CN106089597A - 海上风电机组用运输安装平台 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种海上风电机组用运输安装平台。该运输安装平台中：推进器(200)设置于主船体(100)的底部；主船体(100)设有定位槽(110)；定位槽(110)用于固定海上风电机组(500)的安装基础(400)；定位槽(110)沿主船体(100)的中心延伸；主船体(100)上设置有成对分布的固定孔(120)，固定孔(120)用于与海上风电机组(500)的塔筒(510)定位配合；起吊设备(300)包括全回转主起重机(310)和全回转辅助起重机(320)；全回转主起重机(310)用于起吊安装基础(400)和海上风电机组(500)；全回转辅助起重机(320)用于起吊海上风电机组(500)时对其叶片(520)实施固定。上述平台能解决目前风力发电厂家无法在远海实施海上风电机组的运输和安装问题。

Description

海上风电机组用运输安装平台
技术领域
本发明涉及海上风力发电技术领域，尤其涉及一种海上风电机组用运输安装平台。
背景技术
风力发电是目前发展较为迅速的发电产业，由于陆地上可开发的风力资源越来越少，全球风力发电场的建设逐渐从陆地向海洋推进。
由于海洋风能具有资源丰富、沙尘量少，风速较高等优点以及海上进行风力发电不会占用陆地面积，因此海上风力发电的经济效益比陆地风力发电高20％-40％。同时，由于海洋风中沙尘量少，因此在风力发电的过程中对海上风力发电机组的磨损较轻。这能较大程度地提高海上风力发电机组(简称海上风电机组)的使用寿命。可见，海上风力发电场适合大范围地开发建设。
目前，随着海上风力发电场的大规模开发建设，海上风力发电场逐渐向着远海的方向延伸，也就是说，风力发电厂家会在较深的海域(例如深度大于10米)建设海上风电场。相比于陆上风电场的建设而言，海上风电场的建设由于海洋的恶劣环境而变得尤为艰难。海上风电场的建设主要包括海上风电机组及安装基础的运输和组装。目前，风力发电厂家仅仅通过搭建安装平台在水深较浅的近海实施，对于较深的远海，并没有实现海上风力发电机组及安装基础的运输及搭建。
发明内容
有鉴于此，本发明公开一种海上风电机组用运输安装平台，以提供一种能实现在水深较大的远海实施海上风电机组运输和安装的平台，以解决目前风力发电厂家无法在远海实施海上风电机组及安装基础的运输和安装问题。
为解决上述技术问题，本发明公开如下技术方案：
海上风电机组用运输安装平台，包括主船体、推进器和起吊设备；其中：
所述推进器设置于所述主船体的底部，用于驱动所述主船体航行；
所述主船体设置有定位槽，所述定位槽自所述主船体的艉部延伸至其船舯；所述定位槽用于固定所述海上风电机组的安装基础；所述定位槽沿所述主船体的中心延伸；所述主船体上设置有成对分布的固定孔，所述固定孔用于与所述海上风电机组的塔筒定位配合；每一对所述固定孔对称分布在所述定位槽的左右两侧；
所述起吊设备包括设置在所述主船体的艏部的全回转主起重机和设置在所述主船体的船舷部位的全回转辅助起重机；所述全回转主起重机用于起吊所述安装基础和所述海上风电机组；所述全回转辅助起重机用于起吊所述海上风电机组时对其叶片实施固定。
优选的，上述运输安装平台中：
所述推进器为全回转推进器，所述主船体的艉部设置有四个所述全回转推进器；所述主船体的艏部设置两个所述全回转推进器；
位于所述艏部的两个所述全回转推进器沿着所述主船体的前后方向成一排分布，且布置在所述主船体的中轴线上；位于所述艉部的四个所述全回转推进器沿着所述主船体的左右方向成一排分布，且以所述中轴线为中心对称分布。
优选的，上述海上风电机组用运输安装平台还包括动力定位***，所述动力定位***设置在所述主船体上，且在所述安装基础和所述海上风电机组被起吊安装时控制所述主船体进行定位。
优选的，上述海上风电机组用运输安装平台还包括将所述安装基础捆绑在所述定位槽中的绑扎件。
优选的，上述运输安装平台中，所述固定孔设置有定位部，所述定位部用于与所述塔筒定位配合以确保所述海上风电机组的叶片的转向与所述主船体的行进方向相同或相反。
优选的，上述运输安装平台中，所述海上风电机组用运输安装平台还包括可拆卸地设置在所述定位槽中的张紧件；其中：
所述张紧件用于设置在相邻的两个所述安装基础之间，用于辅助固定所述安装基础。
本发明公开的海上风电机组的运输安装平台的技术效果如下：
本发明公开的运输安装平台在工作的过程中，起吊设备将安装基础吊装至定位槽中，将海上风电机组的塔筒固定在固定孔中，从而实现安装基础和海上风电机组的承载，然后主船体在推进器的推动下行进，最终将安装基础和海上风电机组运送至目标海上风电场，然后起吊设备将安装基础吊至海上固定基础上，接着将海上风电机组起吊至安装基础实现安装。本发明公开的海上风电机组用运输安装平台为半潜式作业平台，不受水深的影响，便于搭载安装基础和海上风电机组，最终能够在水较深的远海区域实施海上风电机组的运输和安装。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或背景技术中的技术方案，下面将对实施例或背景技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例公开的海上风电机组用运输安装平台的结构示意图；
图2是图1所示的运输安装平台的左视结构示意图，图2中的起吊设备处于的工作状态不同于图1中所示的状态；
图3是图1所示的运输安装平台的俯视结构示意图，图3中的起吊设备处于的工作状态不同于图1所示的状态。
附图标记说明：
100-主船体、110-定位槽、120-固定孔、200-推进器、300-起吊设备、310-全回转主起重机、320-全回转辅助起重机、400-安装基础、500-海上风电机组、510-塔筒、520-叶片、600-生活楼。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明中的技术方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。
请参考图1-3，本发明实施例公开一种海上风电机组用运输安装平台，用于对海上风电机组实施运输和安装。所公开的海上风电机组用运输安装平台包括主船体100、推进器200和起吊设备300。
主船体100是整个运输安装平台的承载部分，推进器200设置在主船体100的底部，通常在主船体100的艏部和艉部的底部均布置有推进器200。推进器200的推动实现主船体100在海上的航行。
主船体100设置有定位槽110。定位槽110自主船体100的艉部延伸至船舯，也就是在主船体100的首尾方向上，定位槽110自主船体100的尾部延伸至主船体100在首尾方向的中部。定位槽110用于固定海上风电机组500的安装基础400。具体的，定位槽110沿主船体100的中心延伸，确保定位槽110位于主船体100的中轴线上，进而为后续承受安装基础400后主船体100负载均衡。
主船体100上设置有成对分布的固定孔120，固定孔120用于与海上风电机组500的塔筒510定位配合，进而来固定海上风电机组500的塔筒510。每一对固定孔120对称分布在主船体100的两侧，具体的，每一对固定孔120对称分布在定位槽110的左右两侧。每个固定孔120能固定一套海上风电机组500。该海上风电机组500包括塔筒510、机舱、轮毂、叶片520等。通常上述部分组装完成后，通过塔筒510固定在固定孔120中。
起吊设备300包括全回转主起重机310和全回转辅助起重机320。全回转主起重机310设置在主船体100的艏部，用于起吊安装基础400和海上风电机组500。全回转辅助起重机320布置在主船体100的船舷部位，用于起吊海上风电机组500时对其叶片520实施固定。全回转主起重机310设置在主船体100的艉部便于对布置在定位槽110内的安装基础400及固定孔内的海上风电机组500起吊。全回转辅助起重机320的起重能力及体积一般比全回转主起重机310小，在工作的过程中，当全回转主起重机310起吊海上风电机组500时，全回转辅助起重机320同时吊住海上风电机组500的叶片520，避免叶片520的转动，起到辅助固定叶片520，防止其转动的目的。
另外，全回转辅助起重机320还可以吊运其它辅助部件，来辅助海上风电机组500的安装。主船体100上通常设置有生活楼600，主船体100内设置有主机舱、推进器舱、泵舱、集控室、驾驶室、压载舱等舱室。
本发明实施例公开的运输安装平台可以包括动力定位***，保证该运输安装平台能较为准确地行进到海上风电场，同时，还能够在安装基础400和海上风电机组500被起吊安装时控制主船体100进行定位。具体的，动力定位***可以布置在主船体100上。本申请中，主船体100可以设置液位遥控***和压载水***，进而实现对整个运输安装平台的重心位置的调整，保证整个运输安装平台行进的稳定性。
推进器200可以是全回转推进器。主船体100的艏部设置的全回转推进器的数量可以多于主船体100的艉部设置的全回转推进器的数量，此种分布方式，便于主船体100的行进。一种具体实施方式中：主船体100的艉部可以布置四个全回转推进器，主船体的艏部可以设置两个全回转推进器。位于艉部的两个全回转推进器可以沿着主船体100的首尾方向成一排分布，在布置在主船体100的中轴线上。位于艏部的四个全回转推进器可以沿着主船体100的左右方向成一排分布，且以中轴线为中心对称分布。
为了确保安装基础400布置的更加稳固，本发明实施例公开的运输安装平台还可以包括绑扎件，绑扎件用于将安装基础400捆绑在定位槽110中。
固定孔120中可以设置有定位部，定位部用于与塔筒510定位配合，以确保塔筒510以固定的朝向固定在固定孔120中，最终确保海上风电机组500的叶片520的转向与主船体100的行进方向相同或相反。这种结构使得，整个运输安装平台行进的过程中叶片520受到风力作用能转动，进而使得叶片520能吸收风力，避免叶片520承受较大的不良载荷。
定位槽110内通常布置有多个安装基础400，为了进一步避免相邻的安装基础400之间产生碰撞，本发明实施例公开的运输安装平台还可以包括张紧件，张紧件可拆卸地布置在定位槽110中，张紧件用于设置在相邻的两个安装基础400之间，用于辅助固定安装基础400。张紧件还能避免安装基础400产生松动，起到进一步稳固安装基础400的作用。
本发明实施例公开的运输安装平台在工作的过程中，起吊设备将安装基础400吊装至定位槽110中，将海上风电机组500的塔筒510固定在固定孔中，从而实现安装基础400和海上风电机组500的承载，然后主船体100在推进器200的推动行进，最终将安装基础400和海上风电机组500运送至目标海上风电场，然后起吊设备300将安装基础400吊至海上固定基础上，接着将海上风电机组500起吊至安装基础400实现安装。其中，起吊设备300包括全回转主起重机310和全回转辅助起重机320，在起吊的过程中，全回转主起重机310起吊安装基础400和海上风电机组500，全回转辅助起重机320在全回转主起重机310起吊海上风电机组500的过程中，辅助吊装叶片520，起到辅助固定叶片520的作用，进而使得起吊工作能更加稳定地进行。同时，上述运输安装平台能承载至少两套安装基础400和海上风电机组500，这能够减少其往返码头的次数，进而能节省运输及安装成本。
本发明实施例公开的海上风电机组用运输安装平台为半潜式作业平台，不受水深的影响，便于搭载安装基础400和海上风电机组500，能够水较深的远海区域实施海上风电机组的运输和安装。上述运输安装平台能为将来的深水风电的发展提供一种方便、快捷的安装解决方案，具有较大的推广价值。
上述海上风电机组的运输安装平台能够运输组装好的海上风电机组500，在海上风电场安装的过程中，只需要将安装基础400吊至海上风电场的固定基础上，然后再将海上风电机组500吊至安装基础400上实施安装即可，无需在海上风电场的现场组装海上风电机组500，进而能提高海上风电机组500的安装效率。
本文中，各个优选方案仅仅重点描述的是与其它方案的不同，各个优选方案只要不冲突，都可以任意组合，组合后所形成的实施例也在本说明书所公开的范畴之内，考虑到文本简洁，本文就不再对组合所形成的实施例进行单独描述。
以上所述仅是本发明的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.海上风电机组用运输安装平台，其特征在于，包括主船体(100)、推进器(200)和起吊设备(300)；其中：
所述推进器(200)设置于所述主船体(100)的底部，用于驱动所述主船体(100)航行；
所述主船体(100)设置有定位槽(110)，所述定位槽(110)自所述主船体(100)的艉部延伸至其船舯；所述定位槽(110)用于固定所述海上风电机组(500)的安装基础(400)；所述定位槽(110)沿所述主船体(100)的中心延伸；所述主船体(100)上设置有成对分布的固定孔(120)，所述固定孔(120)用于与所述海上风电机组(500)的塔筒(510)定位配合；每一对所述固定孔(120)对称分布在所述定位槽(110)的左右两侧；
所述起吊设备(300)包括设置在所述主船体(100)的艏部的全回转主起重机(310)和设置在所述主船体(100)的船舷部位的全回转辅助起重机(320)；所述全回转主起重机(310)用于起吊所述安装基础(400)和所述海上风电机组(500)；所述全回转辅助起重机(320)用于起吊所述海上风电机组(500)时对其叶片(520)实施固定。
2.根据权利要求1所述的运输安装平台，其特征在于：
所述推进器(200)为全回转推进器，所述主船体(100)的艉部设置有四个所述全回转推进器；所述主船体(100)的艏部设置两个所述全回转推进器；
位于所述艏部的两个所述全回转推进器沿着所述主船体(100)的前后方向成一排分布，且布置在所述主船体(100)的中轴线上；位于所述艉部的四个所述全回转推进器沿着所述主船体(100)的左右方向成一排分布，且以所述中轴线为中心对称分布。
3.根据权利要求1所述的运输安装平台，其特征在于，所述海上风电机组用运输安装平台还包括动力定位***，所述动力定位***设置在所述主船体(100)上，且在所述安装基础(400)和所述海上风电机组(500)被起吊安装时控制所述主船体(100)进行定位。
4.根据权利要求1所述的运输安装平台，其特征在于，所述海上风电机组用运输安装平台还包括将所述安装基础(400)捆绑在所述定位槽(110)中的绑扎件。
5.根据权利要求1所述的运输安装平台，其特征在于，所述固定孔(120)设置有定位部，所述定位部用于与所述塔筒(510)定位配合以确保所述海上风电机组(500)的叶片(520)的转向与所述主船体(100)的行进方向相同或相反。
6.根据权利要求1-5中任意一项所述的运输安装平台，其特征在于，所述海上风电机组用运输安装平台还包括可拆卸地设置在所述定位槽(110)中的张紧件；其中：
所述张紧件用于设置在相邻的两个所述安装基础(400)之间，用于辅助固定所述安装基础(400)。
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