CN106239069A - 一种汽车中间轴锻造工艺 - Google Patents
一种汽车中间轴锻造工艺 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106239069A CN106239069A CN201610706820.1A CN201610706820A CN106239069A CN 106239069 A CN106239069 A CN 106239069A CN 201610706820 A CN201610706820 A CN 201610706820A CN 106239069 A CN106239069 A CN 106239069A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- forging
- convex surface
- arc convex
- jumping
- middle shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
- B23P15/00—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
- B23P15/14—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass gear parts, e.g. gear wheels
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C3/00—Shafts; Axles; Cranks; Eccentrics
- F16C3/02—Shafts; Axles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/0018—Shaft assemblies for gearings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Forging (AREA)
Abstract
本发明涉及一种汽车中间轴锻造工艺,包括如下步骤:首先采用有圆弧凸面的平砧预锻制坯;循环翻转镦粗,然后成形镦粗,接着两道次滚挤,通过模具的下压达到两端拔长,第一道次完成后将锻件旋转90度再进行挤压,使锻件挤压成规则的形状;接着终锻,切边处理,最后经880~900℃油淬火0.5~1小时后,600~620℃回火2~2.5小时。该工艺生产的产品具有内部变形均匀,充填效果好,锻件成品率高,生产效率高的特点。
Description
技术领域
本发明属于锻造技术领域,尤其涉及一种汽车中间轴锻造工艺。
背景技术
汽车中间轴是变速器的主要部件,它的主要功能是和主轴各个齿轮相互配合,实现汽车不同的传动速度。目前大都采用工艺为:模具成形镦粗-两道次滚挤-终锻-切边,由于滚挤模具下压间隙量和坯料规格对锻件填充性能的影响,存在充填不实和不均匀现象,影响了锻件的质量,成品率较低,增加了生产成本。
发明内容
本发明的目的为了解决上述技术问题,提供一种汽车中间轴锻造工艺,包括如下步骤:首先采用有圆弧凸面的平砧预锻制坯;循环翻转镦粗,使坯料内部充分变形均匀,消除内部缺陷,细化晶粒,改善坯料流动性,然后成形镦粗,接着两道次滚挤,通过模具的下压达到两端拔长,第一道次完成后将锻件旋转90度再进行挤压,使锻件挤压成规则的形状;接着将两道次挤压的锻件进行终锻,再对终锻后的锻件进行切边处理,最后经880~900℃油淬火0.5~1小时后,600~620℃回火2~2.5小时,所述圆弧凸面的平砧,其中部由两个以上相等半径的圆弧凸面形成,相邻圆弧凸面之间由圆弧曲面光滑过度。
与现有技术相比,本发明的优点是:具有内部变形均匀,充填效果好,锻件成品率高,生产效率高的特点。
具体实施方式
实施例一
一种汽车中间轴锻造工艺,其特征在于:包括如下步骤:首先采用有圆弧凸面的平砧预锻制坯;循环翻转镦粗,然后成形镦粗,接着两道次滚挤,通过模具的下压达到两端拔长,第一道次完成后将锻件旋转90度再进行挤压,使锻件挤压成规则的形状;接着终锻,切边处理,最后经880℃油淬火0.5小时后,600℃回火2小时,所述圆弧凸面的平砧,其中部由两个以上相等半径的圆弧凸面形成,相邻圆弧凸面之间由圆弧曲面光滑过度。
实施例二
一种汽车中间轴锻造工艺,其特征在于:包括如下步骤:首先采用有圆弧凸面的平砧预锻制坯;循环翻转镦粗,然后成形镦粗,接着两道次滚挤,通过模具的下压达到两端拔长,第一道次完成后将锻件旋转90度再进行挤压,使锻件挤压成规则的形状;接着终锻,切边处理,最后经890℃油淬火0.6小时后,610℃回火2.3小时,所述圆弧凸面的平砧,其中部由两个以上相等半径的圆弧凸面形成,相邻圆弧凸面之间由圆弧曲面光滑过度。
实施例三
一种汽车中间轴锻造工艺,其特征在于:包括如下步骤:首先采用有圆弧凸面的平砧预锻制坯;循环翻转镦粗,然后成形镦粗,接着两道次滚挤,通过模具的下压达到两端拔长,第一道次完成后将锻件旋转90度再进行挤压,使锻件挤压成规则的形状;接着终锻,切边处理,最后经900℃油淬火1小时后, 620℃回火2.5小时,所述圆弧凸面的平砧,其中部由两个以上相等半径的圆弧凸面形成,相邻圆弧凸面之间由圆弧曲面光滑过度。
Claims (1)
1.一种汽车中间轴锻造工艺,其特征在于:包括如下步骤:首先采用有圆弧凸面的平砧预锻制坯;循环翻转镦粗,然后成形镦粗,接着两道次滚挤,通过模具的下压达到两端拔长,第一道次完成后将锻件旋转90度再进行挤压,使锻件挤压成规则的形状;接着终锻,切边处理,最后经880~900℃油淬火0.5~1小时后,600~620℃回火2~2.5小时,所述圆弧凸面的平砧,其中部由两个以上相等半径的圆弧凸面形成,相邻圆弧凸面之间由圆弧曲面光滑过度。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201610706820.1A CN106239069A (zh) | 2016-08-24 | 2016-08-24 | 一种汽车中间轴锻造工艺 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201610706820.1A CN106239069A (zh) | 2016-08-24 | 2016-08-24 | 一种汽车中间轴锻造工艺 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN106239069A true CN106239069A (zh) | 2016-12-21 |
Family
ID=57595323
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201610706820.1A Pending CN106239069A (zh) | 2016-08-24 | 2016-08-24 | 一种汽车中间轴锻造工艺 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN106239069A (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109807278A (zh) * | 2019-02-14 | 2019-05-28 | 合肥鼎鑫模具有限公司 | 一种汽车中间轴锻造工艺的模具 |
CN111055090A (zh) * | 2019-12-09 | 2020-04-24 | 东台市润丰法兰制造有限公司 | 一种法兰轴精密成形工艺 |
CN113399609A (zh) * | 2021-06-08 | 2021-09-17 | 合肥工业大学 | 一种轴-盘-叉形传力关键件热近成形控制方法 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1333195A1 (de) * | 2002-01-29 | 2003-08-06 | Getrag Ford Transmissions GmbH | Verfahren zum Herstellen einer Getriebewelle |
CN101513664A (zh) * | 2009-04-01 | 2009-08-26 | 燕山大学 | 一种曲面型砧高效锻造方法 |
CN104057006A (zh) * | 2014-06-18 | 2014-09-24 | 中原特钢股份有限公司 | 一种减轻钢锭中心疏松的锻造方法 |
CN104923709A (zh) * | 2015-06-12 | 2015-09-23 | 何庆堃 | 一种汽车中间轴锻造工艺 |
CN104972050A (zh) * | 2015-06-16 | 2015-10-14 | 何庆堃 | 一种装载机中间轴锻造工艺 |
-
2016
- 2016-08-24 CN CN201610706820.1A patent/CN106239069A/zh active Pending
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1333195A1 (de) * | 2002-01-29 | 2003-08-06 | Getrag Ford Transmissions GmbH | Verfahren zum Herstellen einer Getriebewelle |
CN101513664A (zh) * | 2009-04-01 | 2009-08-26 | 燕山大学 | 一种曲面型砧高效锻造方法 |
CN104057006A (zh) * | 2014-06-18 | 2014-09-24 | 中原特钢股份有限公司 | 一种减轻钢锭中心疏松的锻造方法 |
CN104923709A (zh) * | 2015-06-12 | 2015-09-23 | 何庆堃 | 一种汽车中间轴锻造工艺 |
CN104972050A (zh) * | 2015-06-16 | 2015-10-14 | 何庆堃 | 一种装载机中间轴锻造工艺 |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109807278A (zh) * | 2019-02-14 | 2019-05-28 | 合肥鼎鑫模具有限公司 | 一种汽车中间轴锻造工艺的模具 |
CN111055090A (zh) * | 2019-12-09 | 2020-04-24 | 东台市润丰法兰制造有限公司 | 一种法兰轴精密成形工艺 |
CN113399609A (zh) * | 2021-06-08 | 2021-09-17 | 合肥工业大学 | 一种轴-盘-叉形传力关键件热近成形控制方法 |
CN113399609B (zh) * | 2021-06-08 | 2024-03-19 | 合肥工业大学 | 一种轴-盘-叉形传力关键件热近成形控制方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
TWI473674B (zh) | 平模鍛造成形均勻度之改良方法 | |
CN106239069A (zh) | 一种汽车中间轴锻造工艺 | |
CN110180987B (zh) | 复杂薄壁环形锻件的锻造成型工艺 | |
CN107812871A (zh) | 一种高法兰变壁厚的厚壁封头整体锻造方法 | |
CN105033592A (zh) | 一种差速器行星齿轮坯件加工工艺 | |
CN104476145B (zh) | 垫片的制作方法 | |
CN103611748A (zh) | 浅轮槽引线框架材料连续挤压方法及挤压工装 | |
KR20100129873A (ko) | 기어의 단조방법 및 그 장치 | |
CN102500633B (zh) | 一种带齿轮的杯形件成形方法 | |
CN103600005A (zh) | 一种摇臂架的加工成型方法 | |
CN103192010A (zh) | 一种薄片风电法兰双碾环生产工艺 | |
CN102500732A (zh) | 汽车车门限位器的多工位冷镦成型工艺 | |
DE502004008436D1 (de) | Herstellungsverfahren für einen Kühlkanalkolben mit umformbarem Bund | |
CN102527913B (zh) | 一种齿向修鼓的直齿圆柱齿轮精密塑性成形方法 | |
CN103586299A (zh) | 一种用于谐波减速器的高合金钢柔轮毛坯温挤压工艺 | |
KR101539848B1 (ko) | 플랜지부착 일체형 스핀들 하우징 제조방법 | |
CN103464977B (zh) | 一种异形臂的制造方法 | |
CN103419003B (zh) | 一种等速驱动轴球笼加工工艺 | |
CN104722578A (zh) | 杆件锻造坯料的轧制装置及该杆件的成型方法 | |
CN204620637U (zh) | 杆件锻造坯料的轧制装置 | |
CN203711731U (zh) | 凸轮轴闭式挤压终锻成型模 | |
CN102275066A (zh) | 推土机履带销套的制作方法 | |
CN205200433U (zh) | 模数不小于6的直齿轮精锻热挤压成型模具 | |
CN204564806U (zh) | 一种星形套反挤下模具 | |
CN102581169A (zh) | 一种汽车前立柱内板零件的坯料及加工方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20161221 |
|
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |