汽车翻边整形模具
技术领域
本发明涉及汽车部件加工模具技术领域,尤其涉及一种节能推料的汽车支架翻边整形模具。
背景技术
汽车行业是一个高速发展的行业,随着经济的发展,对于整车质量也提出了更高的标准和要求,汽车模具的制造技术也在不断提高,如汽车翻边模具及整形模具,翻边模:是将半成品工件的一部分材料相对另一部分材料产生翻转的制件,整形模:将半成品调整尺寸轮廓以提高尺寸精度和表面光洁度的冲模,翻边整形模是汽车模具设计的关键工序之一,覆盖件上的翻边除焊接和装配的要求以外,还增加覆
盖件的刚性强度,使覆盖件边缘光滑、整齐和美观。市场上很多翻边整形模具多为两套独立的模具,生产时候需要两次冲压,冲压成本高,延长了生产周期,且增加模具保养维修的费用,目前许多的模具冲压件,冲压后需人工手动或者电动机械推出汽车零部件,前者费时费力,后者需要以电能为动力能源,提高了生产成本。
发明内容
基于背景技术存在的技术问题,本发明提出了汽车翻边整形模具。
本发明提出的汽车翻边整形模具,包括上模具和下模具,所述上模具位于下模具的上方,且上模具的顶部两侧均设有连接部件,所述连接部件为中空圆柱体,且连接部件的内壁上设有内螺纹,所述连接部件的底部与上模具通过焊接方式相连接,所述上模具的底部中心位置设有整形凸模,且整形凸模的两侧均设有翻边凸模,所述整形凸模与翻边凸模均与上模具连接,所述下模具的底部连接有底座,且下模具的中心位置上设有整形凹模,所述整形凹模的两侧均设有翻边凹模,所述整形凹模的顶部内壁和底部内壁上均设有滑槽,且滑槽内设有楔块,所述楔块的一侧外壁上连接有弹簧,且弹簧与整形凹模的内壁相连接。
优选地,所述翻边凸模与翻边凹模相配合,翻边凸模的数量为四到六个,且翻边凹模的数量与翻边凸模的数量相等。
优选地,所述整形凸模与整形凹模相配合,可形成空腔,且空腔与汽车支架的外形相吻合。
优选地,所述滑槽的内壁上涂有润滑油,且滑槽的内壁与楔块滑动连接。
优选地,所述翻边凸模与翻边凹模配合翻边时,整形凸模可压紧汽车支架,代替模具上的压块。
本发明的有益效果为:
1、整形凸模可压紧汽车支架,代替模具上的压块,减少了模具的部件结构,降低了成本,上模具与下模具接触时,上模具设有四到六个翻边凸模,下模具上设有四到六个翻边凹模,且翻边凸模与翻边凹模相配合可对车架部件翻边,翻边准确迅速,节约了生产周期,提高了工作效率;
2、整形凸模与整形凹模之间形成空腔,空腔与汽车支架的外形相吻合,可将汽车支架原件冲压成型,在冲压过程中,整形凹模内的楔块受到挤压,弹簧收缩,冲压结束后,弹簧回复原状,推动楔块将嵌装在整形凹模内的支架零件弹起,既节省了人力物力,也节约了能源。
本发明,上模与下模合模时,可形成空腔,且空腔与汽车支架的外形相吻合,在合模时,整形凸模可固定支架零件,缩减了模具的结构,降低了模具的成本,在冲压过程中,整形凹模内的楔块受到挤压,弹簧收缩,冲压结束后,弹簧回复原状,推动楔块将嵌装在整形凹模内的支架零件弹起,既节省了人力物力,缩短了生产周期,也节约了能源,提高了生产效益。
附图说明
图1为本发明提出的汽车翻边整形模具的结构示意图。
图中:1上模具、2下模具、3底座、4连接部件、5整形凸模、 6翻边凸模、7翻边凹模、8整形凹模、9滑槽、10楔块、11弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是- 本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1,本发明提出的汽车翻边整形模具,包括上模具1和下模具2,所述上模具1位于下模具2的上方,且上模具1的顶部两侧均设有连接部件4,所述连接部件4为中空圆柱体,且连接部件4的内壁上设有内螺纹,所述连接部件4的底部与上模具1通过焊接方式相连接,所述上模具1的底部中心位置设有整形凸模5,且整形凸模 5的两侧均设有翻边凸模6,所述整形凸模5与翻边凸模6均与上模具1连接,所述下模具2的底部连接有底座3,且下模具2的中心位置上设有整形凹模8,所述整形凹模8的两侧均设有翻边凹模7,所述整形凹模8的顶部内壁和底部内壁上均设有滑槽9,且滑槽9内设有楔块10,所述楔块10的一侧外壁上连接有弹簧11,且弹簧11与整形凹模8的内壁相连接,整形凸模5可压紧汽车支架,代替模具上的压块,减少了模具的部件结构,降低了成本,上模具1与下模具2 接触时,上模具1设有四到六个翻边凸模6,下模具2上设有四到六个翻边凹模7,且翻边凸模6与翻边凹模7相配合可对车架部件翻边,翻边准确迅速,节约了生产周期,提高了工作效率,整形凸模5与整形凹模8之间形成空腔,空腔与汽车支架的外形相吻合,可将汽车支架原件冲压成型,在冲压过程中,整形凹模8内的楔块10受到挤压,弹簧11收缩,冲压结束后,弹簧11回复原状,推动楔块10将嵌装在整形凹模8内的支架零件弹起,既节省了人力物力,也节约了能源。
本发明,翻边凸模6与翻边凹模7相配合,翻边凸模6的数量为四到六个,且翻边凹模7的数量与翻边凸模6的数量相等,整形凸模 5与整形凹模8相配合,可形成空腔,且空腔与汽车支架的外形相吻合,滑槽9的内壁上涂有润滑油,且滑槽9的内壁与楔块10滑动连接,翻边凸模6与翻边凹模7配合翻边时,整形凸模5可压紧汽车支架,代替模具上的压块,上模与下模合模时,可形成空腔,且空腔与汽车支架的外形相吻合,在合模时,整形凸模5可固定支架零件,缩减了模具的结构,降低了模具的成本,在冲压过程中,整形凹模8内的楔块10受到挤压,弹簧11收缩,冲压结束后,弹簧11回复原状,推动楔块10将嵌装在整形凹模8内的支架零件弹起,既节省了人力物力,缩短了生产周期,也节约了能源,提高了生产效益。
工作原理:将上模具1通过连接部件4与冲压装置螺纹连接,在合模时,整形凸模5与整形凹模8之间形成空腔,空腔与汽车支架的外形相吻合,可将汽车支架原件冲压成型,翻边凸模6与翻边凹模7 相配合可对车架部件翻边,整形凸模5可固定支架零件,整形凹模8内的楔块10受到挤压,弹簧11收缩,冲压结束后,弹簧11回复原状,推动楔块10将嵌装在整形凹模8内的支架零件弹起。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。