去毛刺机，位于吊装机械手下方，用于对轮毂进行毛刺处理；滤网供料台、吊装机械手、压铸机、淬火箱及去毛刺生产***均设置在机架上。

本发明优选方案，机架具有上、下两层平台，滤网供料台、吊装机械手、压铸机及淬火箱位于上层平台，去毛刺机位于下层平台。

本发明优选方案，压铸机为两个，对称设置在吊装机械手两侧。

本发明优选方案，其还包括工件抽检台，工件抽检台位于滤网供料台上方。

本发明优选方案，装机械手为气动结构。

一种利用汽车轮毂压铸生产***生产轮毂方法，包括以下步骤：

1）在生产***自动模式下，吊装机械手抓取滤网后在其中一个压铸机等待位置等待；

2）压铸机泄压打开压铸模具，期间吊装机械手完成滤网取网并检测；

3）压铸机配合压铸模具进行压铸生产，压铸机的接料托盘将生产完轮毂取出；

4）压铸机的检测脱模***检测接料托盘是否有轮毂；

5）吊装机械手前进，完成对压铸模具的冒口进行疏通、并放置滤网；

6）吊装机械手出至原始位，吊装机械手抓取已铸好的轮毂移动到淬水箱位置旋转180°；

7）把轮毂放置淬水箱，淬水降温，淬完水后吊装机械手抓取轮毂旋转180°将水控干；

8）吊装机械手夹持轮毂放置平台下方去毛刺机进行去毛刺处理；

9）吊装机械手回到原点，吊装机械手配合另一个压铸机重复步骤2-8，最终能够实现完全脱离人的干预，完成生产***生产工作。

本发明的有益效果是：

采用上述结构，1台吊装式吊装机械手配合2台压铸机安装使用完成压铸机生产过程滤网放置、模具冒口处理及生产工件搬运及下转。满足压铸机全自动模式生产，为压铸机1人多机生产模式奠定基础同时填补国内吊装机械手配合压铸机全自动生产模式的空白。

附图说明

图1为本发明的主视示意图。

图2为本发明的俯视示意图。

图3为本发明的侧视示意图。

图中1. 压铸机，2. 吊装机械手，3. 机器人桁架，4.***控制柜，5. 压铸机控制柜，6. 机架，7. 压铸模具，8. 接料托盘，9. 工件抽检台，10. 滤网供料台，11. 去毛刺机，12. 淬火箱。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下参照附图并举实施例，对本发明进一步详细说明。

一种汽车轮毂压铸生产***，包括机架6、滤网供料台10、吊装机械手2、压铸机1、淬火箱12、去毛刺机11、***控制柜4和压铸机控制柜5。机架6具有上、下两层平台，滤网供料台10、吊装机械手2、压铸机1及淬火箱12位于上层平台，去毛刺机11位于下层平台，***控制柜4和压铸机控制柜5位于上层平台两侧。滤网供料台10用于滤网上料；吊装机械手2位于滤网供料台10后方，并固定在一个机器人桁架3上，用于抓取滤网和压铸好的轮毂；压铸机1具有压铸模具7和接料托盘8，用于压铸轮毂；淬火箱12位于压铸机1一侧，用于压铸轮毂进行淬火处理；去毛刺机11位于吊装机械手2下方，用于对轮毂进行毛刺处理。

本实施例中，压铸机1为两个，对称设置在吊装机械手2两侧。

本实施例中，还包括工件抽检台9，工件抽检台9位于滤网供料台10上方。

本实施例中，吊装机械手2为气动结构。

一种利用汽车轮毂压铸生产***生产轮毂方法，包括以下步骤：

1）在生产***自动模式下，吊装机械手2抓取滤网后在左侧的压铸机1等待位置等待；

2）压铸机1泄压打开压铸模具7，期间吊装机械手2完成滤网取网并检测；

3）压铸机1配合压铸模具7进行压铸生产，压铸机1的接料托盘8将生产完轮毂取出；

4）压铸机1的检测脱模***检测有接料托盘8是否有轮毂；

5）吊装机械手2前进，完成对压铸模具7的冒口进行疏通、并放置滤网；

6）吊装机械手2出至原始位，吊装机械手2抓取已铸好的轮毂移动到淬水箱位置旋转180°；

7）把轮毂放置淬水箱，淬水降温，淬完水后吊装机械手2抓取轮毂旋转180°将水控干；

8）吊装机械手2夹持轮毂放置平台下方去毛刺机11进行去毛刺处理；

9）吊装机械手2回到原点，吊装机械手2配合右侧的压铸机1重复步骤2-8，最终能够实现完全脱离人的干预，完成生产***生产工作。

上述具体实施方式仅是本发明的具体个案，并非是对本发明作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施方式。但是凡是未脱离本发明技术原理的前提下，依据本发明的技术实质对以上实施方式所作的任何简单修改、等同变化与改型，皆应落入本发明的专利保护范围。

Claims (6)

1.一种汽车轮毂压铸生产***，其特征在于包括：

机架；

滤网供料台，用于滤网上料；

吊装机械手，位于滤网供料台后方，用于抓取滤网和压铸好的轮毂；

一个以上压铸机，具有压铸模具和接料托盘，用于压铸轮毂；

淬火箱，位于压铸机一侧，用于压铸轮毂进行淬火处理；和

去毛刺机，位于吊装机械手下方，用于对轮毂进行毛刺处理；

滤网供料台、吊装机械手、压铸机、淬火箱及去毛刺生产***均设置在机架上。

2.如权利要求1所述汽车轮毂压铸生产***，其特征在于：机架具有上、下两层平台，滤网供料台、吊装机械手、压铸机及淬火箱位于上层平台，去毛刺机位于下层平台。

3.如权利要求1所述汽车轮毂压铸生产***，其特征在于：压铸机为两个，对称设置在吊装机械手两侧。

4.如权利要求1或2或3所述汽车轮毂压铸生产***，其特征在于：其还包括工件抽检台，工件抽检台位于滤网供料台上方。

5.如权利要求1或2或3所述汽车轮毂压铸生产***，其特征在于：吊装机械手为气动结构。

6.一种利用权利要求3所述汽车轮毂压铸生产***生产轮毂方法，其特征在于，包括以下步骤：

1）在生产***自动模式下，吊装机械手抓取滤网后在其中一个压铸机等待位置等待；

2）压铸机泄压打开压铸模具，期间吊装机械手完成滤网取网并检测；

3）压铸机配合压铸模具进行压铸生产，压铸机的接料托盘将生产完轮毂取出；

4）压铸机的检测脱模***检测接料托盘是否有轮毂；

5）吊装机械手前进，完成对压铸模具的冒口进行疏通、并放置滤网；

6）吊装机械手出至原始位，吊装机械手抓取已铸好的轮毂移动到淬水箱位置旋转180°；

7）把轮毂放置淬水箱，淬水降温，淬完水后吊装机械手抓取轮毂旋转180°将水控干；

8）吊装机械手夹持轮毂放置平台下方去毛刺机进行去毛刺处理；

9）吊装机械手回到原点，吊装机械手配合另一个压铸机重复步骤2-8，最终能够实现完全脱离人的干预，完成生产***生产工作。