CN106049884B - 一种轿厢法兰十字型***及其施工方法 - Google Patents

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  • Structural Engineering (AREA)
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Abstract

本发明涉及一种轿厢法兰十字型***,其中包括本体,所述本体为由两个支架十字交叉组成,且支架端部分别设有连接板;施工方法:根据斜撑上法兰的相对位置距离确定两个支架长度,将两个支架十字交叉焊接;然后在支架端部分别焊接连接板,且连接板上开设与斜撑上法兰位置相对应的螺栓孔;用螺栓将法兰支座与连接板连接,然后将法兰支座定位到摩天轮结构上,完成法兰支座与摩天轮结构固定连接后,取下螺栓,分离连接板与法兰支座;将斜撑上的法兰与定位在摩天轮结构上的法兰支座连接,轿厢与斜撑连接,完成摩天轮的安装。本发明结构简单,通过法兰支座与十字型***的预先连接,实现对摩天轮轿厢法兰支座的准确定位,提高了支座的安装精度和效率。

Description

一种轿厢法兰十字型***及其施工方法
技术领域
本发明属钢结构构件加工技术领域,特别是涉及一种轿厢法兰十字型***及其施工方法。
背景技术
摩天轮是一种大型转轮状的机械建筑设施,上面挂在轮边缘的是供乘客乘搭的座舱(Gondola)。乘客坐在摩天轮慢慢的往上转,可以从高处俯瞰四周景色。最常见的摩天轮存在的场合是游乐园(或主题公园)与园游会,作为一种游乐场机动游戏,与云霄飞车、旋转木马合称是“乐园三宝”。但摩天轮也经常单独存在于其他的场合,通常作为活动的观景台使用。
在制作游艺机械摩天轮时,需要安装专用轿厢的法兰盘支座,法兰盘支座中心为矩形的四个顶点,法兰盘支座之间的间距为1.5~2m之间,安装时需要将法兰盘支座准确定位到摩天轮结构上,才能保证后续其他设备的正常安装。如果采取将四个法兰支座逐一直接与摩天轮结构安装,是无法准确确定法兰支座的绝对空间位置与相对空间位置。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种轿厢法兰十字型***及其施工方法,解决传统摩天轮结构安装时,无法准确确定法兰支座的绝对空间位置与相对空间位置的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种轿厢法兰十字型***,其中包括本体,所述本体为由两个支架十字交叉组成,且支架端部分别设有连接板。
本发明的进一步技术方案是,所述支架长度与斜撑上法兰的相对位置距离相对应。
本发明的又进一步技术方案是,所述两个支架通过十字交叉焊接组成本体。
本发明的再进一步技术方案是,所述支架为槽钢。
本发明的更进一步技术方案是,所述连接板上设有螺栓孔。
一种根据所述的一种轿厢法兰十字型***的施工方法,其中包括下述步骤:
(a)根据斜撑上法兰的相对位置距离确定两个支架长度,将两个支架十字交叉焊接;
(b)在支架端部分别焊接连接板,且连接板上开设与斜撑上法兰位置相对应的螺栓孔;
(c)用螺栓将法兰支座与连接板连接,然后将法兰支座定位到摩天轮结构上,完成法兰支座与摩天轮结构固定连接后,取下螺栓,分离连接板与法兰支座;
(d)将斜撑上的法兰与定位在摩天轮结构上的法兰支座连接,轿厢与斜撑连接,完成摩天轮的安装。
本发明的进一步技术方案是,所述步骤(c)中,将法兰支座底部与摩天轮结构进行焊接,用于完成法兰支座与摩天轮结构的定位安装。
本发明的再进一步技术方案是,所述步骤(d)中,所述斜撑上的法兰与定位在摩天轮结构上的法兰支座用螺栓连接。
有益效果
本发明结构简单,操作方便,通过法兰支座与十字型***的预先连接,实现对摩天轮轿厢法兰支座的准确定位,提高了支座的安装精度和效率。
附图说明
图1是法兰支座安装后的正视图。
图2是法兰支座安装后的侧视图。
图3是法兰支座安装图。
图4是十字型***。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本发明。应理解,这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解,在阅读了本发明讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
实施例1
如图3所示,一种轿厢法兰十字型***,其中包括本体1,所述本体1为由两个支架2十字交叉组成,且支架2端部分别设有连接板3。
所述支架2长度与斜撑7上法兰的相对位置距离相对应;所述两个支架2通过十字交叉焊接组成本体1;所述支架2为槽钢。
所述连接板3上设有螺栓孔。
如图1至图4所示,一种轿厢法兰十字型***的施工方法,其中包括下述步骤:
(a)根据斜撑7上法兰的相对位置距离确定两个支架2长度,将两个支架2十字交叉焊接,如图3所示;
(b)然后在支架2端部分别焊接连接板3,且连接板3上开设与斜撑7上法兰位置相对应的螺栓孔;
(c)用螺栓6将法兰支座4与连接板3连接,然后将法兰支座4底部与摩天轮结构5进行焊接,用于完成法兰支座4与摩天轮结构5的定位安装,完成法兰支座4与摩天轮结构5固定连接后,取下螺栓6,分离连接板3与法兰支座4,如图4所示;
(d)将斜撑7上的法兰与定位在摩天轮结构上的法兰支座4用螺栓连接,轿厢8与斜撑7连接,完成摩天轮的安装,如图1和图2所示。

Claims (5)

1.一种轿厢法兰十字型***的施工方法,其特征在于:该轿厢法兰十字型***包括本体(1),所述本体(1)为由两个支架(2)十字交叉组成,所述支架(2)长度与斜撑(7)上法兰的相对位置距离相对应,所述支架(2)端部分别设有连接板(3),所述连接板(3)上设有螺栓孔,所述连接板(3)的螺栓孔与斜撑(7)的法兰螺栓孔和安装到摩天轮结构(5)的法兰支座(4)螺栓孔相对应,施工方法包括下述步骤:
(a)根据斜撑(7)上法兰的相对位置距离确定两个支架(2)长度,将两个支架(2)十字交叉焊接;
(b)在支架(2)端部分别焊接连接板(3),且连接板(3)上开设与斜撑(7)上法兰位置相对应的螺栓孔;
(c)用螺栓(6)将法兰支座(4)与连接板(3)连接,然后将法兰支座(4)定位到摩天轮结构(5)上,完成法兰支座(4)与摩天轮结构(5)固定连接后,取下螺栓(6),分离连接板(3)与法兰支座(4);
(d)将斜撑(7)上的法兰与定位在摩天轮结构上的法兰支座(4)连接,轿厢(8)与斜撑(7)连接,完成摩天轮的安装。
2.根据权利要求1所述的一种轿厢法兰十字型***的施工方法,其特征在于:所述两个支架(2)通过十字交叉焊接组成本体(1)。
3.根据权利要求1或2所述的一种轿厢法兰十字型***的施工方法,其特征在于:所述支架(2)为槽钢。
4.根据权利要求1所述的一种轿厢法兰十字型***的施工方法,其特征在于:所述步骤(c)中,将法兰支座(4)底部与摩天轮结构(5)进行焊接,用于完成法兰支座(4)与摩天轮结构(5)的定位安装。
5.根据权利要求1所述的一种轿厢法兰十字型***的施工方法,其特征在于:所述步骤(d)中,所述斜撑(7)上的法兰与定位在摩天轮结构上的法兰支座(4)用螺栓连接。
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