CN106033904B - 矩阵式柔性充电堆及动态分配功率的充电方法 - Google Patents

矩阵式柔性充电堆及动态分配功率的充电方法 Download PDF

Info

Publication number
CN106033904B
CN106033904B CN201510124712.9A CN201510124712A CN106033904B CN 106033904 B CN106033904 B CN 106033904B CN 201510124712 A CN201510124712 A CN 201510124712A CN 106033904 B CN106033904 B CN 106033904B
Authority
CN
China
Prior art keywords
charging
power
module
dynamically distributes
bus
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201510124712.9A
Other languages
English (en)
Other versions
CN106033904A (zh
Inventor
李志刚
万新航
张文勇
靳权
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SHENZHEN AUTO ELECTRIC POWER PLANT CO Ltd
Original Assignee
SHENZHEN AUTO ELECTRIC POWER PLANT CO Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SHENZHEN AUTO ELECTRIC POWER PLANT CO Ltd filed Critical SHENZHEN AUTO ELECTRIC POWER PLANT CO Ltd
Priority to CN201510124712.9A priority Critical patent/CN106033904B/zh
Priority to PCT/CN2016/074257 priority patent/WO2016150265A1/zh
Priority to JP2017567515A priority patent/JP6551708B2/ja
Priority to DE112016001318.3T priority patent/DE112016001318T5/de
Publication of CN106033904A publication Critical patent/CN106033904A/zh
Priority to US15/708,179 priority patent/US20180001780A1/en
Application granted granted Critical
Publication of CN106033904B publication Critical patent/CN106033904B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/11—DC charging controlled by the charging station, e.g. mode 4
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/63—Monitoring or controlling charging stations in response to network capacity
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/44—Methods for charging or discharging
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/0013—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries acting upon several batteries simultaneously or sequentially
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2210/00—Converter types
    • B60L2210/30—AC to DC converters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/66—Data transfer between charging stations and vehicles
    • B60L53/665—Methods related to measuring, billing or payment
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/44—Methods for charging or discharging
    • H01M10/441—Methods for charging or discharging for several batteries or cells simultaneously or sequentially
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00—Batteries for particular applications
    • H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J2310/00—The network for supplying or distributing electric power characterised by its spatial reach or by the load
    • H02J2310/40—The network being an on-board power network, i.e. within a vehicle
    • H02J2310/48—The network being an on-board power network, i.e. within a vehicle for electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV]
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/00032—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries characterised by data exchange
    • H02J7/00034—Charger exchanging data with an electronic device, i.e. telephone, whose internal battery is under charge
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/72—Electric energy management in electromobility
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
    • Y02T90/167—Systems integrating technologies related to power network operation and communication or information technologies for supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles, i.e. smartgrids as interface for battery charging of electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV]
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
    • Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
    • Y04S10/00—Systems supporting electrical power generation, transmission or distribution
    • Y04S10/12—Monitoring or controlling equipment for energy generation units, e.g. distributed energy generation [DER] or load-side generation
    • Y04S10/126—Monitoring or controlling equipment for energy generation units, e.g. distributed energy generation [DER] or load-side generation the energy generation units being or involving electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV], i.e. power aggregation of EV or HEV, vehicle to grid arrangements [V2G]
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
    • Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
    • Y04S30/00—Systems supporting specific end-user applications in the sector of transportation
    • Y04S30/10—Systems supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles
    • Y04S30/14—Details associated with the interoperability, e.g. vehicle recognition, authentication, identification or billing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Direct Current Feeding And Distribution (AREA)
  • Remote Monitoring And Control Of Power-Distribution Networks (AREA)

Abstract

本发明公开了一种矩阵式柔性充电堆及动态分配功率的充电方法，该方法包括如下步骤：S1、将每个充电终端与对应的电动汽车相连；S2、充电终端接收电动汽车的充电功率需求，并将充电功率需求与充电终端对应的固定功率区的模块总功率进行比较；S3、若充电功率需求超过固定功率区的模块总功率，充电终端计算需再投入本段直流母线的充电模块数量，并下发到矩阵控制器；S4、矩阵控制器按所需的充电模块数量，将动态功率区中所需数量的充电模块投入对应的直流母线上，并同步将模块通讯线投切到对应的通讯总线。实施该动态分配功率的充电方法既满足了不同储能容量、不同充电倍率的电动汽车充电需求，又进一步提升了充电设备的转换效率和利用率。

Description

矩阵式柔性充电堆及动态分配功率的充电方法
技术领域
本发明涉及充电技术领域，尤其是涉及一种矩阵式柔性充电堆及动态分配功率的充电方法。
背景技术
目前，各类电动汽车的储能电池容量和充电倍率各不相同，对充电机输出功率要求差异较大，为了满足社会上各类电动汽车的充电需求，充电机的输出功率被设计得很大，在给储能容量较小的电电动汽车充电时，将造成充电能力的浪费，充电机的利用率较低；如果充电机的输出功率设计得较小，虽然可以提高充电机的利用率，但是在给储能容量较大的电动汽车充电时，又延长了充电时间，给车主带来不便。而且，随着动力电池技术的快速发展，未来电动汽车对充电***的功率需求越来越大，如何在适当增加投资的情况下，利用现有充电设施适应未来大功率充电需求，一直是业内充电设施建设的困惑之一。
图3给出了现有充电机的原理图。现有充电机的所有充电模块集中控制，与充电机终端一一对应，虽然可以根据电动汽车的需求值动态调整输出功率，但无法解决电动汽车需求功率过低时充电设备利用率低和电动汽车需求功率过高时充电能力不足的矛盾。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于，提供一种矩阵式柔性充电堆及动态分配功率的充电方法。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种动态分配功率的充电方法，包括如下步骤：
S1、将每个充电终端与对应的电动汽车相连；
S2、所述充电终端接收所述电动汽车的充电功率需求，并将所述充电功率需求与所述充电终端对应的固定功率区的模块总功率进行比较；
S3、若所述充电功率需求超过所述固定功率区的模块总功率，所述充电终端计算需再投入本段直流母线的充电模块数量，并下发到矩阵控制器；
S4、所述矩阵控制器按所需的充电模块数量，将动态功率区中所需数量的充电模块投入对应的所述直流母线上，并同步将模块通讯线投切到对应的通讯总线。
本发明的动态分配功率的充电方法中，所述步骤S3还包括如下步骤：
S3-1、若所述充电功率需求未超过所述固定功率区的模块总功率，所述矩阵控制器不动作。
本发明的动态分配功率的充电方法中，还包括如下步骤：
S5、所述充电终端实时接收所述电动汽车的需求信息，并自动调整所述直流母线上各个充电模块的输出电压电流值，并根据检测到的实际输出反馈值对其进行调整；
S6、所述充电终端检测到所述电动汽车的需求值加大时，所述充电终端重新计算所需增加充电模块数量，并下发到矩阵控制器；
S7、所述矩阵控制器根据所述动态功率区中可分配的充电模块数量，将需增加数量的充电模块投入对应的所述直流母线，并将信息反馈给所述充电终端。
本发明的动态分配功率的充电方法中，所述步骤S6还包括如下步骤：
S6-1、所述充电终端检测到所述电动汽车的需求值降低时，所述充电终端计算可以退出的充电模块数量，并下发到矩阵控制器；
S6-2、所述矩阵控制器控制相应数量的充电模块退出，退出的所述充电模块自动恢复为功率可动态分配状态。
本发明的动态分配功率的充电方法中，还包括如下步骤：
S8、所述充电终端检测到充电结束后，所述充电终端通知所述矩阵控制器将投入本段所述直流母线的所述动态功率区中的所有充电模块退出。
本发明的动态分配功率的充电方法中，所述动态功率区中的所有充电模块通过一动态分配阵列与对应的所述充电终端的直流母线电性连接；
所述矩阵控制器分别控制所述动态分配阵列中的各个可控开关。
本发明还构造了一种矩阵式柔性充电堆，包括：
充电终端，用于接收电动汽车发出的充电需求值，并计算所需的充电模块数量，通知矩阵控制器进行功率分配，并根据所述电动汽车的需求动态调整实际输出电压、电流；
固定功率区，包括不参与功率动态分配的充电模块，所述充电模块固定接入对应充电终端，用于满足所述充电终端的基本充电功能；
动态功率区，包括参与功率动态分配的充电模块和动态分配阵列，所述充电模块通过动态分配阵列投入所述充电终端对应的直流母线上；
矩阵控制器，与所述充电终端通讯连接，用于接收所述充电终端的需求信息，并根据所述需求信息提供对应的充电模块的数量，并控制所述动态功率区中的所需数量的充电模块投切到所述充电终端对应的直流母线上，以及闭锁所述充电模块投切到其他直流母线上。
本发明的矩阵式柔性充电堆中，还包括：
动态分配阵列，用于电性连接所述动态功率区中的所有充电模块与对应的所述充电终端的直流母线。
本发明的矩阵式柔性充电堆中，所述动态分配阵列由可控开关器件组成；所述可控开关器件包括多个高压直流接触器；
所述动态分配阵列中的各个可控开关器件受所述矩阵控制器的控制。
本发明的矩阵式柔性充电堆中，还包括：
保护装置，用于防止因所述动态分配阵列中的所述可控开关器件误动作或故障引发的安全事故；
所述保护装置包括设置在每个所述充电终端的直流输出侧的直流二极管，所述直流二极管安装于直流+端和/或反向安装于直流－端。
实施本发明的技术方案，至少具有以下的有益效果：采用动态分配功率的充电方法可根据不同类型电动汽车的实际需要自动从动态功率区中提供不同功率，既满足了不同储能容量、不同充电倍率的电动汽车充电需求，又进一步提升了充电设备的转换效率和利用率。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：
图1是本发明的一实施例中的一种分配功率的充电方法的流程示意图；
图2是本发明的另一实施例中的一种分配功率的充电方法的流程示意图；
图3是常规电动汽车的充电机原理图；
图4是本发明的一实施例中的矩阵式柔性充电堆的主回路控制原理图；
图5是本发明的一实施例中的矩阵式柔性充电堆的通讯回路控制原理图；
图6是本发明的另一实施例中的矩阵式柔性充电堆的主回路控制原理图。
具体实施方式
为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本发明的具体实施方式。
图1至图2示出了本发明中的一种动态分配功率的充电方法，该方法能够根据不同类型电动汽车的实际需要自动从动态功率区中提供不同功率，从而既满足了不同储能容量、不同充电倍率的电动汽车充电需求，又能进一步提升了充电设备的转换效率和利用率。
如图1所示，该动态分配功率的充电方法包括如下步骤：
S10、将每个充电终端与对应的电动汽车相连；
S20、充电终端接收电动汽车的充电功率需求，并将充电功率需求与充电终端对应的固定功率区的模块总功率进行比较；
S30、若充电功率需求超过固定功率区的模块总功率，充电终端计算需再投入本段直流母线的充电模块数量，并下发到矩阵控制器；
S40、矩阵控制器按所需的充电模块数量，将动态功率区中所需数量的充电模块投入对应的直流母线上，并同步将模块通讯线投切到对应的通讯总线。
如图2所示，在一些实施例中，该动态分配功率的充电方法还可包括如下步骤：
S10、将每个充电终端与对应的电动汽车相连；
S20、充电终端接收电动汽车的充电功率需求，并将充电功率需求与充电终端对应的固定功率区的模块总功率进行比较；
S30、若充电功率需求超过固定功率区的模块总功率，充电终端计算需再投入本段直流母线的充电模块数量，并下发到矩阵控制器；
S40、矩阵控制器按所需的充电模块数量，将动态功率区中所需数量的充电模块投入对应的直流母线上，并同步将模块通讯线投切到对应的通讯总线；
S50、充电终端实时接收电动汽车的需求信息，并自动调整直流母线上各个充电模块的输出电压电流值，并根据检测到的实际输出反馈值对其进行调整；
S60、充电终端检测到电动汽车的需求值加大时，充电终端重新计算所需增加充电模块数量，并下发到矩阵控制器；
S70、矩阵控制器根据动态功率区中可分配的充电模块数量，将需增加数量的充电模块投入对应的直流母线，并将信息反馈给充电终端。
S80、充电终端检测到充电结束后，充电终端通知矩阵控制器将投入本段直流母线的动态功率区中的所有充电模块退出。
其中，步骤S30还包括如下步骤：
S30-1、若充电功率需求未超过固定功率区的模块总功率，矩阵控制器不动作。
步骤S60还包括如下步骤：
S60-1、充电终端检测到电动汽车的需求值降低时，充电终端计算可以退出的充电模块数量，并下发到矩阵控制器；
S60-2、矩阵控制器控制相应数量的充电模块退出，退出的充电模块自动恢复为功率可动态分配状态。
图4至图6还示出了本发明中的一种矩阵式柔性充电堆，该矩阵式柔性充电堆可根据不同类型电动汽车的实际需要自动从“充电堆”提取不同功率，既满足了不同储能容量、不同充电倍率的电动汽车充电需求，又进一步提升了充电设备的转换效率和利用率，解决了目前业界要确定目标用车才能建设充电设施的困惑，避免了由于电池技术进步带来的重复建设浪费。
该一种矩阵式柔性充电堆包括：
充电终端，用于接收电动汽车发出的充电需求值，并计算所需的充电模块数量，通知矩阵控制器进行功率分配，并根据该电动汽车的需求动态调整实际输出电压、电流；
固定功率区，由不参与功率动态分配的充电模块组成，所述充电模块固定接入对应充电终端，用于满足所述充电终端的基本充电功能；
动态功率区，由参与功率动态分配的充电模块和动态分配阵列组成，所述充电模块通过动态分配阵列投入所述充电终端对应的直流母线上，实现充电功率动态分配的目的；
矩阵控制器，与该充电终端通讯连接，用于接收该充电终端的需求信息，并根据该需求信息提供对应的充电模块的数量，并控制该动态功率区中的所需数量的充电模块投切到该充电终端对应的直流母线上，以及闭锁该充电模块投切到其他直流母线上。
在一些实施例中，该矩阵式柔性充电堆还包括：
动态分配阵列，用于电性连接该动态功率区中的所有充电模块与对应的该充电终端的直流母线。
进一步地，该动态分配阵列由可控开关器件组成；该可控开关器件包括多个高压直流接触器；且该动态分配阵列中的各个可控开关器件受该矩阵控制器的控制。
在一些实施例中，该矩阵式柔性充电堆还包括：
保护装置，用于防止因该动态分配阵列中的该可控开关器件误动作或故障引发的安全事故；
该保护装置包括设置在每个该充电终端的直流输出侧的直流二极管，该直流二极管安装于直流+端和/或反向安装于直流－端。
具体的，本发明的技术方案具体特征如下：参照图4至图6，以3个充电终端为例：
①固定功率区：固定功率区为满足充电终端基本充电功能所需的最小数量模块，其固定接入所对应充电终端的直流母线，该区域内的模块不具备功率动态分配功能。实施例中1MK1～m、2MK1～m、3MK1～m分别连接1#、2#、3#充电终端对应的直流母线1、直流母线2、直流母线3。其中，不同终端对应的固定功率区模块数量可不相同。以三个终端对应2个固定功率区15kW充电模块为例。
②动态功率区：动态功率区是实现功率动态分配的主要部分，该区域的模块可通过动态分配阵列投切到不同终端对应的直流母线上，以实现功率的动态分配。以动态功率区共配置6台15kW充电模块为例，分别记为DMK-1～DMK6。
③动态分配阵列：该部分主要由可控制的开关器件组成，是将动态功率区模块投切到不同终端对应直流母线的执行机构。本例中的可控开关器件选用高压直流接触器，动态功率区每台充电模块分别配置6只直流接触器，将充电模块输出(+)分别投入直流母线1(+)、直流母线2(+)、直流母线3(+)，将充电模块输出(-)分别投入直流母线1(-)、直流母线2(-)、直流母线3(-)，投入同一段直流母线(+)、(-)的两只接触器同步动作。
④矩阵控制器：其主要作用是接收充电终端的需求的充电模块数量，并控制动态分配阵列将所需数量的模块投切到该充电终端对应的直流母线上，并同时闭锁该模块投切到其他直流母线的功能。主要由DSP、单片机或PLC等控制单元组成，通过RS485、CAN通讯总线与充电终端通讯，并通过继电器接点控制动态分配阵列的直流接触器的分合。
⑤充电终端：是充电堆与电动汽车互动的接口，其接收电动汽车发出的充电需求值，并计算所需的充电模块数量，通知矩阵控制器进行功率分配，并根据电动汽车需求动态调整实际输出电压、电流。本例中充电终端由充电控制器、人机界面、测控装置、充电接口等组成，其分别与电动汽车、矩阵控制器、充电模块进行数字通讯。
另外，此图4至图6示出的实施例中，充电终端数量为3个，对应的直流母线为3条。每台终端对应的固定功率区充电模块数量为2台，动态功率区模块数量为6台，单台充电模块额定功率为15kW。
当各个充电终端处于空闲状态时，所有充电模块处于待机状态，动态分配阵列中的各高压直流接触器均处于断开状态，即“动态功率区的所有充电模块均与各直流母线断开”，当2#充电终端与电动汽车相连，接收到的充电功率需求值为84kW(或电压、电流值)时，充电终端将计算需再投入本段直流母线的充电模块数量为4(总需求充电模块数为6)，并下发到矩阵控制器。矩阵控制器自动控制动态分配阵列中的1KM2(+)、2KM2(+)、3KM2(+)、4KM2(+)投入到直流母线2(+)，控制动态分配阵列中的1KM2(-)、2KM2(-)、3KM2(-)、4KM2(-)投入到直流母线2(-)，并同步将模块通讯线投切到对应的通讯总线；
2#充电终端将实时接收电动汽车需求信息，自动调整本段直流母线上各充电模块的输出功率值为14kW(或电压电流值)，并根据检测的实际输出反馈值对其进行调整；如电动汽车需求值调整为78kW，充电终端将自动将每个模块输出功率限制为13kW。在充电过程中如电动汽车需求值加大到98kW时，终端将重新计算所需增加模块数量为1，并通知矩阵控制器，控制动态分配阵列中的5KM2(+)和5KM2(-)分别投入到直流母线2(+)和直流母线2(-)，充电终端将各模块输出功率调整为14kW。电动汽车充电需求值降低时同理。
如果在2#充电终端充电的过程中，3#充电终端与电动汽车相连，启动充电。如果电动汽车发出的充电需求值为24kW，则矩阵控制器不需要任何动作，直接利用固定功率区的两台充电模块为其充电，3#充电终端控制每台模块输出功率为12kW。如果电动汽车充电需求值为33kW时，按上述步骤将6KM3(+)和6KM3(-)分别投入直流母线3(+)和直流母线3(-)，3#充电终端将自动调整各充电模块输出功率值为11kW。若果电动汽车充电需求值为56kW时，由于动态功率区所有模块已经分配完毕，矩阵控制器将不再动作，3#充电终端将自动调整各充电模块输出功率为15kW。如在3#充电过程中，2#充电终端有充电模块退出，矩阵控制器将通知3#充电终端，3#充电终端将重新计算需再投入模块数量，通知矩阵控制器控制相应模块投入。
2#充电终端充电结束后，2#充电终端通知矩阵控制器将投入本段直流母线的动态功率区所有充电模块退出。此时，动态分配阵列中对应的可控开关为断开状态。其他终端同理。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改、组合和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的权利要求范围之内。

Claims (10)

1.一种矩阵式柔性充电堆，其特征在于，包括：
充电终端，用于接收电动汽车发出的充电需求值，并计算所需的充电模块数量，通知矩阵控制器进行功率分配，并根据所述电动汽车的需求动态调整实际输出电压、电流；
固定功率区，包括不参与功率动态分配的充电模块，所述充电模块固定接入对应充电终端，用于满足所述充电终端的基本充电功能；
动态功率区，包括参与功率动态分配的充电模块和动态分配阵列，所述充电模块通过动态分配阵列投入所述充电终端对应的直流母线上；
矩阵控制器，与所述充电终端通讯连接，用于接收所述充电终端的需求信息，并根据所述需求信息提供对应的充电模块的数量，并控制所述动态功率区中的所需数量的充电模块投切到所述充电终端对应的直流母线上，以及闭锁所述充电模块投切到其他直流母线上。
2.根据权利要求1所述的矩阵式柔性充电堆，其特征在于，还包括：
动态分配阵列，用于电性连接所述动态功率区中的所有充电模块与对应的所述充电终端的直流母线。
3.根据权利要求2所述的矩阵式柔性充电堆，其特征在于，所述动态分配阵列由可控开关器件组成；所述可控开关器件包括多个高压直流接触器；
所述动态分配阵列中的各个可控开关器件受所述矩阵控制器的控制。
4.根据权利要求3所述的矩阵式柔性充电堆，其特征在于，还包括：
保护装置，用于防止因所述动态分配阵列中的所述可控开关器件误动作或故障引发的安全事故；
所述保护装置包括设置在每个所述充电终端的直流输出侧的直流二极管，所述直流二极管安装于直流+端和/或反向安装于直流－端。
5.一种动态分配功率的充电方法，其特征在于，使用权利要求1-4中任一项所述的矩阵式柔性充电堆，按以下步骤进行充电：
S1、将每个所述充电终端与对应的电动汽车相连；
S2、所述充电终端接收所述电动汽车的充电功率需求，并将所述充电功率需求与所述充电终端对应的固定功率区的模块总功率进行比较；
S3、若所述充电功率需求超过所述固定功率区的模块总功率，所述充电终端计算需再投入本段直流母线的充电模块数量，并下发到矩阵控制器；
S4、所述矩阵控制器按所需的充电模块数量，将动态功率区中所需数量的充电模块投入对应的所述直流母线上，并同步将模块通讯线投切到对应的通讯总线。
6.根据权利要求5所述的动态分配功率的充电方法，其特征在于，所述步骤S3还包括如下步骤：
S3-1、若所述充电功率需求未超过所述固定功率区的模块总功率，所述矩阵控制器不动作。
7.根据权利要求6所述的动态分配功率的充电方法，其特征在于，还包括如下步骤：
S5、所述充电终端实时接收所述电动汽车的需求信息，并自动调整所述直流母线上各个充电模块的输出电压电流值，并根据检测到的实际输出反馈值对其进行调整；
S6、所述充电终端检测到所述电动汽车的需求值加大时，所述充电终端重新计算所需增加充电模块数量，并下发到矩阵控制器；
S7、所述矩阵控制器根据所述动态功率区中可分配的充电模块数量，将需增加数量的充电模块投入对应的所述直流母线，并将信息反馈给所述充电终端。
8.根据权利要求7所述的动态分配功率的充电方法，其特征在于，所述步骤S6还包括如下步骤：
S6-1、所述充电终端检测到所述电动汽车的需求值降低时，所述充电终端计算可以退出的充电模块数量，并下发到矩阵控制器；
S6-2、所述矩阵控制器控制相应数量的充电模块退出，退出的所述充电模块自动恢复为功率可动态分配状态。
9.根据权利要求8所述的动态分配功率的充电方法，其特征在于，还包括如下步骤：
S8、所述充电终端检测到充电结束后，所述充电终端通知所述矩阵控制器将投入本段所述直流母线的所述动态功率区中的所有充电模块退出。
10.根据权利要求5至9中任一项所述的动态分配功率的充电方法，其特征在于，所述动态功率区中的所有充电模块通过一动态分配阵列与对应的所述充电终端的直流母线电性连接；
所述矩阵控制器分别控制所述动态分配阵列中的各个可控开关。
CN201510124712.9A 2015-03-20 2015-03-20 矩阵式柔性充电堆及动态分配功率的充电方法 Active CN106033904B (zh)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510124712.9A CN106033904B (zh) 2015-03-20 2015-03-20 矩阵式柔性充电堆及动态分配功率的充电方法
PCT/CN2016/074257 WO2016150265A1 (zh) 2015-03-20 2016-02-22 矩阵式柔性充电堆及动态分配功率的充电方法
JP2017567515A JP6551708B2 (ja) 2015-03-20 2016-02-22 マトリクス型フレキシブル充電スタンド及び動的に電力を分配する充電方法
DE112016001318.3T DE112016001318T5 (de) 2015-03-20 2016-02-22 Matrix-Flexibilitäts-Ladereaktor und Ladeverfahren mit dynamischer Verteilungsleistung
US15/708,179 US20180001780A1 (en) 2015-03-20 2017-09-19 Matrix-type flexible charging pile and a charging method capable of dynamically allocating power

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510124712.9A CN106033904B (zh) 2015-03-20 2015-03-20 矩阵式柔性充电堆及动态分配功率的充电方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN106033904A CN106033904A (zh) 2016-10-19
CN106033904B true CN106033904B (zh) 2017-10-10

Family

ID=56977692

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201510124712.9A Active CN106033904B (zh) 2015-03-20 2015-03-20 矩阵式柔性充电堆及动态分配功率的充电方法

Country Status (5)

Country Link
US (1) US20180001780A1 (zh)
JP (1) JP6551708B2 (zh)
CN (1) CN106033904B (zh)
DE (1) DE112016001318T5 (zh)
WO (1) WO2016150265A1 (zh)

Families Citing this family (62)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9878629B2 (en) 2009-12-17 2018-01-30 Chargepoint, Inc. Method and apparatus for electric vehicle charging station load management in a residence
US10150380B2 (en) * 2016-03-23 2018-12-11 Chargepoint, Inc. Dynamic allocation of power modules for charging electric vehicles
EP3463970B1 (en) 2016-05-25 2022-07-06 Chargepoint, Inc. Dynamic allocation of power modules for charging electric vehicles
CN108001246B (zh) * 2016-11-01 2023-08-01 宇通客车股份有限公司 一种电动汽车直流充电***及其充电控制方法
CN106856341A (zh) * 2016-12-26 2017-06-16 浙江万马新能源有限公司 一种低设备损耗的电动汽车充电控制方法
CN106828145B (zh) * 2016-12-26 2019-03-01 浙江万马新能源有限公司 充分应用电动汽车非车载充电机柔性充电优化方法
CN106849237B (zh) * 2017-02-16 2023-10-13 上海蔚来汽车有限公司 柔性充电控制***及方法、柔性充电***
CN107124028B (zh) * 2017-06-26 2023-07-14 易事特集团股份有限公司 环形矩阵式多功率段并联快速充电***及其控制方法
CN107976616B (zh) * 2017-08-25 2020-02-14 深圳奥特迅电力设备股份有限公司 一种智能充电模块输出二极管故障检测方法及装置
CN107425575B (zh) * 2017-08-31 2024-02-09 西安特来电智能充电科技有限公司 一种电动汽车充电的智能功率分配***
CN107757396B (zh) * 2017-09-13 2020-01-14 深圳市科华恒盛科技有限公司 一种柔性充电***、柔性充电方法以及柔性充电装置
CN107612065B (zh) * 2017-09-15 2020-02-11 贵州电网有限责任公司电力科学研究院 可重构环形母线的集群式直流充电***的调度方法
CN107933341A (zh) * 2017-11-08 2018-04-20 许继电源有限公司 一种电动汽车群控充电***及矩阵开关转换装置
CN108394287B (zh) * 2017-11-20 2021-08-06 蔚来(安徽)控股有限公司 电动汽车柔性充电设备的控制方法和装置
CN108110823B (zh) * 2017-12-04 2020-06-19 西安特锐德智能充电科技有限公司 一种电动汽车充电方法及***
CN108081986B (zh) * 2017-12-13 2021-05-25 漳州市圆隆新能源科技有限公司 一种电动汽车分体式自动功率分配充电***
CN108128190A (zh) * 2017-12-25 2018-06-08 兰州理工大学 一种超大功率电动汽车快速充电设备
CN110103746A (zh) * 2018-01-05 2019-08-09 郑州宇通客车股份有限公司 一种矩阵网络式充电机***
CN108306359B (zh) * 2018-01-19 2021-10-22 深圳市核达中远通电源技术股份有限公司 单双枪自动切换的双枪充电桩***的控制方法
CN108382221A (zh) * 2018-01-25 2018-08-10 深圳新恒业电气有限公司 智能的充电站能效管理方法
CN108372791A (zh) * 2018-02-07 2018-08-07 大连罗宾森电源设备有限公司 一种柔性直流充电设备
CN108501751A (zh) * 2018-04-09 2018-09-07 江西优特汽车技术有限公司 一种动力电池充电管理方法及***
CN108528249A (zh) * 2018-04-13 2018-09-14 许继电源有限公司 群控充电***及矩阵开关模块
CN112004712A (zh) * 2018-04-20 2020-11-27 西门子股份公司 充电基础设施单元和具有充电功率选项的充电基础设施
CN108599299B (zh) * 2018-04-26 2020-09-08 青岛特锐德电气股份有限公司 大功率的充电控制方法、充电***及控制单元
CN108565928B (zh) * 2018-05-24 2024-04-12 深圳奥特迅电力设备股份有限公司 一种充电***及充电***控制方法
CN110549880A (zh) * 2018-05-31 2019-12-10 联合汽车电子有限公司 一种电动汽车混合能量模块化充电***
CN108631408A (zh) * 2018-06-04 2018-10-09 深圳巴斯巴科技发展有限公司 新能源汽车充电桩智能分配***
CN110611606A (zh) * 2018-06-14 2019-12-24 北京德知航创科技有限责任公司 一种电气连接模块
CN108819750A (zh) * 2018-06-15 2018-11-16 深圳市巨能伟业技术有限公司 一种高效充电桩
CN108944544B (zh) * 2018-08-09 2021-10-19 深圳领跑者新能源有限公司 一种充电桩/堆模块的控制方法及***
CN109591644A (zh) * 2018-11-12 2019-04-09 江苏万帮德和新能源科技股份有限公司 直流充电堆动态智能功率分配***及其分配方法
CN109484224A (zh) * 2018-12-07 2019-03-19 广州南方电力集团科技发展有限公司 一种具备功率柔性分配功能的电动汽车充电装置
CN109525131A (zh) * 2018-12-19 2019-03-26 国网北京市电力公司 电动车辆充电桩的整流模块、方法及装置
CN109861322A (zh) * 2019-01-17 2019-06-07 佛山科学技术学院 一种电动汽车充电站内负荷均衡调节器
CN109747465A (zh) * 2019-02-13 2019-05-14 广州东方电科自动化有限公司 一种电动大巴车双枪直流充电桩功率智能分配***及方法
CN109941144B (zh) * 2019-02-14 2023-03-14 深圳市永联科技股份有限公司 一种充电效率优先动态柔性分配功率的充电***和方法
CN109842184A (zh) * 2019-03-14 2019-06-04 深圳英飞源技术有限公司 一种电源***的节能控制装置及方法
CN109818354B (zh) * 2019-04-15 2020-11-20 国网重庆市电力公司电力科学研究院 一种充电桩群控终端控制方法及群控终端
CN111845423A (zh) * 2019-04-30 2020-10-30 天津平高智能电气有限公司 一种充电堆的充电功率分配方法及***
CN110171316A (zh) * 2019-06-11 2019-08-27 江苏易速捷新能源科技有限公司 一种新型群充智能功率分配算法
CN110562091B (zh) * 2019-09-11 2020-05-08 南京能瑞电力科技有限公司 用于直流充电机的智能优化与监测装置、直流充电***
EP3815958A1 (en) * 2019-11-04 2021-05-05 ABB Schweiz AG Electrical vehicle charging arrangement and respective method
CN110843593A (zh) * 2019-12-03 2020-02-28 滦州市华颖科技有限公司 一种直流分体式功率分配充电设备
CN111071092B (zh) * 2019-12-17 2023-05-02 福建星云电子股份有限公司 一种充电桩功率动态分配***及方法
CN111301209B (zh) * 2020-03-09 2021-11-23 上海度普新能源科技有限公司 一种充电桩及其充电控制方法和电路
CN111952118B (zh) * 2020-06-22 2023-05-30 深圳市科陆电子科技股份有限公司 矩阵式充电堆接触器互锁***及方法
CN114248655A (zh) * 2020-09-19 2022-03-29 珠海华夏云联技术有限公司 一种立体球阵式智能动态功率分配的充电***及充电方法
CN112519620B (zh) * 2020-11-25 2022-04-19 湖北追日电气股份有限公司 一种电动汽车柔性充电***及控制方法
CN112590605B (zh) * 2020-11-27 2023-03-21 万帮数字能源股份有限公司 一种用于大功率直流充电机全矩阵分配方法
CN112564104A (zh) * 2020-12-10 2021-03-26 深圳市瑞能时代科技有限公司 一种具有动态功率分配的充电桩***
DE102020134453A1 (de) 2020-12-21 2022-06-23 innogy eMobility Solutions GmbH Anordnung zur Integration in eine Ladevorrichtung für wenigstens ein Elektrofahrzeug
CN112677808B (zh) * 2020-12-23 2022-08-12 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院 一种多汇流母线型充电堆功率分配装置及其控制方法
CN112816892B (zh) * 2021-01-11 2022-10-04 上海理工大学 一种储能电站中电堆性能的测试方法
GB2603902A (en) * 2021-02-15 2022-08-24 Peter Boxwell Michael Improved power supply to charging stations for electric vehicles
CN113285509B (zh) * 2021-05-27 2023-03-03 东莞市科旺科技股份有限公司 带自学习的充电桩功率分配控制***及方法
CN113609682B (zh) * 2021-08-06 2023-10-17 绿能慧充数字技术有限公司 充电拓扑网络和充电***中直流接触器控制***及方法
CN113978298B (zh) * 2021-08-24 2024-01-12 天津港第二集装箱码头有限公司 一种考虑无人集卡侧方位充电的智能充电桩动态分配方法
DE102021212734A1 (de) 2021-11-11 2023-05-11 Mahle International Gmbh Ladestation zum Laden von Batterien, insbesondere von Kraftfahrzeugen
CN115276191B (zh) * 2022-09-26 2023-01-03 西安特来电智能充电科技有限公司 一种功率分配方法、装置、设备及介质
CN116674416B (zh) * 2023-08-04 2023-11-03 泰科天润半导体科技（北京）有限公司 一种多终端电动汽车充电机功率分配方法
CN118074198A (zh) * 2024-04-22 2024-05-24 江苏华骋科技有限公司 一种智能化自适应集成式充放电***

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102025182A (zh) * 2010-11-30 2011-04-20 梁一桥 多功能电动汽车动力电池组模块化充放电***
CN102468678A (zh) * 2010-11-17 2012-05-23 蔡英 一种电网优化直流充电***
CN103595071A (zh) * 2013-11-21 2014-02-19 国网上海市电力公司 一种微网能源***
CN104137380A (zh) * 2012-02-03 2014-11-05 国际商业机器公司 使用动态电网对车辆进行充电的***和方法以及管理车辆中的耗电的***和方法
CN204538735U (zh) * 2015-03-20 2015-08-05 深圳奥特迅电力设备股份有限公司 矩阵式柔性充电堆

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH04358950A (ja) * 1991-05-31 1992-12-11 Honda Motor Co Ltd 電動式車両
US7256516B2 (en) * 2000-06-14 2007-08-14 Aerovironment Inc. Battery charging system and method
JP2008199752A (ja) * 2007-02-09 2008-08-28 Kyushu Electric Power Co Inc 充電装置
JP5548894B2 (ja) * 2010-05-10 2014-07-16 株式会社東光高岳 電気自動車の充電装置
JP5647057B2 (ja) * 2010-05-19 2014-12-24 株式会社日立製作所 充電装置、充電制御ユニット及び充電制御方法
CN201839048U (zh) * 2010-08-25 2011-05-18 上海瑞华(集团)有限公司 一种纯电动汽车充电机集散控制***
CN101964536B (zh) * 2010-08-25 2013-05-29 上海临空瑞华电器有限公司 一种纯电动汽车充电机集散控制***及方法
WO2012086825A1 (ja) * 2010-12-21 2012-06-28 日本電気株式会社 充電装置及び充電方法
NL2008058C2 (en) * 2011-12-29 2013-07-03 Epyon B V Method, system and charger for charging a battery of an electric vehicle.
CN103001292A (zh) * 2012-12-03 2013-03-27 江苏嘉钰新能源技术有限公司 一种充电机节能控制方法
US9325170B2 (en) * 2013-02-01 2016-04-26 Hamilton Sundstrand Corporation Matrix-based power distribution architecture
US9637017B2 (en) * 2013-10-25 2017-05-02 Korea Institute Of Energy Research Power-sharing charging system, charging device, and method for controlling the same
US9728965B2 (en) * 2014-09-29 2017-08-08 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Army Scalable universal power supply and power converter
US10150380B2 (en) * 2016-03-23 2018-12-11 Chargepoint, Inc. Dynamic allocation of power modules for charging electric vehicles

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102468678A (zh) * 2010-11-17 2012-05-23 蔡英 一种电网优化直流充电***
CN102025182A (zh) * 2010-11-30 2011-04-20 梁一桥 多功能电动汽车动力电池组模块化充放电***
CN104137380A (zh) * 2012-02-03 2014-11-05 国际商业机器公司 使用动态电网对车辆进行充电的***和方法以及管理车辆中的耗电的***和方法
CN103595071A (zh) * 2013-11-21 2014-02-19 国网上海市电力公司 一种微网能源***
CN204538735U (zh) * 2015-03-20 2015-08-05 深圳奥特迅电力设备股份有限公司 矩阵式柔性充电堆

Also Published As

Publication number Publication date
US20180001780A1 (en) 2018-01-04
DE112016001318T5 (de) 2017-12-28
JP6551708B2 (ja) 2019-07-31
JP2018509882A (ja) 2018-04-05
CN106033904A (zh) 2016-10-19
WO2016150265A9 (zh) 2017-10-12
WO2016150265A1 (zh) 2016-09-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106033904B (zh) 矩阵式柔性充电堆及动态分配功率的充电方法
CN204538735U (zh) 矩阵式柔性充电堆
CN107863778B (zh) 一种换相储能式三相负荷不平衡治理装置及方法
CN104810894B (zh) 一种电动汽车分体式直流充电桩、***及方法
CN102005817B (zh) 基于微电网的不间断电源装置及其调度控制方法
CN106877463A (zh) 一种多枪自动功率分配的充电桩及方法
CN102157936B (zh) 协调控制方法
CN107681672A (zh) 充电桩互动终端及充电桩接入电网的互动方法
CN112519620B (zh) 一种电动汽车柔性充电***及控制方法
EP2270949B1 (de) Verfahren zur Versorgung eines Verbrauchers mit elektrischer Energie
CN102593832A (zh) 一种适用于现代楼宇的三线制直流微网***及其控制方法
CN101931252A (zh) 一种电动汽车充电***
CN107769315A (zh) 一机双枪功率智能分配直流充电桩***
CN205724930U (zh) 一种混合逆变器***
CN109904909A (zh) 一种储能充电***
CN207984589U (zh) 矩阵网络式充电机***
CN106169758A (zh) 一种自动提高低压三相线路末端电压的装置及方法
CN105048619A (zh) 一种用于光伏发电的混合储能***及电能检测和***状态切换与控制方法
CN202888862U (zh) 一种适用于分布式新能源电力的蓄能逆变器
CN209545204U (zh) 一种储能充电***
CN207426751U (zh) 一机双枪功率智能分配直流充电桩***
CN108372791A (zh) 一种柔性直流充电设备
CN106058934B (zh) 微电网***及其控制方法
CN207518330U (zh) 一种一机双枪功率分配直流充电桩***
CN113525146A (zh) 一种六星堆充电桩

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CB03 Change of inventor or designer information

Inventor after: Li Zhigang

Inventor after: Liao Xiaoxia

Inventor after: Wan Xinhang

Inventor after: Zhang Wenyong

Inventor after: Jin Quan

Inventor before: Li Zhigang

Inventor before: Wan Xinhang

Inventor before: Zhang Wenyong

Inventor before: Jin Quan

CB03 Change of inventor or designer information
PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right

Denomination of invention: Matrix flexible charging stack and charging method of dynamic power distribution

Effective date of registration: 20200819

Granted publication date: 20171010

Pledgee: Shenzhen hi tech investment small loan Co.,Ltd.

Pledgor: SHENZHEN AUTO ELECTRIC POWER PLANT Co.,Ltd.

Registration number: Y2020980005161

PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right
PC01 Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right
PC01 Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right

Date of cancellation: 20210903

Granted publication date: 20171010

Pledgee: Shenzhen hi tech investment small loan Co.,Ltd.

Pledgor: SHENZHEN AUTO ELECTRIC POWER PLANT Co.,Ltd.

Registration number: Y2020980005161

PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right

Denomination of invention: Matrix flexible charging stack and charging method for dynamic power distribution

Effective date of registration: 20210908

Granted publication date: 20171010

Pledgee: Shenzhen hi tech investment small loan Co.,Ltd.

Pledgor: SHENZHEN AUTO ELECTRIC POWER PLANT Co.,Ltd.

Registration number: Y2021980009059

PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right
PC01 Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right

Date of cancellation: 20221020

Granted publication date: 20171010

Pledgee: Shenzhen hi tech investment small loan Co.,Ltd.

Pledgor: SHENZHEN AUTO ELECTRIC POWER PLANT Co.,Ltd.

Registration number: Y2021980009059

PC01 Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right
PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right

Denomination of invention: Matrix Flexible Charge Stack and Charging Method of Dynamically Distributing Power

Effective date of registration: 20221031

Granted publication date: 20171010

Pledgee: Shenzhen hi tech investment small loan Co.,Ltd.

Pledgor: SHENZHEN AUTO ELECTRIC POWER PLANT Co.,Ltd.

Registration number: Y2022980020130

PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right
PC01 Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right

Date of cancellation: 20231102

Granted publication date: 20171010

Pledgee: Shenzhen hi tech investment small loan Co.,Ltd.

Pledgor: SHENZHEN AUTO ELECTRIC POWER PLANT Co.,Ltd.

Registration number: Y2022980020130

PC01 Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right
PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right

Denomination of invention: Matrix flexible charging stack and dynamic power allocation charging method

Effective date of registration: 20231107

Granted publication date: 20171010

Pledgee: Shenzhen hi tech investment small loan Co.,Ltd.

Pledgor: SHENZHEN AUTO ELECTRIC POWER PLANT Co.,Ltd.

Registration number: Y2023980064608

PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right