CN106254307A - 用于车辆到移动电话的通信的方法和设备 - Google Patents

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Abstract

本公开涉及用于车辆到移动电话的通信的方法和设备。一种***包括处理器，所述处理器被配置为：接收车辆事件，并确定与车辆信息娱乐***有关的无线装置当前连接状态。所述处理器还被配置为：基于车辆事件的发生，通过车辆调制解调器与远程服务器进行通信，所述通信包括发送无线装置当前连接状态。所述处理器还可被配置为：如果无线装置当前连接状态指示无线装置当前未被配对，则请求远程服务器指示无线装置与车辆信息娱乐***进行配对。

Description

用于车辆到移动电话的通信的方法和设备
技术领域
说明性实施例总体上涉及一种用于车辆与移动电话之间的通信的方法和设备。
背景技术
车辆远程信息处理服务当前提供广泛的连通性和交互性选项以供用户共享。通过有线和无线连接的装置，利用短距离无线通信，车辆乘员可使用车辆界面来通过例如USB或蓝牙与移动装置进行通信。这可包括与装置上的应用进行通信、利用来自装置的数据(例如而非限制，逐向导航)以及通常使用装置的远程连通性以使车辆受益。然而，当本地装置未被连接时，这些功能中的许多功能是不可用的。即使车辆配备有可在缺少该装置的情况下工作的、能够进行远程通信的调制解调器，但是可能失去通过利用安装在移动装置上的功能而获得的全部功能。
在一连接示例中，一种车辆监测***包括集线器单元和多个移动单元。每个移动单元可定位在车辆处，并且***包括车辆调制解调器，车辆调制解调器可由蜂窝电话用户经由蜂窝电话网络直接进行访问并且可操作为经由蜂窝电话网络与远程集线器单元进行通信。***还包括移动控制装置，移动控制装置可操作地连接至车辆调制解调器，并且可基于接收到来自蜂窝电话的启动信号进行操作，以启动报告功能并向远程集线器单元发送数据，所述数据代表与车辆有关的至少一个预定参数和发送启动信号的蜂窝电话的标识符。集线器单元包括可操作用于访问蜂窝电话网络的集线器访问装置。集线器单元还包括集线器控制器，集线器控制器可操作地连接至集线器访问装置，集线器访问装置具有数据存储装置，数据存储装置具有针对监测***的授权用户的存储在其上的标识和联系细节。集线器控制器可基于接收到来自移动单元的数据传输进行操作，以确定发送用于数据传输的启动信号的蜂窝电话的标识符与授权用户的标识是否匹配，如果匹配，则经由蜂窝电话网络向授权用户发送与询问中的车辆有关的预先选择的信息。
在另一连接示例中，一种基于蜂窝电话的车辆控制***包括具有用于车辆的电气装置的电子网络的车辆。数据接口模块串联连接至中央处理模块和电子网络。收发器模块串联连接至中央处理模块和数据接口模块。蜂窝电话与收发器模块无线通信。中央处理模块包括用于配备有非电子网络的车辆的至少一个模拟连接。数据接口模块提供车辆的电子网络与中央处理模块之间的数据转换。收发器模块和蜂窝电话包括兼容的数据加密/解密单元。收发器模块包括能够识别车辆位置的全球定位***(GPS)单元。蜂窝电话操作包括远程锁定、报警***的装备/解除、发动机启动、恐慌模式、远程驾驶员特定车辆调整和远程辅助命令功能的***。
发明内容
在第一说明性实施例中，一种***包括处理器，所述处理器被配置为接收车辆事件。所述处理器还被配置为确定无线装置与车辆信息娱乐***的当前连接状态。所述处理器还被配置为：基于车辆事件的发生，通过车辆调制解调器与远程服务器进行通信，所述通信包括发送无线装置当前连接状态。此外，所述处理器被配置为：如果无线装置当前连接状态指示无线装置当前未配对，则请求远程服务器指示无线装置与车辆信息娱乐***进行配对。
一种***包括处理器，所述处理器被配置为：接收车辆事件；基于车辆事件的发生，通过车辆调制解调器与远程服务器进行通信，所述通信包括发送无线装置当前连接状态；如果无线装置当前连接状态指示无线装置当前未配对，则请求远程服务器指示无线装置与车辆信息娱乐***进行配对。
在第二说明性实施例中，一种计算机实现的方法包括：基于接收到车辆事件来确定无线装置与车辆信息娱乐***的当前连接状态。所述方法还包括：请求用于与车辆计算机进行配对的配对指令通过远程服务器被发送到无线装置。
提供一种计算机实现的方法，所述方法包括：基于接收到车辆事件来确定关于车辆信息娱乐***的无线装置当前连接状态；通过车辆调制解调器与远程服务器进行通信，所述通信包括发送无线装置当前连接状态；请求用于与车辆计算机进行配对的配对指令通过远程服务器被发送到无线装置。
根据本发明的一个实施例，所述方法还包括：确定无线装置是否无线连接。
根据本发明的一个实施例，所述方法还包括：确定无线装置是否以有线的方式连接。
根据本发明的一个实施例，所述方法还包括：通过远程服务器与无线装置建立通信。
根据本发明的一个实施例，所述方法还包括：将乘员身份作为与远程服务器的通信的一部分而包括。
根据本发明的一个实施例，所述方法还包括：将车辆GPS坐标作为与远程服务器的通信的一部分而包括。
根据本发明的一个实施例，所述方法还包括：将优选装置的标识作为与远程服务器的通信的一部分而包括。
在第三说明性实施例中，一种***包括处理器，所述处理器被配置为：从车辆车载调制解调器接收无线装置当前未连接至车辆信息娱乐***的标记。所述处理器还被配置为：选择用于与车辆信息娱乐***进行云辅助通信的无线装置。所述处理器还被配置为：与所述无线装置建立通信，并且对所述无线装置与车辆信息娱乐***之间的通信进行中继。
附图说明
图1示出说明性的车辆计算***；
图2示出在车辆与移动装置之间建立云辅助通信的说明性示例；
图3示出完成车辆与移动装置之间的云辅助连接请求的说明性示例；
图4示出完成发送到移动装置的云辅助请求的另一说明性示例。
具体实施方式
根据需要，在此公开具体实施例；然而，应当理解的是，所公开的实施例仅是示意性的，其可以以多种替代形式实施。附图无需按比例绘制；可夸大或最小化一些特征以示出特定组件的细节。因此，此处所公开的具体结构和功能细节不应被解释为限制，而仅仅作为教导本领域技术人员以多种形式实施要求的主旨的代表性基础。
图1示出了用于车辆31的基于车辆的计算***(VCS)1的示例框式拓扑图。这种基于车辆的计算***的示例1为由福特汽车公司制造的SYNC***。设置有基于车辆的计算***的车辆可包含位于车辆中的可视前端界面4。如果所述界面设置有例如触摸敏感屏幕，则用户还能够与所述界面进行交互。在另一说明性实施例中，通过按钮按压、具有自动语音识别和语音合成的口语会话***来进行交互。
在图1所示的说明性实施例1中，处理器3控制基于车辆的计算***的至少一部分操作。设置在车辆内的处理器允许对命令和例程进行车载处理。另外，处理器被连接到非持久性存储器5和持久性存储器7两者。在此说明性实施例中，非持久性存储器是随机存取存储器(RAM)，持久性存储器是硬盘驱动器(HDD)或闪存。一般说来，持久性(非暂时性)存储器可包括当计算机或其它装置掉电时保持数据的所有形式的存储器。这些存储器包括但不限于：HDD、CD、DVD、磁带、固态驱动器、便携式USB驱动器和任何其它适当形式的持久性存储器。
处理器还设置有允许用户与处理器进行交互的若干不同的输入。在此说明性实施例中，麦克风29、辅助输入25(用于输入33)、USB输入23、GPS输入24、屏幕4(可为触摸屏显示器)和蓝牙输入15全部被提供。还设置输入选择器51，以允许用户在各种输入之间进行切换。对于麦克风和辅助连接器两者的输入在被传送到处理器之前，由转换器27对所述输入进行模数转换。尽管未示出，但是与VCS进行通信的众多车辆组件和辅助组件可使用车辆网络(诸如但不限于，CAN总线)向VCS(或其组件)传送数据并传送来自VCS(或其组件)的数据。
***的输出可包括但不限于可视显示器4以及扬声器13或立体声***输出。扬声器被连接到放大器11，并通过数模转换器9从处理器3接收其信号。还可分别沿19和21所示的双向数据流产生到远程蓝牙装置(诸如，个人导航装置54)或USB装置(诸如，车辆导航装置60)的输出。
在一说明性实施例中，***1使用蓝牙收发器15与用户的移动装置53(例如，蜂窝电话、智能电话、PDA或具有无线远程网络连接能力的任何其它装置)进行通信(17)。移动装置随后可被用于通过例如与蜂窝塔57的通信(55)来与车辆31外部的网络61进行通信(59)。在一些实施例中，蜂窝塔57可以是WiFi接入点。
移动装置与蓝牙收发器之间的代表性通信由信号14表示。
可通过按钮52或类似的输入来指示移动装置53与蓝牙收发器15进行配对。相应地，指示CPU使得车载蓝牙收发器将与移动装置中的蓝牙收发器进行配对。
可利用例如与移动装置53关联的数据计划、话上数据或DTMF音在CPU3与网络61之间传送数据。可选地，可期望包括具有天线18的车载调制解调器63，以便在CPU 3与网络61之间通过语音频带传送数据(16)。移动装置53随后可用于通过例如与蜂窝塔57的通信(55)来与车辆31外部的网络61进行通信(59)。在一些实施例中，调制解调器63可与蜂窝塔57建立通信(20)，以与网络61进行通信。作为非限制性示例，调制解调器63可以是USB蜂窝调制解调器，并且通信20可以是蜂窝通信。
在一说明性实施例中，处理器设置有包括用于与调制解调器应用软件进行通信的应用程序接口(API)的操作***。调制解调器应用软件可访问蓝牙收发器上的嵌入式模块或固件，以完成与(诸如设置在移动装置中的)远程蓝牙收发器的无线通信。蓝牙是IEEE802PAN(个域网)协议的子集。IEEE802LAN(局域网)协议包括WiFi并与IEEE 802PAN具有相当多的交叉功能。两者都适合于车辆内的无线通信。可在这一范围使用的另一通信方式是自由空间光通信(诸如，IrDA)和非标准化消费者红外协议。
在另一实施例中，移动装置53包括用于语音频带或宽带数据通信的调制解调器。在话上数据的实施例中，当移动装置的拥有者可在数据被传送的同时通过装置说话时，可实施已知为频分复用的技术。在其它时间，当拥有者没有在使用装置时，数据传送可使用整个带宽(在一示例中是300Hz至3.4kHz)。尽管频分复用对于车辆与互联网之间的模拟蜂窝通信而言会是常见的并仍在被使用，但其已经很大程度上被用于数字蜂窝通信的码域多址(CDMA)、时域多址(TDMA)、空域多址(SDMA)的混合体所替代。这些都是ITU IMT-2000(3G)兼容的标准，为静止或行走的用户提供高达2mbs的数据速率，并为在移动的车辆中的用户提供高达385kbs的数据速率。3G标准现在正被IMT-Advanced(4G)所替代，其中，所述IMT-Advanced(4G)为在车辆中的用户提供100mbs的数据速率，并为静止的用户提供1gbs的数据速率。如果用户具有与移动装置关联的数据计划，则所述数据计划可允许宽带传输且***可使用宽得多的带宽(加速数据传送)。在另一实施例中，移动装置53被安装至车辆31的蜂窝通信装置(未示出)所替代。在另一实施例中，移动装置53可以是能够通过例如(而非限制)802.11g网络(即WiFi)或WiMax网络进行通信的无线局域网(LAN)装置。
在一实施例中，传入数据可经由话上数据或数据计划穿过移动装置，穿过车载蓝牙收发器，并进入车辆的内部处理器3。例如，在某些临时数据的情况下，数据可被存储在HDD或其它存储介质7上，直至不再需要所述数据时为止。
可与车辆进行交互的其它的源包括：具有例如USB连接56和/或天线58的个人导航装置54、具有USB 62或其它连接的车辆导航装置60、车载GPS装置24、或具有与网络61连接的能力的远程导航***(未示出)。USB是一类串行联网协议中的一种。IEEE 1394(火线TM(苹果)、i.LINKTM(索尼)和LynxTM(德州仪器))、EIA(电子工业协会)串行协议、IEEE 1284(Centronics端口)、S/PDIF(索尼/飞利浦数字互连格式)和USB-IF(USB开发者论坛)形成了装置-装置串行标准的骨干。多数协议可针对电通信或光通信来实施。
此外，CPU可与各种其它的辅助装置65进行通信。这些装置可通过无线连接67或有线连接69来连接。辅助装置65可包括但不限于个人媒体播放器、无线保健装置、便携式计算机等。
此外或可选地，可使用例如WiFi(IEEE 802.11)收发器71将CPU连接到基于车辆的无线路由器73。这可允许CPU在本地路由器73的范围中连接到远程网络。
除了由位于车辆中的车辆计算***执行代表性处理之外，在某些实施例中，还可由与车辆计算***通信的计算***来执行代表性处理。这样的***可包括但不限于：无线装置(例如但不限于，移动电话)或通过无线装置连接的远程计算***(例如但不限于，服务器)。这样的***可被统称为与车辆关联的计算***(VACS)。在某些实施例中，VACS的特定组件可根据***的特定实施而执行处理的特定部分。通过示例而并非限制的方式，如果处理具有与配对的无线装置发送或者接收信息的步骤，则很可能由于无线装置不会与自身进行信息的“发送和接收”，而使得无线装置不执行该处理的所述部分。本领域的普通技术人员将理解何时不适合对给定解决方案应用特定的计算***。
在此讨论的说明性实施例中的每一个实施例中，示出了可由计算***执行的处理的代表性的、非限制的示例。针对每个处理，执行处理的计算***可能出于执行处理的限制目的而变成被配置为专用处理器以执行处理。所有的处理不需要全部执行，并且被理解为可被执行以实现本公开的要素和功能的处理类型的示例。可根据需要向代表性处理添加额外的步骤或从代表性处理去除额外的步骤。
车载远程信息处理单元可使用能够进行远程通信的车载调制解调器、通过与移动装置通信以利用移动装置的远程通信能力的收发器或通过二者的某种组合来进行操作。当以有线或本地-无线方式连接至移动装置时，车辆计算机可使用移动装置远程通信能力(诸如，访问互联网或与远程服务器进行通信)和使用提供给移动装置的功能(例如但不限于，GPS数据、导航、移动应用)二者。连接的移动装置还可用于传送关于例如紧急事件或其它车辆事件的数据。如果驾驶员习惯从移动装置获得功能，则当移动装置未连接或不能连接时，驾驶员可能经历一些挫折。
说明性实施例提出可选的***和方法以用于在本地(例如，短距离)无线连接未建立时连接至移动装置。
在至少一个示例中，装置先前与车辆配对，随后驾驶员离开车辆(同时留下车辆运转)并且移动到可配对范围以外(例如，走进加油站去付款)。当回到车辆时，车辆可能不会立刻与该装置重新配对。因为用户可能期望装置立即重新连接，所以这可导致用户的困惑。通过说明性示例，事件(诸如但不限于，打开车门、坐在座椅上、将车辆挂前进挡等)可导致指令(指示事件类型)从车辆被发送到云，所述指令进而使得来自云的请求被发送到该装置，以指示该装置与车辆进行配对。因此，可无缝地重新建立连接。
在其它示例中，车辆具有嵌入式调制解调器，嵌入式调制解调器可在缺少无线地连接的驾驶员/乘员装置的情况下被用于远程通信。所述调制解调器连接至车辆控制器局域网(CAN)或其它车载网络，并且可从车辆***接收信号和指令。所述调制解调器还能够接收/记录由各种车载***发送的车辆事件。在说明性实施例中，当车辆的嵌入式调制解调器记录车辆事件(诸如，但不限于，点火、碰撞事件、诊断代码等)时，调制解调器可与云数据库或网络服务进行通信以记录该事件。在该事件被发送的同时，和/或基于事件的发生，调制解调器可通知云：本地移动电话或者其它无线连接装置或智能装置未连接至***。云随后可向无线连接装置发送命令(如例如推送通知或数据包)以发起工作流。因此，即使装置未通过现有的协议进行配对，嵌入式调制解调器随后也可利用云来与装置进行通信以间接地访问和利用装置功能。
图2示出在车辆与移动装置之间建立基于云的通信的说明性示例。针对该附图中描述的说明性实施例，注意到的是，通用处理器可被临时用作专用处理器，以用于执行在此示出的代表性方法中的部分或全部。当执行提供用于执行所述方法的部分或全部步骤的指令的代码时，处理器可被临时改变目的作为专用处理器，直到方法被完成时为止。在另一示例中，在适当的程度上，根据预配置的处理器执行的固件可使处理器充当被提供用于执行所述方法或它的一些合理变型的专用处理器。
在该说明性示例中，在车辆上运行的处理检测到事件已经发生(201)。所述事件通常将是可用信号示意装置的使用或配对是被期望的事件(例如而非限制，打开车门、紧急事件、使车辆行驶、坐在驾驶员座椅上等)。在这些实例的一些实例中，事件可由缺少到配对装置的连接而启动，并且由正在发生的事件来“完成”(触发)。例如，车辆通常可在被启动时尝试与装置进行配对。但是，如果用户留下车辆运行并且移动到可连接的范围以外(使得现有的连接断开)，则用户将无需在返回时“重启”车辆。在这种情况下，车门打开或关闭或者乘员的存在可作为指示装置进行配对的触发被检测。然而，用于启动远程通信的任何适合的事件可被使用。在一些示例中，车辆“标准”配对(诸如，在点火时)可能由于装置蓝牙或其它无线连接被禁用而不能运行。通过经由云向装置发送指令，装置可被指示以启用适当的功能和配对。
在该示例中，一旦事件已经被车载调制解调器检测到或被发送到车载调制解调器，则处理确定事件是否准许配对请求(203)。随后，在该示例中，***查看装置当前是否已配对(205)。如果已配对，则***可使用提供给装置的任何功能(207)(例如，如果功能与处理事件有关，则这可经由配对的装置来执行，而无需通过云建立到装置的连接)。由于装置被配对，所以***还可在被期望远程地记录事件并执行关于事件的任何其它需求或期望的步骤的情况下使用装置连接。***继续利用配对装置，直到这些处理被完成(209)。
如果到配对装置的连接断开(211)，或者如果配对装置从一开始就从未出现(205)，则处理随后经由车载车辆调制解调器直接与云(例如，远程数据库、网络服务等)进行通信(213)。
在该示例中，在存在多于一个与特定车辆账户关联的装置的情况下，车辆可选择识别先前配对的装置(215)。例如，次要电话可能先前已被配对(在离开并返回的示例中)并且配对可明确地与所述装置重新建立配对，而不是首先尝试指示主要装置(在该示例中，不存在于车辆处)进行配对。
与云的通信可包括用于与本地装置重新连接的请求(217)。在可选的示例中，尚未与本地移动/智能装置建立本地通信的事实本身可使得远程服务器或网络服务尝试通过云启动这样的通信。对于通信的尝试可持续，直到发生超时或通信通过配对被建立(219)时为止。与此同时，来自车辆的与装置的任何通信可以以云辅助的方式被促进(例如，通信在车辆和装置之间被中继)(221)。
云辅助的通信可包括但不限于：与装置上的应用进行通信、利用装置坐标或加速计功能、利用装置导航能力等。一般在装置被本地地直接连接(即，未经云媒介)时对驾驶员/乘员可用的功能中的一些、大多数或全部功能可通过云辅助的通信来实现。这可提升驾驶员体验并且通常可在看起来似乎日常的服务或功能由于缺少本地装置连接而呈现为从车辆缺失的情况下(在该示例中，当处理等待装置进行重新配对时)减少驾驶员失望。
图3示出完成车辆与移动装置之间的基于云的连接请求的说明性示例。针对该附图中描述的说明性实施例，注意到的是，通用处理器可被临时用作专用处理器，以用于执行在此示出的代表性方法中的部分或全部。当执行提供用于执行所述方法的部分或全部步骤的指令的代码时，处理器可被临时改变目的作为专用处理器，直到方法被完成时为止。在另一示例中，在适当的程度上，根据预配置的处理器执行的固件可使处理器充当被提供用于执行所述方法或它的一些合理变型的专用处理器。
在该示例中，由远程***(例如而非限制，数据库、网络服务等)占用的处理被示出用于帮助车载调制解调器与移动装置和/或智能装置之间的通信。这里，处理接收通信指令(301)。该指令可通过车载调制解调器被发送(请求与移动装置的通信)，或者可在接收到指示移动装置当前未与车辆***配对的信息时自动产生。
此外，在该示例中，如果有车辆GPS坐标，则处理接收车辆GPS坐标(303)。在该示例中，这些车辆GPS坐标被用于确定利用其请求的通信的移动装置是否也存在于车辆处(虽然可使用不同的确认方法，但是如果装置是否在车辆中的确认的确被期望，则可通过这些车辆GPS坐标进行确认)。如果识别驾驶员或另一乘员的信息可用，则处理还将接收识别驾驶员或另一乘员的信息(305)，也用于确定装置是否在车辆中的目的，因此，如果忽略是否存在车辆内的与装置的通信被期望，则该信息被跳过。
如果驾驶员(或乘员)是已知的(305)，则处理假设驾驶员(或乘员)装置将被用作移动装置(307)，至少作为用于装置通信的起始点(例如，如果五个装置与账户相关联，则***选择该装置作为优选的装置以用于特定请求)。否则，被指定为主要装置的装置将被用作起始点(309)。
通过各种技术(例如而非限制，驾驶风格、座椅设置、重量传感器、车载相机、来自驾驶员/乘员的明确标识、语音识别、生物特征识别等)来识别驾驶员和/或乘员是可行的。如果驾驶员身份是已知的或者乘员身份是已知的，则***“假设”与被识别方对应的电话是可能存在的，并且被识别方的标识可被发送至远程服务器以有助于初始电话选择。另外地或可选地，一个或更多个先前配对的或优选的装置的列表可被发送至远程服务器。这可包括当前输入的优选的装置(即，驾驶员或乘员指示他们希望使用特定装置的功能)或者，例如，先前存储的先前配对的装置的列表。
无论哪个装置在该处理中被选为初始通信选项，都会针对装置在车辆中的存在进行二次检查。在一些实施例中，特定装置无论是否在车辆内都被期望使用是可行的，但是在该示例中，处理尝试查找存在于车辆中的装置。相应地，在该示例中，处理将与车辆位置对应的GPS数据发送至选择的初始装置(311)。该数据与装置GPS数据(如果可用)进行比较，以确定装置实际上是否与车辆处于同一位置。如果不存在匹配(313)，则处理将针对与该特定车辆关联的任何次要装置进行重复执行(315)。与任意数量的次要装置进行通信被尝试(317)，并进行相同GPS的对应检查。
在该示例中，如果任何装置与车辆位置之间不存在相关性，则尽管默认与特定装置进行通信(如果没有装置在车辆内出现)或一同略过GPS之间的对应检查也是可行的，但是处理退出。如果装置确实具有与车辆坐标对应的坐标(即，匹配)(313)，则处理与该装置建立连接(319)并对选择的装置与车辆车载调制解调器之间的数据和通信进行中继(321)。该通信中继提供驾驶员/乘员可能习惯的装置功能中的部分或全部功能的使用。
图4示出完成被发送到移动装置的云辅助请求的另一说明性示例。针对该附图中描述的说明性实施例，注意到的是，通用处理器可被临时用作专用处理器，以用于执行在此示出的代表性方法中的部分或全部。当执行提供用于执行所述方法的部分或全部步骤的指令的代码时，处理器可被临时改变目的作为专用处理器，直到方法被完成时为止。在另一示例中，在适当的程度上，根据预配置的处理器执行的固件可使处理器充当被提供用于执行所述方法或它的一些合理变型的专用处理器。
在该说明性示例中，在远程服务器上运行的处理可从车辆计算机接收事件的标记(401)。这可以是上面提到的车门打开等，或者可以是可能触发装置通信请求的一些其它事件。在该示例中，远程***还接收特定装置ID(如果特定的重新连接被期望的话)或装置ID的列表，或者可在没有标识被提供的情况下查找与账户关联的装置(403)。
如果特定装置被识别(405)，则处理可(通过多种技术，所述多种技术包括：比较装置位置、查看装置是否正在从车辆计算机接收任何信号等)确定装置是否在车辆内。如果装置不在车辆内(407)，则处理可向装置推送请求以建立远程通信(409)。这可用于例如追踪事件或者用于为其它信息而向远程装置提供事件。
例如，父母可能想要知道青少年用户何时离开特定区域或者车辆是否发生事故。当GPS坐标离开地理围栏区域时，或者当车辆约束或事故相关的***被触发时，***可尝试连接至远程装置。随后，来自车辆的通信可被中继到远程装置以更新远程装置用户(在该示例中，“远程装置”意味着远离车辆，以及远离中介服务器(intervening server))(411)。
如果装置在车辆内(407)，则处理可将配对请求推送至装置(413)。如先前所注意到的，这可包括用于启用本地无线通信(例如，蓝牙)的请求以有助于配对。一旦配对完成(415)，则装置和车辆计算机可本地地进行通信。直到那时为止，云可辅助车辆计算机与装置之间的通信(417)。
在事件触发的其它实例中，处理可不识别特定装置(405)。这可能是例如因为特定装置是未知的(诸如，当在旅途中不存在先前的配对时)或者出于任意数量的其它原因。在该示例中，处理可访问由车辆计算机提供的或远离车辆存储的装置列表(419)。在该示例中，处理以有序的方式向与车辆关联的各种装置发送配对请求(421)。例如，这可包括：从主要装置开始，并且通过次要装置进行工作(425)，直到装置成功地被配对(423)为止。如果没有配对是可行的，则云可辅助车辆与装置之一之间的通信(427)。在其它示例中，配对指令可被发送到与账户关联的全部装置，将要进行配对的第一个装置将完成配对过程。
尽管上面描述了代表性实施例，但这些实施例并不意在描述要求的主旨的所有可能形式。说明书中使用的词语为描述性词语而非限制，并且应理解的是，可在不脱离本公开的精神和范围的情况下作出各种改变。此外，可将各种执行实施例的特征进行组合以形成未明确示出或描述的进一步的实施例。

Claims (13)

1.一种***，包括：
处理器，被配置为：
接收车辆事件；
基于车辆事件的发生，通过车辆调制解调器与远程服务器进行通信，所述通信包括发送无线装置当前连接状态；
如果无线装置当前连接状态指示无线装置当前未配对，则请求远程服务器指示无线装置与车辆信息娱乐***进行配对。
2.如权利要求1所述的***，其中，处理器还被配置为：如果无线装置当前连接状态指示无线装置当前未连接至车辆信息娱乐***，则通过远程服务器与无线装置建立通信。
3.如权利要求1所述的***，其中，处理器还被配置为：确定无线装置是否无线连接。
4.如权利要求1所述的***，其中，处理器还被配置为：确定无线装置是否以有线的方式连接。
5.如权利要求1所述的设备，其中，处理器还被配置为：向远程服务器传送乘员身份。
6.如权利要求1所述的***，其中，处理器还被配置为：向远程服务器传送车辆GPS坐标。
7.如权利要求1所述的***，其中，处理器还被配置为：向远程服务器传送优选装置的标识。
8.一种***，包括：
处理器，被配置为：
从车载调制解调器接收无线装置当前未连接至车辆信息娱乐***的标记；
选择用于与车辆信息娱乐***进行云辅助通信的无线装置；
与所述无线装置建立通信；
对所述无线装置与车辆信息娱乐***之间的通信进行中继。
9.如权利要求8所述的***，其中，处理器还被配置为：接收车辆乘员身份，并基于无线装置与对应于车辆乘员身份的乘员之间的相关性来选择所述无线装置。
10.如权利要求8所述的***，其中，处理器还被配置为：接收优选装置的标识，并基于优选装置的标识来选择所述无线装置。
11.如权利要求8所述的***，其中，处理器还被配置为：在通信中继之前，将无线装置的位置确认为与车辆位置相对应。
12.如权利要求11所述的***，其中，处理器还被配置为：基于车辆的GPS坐标和所述无线装置的GPS坐标，确认所述无线装置的位置。
13.如权利要求8所述的***，其中，处理器还被配置为：从先前配对的无线装置的列表中选择所述无线装置。
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