CN106205194A - 一种车位预约停车*** - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车位预约停车***，包括停车场管理模块，用于实时获取停车场内空置车位信息；车位控制模块，用于当用户进行车位选择时从停车场管理模块内获取空置车位信息供用户选择车位进行预约，且预约成功后车位控制模块从预先设置的车辆信息数据库中获取车辆信息并发送至RFID自动感应车位锁的第一白名单中；RFID自动感应车位锁，用于当车辆进入RFID自动感应车位锁的第一预设范围时，从车辆中获取车辆信息，当车辆信息在第一白名单中时，控制车位锁下降。该***当用户需停车时可快速找到空置车位并可进行预约，采取车位与车主的点对点服务，节约用户停车时找寻车位的时间，有效防止乱停车现象的产生，实现一车一位的方式，实现全自动化的经营。

Description

一种车位预约停车***

技术领域

本发明涉及城市停车场车位预约停车及停车场自动化经营领域，更具体地说，涉及一种车位预约停车***。

背景技术

随着经济发展，城市规模不断扩大和居民收入水平的增长，中国已经进入汽车时代，机动车尤其是小型乘用车数量在近十年来快速增长。相应的，停车的问题已经成为亟待解决的民生问题。中国停车场的现状是在城市总体停车资源不足，在很多的停车场，汽车进入停车场后很难找到车位，或者停车场的管理欠缺，车位安排混乱，乱停车现象突出，很多情况下车主甚至把车停在停车场过道。这对管理和安全都有很大的影响。有的停车场资源利用却不够充分，驾驶员对车场内空置车位的情况不了解。并且，现有的停车场基本都是采用人工取卡—刷卡进停车场—刷卡出停车场—人工缴费的模式，这种模式会占用很多的管理资源与浪费时间。

综上所述，如何有效地解决停车场的管理欠缺、车位安排混乱、驾驶员无法准确找到空车位等问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种车位预约停车***，以解决停车场的管理欠缺、车位安排混乱、驾驶员无法准确找到空车位等问题。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种车位预约停车***，包括：

停车场管理模块，用于实时获取停车场内空置车位信息；

车位控制模块，用于当用户进行车位选择时从所述停车场管理模块内获取所述空置车位信息供用户选择车位进行预约，且预约成功后所述车位控制模块从预先设置的车辆信息数据库中获取车辆信息并发送至RFID自动感应车位锁的第一白名单中；

所述RFID自动感应车位锁，用于当车辆进入所述RFID自动感应车位锁的第一预设范围时，从所述车辆中获取所述车辆信息，当所述车辆信息在所述第一白名单中时，控制车位锁下降。

优选地，在上述车位预约停车***中，还包括：

路测模块，用于接收预约成功后所述车位控制模块发送至所述路测模块的第二白名单中的所述车辆信息；当所述车辆进入所述路测模块的第二预设范围时，从所述车辆中获取所述车辆信息，当确定所述第二白名单中包含所述车辆信息时，控制栏杆上升。

优选地，在上述车位预约停车***中，还包括：

收费结算模块，用于记录所述车辆的停车费用并自动扣款；

所述车位控制模块还用于当预约成功后发送启动信号至所述收费结算模块，触发所述收费结算模块启动计费操作；

所述路测模块还用于当所述车辆离开第二预设范围时发送停止信号至所述收费结算模块，触发所述收费结算模块停止计费操作。

优选地，在上述车位预约停车***中，还包括：

GPS定位模块，用于预约成功后向用户的移动终端发送车位路线图。

优选地，在上述车位预约停车***中，还包括：

设置于路障上的压力传感器，用于当所述车辆进入至所述路障时，触发所述路测模块启动。

优选地，在上述车位预约停车***中，所述路测模块还用于：

当确定所述车辆信息不在所述第二白名单中时触发报警器启动。

优选地，在上述车位预约停车***中，还包括：所述报警器具体为蜂鸣器和/或LED灯。

优选地，在上述车位预约停车***中，所述车辆信息为OBU电子标签。

优选地，在上述车位预约停车***中，所述RFID自动感应车位锁还用于：

当所述车辆离开所述第一预设范围时，删除所述第一白名单中的所述车辆信息。

本发明提供的车位预约停车***，通过停车场管理模块对停车场内的空置车位信息进行实时获取，当用户需要预约车位时，通过车位控制模块获取车位信息并进行预约，车位控制模块从预先设置的车辆信息数据库中获取车辆信息并发送至RFID自动感应车位锁的第一白名单中，当车辆进入RFID自动感应车位锁的第一预设范围时，从车辆中获取车辆信息，当车辆信息在第一白名单中时，控制车位锁下降。

显而易见，本发明提供的车位预约停车***，能够对停车场内的空置车位进行管理，当用户需停车时可快速找到空置车位并可进行预约，在停车时进行车辆信息确定后进行停车，采取车位与车主的点对点服务，节约在用户需停车时找寻车位的时间，有效防止乱停车现象的产生，实现一车一位的方式，且该***能够优化对停车场的管理，实现全自动化的经营。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的车位预约停车***的结构示意图；

图2为本发明另一实施例提供的夹具体与框架装配的预约停车***的结构示意图。

具体实施方式

本发明实施例公开了一种车位预约停车***，以解决停车场的管理欠缺、车位安排混乱、驾驶员无法准确找到空车位等问题。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

本发明提供的一种车位预约停车***，请参阅图1，图1为本发明实施例提供的一种车位预约停车***的结构示意图，该***包括：

停车场管理模块11，用于实时获取停车场内空置车位信息；

车位控制模块12，用于当用户进行车位选择时从停车场管理模块11内获取空置车位信息供用户选择车位进行预约，且预约成功后车位控制模块12从预先设置的车辆信息数据库中获取车辆信息并发送至RFID自动感应车位锁13的第一白名单中；

一般的，用户可通过手机应用进行预约车位，或者通过其他移动终端进行预约。

RFID自动感应车位锁13，用于当车辆进入RFID自动感应车位锁13的第一预设范围时，从车辆中获取车辆信息，当车辆信息在第一白名单中时，控制车位锁下降。

本发明提供的车位预约停车***，通过停车场管理模块对停车场内的空置车位信息进行实时获取，当用户需要预约车位时，通过车位控制模块获取车位信息并进行预约，车位控制模块从预先设置的车辆信息数据库中获取车辆信息并发送至RFID自动感应车位锁的第一白名单中，当车辆进入RFID自动感应车位锁的第一预设范围时，从车辆中获取车辆信息，当车辆信息在第一白名单中时，控制车位锁下降。

显而易见，本发明提供的车位预约停车***，能够对停车场内的空置车位进行管理，当用户需停车时可快速找到空置车位并可进行预约，在停车时进行车辆信息确定后进行停车，采取车位与车主的点对点服务，节约在用户需停车时找寻车位的时间，有效防止乱停车现象的产生，实现一车一位的方式，且该***能够优化对停车场的管理，实现全自动化的经营。

实施例二

基于实施例一的基础上，本发明还提供了另一种车位预约停车***。请参阅图2，图2为本发明另一实施例提供的夹具体与框架装配的预约停车***的结构示意图。该***中：

具体的，还包括路测模块18，用于接收预约成功后车位控制模块12发送至路测模块18的第二白名单中的车辆信息；当车辆进入路测模块18的第二预设范围时，从车辆中获取车辆信息，当确定第二白名单中包含车辆信息时，控制栏杆上升。

可以理解的是，车位控制模块12将车辆信息发送至路测模块18的第二白名单中，当车辆进入路测模块18的第二预设范围时，路测模块18从车辆中获取车辆信息，与自身第二白名单中的车辆信息进行比较判断，若一致时，控制栏杆上升，让车辆驶入停车场。一般的，路测模块18可设置在与栏杆间隔一段距离的位置，使得路测模块18能够先对第二预设范围内的车辆进行获取车辆信息，然后再控制栏杆的上升，在此过程中车辆无需停车。栏杆设置在停车场的入口处，路测模块18和栏杆间信号连接。上述***能够有效防止车辆随意驶入停车场造成停车场中车辆混乱的现象，保证一车一杆，实现自动化经营。

优选地，可设置控制栏杆上升的时间，如5秒至10秒间，后栏杆自动下降，或者当路测模块18在检测范围内搜索不到车辆信息时，自动控制栏杆下降。具体的，可根据实际情况自行进行设置。

进一步地，还包括收费结算模块16，用于记录车辆的停车费用并自动扣款；车位控制模块12还用于当预约成功后发送启动信号至收费结算模块16，触发收费结算模块16启动计费操作；路测模块18还用于当车辆离开第二预设范围时发送停止信号至收费结算模块16，触发收费结算模块16停止计费操作。

在预约成功后，车位控制模块12发送启动信号至收费结算模块16，触发收费结算模块16启动开始计费，预约成功后，收费结算模块16开始记录开始预约的时间，方便出库时进行扣去费用，当车辆出库离开第二预设范围时，路测模块18发送停止信号至收费结算模块16，触发收费结算模块16停止计费操作，收费结算模块16计算预约至离开的时间进行自动扣费。该***可实现全自动结算，节省车辆出入库时间，实现停车场的自动化经营。

更进一步地，还包括GPS定位模块14，用于预约成功后向用户的移动终端15发送车位路线图。优选地，车位控制模块12可在预约成功后向GPS定位模块14发送预约成功信号，GPS定位模块14根据预约成功信号发送车位路线图至用户的移动终端15，方便用户进行车位寻找，以快速找到预约的车位。

在另一种实施例中，也可以在车辆进入停车场后，通过路测模块18发送启动信号至GPS定位模块14，向用户的移动终端15发送空置车位的路线图，均在本发明的保护范围内。

具体的，还包括：

设置于路障上的压力传感器17，用于当车辆进入至路障时，触发路测模块18启动。

为了节省电力资源，可将压力传感器17设置在路障上，当车辆驶过路障时，再触发路测模块18启动，免去路测模块18需长时间待机进行检测，节省电力，一般的，可将路障设置在与停车场入口处间隔一段距离的位置，以留有时间进行信号处理，使得车辆在入口处无需停车，节省时间。

优选地，当栏杆与路障的间距较小时，也可通过压力传感器17发送车辆驶过信号至路测模块18，触发路测模块18控制栏杆下降，在此过程中，车辆无需停车。

进一步地，路测模块18还用于：

当确定车辆信息不再第二白名单中时触发报警器19启动。

路测模块18将搜索到的车辆信息与自身第二白名单中的车辆信息进行判断，当车辆信息不在第二白名单中时，发送启动信号至报警器19报警，栏杆保持在原位不上升。该***能够对停车场的驶入车辆进行有效控制，防止未预约车辆驶入造成停车场的混乱，且通过报警器19报警，使得停车场管理人员能够及时了解情况以便积极应对。

更进一步地，报警器19具体为蜂鸣器和/或LED灯。

可以理解的是，报警器19可以为蜂鸣器，或者LED灯，或者蜂鸣器和LED等组合形式，对报警器19的具体形式不作限定，只要能够达到相同的技术效果即可。通过报警器19使得管理人员能够及时了解停车场情况。

具体的，车辆信息为OBU电子标签。通过OBU电子标签发生的信号，使得车辆能够被RFID自动感应车位锁13和路测模块18进行设别，车辆信息也可以包括当用户在移动终端15注册时，提交的汽车型号与车牌号码等汽车唯一标识，并将上述信息保存到车辆信息数据库中。

进一步地，RFID自动感应车位锁13还用于：

当车辆离开第一预设范围时，删除第一白名单中的车辆信息。

可以理解的是，为了防止车位被占用，在车辆离开时，删除第一白名单中的车辆信息，使得RFID自动感应车位锁13能够接收车位控制模块12发送的其他车辆信息，使得车位得到有效管理。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种车位预约停车***，其特征在于，包括：

停车场管理模块，用于实时获取停车场内空置车位信息；

车位控制模块，用于当用户进行车位选择时从所述停车场管理模块内获取所述空置车位信息供用户选择车位进行预约，且预约成功后所述车位控制模块从预先设置的车辆信息数据库中获取车辆信息并发送至RFID自动感应车位锁的第一白名单中；

所述RFID自动感应车位锁，用于当车辆进入所述RFID自动感应车位锁的第一预设范围时，从所述车辆中获取所述车辆信息，当所述车辆信息在所述第一白名单中时，控制车位锁下降。

2.根据权利要求1所述的车位预约停车***，其特征在于，还包括：

路测模块，用于接收预约成功后所述车位控制模块发送至所述路测模块的第二白名单中的所述车辆信息；当所述车辆进入所述路测模块的第二预设范围时，从所述车辆中获取所述车辆信息，当确定所述第二白名单中包含所述车辆信息时，控制栏杆上升。

3.根据权利要求2所述的车位预约停车***，其特征在于，还包括：

收费结算模块，用于记录所述车辆的停车费用并自动扣款；

所述车位控制模块还用于当预约成功后发送启动信号至所述收费结算模块，触发所述收费结算模块启动计费操作；

所述路测模块还用于当所述车辆离开第二预设范围时发送停止信号至所述收费结算模块，触发所述收费结算模块停止计费操作。

4.根据权利要求3所述的车位预约停车***，其特征在于，还包括：

GPS定位模块，用于预约成功后向用户的移动终端发送车位路线图。

5.根据权利要求4所述的车位预约停车***，其特征在于，还包括：

设置于路障上的压力传感器，用于当所述车辆进入至所述路障时，触发所述路测模块启动。

6.根据权利要求5所述的车位预约停车***，其特征在于，所述路测模块还用于：

当确定所述车辆信息不在所述第二白名单中时触发报警器启动。

7.根据权利要求6所述的车位预约停车***，其特征在于，所述报警器具体为蜂鸣器和/或LED灯。

8.根据权利要求1-7任一项所述的车位预约停车***，其特征在于，所述车辆信息为OBU电子标签。

9.根据权利要求8所述的车位预约停车***，其特征在于，所述RFID自动感应车位锁还用于：

当所述车辆离开所述第一预设范围时，删除所述第一白名单中的所述车辆信息。