CN106249873A - 显示字体调整方法及装置 - Google Patents

Abstract

本公开是关于一种显示字体调整方法及装置，其中，方法包括：当所述移动终端当前与所述机动车终端相连接时，获取机动车的状态，其中，所述状态包括行驶状态和静止状态；当所述机动车的状态为行驶状态时，调整所述移动终端的显示字体的字号。通过该技术方案，在移动终端与机动车终端连接时，通过机动车终端获取机动车的状态，并在机动车的状态为行驶状态时，调整移动终端的显示字体的字号，这样，根据移动终端所处的状态自动调整显示字体的字号，可以方便用户的阅读，使用户行车更安全。

Description

显示字体调整方法及装置

技术领域

本公开涉及终端技术领域，尤其涉及一种显示字体调整方法及装置。

背景技术

随着移动终端技术的快速发展，用户可以随时随地使用终端设备来进行诸如阅读、观看视频、玩游戏或者通信等活动。最常见的一种情况，用户常回利用空闲的时间使用手机来进行信息的阅读，字体作为内容的载体，其显示的形式与效果可直接影响用户吸收内容的效率和阅读体验，而用户使用诸如手机登终端进行阅读的阅读场景状态是无法固定的，如何保证用户在不同的阅读场景下的阅读体验成为需要解决的问题。

发明内容

本公开实施例提供一种显示字体调整方法及装置，包括如下技术方案：

根据本公开实施例的第一方面，提供一种显示字体调整方法，用于移动终端，包括：

当所述移动终端当前与所述机动车终端相连接时，获取机动车的状态，其中，所述状态包括行驶状态和静止状态；

当所述机动车的状态为行驶状态时，调整所述移动终端的显示字体的字号。

在一个实施例中，所述当所述机动车的状态为行驶状态时，调整所述移动终端的显示字体的字号，包括：

当所述机动车的状态为行驶状态时，获取所述机动车的行驶速度；

根据所述行驶速度，调整所述移动终端的显示字体的字号。

在一个实施例中，所述根据所述行驶速度，调整所述移动终端的显示字体的字号，包括：

确定所述行驶速度所属的目标预设行驶速度范围；

获取预设行驶速度范围与预设显示字体的字号的对应关系；

根据所述对应关系，确定与所述目标预设行驶速度范围对应的目标字号；

将所述移动终端的显示字体的字号调整为所述目标字号。

在一个实施例中，所述当所述移动终端当前与所述机动车终端相连接时，获取机动车的状态，包括：

判断所述移动终端当前是否通过有线连接和/或无线连接方式连接至所述机动车终端；

当判断所述移动终端当前通过有线连接和/或无线连接方式连接至所述机动车终端时，获取机动车的状态。

在一个实施例中，所述获取机动车的状态，包括：

获取所述移动终端在预设时间段内的位置变化值；

当所述位置变化值大于或者等于预设变化值时，确定所述机动车的状态为行驶状态。

在一个实施例中，所述获取机动车的状态，还包括：

获取所述移动终端的运动状态参数，其中，所述运动状态参数包括以下至少一项：运动速度和运动加速度；

当所述运动状态参数大于或者等于预设运动状态参数时，确定所述机动车的状态为行驶状态。

在一个实施例中，所述获取机动车的状态，包括：

获取所述机动车终端的行车记录数据，根据所述行车记录数据确定所述机动车的状态。

在一个实施例中，当所述机动车的状态为行驶状态时，获取所述机动车终端的行驶速度，包括：

当所述机动车的状态为行驶状态时，接收所述机动车终端发送的行驶速度。

在一个实施例中，所述方法还包括：

获取调整前所述移动终端的显示字体的初始字号；

当检测到所述机动车的状态由行驶状态变为静止状态，或者所述移动终端与所述机动车终端之间的连接断开时，将所述移动终端的显示字体的字号调整为初始字号。

根据本公开实施例的第二方面，提供一种显示字体调整装置，用于移动终端，包括：

状态获取模块，用于当所述移动终端当前与所述机动车终端相连接时，获取所述机动车的状态，其中，所述状态包括行驶状态和静止状态；

调整模块，用于当所述机动车的状态为行驶状态时，调整所述移动终端的显示字体的字号。

在一个实施例中，所述调整模块包括：

第一获取子模块，用于当所述机动车的状态为行驶状态时，获取所述机动车的行驶速度；

调整子模块，用于根据所述行驶速度，调整所述移动终端的显示字体的字号。

在一个实施例中，所述调整子模块用于：

确定所述行驶速度所属的目标预设行驶速度范围；

获取预设行驶速度范围与预设的显示字体的字号的对应关系；

根据所述对应关系，确定与所述目标预设行驶速度范围对应的目标字号；

将所述移动终端的显示字体的字号调整为所述目标字号。

在一个实施例中，所述状态获取模块包括：

判断子模块，用于判断所述移动终端当前是否通过有线连接和/或无线连接方式连接至所述机动车终端；

获取子模块，用于当判断所述移动终端当前通过有线连接和/或无线连接方式连接至所述机动车终端时，获取机动车的状态。

在一个实施例中，所述状态获取模块包括：

第二获取子模块，用于获取所述移动终端在预设时间段内的位置变化值；

第一确定子模块，用于当所述位置变化值大于或者等于预设变化值时，确定所述机动车的状态为行驶状态。

在一个实施例中，所述状态获取模块还包括：

第三获取子模块，用于获取所述移动终端的运动状态参数，其中，所述运动状态参数包括以下至少一项：运动速度和运动加速度；

第二确定子模块，用于当所述运动状态参数大于或者等于预设运动状态参数时，确定所述机动车的状态为行驶状态。

在一个实施例中，所述状态获取模块包括：

第四获取子模块，用于获取所述机动车终端的行车记录数据，根据所述行车记录数据确定所述机动车终端的状态。

在一个实施例中，所述第一获取子模块用于：

当所述机动车的状态为行驶状态时，接收所述机动车终端发送的行驶速度。

在一个实施例中，所述装置还包括：

字号获取模块，用于获取调整前所述移动终端的显示字体的初始字号；

恢复模块，用于当检测到所述机动车的状态由行驶状态变为静止状态，或者所述移动终端与所述机动车终端之间的连接断开时，将所述移动终端的显示字体的字号调整为初始字号。

根据本公开实施例的第三方面，提供一种显示字体调整装置，包括：

处理器；

用于存储处理器可执行指令的存储器；

其中，所述处理器被配置为：

判断所述移动终端当前是否与机动车终端相连接；

当判断所述移动终端当前与所述机动车终端相连接时，获取机动车的状态，其中，所述状态包括行驶状态和静止状态；

当所述机动车的状态为行驶状态时，调整所述移动终端的显示字体的字号。

本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

上述技术方案，在移动终端与机动车终端连接时，通过机动车终端获取机动车的状态，并在机动车的状态为行驶状态时，调整移动终端的显示字体的字号，这样，根据移动终端所处的状态自动调整显示字体的字号，可以方便用户的阅读，使用户行车更安全。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。

图1是根据一示例性实施例示出的一种显示字体调整方法的流程图。

图2是根据一示例性实施例示出的另一种显示字体调整方法的流程图。

图3是根据一示例性实施例示出的一种显示字体调整方法中步骤S202的流程图。

图4是根据一示例性实施例示出的一种显示字体调整方法中步骤S101的流程图。

图5是根据一示例性实施例示出的另一种显示字体调整方法中步骤S101的流程图。

图6是根据一示例性实施例示出的另一种显示字体调整方法中步骤S101的流程图。

图7A是根据一示例性实施例示出的另一种显示字体调整方法的流程图。

图7B是根据一示例性实施例示出的一种显示字体调整方法中确定机动车状态的示意图。

图8A是根据一示例性实施例示出的又一种显示字体调整方法的流程图。

图8B是根据一示例性实施例示出的又一种显示字体调整方法中确定机动车状态的示意图。

图9是根据一示例性实施例示出的另一种显示字体调整方法的流程图。

图10是根据一示例性实施例示出的一种显示字体调整装置的框图。

图11A是根据一示例性实施例示出的一种显示字体调整装置中调整模块的框图。

图11B是根据一示例性实施例示出的一种显示字体调整装置中状态获取模块的框图。

图12是根据一示例性实施例示出的另一种显示字体调整装置中状态获取模块的框图。

图13是根据一示例性实施例示出的另一种显示字体调整装置中状态获取模块的框图。

图14是根据一示例性实施例示出的又一种显示字体调整装置中状态获取模块的框图。

图15是根据一示例性实施例示出的另一种显示字体调整装置的框图。

图16是根据一示例性实施例示出的一种用于显示字体调整装置的框图。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。

本公开实施例提供了一种显示字体调整方法，该方法可用于移动终端设备中。

图1是根据一示例性实施例示出的一种显示字体调整方法的流程图。

如图1所示，显示字体调整方法包括步骤S101-S102：

在步骤S101中，当移动终端当前与机动车终端相连接时，获取机动车的状态，其中，状态包括行驶状态和静止状态；

移动终端可以通过无线方式或者有线方式与机动车终端相连接，如移动终端可通过WIFI、蓝牙、USB数据线等连接至机动车的终端，如机动车的车载装置。

在移动终端与机动车终端连接后，移动终端可以通过机动车终端获取机动车的状态，如获取机动车是处于行驶状态还是处于静止状态，进而根据机动车的状态来进行下一步操作。

在步骤S102中，当机动车的状态为行驶状态时，调整移动终端的显示字体的字号。

在该实施例中，在移动终端与机动车终端连接时，通过机动车终端获取机动车的状态，并在机动车的状态为行驶状态时，调整移动终端的显示字体的字号，这样，根据移动终端所处的状态自动调整显示字体的字号，可以方便用户的阅读，使用户行车更安全。

当然，移动终端也可以不从机动车终端处获取机动车的状态，直接获取用户的移动速度，如通过移动终端的GPS和速度感应器等判断机动车是否处于运动状态。如检测到在10秒内GPS位置移动了20米，则判断机动车处于行驶状态。

图2是根据一示例性实施例示出的另一种显示字体调整方法的流程图。

如图2所示，在一个实施例中，上述步骤S103包括步骤S201-S202：

在步骤S201中，当机动车的状态为行驶状态时，获取机动车的行驶速度；

当机动车处于行驶状态时，移动终端可以通过机动车终端获取机动车的行驶速度，进而根据机动车的行驶速度调整显示字体的字号。

在步骤S202中，根据行驶速度，调整移动终端的显示字体的字号。

在该实施例中，根据机动车的行驶速度调整移动终端的显示字体的字号，如机动车行驶速度高于预设的行驶速度时，可以将移动终端的显示字体的字号调到最大字号，如果机动车的速度不高于预设的行驶速度时，可以将移动终端的显示字体的字号调到中等字号，如果机动车的速度为零，则可以不调整移动终端的显示字号。这样，根据速度调整显示字体的字号，可以方便用户的阅读，使用户行车更安全，提升用户的使用体验。

图3是根据一示例性实施例示出的一种显示字体调整方法中步骤S202的流程图。

如图3所示，在一个实施例中，上述步骤S202可以包括步骤S301-S304：

在步骤S301中，确定行驶速度所属的目标预设行驶速度范围；

在该实施例中，可以预设多个预设行驶速度范围，如设置行驶速度范围包括1-50km/h，50-100km/h，100-200km/h等预设行驶速度范围。

在步骤S302中，获取预设行驶速度范围与预设显示字体的字号的对应关系；

在设置了多个预设行驶速度范围后，还可以设置每个预设行驶速度范围对应的预设显示字体的字号，如设置行驶速度为1-50km/h时，对应的预设显示字体的字号为中号字，行驶速度为50-100km/h时，对应的预设显示字体的字号为大号字，行驶速度为100-200km/h时，对应的预设显示字体的字号为特大号字，这样，预设行驶速度范围与字号大小成正相关，即预设行驶速度范围的速度越大，则字号越大，可以方便用户的阅读，使用户行车更安全，提升用户的使用体验。

在步骤S303中，根据对应关系，确定与目标预设行驶速度范围对应的目标字号；

在确定机动车的行驶速度所属的目标预设行驶速度范围后，可以根据预设行驶速度范围与预设显示字体的字号的对应关系，确定目标预设行驶速度范围对应的目标字号。例如，当前行驶速度为40km/h，其所属的目标预设行驶速度范围为1-50km/h，则确定其对应的目标字号为中号字。

在步骤S304中，将移动终端的显示字体的字号调整为目标字号。

在该实施例中，获取机动车的行驶速度，并根据行驶速度的大小调整显示字体的字号的大小，这样，可以方便用户的阅读，使用户行车更安全，提升用户的使用体验。

图4是根据一示例性实施例示出的一种显示字体调整方法中步骤S101的流程图。

如图4所示，在一个实施例中，上述步骤S101包括步骤S401-S402：

在步骤S401中，判断移动终端当前是否通过有线连接和/或无线连接方式连接至机动车终端。

在步骤S402中，当判断移动终端当前通过有线连接和/或无线连接方式连接至机动车终端时，获取机动车的状态。

在该实施例中，可以通过判断移动终端当前是否通过有线连接和/或无线连接方式连接至机动车终端来判断两者是否相连接，并在两者连接时获取机动车的状态。其中，有线连接方式可以是两者之间通过USB数据线进行连接，无线连接方式可以是蓝牙连接、WIFI连接、红外连接等。

图5是根据一示例性实施例示出的另一种显示字体调整方法中步骤S101的流程图。

如图5所示，在一个实施例中，上述步骤S102包括步骤S501-S502：

在步骤S501中，获取移动终端在预设时间段内的位置变化值；

其中，用户或厂商可以设置预设时间段，如设置20S，50S，1min等，通过获取移动终端在预设时间段内的位置变化值，也可以确定移动终端的速度。

在步骤S502中，当位置变化值大于或者等于预设变化值时，确定机动车的状态为行驶状态。

在该实施例中，如果移动终端在预设时间段内的位置变化值大于或者等于预设变化值，如预设时间段为10S，预设变化值为20米，则当移动终端在10S内的位置变化值为25米时，大于预设变化值20米，此时，可认为与移动终端连接的机动车终端对应的机动车的状态为行驶状态。

图6是根据一示例性实施例示出的另一种显示字体调整方法中步骤S101的流程图。

如图6所示，在一个实施例中，上述步骤S101还包括步骤S601-S602：

在步骤S601中，获取移动终端的运动状态参数，其中，运动状态参数包括以下至少一项：运动速度和运动加速度；

可以通过移动终端上的运动状态传感器等获取移动终端的运动状态参数，如通过速度传感器获取运动速度和/或运动加速度等。

在步骤S602中，当运动状态参数大于或者等于预设运动状态参数时，确定机动车的状态为行驶状态。

在该实施例中，可以获取移动终端的运动状态参数，当运动状态参数大于或者等于预设运动状态参数时，确定机动车的状态为行驶状态。如获取移动终端的运动速度为30km/h，大于预设运动速度10km/h，此时，确定机动车的状态为行驶状态，如果移动终端的运动速度为5km/h，小于预设运动速度10km/h，此时，机动车可能在进行停车入库等操作，此时，可以基本认为机动车是处于静止状态的。

图7A是根据一示例性实施例示出的另一种显示字体调整方法的流程图。

如图7A所示，在一个实施例中，上述步骤S102包括步骤S701：

在步骤S701中，获取机动车终端的行车记录数据，根据行车记录数据确定机动车的状态。

在该实施例中，移动终端还可以获取机动车终端的行车记录数据，通过该数据，可以确定机动车的状态，如机动车的行驶速度等。如图7B所示，当移动终端与机动车终端相连接时，机动车可以发送行驶数据至移动终端，从而使得移动终端可以根据行驶数据随时调整显示字体的字号。

图8A是根据一示例性实施例示出的又一种显示字体调整方法的流程图。

如图8A所示，在一个实施例中，上述步骤S201包括步骤S801：

在步骤S801中，当机动车的状态为行驶状态时，接收机动车终端发送的行驶速度。

在该实施例中，当机动车的状态为行驶状态时，可以通过移动终端的GPS、速度传感器等确定机动车的行驶速度，当然，为了减少移动终端的操作，如图8B所示，还可以直接通过机动车终端获取机动车仪表盘上的行驶速度，进而发送给移动终端。

图9是根据一示例性实施例示出的另一种显示字体调整方法的流程图。

如图9所示，在一个实施例中，上述方法还包括步骤S901-S902：

在步骤S901中，获取调整前移动终端的显示字体的初始字号；

在调整移动终端的显示字体的字号前，可以获取当前显示字体的初始字号，如在机动车行驶之前，机动车是处于静止状态的，此时移动终端对应的显示字体的字号为普通字号，则机动车开始行驶后，就需要调整显示字体的字号，此时可以将普通字号作为初始字号。

当然，也可以直接将移动终端最常使用的显示字体的字号确定为初始字号，从而满足用户的日常使用习惯。

在步骤S902中，当检测到机动车的状态由行驶状态变为静止状态，或者移动终端与机动车终端之间的连接断开时，将移动终端的显示字体的字号调整为初始字号。

在该实施例中，在机动车行驶过程中，可以根据行驶速度调整移动终端的显示字体的字号大小，当机动车由行驶状态变为静止状态时，或者移动终端与机动车终端之间的连接断开时，可以将移动终端的显示字体的字号恢复为调整之前的初始字号，从而满足用户的日常使用习惯，方便用户阅读。

下述为本公开装置实施例，可以用于执行本公开方法实施例。

图10是根据一示例性实施例示出的一种显示字体调整装置的框图，该装置可以通过软件、硬件或者两者的结合实现成为移动终端设备的部分或者全部。如图10所示，该显示字体调整装置包括：

状态获取模块1001，被配置为当移动终端当前与机动车终端相连接时，获取机动车的状态，其中，状态包括行驶状态和静止状态；

调整模块1002，被配置为当机动车的状态为行驶状态时，调整移动终端的显示字体的字号。

在该实施例中，在移动终端与机动车终端连接时，通过机动车终端获取机动车的状态，并在机动车的状态为行驶状态时，调整移动终端的显示字体的字号，这样，根据移动终端所处的状态自动调整显示字体的字号，可以方便用户的阅读，使用户行车更安全。

当然，移动终端也可以不从机动车终端处获取机动车的状态，直接获取用户的移动速度，如通过移动终端的GPS和速度感应器等判断机动车是否处于运动状态。如检测到在10秒内GPS位置移动了20米，则判断机动车处于行驶状态。

图11A是根据一示例性实施例示出的一种显示字体调整装置中调整模块的框图。

如图11A所示，在一个实施例中，调整模块1003包括：

第一获取子模块1101，被配置为当机动车的状态为行驶状态时，获取机动车的行驶速度；

调整子模块1102，被配置为根据行驶速度，调整移动终端的显示字体的字号。

在该实施例中，根据机动车的行驶速度调整移动终端的显示字体的字号，如机动车行驶速度高于预设的行驶速度时，可以将移动终端的显示字体的字号调到最大字号，如果机动车的速度不高于预设的行驶速度时，可以将移动终端的显示字体的字号调到中等字号，如果机动车的速度为零，则可以不调整移动终端的显示字号。这样，根据速度调整显示字体的字号，可以方便用户的阅读，使用户行车更安全，提升用户的使用体验。

在一个实施例中，调整子模块1102用于：

确定行驶速度所属的目标预设行驶速度范围；

获取预设行驶速度范围与预设的显示字体的字号的对应关系；

根据对应关系，确定与目标预设行驶速度范围对应的目标字号；

将移动终端的显示字体的字号调整为目标字号。

在该实施例中，获取机动车的行驶速度，并根据行驶速度的大小调整显示字体的字号的大小，这样，可以方便用户的阅读，使用户行车更安全，提升用户的使用体验。

图11B是根据一示例性实施例示出的一种显示字体调整装置中状态获取模块的框图。

如图11B所示，在一个实施例中，所述状态获取模块1001包括：

判断子模块1111，被配置为判断所述移动终端当前是否通过有线连接和/或无线连接方式连接至所述机动车终端；

获取子模块1112，被配置为当判断所述移动终端当前通过有线连接和/或无线连接方式连接至所述机动车终端时，获取机动车的状态。

在该实施例中，可以通过判断移动终端当前是否通过有线连接和/或无线连接方式连接至机动车终端来判断两者是否相连接，并在两者连接时获取机动车的状态。其中，有线连接方式可以是两者之间通过USB数据线进行连接，无线连接方式可以是蓝牙连接、WIFI连接、红外连接等。

图12是根据一示例性实施例示出的另一种显示字体调整装置中状态获取模块的框图。

如图12所示，在一个实施例中，状态获取模块1001包括：

第二获取子模块1201，被配置为获取移动终端在预设时间段内的位置变化值；

第一确定子模块1202，被配置为当位置变化值大于或者等于预设变化值时，确定机动车的状态为行驶状态。

在该实施例中，如果移动终端在预设时间段内的位置变化值大于或者等于预设变化值，如预设时间段为10S，预设变化值为20米，则当移动终端在10S内的位置变化值为25米时，大于预设变化值20米，此时，可认为与移动终端连接的机动车终端对应的机动车的状态为行驶状态。

图13是根据一示例性实施例示出的另一种显示字体调整装置中状态获取模块的框图。

如图13所示，在一个实施例中，状态获取模块1001还包括：

第三获取子模块1301，被配置为获取移动终端的运动状态参数，其中，运动状态参数包括以下至少一项：运动速度和运动加速度；

第二确定子模块1302，被配置为当运动状态参数大于或者等于预设运动状态参数时，确定机动车的状态为行驶状态。

在该实施例中，可以获取移动终端的运动状态参数，当运动状态参数大于或者等于预设运动状态参数时，确定机动车的状态为行驶状态。如获取移动终端的运动速度为30km/h，大于预设运动速度10km/h，此时，确定机动车的状态为行驶状态，如果移动终端的运动速度为5km/h，小于预设运动速度10km/h，此时，机动车可能在进行停车入库等操作，此时，可以基本认为机动车是处于静止状态的。

图14是根据一示例性实施例示出的又一种显示字体调整装置中状态获取模块的框图。

如图14所示，在一个实施例中，状态获取模块1001包括：

第四获取子模块1401，被配置为获取机动车终端的行车记录数据，根据行车记录数据确定机动车终端的状态。

在该实施例中，移动终端还可以获取机动车终端的行车记录数据，通过该数据，可以确定机动车的状态，如机动车的行驶速度等。如图7B所示，当移动终端与机动车终端相连接时，机动车可以发送行驶数据至移动终端，从而使得移动终端可以根据行驶数据随时调整显示字体的字号。

在一个实施例中，第一获取子模块1101用于：

当机动车的状态为行驶状态时，接收机动车终端发送的行驶速度。

在该实施例中，当机动车的状态为行驶状态时，可以通过移动终端的GPS、速度传感器等确定机动车的行驶速度，当然，为了减少移动终端的操作，还可以直接通过机动车终端获取机动车仪表盘上的行驶速度，进而发送给移动终端。

图15是根据一示例性实施例示出的另一种显示字体调整装置的框图。

如图15所示，在一个实施例中，上述装置还包括：

字号获取模块1501，用于获取调整前移动终端的显示字体的初始字号；

在调整移动终端的显示字体的字号前，可以获取当前显示字体的初始字号，如在机动车行驶之前，机动车是处于静止状态的，此时移动终端对应的显示字体的字号为普通字号，则机动车开始行驶后，就需要调整显示字体的字号，此时可以将普通字号作为初始字号。

当然，也可以直接将移动终端最常使用的显示字体的字号确定为初始字号，从而满足用户的日常使用习惯。

恢复模块1502，用于当检测到机动车的状态由行驶状态变为静止状态，或者移动终端与机动车终端之间的连接断开时，将移动终端的显示字体的字号调整为初始字号。

在该实施例中，在机动车行驶过程中，可以根据行驶速度调整移动终端的显示字体的字号大小，当机动车由行驶状态变为静止状态时，或者移动终端与机动车终端之间的连接断开时，可以将移动终端的显示字体的字号恢复为调整之前的初始字号，从而满足用户的日常使用习惯，方便用户阅读。

根据本公开实施例的第三方面，提供一种显示字体调整装置，包括：

处理器；

用于存储处理器可执行指令的存储器；

其中，处理器被配置为：

当移动终端当前与机动车终端相连接时，获取机动车的状态，其中，状态包括行驶状态和静止状态；

当机动车的状态为行驶状态时，调整移动终端的显示字体的字号。

上述处理器还可被配置为：

当机动车的状态为行驶状态时，调整移动终端的显示字体的字号，包括：

当机动车的状态为行驶状态时，获取机动车的行驶速度；

根据行驶速度，调整移动终端的显示字体的字号。

上述处理器还可被配置为：

根据行驶速度，调整移动终端的显示字体的字号，包括：

确定行驶速度所属的目标预设行驶速度范围；

获取预设行驶速度范围与预设显示字体的字号的对应关系；

根据对应关系，确定与目标预设行驶速度范围对应的目标字号；

将移动终端的显示字体的字号调整为目标字号。

上述处理器还可被配置为：

当所述移动终端当前与所述机动车终端相连接时，获取机动车的状态，包括：

判断所述移动终端当前是否通过有线连接和/或无线连接方式连接至所述机动车终端；

当判断所述移动终端当前通过有线连接和/或无线连接方式连接至所述机动车终端时，获取机动车的状态。

上述处理器还可被配置为：

获取机动车的状态，包括：

获取移动终端在预设时间段内的位置变化值；

当位置变化值大于或者等于预设变化值时，确定机动车的状态为行驶状态。

上述处理器还可被配置为：

获取机动车的状态，还包括：

获取移动终端的运动状态参数，其中，运动状态参数包括以下至少一项：运动速度和运动加速度；

当运动状态参数大于或者等于预设运动状态参数时，确定机动车的状态为行驶状态。

上述处理器还可被配置为：

获取机动车的状态，包括：

获取机动车终端的行车记录数据，根据行车记录数据确定机动车的状态。

上述处理器还可被配置为：

当机动车的状态为行驶状态时，获取机动车终端的行驶速度，包括：

当机动车的状态为行驶状态时，接收机动车终端发送的行驶速度。

上述处理器还可被配置为：

获取调整前移动终端的显示字体的初始字号；

当检测到机动车的状态由行驶状态变为静止状态，或者移动终端与机动车终端之间的连接断开时，将移动终端的显示字体的字号调整为初始字号。

图16是根据一示例性实施例示出的一种用于显示字体调整装置的框图，该装置适用于终端设备。例如，装置1600可以是移动电话，计算机，数字广播终端，消息收发设备，游戏控制台，平板设备，医疗设备，健身设备，个人数字助理等。

装置1600可以包括以下一个或多个组件：处理组件1602，存储器1604，电源组件1606，多媒体组件1608，音频组件1610，输入/输出(I/O)的接口1612，传感器组件1614，以及通信组件1616。

处理组件1602通常控制装置1600的整体操作，诸如与显示，电话呼叫，数据通信，相机操作和记录操作相关联的操作。处理组件1602可以包括一个或多个处理器1620来执行指令，以完成上述的方法的全部或部分步骤。此外，处理组件1602可以包括一个或多个模块，便于处理组件1602和其他组件之间的交互。例如，处理组件1602可以包括多媒体模块，以方便多媒体组件1608和处理组件1602之间的交互。

存储器1604被配置为存储各种类型的数据以支持在装置1600的操作。这些数据的示例包括用于在装置1600上操作的任何应用程序或方法的指令，联系人数据，电话簿数据，消息，图片，视频等。存储器1604可以由任何类型的易失性或非易失性存储设备或者它们的组合实现，如静态随机存取存储器(SRAM)，电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)，可擦除可编程只读存储器(EPROM)，可编程只读存储器(PROM)，只读存储器(ROM)，磁存储器，快闪存储器，磁盘或光盘。

电源组件1606为装置1600的各种组件提供电力。电源组件1606可以包括电源管理***，一个或多个电源，及其他与为装置1600生成、管理和分配电力相关联的组件。

多媒体组件1608包括在装置1600和用户之间的提供一个输出接口的屏幕。在一些实施例中，屏幕可以包括液晶显示器(LCD)和触摸面板(TP)。如果屏幕包括触摸面板，屏幕可以被实现为触摸屏，以接收来自用户的输入信号。触摸面板包括一个或多个触摸传感器以感测触摸、滑动和触摸面板上的手势。触摸传感器可以不仅感测触摸或滑动动作的边界，而且还检测与触摸或滑动操作相关的持续时间和压力。在一些实施例中，多媒体组件1608包括一个前置摄像头和/或后置摄像头。当装置1600处于操作模式，如拍摄模式或视频模式时，前置摄像头和/或后置摄像头可以接收外部的多媒体数据。每个前置摄像头和后置摄像头可以是一个固定的光学透镜***或具有焦距和光学变焦能力。

音频组件1610被配置为输出和/或输入音频信号。例如，音频组件1610包括一个麦克风(MIC)，当装置1600处于操作模式，如呼叫模式、记录模式和语音识别模式时，麦克风被配置为接收外部音频信号。所接收的音频信号可以被进一步存储在存储器1604或经由通信组件1616发送。在一些实施例中，音频组件1610还包括一个扬声器，用于输出音频信号。

I/O接口1612为处理组件1602和***接口模块之间提供接口，上述***接口模块可以是键盘，点击轮，按钮等。这些按钮可包括但不限于：主页按钮、音量按钮、启动按钮和锁定按钮。

传感器组件1614包括一个或多个传感器，用于为装置1600提供各个方面的状态评估。例如，传感器组件1614可以检测到装置1600的打开/关闭状态，组件的相对定位，例如组件为装置1600的显示器和小键盘，传感器组件1614还可以检测装置1600或装置1600一个组件的位置改变，用户与装置1600接触的存在或不存在，装置1600方位或加速/减速和装置1600的温度变化。传感器组件1614可以包括接近传感器，被配置用来在没有任何的物理接触时检测附近物体的存在。传感器组件1614还可以包括光传感器，如CMOS或CCD图像传感器，用于在成像应用中使用。在一些实施例中，该传感器组件1614还可以包括加速度传感器，陀螺仪传感器，磁传感器，压力传感器或温度传感器。

通信组件1616被配置为便于装置1600和其他设备之间有线或无线方式的通信。装置1600可以接入基于通信标准的无线网络，如WiFi，2G或3G，或它们的组合。在一个示例性实施例中，通信组件1616经由广播信道接收来自外部广播管理***的广播信号或广播相关信息。在一个示例性实施例中，通信组件1616还包括近场通信(NFC)模块，以促进短程通信。例如，在NFC模块可基于射频识别(RFID)技术，红外数据协会(IrDA)技术，超宽带(UWB)技术，蓝牙(BT)技术和其他技术来实现。

在示例性实施例中，装置1600可以被一个或多个应用专用集成电路(ASIC)、数字信号处理器(DSP)、数字信号处理设备(DSPD)、可编程逻辑器件(PLD)、现场可编程门阵列(FPGA)、控制器、微控制器、微处理器或其他电子组件实现，用于执行上述方法。

在示例性实施例中，还提供了一种包括指令的非临时性计算机可读存储介质，例如包括指令的存储器1604，上述指令可由装置1600的处理器1620执行以完成上述方法。例如，非临时性计算机可读存储介质可以是ROM、随机存取存储器(RAM)、CD-ROM、磁带、软盘和光数据存储设备等。

一种非临时性计算机可读存储介质，当存储介质中的指令由装置1600的处理器执行时，使得装置1600能够执行上述显示字体调整方法，方法包括：

当移动终端当前与机动车终端相连接时，获取机动车的状态，其中，状态包括行驶状态和静止状态；

当机动车的状态为行驶状态时，调整移动终端的显示字体的字号。

在一个实施例中，当机动车的状态为行驶状态时，调整移动终端的显示字体的字号，包括：

当机动车的状态为行驶状态时，获取机动车的行驶速度；

根据行驶速度，调整移动终端的显示字体的字号。

在一个实施例中，根据行驶速度，调整移动终端的显示字体的字号，包括：

确定行驶速度所属的目标预设行驶速度范围；

获取预设行驶速度范围与预设显示字体的字号的对应关系；

根据对应关系，确定与目标预设行驶速度范围对应的目标字号；

将移动终端的显示字体的字号调整为目标字号。

在一个实施例中，当所述移动终端当前与所述机动车终端相连接时，获取机动车的状态，包括：

判断所述移动终端当前是否通过有线连接和/或无线连接方式连接至所述机动车终端；

当判断所述移动终端当前通过有线连接和/或无线连接方式连接至所述机动车终端时，获取机动车的状态。

在一个实施例中，获取机动车的状态，包括：

获取移动终端在预设时间段内的位置变化值；

当位置变化值大于或者等于预设变化值时，确定机动车的状态为行驶状态。

在一个实施例中，获取机动车的状态，还包括：

获取移动终端的运动状态参数，其中，运动状态参数包括以下至少一项：运动速度和运动加速度；

当运动状态参数大于或者等于预设运动状态参数时，确定机动车的状态为行驶状态。

在一个实施例中，获取机动车的状态，包括：

获取机动车终端的行车记录数据，根据行车记录数据确定机动车的状态。

在一个实施例中，当机动车的状态为行驶状态时，获取机动车终端的行驶速度，包括：

当机动车的状态为行驶状态时，接收机动车终端发送的行驶速度。

在一个实施例中，方法还包括：

获取调整前移动终端的显示字体的初始字号；

当检测到机动车的状态由行驶状态变为静止状态，或者移动终端与机动车终端之间的连接断开时，将移动终端的显示字体的字号调整为初始字号。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的公开后，将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

应当理解的是，本公开并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (19)

1.一种显示字体调整方法，用于移动终端，其特征在于，包括：

当所述移动终端当前与所述机动车终端相连接时，获取机动车的状态，其中，所述状态包括行驶状态和静止状态；

当所述机动车的状态为行驶状态时，调整所述移动终端的显示字体的字号。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当所述机动车的状态为行驶状态时，调整所述移动终端的显示字体的字号，包括：

当所述机动车的状态为行驶状态时，获取所述机动车的行驶速度；

根据所述行驶速度，调整所述移动终端的显示字体的字号。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述行驶速度，调整所述移动终端的显示字体的字号，包括：

确定所述行驶速度所属的目标预设行驶速度范围；

获取预设行驶速度范围与预设显示字体的字号的对应关系；

根据所述对应关系，确定与所述目标预设行驶速度范围对应的目标字号；

将所述移动终端的显示字体的字号调整为所述目标字号。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当所述移动终端当前与所述机动车终端相连接时，获取机动车的状态，包括：

判断所述移动终端当前是否通过有线连接和/或无线连接方式连接至所述机动车终端；

当判断所述移动终端当前通过有线连接和/或无线连接方式连接至所述机动车终端时，获取机动车的状态。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取机动车的状态，包括：

获取所述移动终端在预设时间段内的位置变化值；

当所述位置变化值大于或者等于预设变化值时，确定所述机动车的状态为行驶状态。

6.根据权利要求1或5所述的方法，其特征在于，所述获取机动车的状态，还包括：

获取所述移动终端的运动状态参数，其中，所述运动状态参数包括以下至少一项：运动速度和运动加速度；

当所述运动状态参数大于或者等于预设运动状态参数时，确定所述机动车的状态为行驶状态。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取机动车的状态，包括：

获取所述机动车终端的行车记录数据，根据所述行车记录数据确定所述机动车的状态。

8.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，当所述机动车的状态为行驶状态时，获取所述机动车终端的行驶速度，包括：

当所述机动车的状态为行驶状态时，接收所述机动车终端发送的行驶速度。

9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

获取调整前所述移动终端的显示字体的初始字号；

当检测到所述机动车的状态由行驶状态变为静止状态，或者所述移动终端与所述机动车终端之间的连接断开时，将所述移动终端的显示字体的字号调整为初始字号。

10.一种显示字体调整装置，用于移动终端，其特征在于，包括：

状态获取模块，用于当所述移动终端当前与所述机动车终端相连接时，获取所述机动车的状态，其中，所述状态包括行驶状态和静止状态；

调整模块，用于当所述机动车的状态为行驶状态时，调整所述移动终端的显示字体的字号。

11.根据权利要求10所述的装置，其特征在于，所述调整模块包括：

第一获取子模块，用于当所述机动车的状态为行驶状态时，获取所述机动车的行驶速度；

调整子模块，用于根据所述行驶速度，调整所述移动终端的显示字体的字号。

12.根据权利要求11所述的装置，其特征在于，所述调整子模块用于：

确定所述行驶速度所属的目标预设行驶速度范围；

获取预设行驶速度范围与预设的显示字体的字号的对应关系；

根据所述对应关系，确定与所述目标预设行驶速度范围对应的目标字号；

将所述移动终端的显示字体的字号调整为所述目标字号。

13.根据权利要求10所述的装置，其特征在于，所述状态获取模块包括：

判断子模块，用于判断所述移动终端当前是否通过有线连接和/或无线连接方式连接至所述机动车终端；

获取子模块，用于当判断所述移动终端当前通过有线连接和/或无线连接方式连接至所述机动车终端时，获取机动车的状态。

14.根据权利要求10所述的装置，其特征在于，所述状态获取模块包括：

第二获取子模块，用于获取所述移动终端在预设时间段内的位置变化值；

第一确定子模块，用于当所述位置变化值大于或者等于预设变化值时，确定所述机动车的状态为行驶状态。

15.根据权利要求10或14所述的装置，其特征在于，所述状态获取模块还包括：

第三获取子模块，用于获取所述移动终端的运动状态参数，其中，所述运动状态参数包括以下至少一项：运动速度和运动加速度；

第二确定子模块，用于当所述运动状态参数大于或者等于预设运动状态参数时，确定所述机动车的状态为行驶状态。

16.根据权利要求10所述的装置，其特征在于，所述状态获取模块包括：

第四获取子模块，用于获取所述机动车终端的行车记录数据，根据所述行车记录数据确定所述机动车终端的状态。

17.根据权利要求11所述的装置，其特征在于，所述第一获取子模块用于：

当所述机动车的状态为行驶状态时，接收所述机动车终端发送的行驶速度。

18.根据权利要求10所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

字号获取模块，用于获取调整前所述移动终端的显示字体的初始字号；

恢复模块，用于当检测到所述机动车的状态由行驶状态变为静止状态，或者所述移动终端与所述机动车终端之间的连接断开时，将所述移动终端的显示字体的字号调整为初始字号。

19.一种显示字体调整装置，其特征在于，包括：

处理器；

用于存储处理器可执行指令的存储器；

其中，所述处理器被配置为：

判断所述移动终端当前是否与机动车终端相连接；

当判断所述移动终端当前与所述机动车终端相连接时，获取机动车的状态，其中，所述状态包括行驶状态和静止状态；

当所述机动车的状态为行驶状态时，调整所述移动终端的显示字体的字号。