CN106122375A - 一种发动机正时链条及加工方法 - Google Patents

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CN106122375A CN201610463288.5A CN201610463288A CN106122375A CN 106122375 A CN106122375 A CN 106122375A CN 201610463288 A CN201610463288 A CN 201610463288A CN 106122375 A CN106122375 A CN 106122375A
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timing chain
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金玉谟
王庆雷
刘昌国
金丽君
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Qingdao Choho Industrial Co Ltd
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Qingdao Choho Industrial Co Ltd
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G13/00—Chains
    • F16G13/02—Driving-chains
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B24—GRINDING; POLISHING
    • B24B—MACHINES, DEVICES, OR PROCESSES FOR GRINDING OR POLISHING; DRESSING OR CONDITIONING OF ABRADING SURFACES; FEEDING OF GRINDING, POLISHING, OR LAPPING AGENTS
    • B24B5/00—Machines or devices designed for grinding surfaces of revolution on work, including those which also grind adjacent plane surfaces; Accessories therefor
    • B24B5/18—Machines or devices designed for grinding surfaces of revolution on work, including those which also grind adjacent plane surfaces; Accessories therefor involving centreless means for supporting, guiding, floating or rotating work

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Abstract

本发明涉及一种发动机正时链条及加工方法，发动机正时链条销轴表面粗糙度在0.5以下，销轴表面硬度在2000HV以上。链条在试验台架上经过40小时劣质机油磨损试验后，磨损伸长率≤0.25％，链条的磨损伸长率优于国际先进水平。

Description

一种发动机正时链条及加工方法
技术领域
本发明专利涉及一种发动机正时链条及加工方法。
背景技术
发动机正时传动***采用链条进行动力传动具备占用空间尺寸小、保险系数高等特点，目前已有取代正时皮带的趋势，随着链条在发动机正时传动***中的广泛应用，链条的耐磨性能如何提高也随之成为一个重要课题。
评价链条耐磨性能的主要指标是特定试验条件下的磨损伸长率，国内主机厂进行的耐磨试验主要有两种可供选择：一是400小时耐久试验，允许的链条磨损伸长率不得大于0.3％，二是40小时灰尘试验，允许的链条磨损伸长率不得大于0.3％；以发动机40小时劣质机油试验为例，国际知名链条制造厂家的链条磨损伸长率约为0.25％-0.28％，而国内链条耐磨伸长率整体水平一般在0.30-0.90％之间浮动，即使有时候链条性能可以达到主机厂的要求，但存在不稳定因素，同一链条生产厂家不同批次的链条耐磨伸长率差异较大，不能完全满足主机厂的要求，因此提高链条的耐磨性能有较高的经济价值。
发明内容
为了解决链条伸长率的问题，本发明的第一个目的在于提供一种耐磨的发动机正时链条：销轴表面粗糙度在0.5以下，销轴表面硬度在2000HV以上。链条在试验台架上经过40小时劣质机油磨损试验后，磨损伸长率≤0.25％，链条的磨损伸长率优于国际先进水平。
本发明的第二个目的在于提供加工上述发动机正时链条的方法，包含如下步骤：
1)将销轴表面进行渗金属粉处理，将销轴与金属粉按照5∶1的体积配比充分搅拌混合，置于700℃的热处理炉内保温20小时，最后将出炉后的销轴进行等温淬火处理；
2)采用高精度无心磨床磨削步骤1)中得到的销轴，将无心磨机床的频率调为最大15Hz。
优选的是：步骤1)中所述的金属粉为钒。
优选的是：步骤2)中所述的无心磨床中，砂轮选用合金砂轮。
优选的是：砂轮目数至少为100目，砂轮宽度至少为20cm。
优选的是：步骤2)中，采用振动盘自动上料装置上料。
优选的是：步骤2)中，将销轴表面进行反复磨削3遍，然后将销轴用热水洗净后甩干备用。
具体实施方式
将销轴表面进行渗金属粉处理，金属粉为钒，将销轴与金属粉按照5∶1的体积配比充分搅拌混合，置于700度的台式热处理炉内保温20小时，最后将出炉后的销轴进行等温淬火处理；
销轴表面最终处理方式是采用高精度无心磨床磨削已经渗过钒的销轴表面，将无心磨机床的频率调为最大55Hz，频率越小销轴表面粗糙度越高；无心磨床的砂轮选用合金砂轮，并且砂轮目数至少为100目，砂轮宽度至少为20cm；采用振动盘自动上料装置上料，将销轴表面进行反复磨削3遍，然后将销轴用热水洗净后甩干备用。
组装链条时采用同一批次的导板、链板，仅销轴表面粗糙度不同，用4种粗糙度不同的销轴各组装3条进行12轮试验，进行40小时劣质机油耐磨试验对比。
试验一：仅销轴表面粗糙度不同情况下的磨损试验对比情况：
试验二：仅销轴表面硬度不同情况下的磨损试验对比情况：
链条伸长率计算方式为：伸长率＝(B-A)/A*100％
其中A为试验前链条长度，B为试验后链条长度。
通过实验发现：
随着销轴表面粗糙度的减小，链条磨损伸长率也随之减小，当销轴表面粗糙度平均值为0.39、0.40、0.37μm时，链条磨损伸长率超过国际先进水平(0.25％-0.28％)；
随着销轴表面硬度的提高，链条磨损伸长率也随之减小，当销轴表面硬度超过2000HV时，链条磨损伸长率超过国际先进水平。
本发明提供的方法，其有益效果在于，通过降低销轴表面粗糙度和提高销轴表面硬度，提高了链条的耐磨性能。

Claims (8)

1.一种发动机正时链条，其特征在于：销轴表面粗糙度在0.5以下，销轴表面硬度在2000HV以上。
2.如权利要求1所述的一种发动机正时链条，其特征在于：链条经过40小时劣质机油试验后，磨损伸长率≤0.25％。
3.一种加工如权利要求1或2所述发动机正时链条的方法，其特征在于，包含如下步骤：
1)将销轴表面进行渗金属粉处理，将销轴与金属粉按照5∶1的体积配比充分搅拌混合，置于700℃的热处理炉内保温20小时，最后将出炉后的销轴进行等温淬火处理；
2)采用高精度无心磨床磨削步骤1)中得到的销轴，将无心磨机床的频率调为最大15Hz。
4.如权利要求3所述的方法，其特征在于：步骤1)中所述的金属粉为钒。
5.如权利要求3所述的方法，其特征在于：步骤2)中所述的无心磨床中，砂轮选用合金砂轮。
6.如权利要求5所述的方法，其特征在于：砂轮目数至少为100目，砂轮宽度至少为20cm。
7.如权利要求3所述的方法，其特征在于：步骤2)中，采用振动盘自动上料装置上料。
8.如权利要求3所述的方法，其特征在于：步骤2)中，将销轴表面进行反复磨削3遍，然后将销轴用热水洗净后甩干备用。
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