CN105984340A - 车辆速度控制方法及装置 - Google Patents

Abstract

本公开揭示了一种车辆速度控制方法及装置，属于车辆控制领域。所述方法包括：获取车辆所处的地理位置；根据所述地理位置查询限速信息，所述限速信息用于指示所述地理位置对应的道路的限行速度；控制所述车辆的行驶速度不超过所述限行速度。本公开通过获取车辆所处的地理位置，根据该地理位置查询指示该地理位置对应的道路的限行速度的限速信息，并控制该车辆的行驶速度不超过该限行速度，根据当前道路的限行速度自动控制车速，不需要用户主动控制，避免司机驾车时在无意中超出当前道路的限行速度，达到提高行车安全的效果。

Description

车辆速度控制方法及装置

技术领域

本公开涉及车辆控制领域，特别涉及一种车辆速度控制方法及装置。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，家用汽车的保有量也越来越高。为了保证用户的行车安全，通常会为各个路段规定相应的限行速度。车辆处于某一路段时，其行驶速度不能超过该路段的限行速度。

在相关技术中，控制某一路段中车辆行驶速度的方式主要有两种：一种在限速路段中设置限速指示牌，标明当前路段的限行速度，司机看到该指示牌后，根据指示牌上的限行速度控制车辆的行驶速度。另一种是当车辆进入某一限速路段之前，车载导航仪发出限速的语音提醒，司机根据语音提醒中的限行速度控制车辆的行驶速度。

发明内容

本公开提供了一种车辆速度控制方法及装置。所述技术方案如下：

第一方面，提供一种车辆速度控制方法，所述方法包括：

获取车辆所处的地理位置；

根据所述地理位置查询限速信息，所述限速信息用于指示所述地理位置对应的道路的限行速度；

控制所述车辆的行驶速度不超过所述限行速度。

可选的，所述方法还包括：

检测是否接收到对所述车辆的指定操作；

若检测结果为接收到对所述车辆的指定操作，则在后续的预定时间段内解除对所述车辆的行驶速度的控制。

可选的，所述对所述车辆的指定操作包括：

按下指定的按键、踩下油门或者将所述车辆的档位切换至所述限行速度对应档位的上一档位。

可选的，所述方法还包括：

检测所述车辆的档位是否由低档位切换至所述限行速度对应档位的上一档位；

若检测结果为所述车辆的档位由低档位切换至所述限行速度对应档位的上一档位，则解除对所述车辆的行驶速度的控制。

可选的，所述方法还包括：

当所述车辆的档位由高档位切换至所述限行速度对应档位时，重新控制所述车辆的行驶速度不超过所述限行速度。

可选的，所述方法还包括：

当所述车辆的行驶速度超过所述限行速度时，展示超速提示信息；所述超速提示信息包括语音提示、光电提示或者可视化信息提示。

可选的，所述方法还包括：

在所述车辆的速度仪表盘上显示限行指示，所述限行指示用于指示所述限行速度的数值。

第二方面，提供一种车辆速度控制装置，所述装置包括：

位置获取模块，用于获取车辆所处的地理位置；

信息查询模块，用于根据所述地理位置查询限速信息，所述限速信息用于指示所述地理位置对应的道路的限行速度；

速度控制模块，用于控制所述车辆的行驶速度不超过所述限行速度。

可选的，所述装置还包括：

第一检测模块，用于检测是否接收到对所述车辆的指定操作；

所述速度控制模块，用于若所述第一检测模块的检测结果为接收到对所述车辆的指定操作，则在后续的预定时间段内解除对所述车辆的行驶速度的控制。

可选的，所述对所述车辆的指定操作包括：

按下指定的按键、踩下油门或者将所述车辆的档位切换至所述限行速度对应档位的上一档位。

可选的，所述装置还包括：

第二检测模块，用于检测所述车辆的档位是否由低档位切换至所述限行速度对应档位的上一档位；

所述速度控制模块，用于若所述第二检测模块的检测结果为所述车辆的档位由低档位切换至所述限行速度对应档位的上一档位，则解除对所述车辆的行驶速度的控制。

可选的，所述速度控制模块，用于当所述车辆的档位由高档位切换至所述限行速度对应档位时，重新控制所述车辆的行驶速度不超过所述限行速度。

可选的，所述装置还包括：

信息展示模块，用于当所述车辆的行驶速度超过所述限行速度时，展示超速提示信息；所述超速提示信息包括语音提示、光电提示或者可视化信息提示。

可选的，所述装置还包括：

指示模块，用于在所述车辆的速度仪表盘上显示限行指示，所述限行指示用于指示所述限行速度的数值。

第三方面，提供一种车辆速度控制装置，所述装置包括：

处理器；

用于存储处理器可执行指令的存储器；

其中，所述处理器被配置为：

获取车辆所处的地理位置；

根据所述地理位置查询限速信息，所述限速信息用于指示所述地理位置对应的道路的限行速度；

控制所述车辆的行驶速度不超过所述限行速度。

本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

通过获取车辆所处的地理位置，根据该地理位置查询指示该地理位置对应的道路的限行速度的限速信息，并控制该车辆的行驶速度不超过该限行速度，根据当前道路的限行速度自动控制车速，不需要用户主动控制，避免司机驾车时在无意中超出当前道路的限行速度，达到提高行车安全的效果。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本公开。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本发明的实施例，并于说明书一起用于解释本发明的原理。

图1是根据一示例性实施例示出的一种车辆速度控制方法的流程图；

图2是根据另一示例性实施例示出的一种车辆速度控制方法的流程图；

图3是根据又一示例性实施例示出的一种车辆速度控制方法的流程图；

图4是根据一示例性实施例示出的一种车辆速度控制装置的框图；

图5是根据另一示例性实施例示出的一种车辆速度控制装置的框图；

图6是根据一示例性实施例示出的一种车辆速度控制装置的框图。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例执行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本发明相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本发明的一些方面相一致的装置和方法的例子。

图1是根据一示例性实施例示出的一种车辆速度控制方法的流程图。该车辆速度控制方法用于车辆的控制***或者与车辆的控制***相连的外接设备中。如图1所示，该车辆速度控制方法可以包括以下步骤。

在步骤102中，获取车辆所处的地理位置。

在步骤104中，根据该地理位置查询限速信息，该限速信息用于指示该地理位置对应的道路的限行速度。

在步骤106中，控制该车辆的行驶速度不超过该限行速度。

可选的，该方法还包括：

检测是否接收到对该车辆的指定操作；

若检测结果为接收到对该车辆的指定操作，则在后续的预定时间段内解除对该车辆的行驶速度的控制。

可选的，该对该车辆的指定操作包括：

按下指定的按键、踩下油门或者将该车辆的档位切换至该限行速度对应档位的上一档位。

可选的，该方法还包括：

检测该车辆的档位是否由低档位切换至该限行速度对应档位的上一档位；

若检测结果为该车辆的档位由低档位切换至该限行速度对应档位的上一档位，则解除对该车辆的行驶速度的控制。

可选的，该方法还包括：

当该车辆的档位由高档位切换至该限行速度对应档位时，重新控制该车辆的行驶速度不超过该限行速度。

可选的，该方法还包括：

当该车辆的行驶速度超过该限行速度时，展示超速提示信息；该超速提示信息包括语音提示、光电提示或者可视化信息提示。

可选的，该方法还包括：

在该车辆的速度仪表盘上显示限行指示，该限行指示用于指示该限行速度的数值。

综上所述，本公开实施例中提供的车辆速度控制方法，通过获取车辆所处的地理位置，根据该地理位置查询指示该地理位置对应的道路的限行速度的限速信息，并控制该车辆的行驶速度不超过该限行速度，根据当前道路的限行速度自动控制车速，不需要用户主动控制，避免司机驾车时在无意中超出当前道路的限行速度，达到提高行车安全的效果。

图2是根据另一示例性实施例示出的一种车辆速度控制方法的流程图。该车辆速度控制方法用于车辆的控制***或者与车辆的控制***相连的外接设备中。如图2所示，该车辆速度控制方法可以包括以下步骤。

在步骤202中，获取车辆所处的地理位置。

车辆行驶过程中，可以通过卫星定位或者基站定位等方式实时获取当前所处的地理位置。

在步骤204中，根据该地理位置查询限速信息，该限速信息用于指示该地理位置对应的道路的限行速度。

车辆的控制***中可以存储各个路段对应的限速信息，在获取到车辆的地理位置后，可以通过该地理位置本地查询车辆所在路段的限行速度。或者，也可以将车辆的地理位置发送至服务器端，由服务器端来查询并返回车辆所在路段的限行速度。

在步骤206中，控制该车辆的行驶速度不超过该限行速度。

车辆控制***查询到当前道路的限行速度后，将车辆的最高速度限制为该限行速度。比如，若车辆当前的行驶速度已经超过该限行速度，则控制车辆的行驶速度逐渐降低至该限行速度以下。

在步骤208中，检测是否接收到对该车辆的指定操作，若检测结果为接收到对该车辆的指定操作，则在后续的预定时间段内解除对该车辆的行驶速度的控制。

可选的，对该车辆的指定操作可以是按下指定的按键或者语音控制操作。其中，该按键可以是实体按键，也可以是虚拟按键。

在车辆的行驶过程中，可能会碰到一些紧急情况，比如在紧急避险时，需要车辆突然加速。为了避免因车辆的控制***限制车速而导致避险失败的情形，还需要提供突破上述速度限制的手段。

比如，可以在车辆的方向盘或者中控台上加装一个“避险”的实体按键，司机按下该实体按键后，车辆可以在一段时间(比如30s)内暂时解除步骤206中的速度限制。或者，对于有触控屏幕的车辆，可以在触控屏幕的操作界面上提供一个“避险”的虚拟按键，司机触摸该虚拟按键后，车辆也可以在一段时间内暂时解除步骤206中的速度限制。或者，司机也可以通过语音控制，比如，车辆在收到司机发出的“解除限速”的语音时，在一段时间内暂时解除步骤206中的速度限制。

在步骤210中，当该车辆的行驶速度超过该限行速度时，展示超速提示信息。

可选的，该超速提示信息包括语音提示、光电提示或者可视化信息提示。

车辆暂时解除速度限制后，为了提醒司机及时将速度降低至当前道路的限行速度以下，车辆的控制***可以发出语音提醒、蜂鸣、信号灯闪烁或者在车载显示屏中显示超速的相关信息等提示，以警告司机车辆已经超速。

在步骤212中，在该车辆的速度仪表盘上显示限行指示，该限行指示用于指示该限行速度的数值。

为了方便司机控制车速，车辆的控制***还可以在车辆的速度仪表盘上显示特殊的指示，用于指示当前道路的限行速度，方便司机掌握车辆速度和限行速度。比如，将速度仪表盘中当前道路的限行速度对应的指针显示为高亮的特殊颜色(比如以绿色高亮显示)，或者，在速度仪表盘中的信息显示区域显示当前道路的限行速度的数值。

本公开实施例所述方案中的各个步骤可以全部由车辆的控制***来完成。或者，也可以由车辆的控制***以及与车辆的控制***相连的外接设备来完成，比如，上述步骤中的获取地理位置以及查询限速信息的部分可以由与车辆的控制***相连接的智能手机或者平板电脑等智能设备来完成，而其余部分则由车辆的控制***来完成。

综上所述，本公开实施例中提供的车辆速度控制方法，通过获取车辆所处的地理位置，根据该地理位置查询指示该地理位置对应的道路的限行速度的限速信息，并控制该车辆的行驶速度不超过该限行速度，根据当前道路的限行速度自动控制车速，不需要用户主动控制，避免司机驾车时在无意中超出当前道路的限行速度，达到提高行车安全的效果。

此外，本公开实施例中提供的车辆速度控制方法，当检测出接收到对该车辆的指定操作时，在后续的预定时间段内解除对该车辆的行驶速度的控制，避免因车辆的控制***限制车速而导致避免失败的情形，提高行车的安全性。

图3是根据又一示例性实施例示出的一种车辆速度控制方法的流程图。该车辆速度控制方法用于车辆的控制***或者与车辆的控制***相连的外接设备中。如图3所示，该车辆速度控制方法可以包括以下步骤。

在步骤302中，获取车辆所处的地理位置。

车辆行驶过程中，可以通过卫星定位或者基站定位等方式实时获取当前所处的地理位置。

在步骤304中，根据该地理位置查询限速信息，该限速信息用于指示该地理位置对应的道路的限行速度。

车辆的控制***中可以存储各个路段对应的限速信息，在获取到车辆的地理位置后，可以通过该地理位置本地查询车辆所在路段的限行速度。或者，也可以将车辆的地理位置发送至服务器端，由服务器端来查询并返回车辆所在路段的限行速度。

在步骤306中，控制该车辆的行驶速度不超过该限行速度。

车辆控制***查询到当前道路的限行速度后，将车辆的最高速度限制为该限行速度。比如，若车辆当前的行驶速度已经超过该限行速度，则控制车辆的行驶速度逐渐降低至该限行速度以下。

在步骤308中，检测是否接收到对该车辆的指定操作，若检测结果为接收到对该车辆的指定操作，则在后续的预定时间段内解除对该车辆的行驶速度的控制。

可选的，对该车辆的指定操作可以包括：按下指定的按键、语音控制操作、踩下油门或者将该车辆的档位切换至该限行速度对应档位的上一档位等。其中，该按键可以是实体按键，也可以是虚拟按键。

在车辆的行驶过程中，可能会碰到一些紧急情况，比如在紧急避险时，需要车辆突然加速。为了避免因车辆的控制***限制车速而导致避险失败的情形，还需要提供突破上述速度限制的手段。突破速度限制的手段可以如下：

可以在车辆的方向盘或者中控台上加装一个“避险”的实体按键，司机按下该实体按键后，车辆可以在一段时间(比如30s)内暂时解除步骤306中的速度限制。或者，对于有触控屏幕的车辆，可以在触控屏幕的操作界面上提供一个“避险”的虚拟按键，司机触摸该虚拟按键后，车辆也可以在一段时间内暂时解除步骤306中的速度限制。或者，司机也可以通过语音控制，比如，车辆在收到司机发出的“解除限速”的语音时，在一段时间内暂时解除步骤306中的速度限制。

可选的，在本公开实施例中，也可以将解除速度限制的操作与司机驾车时突然加速的操作结合在一起，不需要司机刻意执行某项操作即可以突破速度限制。比如，当司机踩下油门时，车辆的控制***可以暂时解除步骤306中的速度限制。或者，对于手动档的车辆，当司机将车辆档位由该限行速度对应及以下档位切换至更高的档位时，车辆的控制***可以暂时解除步骤306中的速度限制。

在步骤310中，检测该车辆的档位是否由低档位切换至该限行速度对应档位的上一档位；若检测结果为该车辆的档位由低档位切换至该限行速度对应档位的上一档位，则解除对该车辆的行驶速度的控制。

对于手动档的车辆，当司机想要将车辆加速到较高的速度时，首先需要手动将车辆切换至一个较高的档位。基于此，当检测出车辆的档位由低档位切换至该限行速度对应档位的上一档位时，可以认为司机主观上需要将车速提高至限行速度以上，此时，可以直接解除对该车辆的行驶速度的控制。

比如，以当前道路的限行速度为60Km/h，对应档位为4档为例，当车辆的档位处于4档或者4档以下时，车辆的控制***控制车辆的最大行驶速度不超过60Km/h，当司机将档位切换至5档时，车辆的控制***认为司机需要将车速提高至限行速度以上，则解除对该车辆的行驶速度的控制。

在步骤312中，当该车辆的档位由高档位切换至该限行速度对应档位时，重新控制该车辆的行驶速度不超过该限行速度。

以当前道路的限行速度为60Km/h，对应档位为4档为例，司机将车辆的档位由5档切换至4档时，车辆的控制***重新控制车辆的最大行驶速度不超过60Km/h。

在步骤314中，当该车辆的行驶速度超过该限行速度时，展示超速提示信息。

可选的，该超速提示信息包括语音提示、光电提示或者可视化信息提示。

车辆暂时解除速度限制后，为了提醒司机及时将速度降低至当前道路的限行速度以下，车辆的控制***可以发出语音提醒、蜂鸣、信号灯闪烁或者在车载显示屏中显示超速的相关信息等提示，以警告司机车辆已经超速。

在步骤316中，在该车辆的速度仪表盘上显示限行指示，该限行指示用于指示该限行速度的数值。

为了方便司机控制车速，车辆的控制***还可以在车辆的速度仪表盘上显示特殊的指示，用于指示当前道路的限行速度，方便司机掌握车辆速度和限行速度。比如，将速度仪表盘中当前道路的限行速度对应的指针显示为高亮的特殊颜色(比如以绿色高亮显示)，或者，在速度仪表盘中的信息显示区域显示当前道路的限行速度的数值。

本公开实施例所述方案中的各个步骤可以全部由车辆的控制***来完成。或者，也可以由车辆的控制***以及与车辆的控制***相连的外接设备来完成，比如，上述步骤中的获取地理位置以及查询限速信息的部分可以由与车辆的控制***相连接的智能手机或者平板电脑等智能设备来完成，而其余部分则由车辆的控制***来完成。

综上所述，本公开实施例中提供的车辆速度控制方法，通过获取车辆所处的地理位置，根据该地理位置查询指示该地理位置对应的道路的限行速度的限速信息，并控制该车辆的行驶速度不超过该限行速度，根据当前道路的限行速度自动控制车速，不需要用户主动控制，避免司机驾车时在无意中超出当前道路的限行速度，达到提高行车安全的效果。

此外，本公开实施例中提供的车辆速度控制方法，当检测出接收到对该车辆的指定操作时，在后续的预定时间段内解除对该车辆的行驶速度的控制，避免因车辆的控制***限制车速而导致避免失败的情形，提高行车的安全性。

下述为本公开装置实施例，可以用于执行本公开方法实施例。对于本公开装置实施例中未披露的细节，请参照本公开方法实施例。

图4是根据一示例性实施例示出的一种车辆速度控制装置的框图，该车辆速度控制装置可以用于车辆的控制***或者与车辆的控制***相连的外接设备中，执行如图1至3任一所示的车辆速度控制方法。如图4所示，该车辆速度控制装置包括但不限于：位置获取模块401、信息查询模块402以及速度控制模块403。

所述位置获取模块401被设置为用于获取车辆所处的地理位置；

所述信息查询模块402被设置为用于根据所述地理位置查询限速信息，所述限速信息用于指示所述地理位置对应的道路的限行速度；

所述速度控制模块403被设置为用于控制所述车辆的行驶速度不超过所述限行速度。

综上所述，本公开实施例中提供的车辆速度控制装置，通过获取车辆所处的地理位置，根据该地理位置查询指示该地理位置对应的道路的限行速度的限速信息，并控制该车辆的行驶速度不超过该限行速度，根据当前道路的限行速度自动控制车速，不需要用户主动控制，避免司机驾车时在无意中超出当前道路的限行速度，达到提高行车安全的效果。

图5是根据另一示例性实施例示出的一种车辆速度控制装置的框图，该车辆速度控制装置可以用于车辆的控制***或者与车辆的控制***相连的外接设备中，执行如图1至3任一所示的车辆速度控制方法。如图5所示，该车辆速度控制装置包括但不限于：位置获取模块401、信息查询模块402以及速度控制模块403。

所述位置获取模块401被设置为用于获取车辆所处的地理位置；

所述信息查询模块402被设置为用于根据所述地理位置查询限速信息，所述限速信息用于指示所述地理位置对应的道路的限行速度；

所述速度控制模块403被设置为用于控制所述车辆的行驶速度不超过所述限行速度。

可选的，所述装置还包括：第一检测模块404；

所述第一检测模块404被设置为用于检测是否接收到对所述车辆的指定操作；

所述速度控制模块403被设置为用于若所述第一检测模块404的检测结果为接收到对所述车辆的指定操作，则在后续的预定时间段内解除对所述车辆的行驶速度的控制。

可选的，所述对所述车辆的指定操作包括：

按下指定的按键、踩下油门或者将所述车辆的档位切换至所述限行速度对应档位的上一档位。

可选的，所述装置还包括：第二检测模块405；

所述第二检测模块405被设置为用于检测所述车辆的档位是否由低档位切换至所述限行速度对应档位的上一档位；

所述速度控制模块403被设置为用于若所述第二检测模块405的检测结果为所述车辆的档位由低档位切换至所述限行速度对应档位的上一档位，则解除对所述车辆的行驶速度的控制。

可选的，所述速度控制模块403被设置为用于当所述车辆的档位由高档位切换至所述限行速度对应档位时，重新控制所述车辆的行驶速度不超过所述限行速度。

可选的，所述装置还包括：信息展示模块406；

所述信息展示模块406被设置为用于当所述车辆的行驶速度超过所述限行速度时，展示超速提示信息；所述超速提示信息包括语音提示、光电提示或者可视化信息提示。

可选的，所述装置还包括：指示模块407；

所述指示模块407被设置为用于在所述车辆的速度仪表盘上显示限行指示，所述限行指示用于指示所述限行速度的数值。

综上所述，本公开实施例中提供的车辆速度控制装置，通过获取车辆所处的地理位置，根据该地理位置查询指示该地理位置对应的道路的限行速度的限速信息，并控制该车辆的行驶速度不超过该限行速度，根据当前道路的限行速度自动控制车速，不需要用户主动控制，避免司机驾车时在无意中超出当前道路的限行速度，达到提高行车安全的效果。

此外，本公开实施例中提供的车辆速度控制装置，当检测出接收到对该车辆的指定操作时，在后续的预定时间段内解除对该车辆的行驶速度的控制，避免因车辆的控制***限制车速而导致避免失败的情形，提高行车的安全性。

图6是根据一示例性实施例示出的一种车辆速度控制装置600的框图。例如，装置600可以是移动电话，计算机，数字广播终端，消息收发设备，路由设备，游戏控制台，平板设备，医疗设备，健身设备，个人数字助理等。

参照图6，装置600可以包括以下一个或多个组件：处理组件602，存储器604，电源组件606，多媒体组件608，音频组件610，输入/输出(I/O)的接口612，传感器组件614，以及通信组件616。

处理组件602通常控制装置600的整体操作，诸如与显示，电话呼叫，数据通信，相机操作和记录操作相关联的操作。处理组件602可以包括一个或多个处理器618来执行指令，以完成上述的方法的全部或部分步骤。此外，处理组件602可以包括一个或多个模块，便于处理组件602和其他组件之间的交互。例如，处理组件602可以包括多媒体模块，以方便多媒体组件608和处理组件602之间的交互。

存储器604被配置为存储各种类型的数据以支持在装置600的操作。这些数据的示例包括用于在装置600上操作的任何应用程序或方法的指令，联系人数据，电话簿数据，消息，图片，视频等。存储器604可以由任何类型的易失性或非易失性存储设备或者它们的组合实现，如静态随机存取存储器(SRAM)，电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)，可擦除可编程只读存储器(EPROM)，可编程只读存储器(PROM)，只读存储器(ROM)，磁存储器，快闪存储器，磁盘或光盘。存储器604中还存储有一个或多个模块，该一个或多个模块被配置成由该一个或多个处理器620执行，以完成上述图1至3任一所示的方法的全部或部分步骤。

电源组件606为装置600的各种组件提供电力。电源组件606可以包括电源管理***，一个或多个电源，及其他与为装置600生成、管理和分配电力相关联的组件。

多媒体组件608包括在所述装置600和用户之间的提供一个输出接口的屏幕。在一些实施例中，屏幕可以包括液晶显示器(LCD)和触摸面板(TP)。如果屏幕包括触摸面板，屏幕可以被实现为触摸屏，以接收来自用户的输入信号。触摸面板包括一个或多个触摸传感器以感测触摸、滑动和触摸面板上的手势。所述触摸传感器可以不仅感测触摸或滑动动作的边界，而且还检测与所述触摸或滑动操作相关的持续时间和压力。在一些实施例中，多媒体组件608包括一个前置摄像头和/或后置摄像头。当装置600处于操作模式，如拍摄模式或视频模式时，前置摄像头和/或后置摄像头可以接收外部的多媒体数据。每个前置摄像头和后置摄像头可以是一个固定的光学透镜***或具有焦距和光学变焦能力。

音频组件610被配置为输出和/或输入音频信号。例如，音频组件610包括一个麦克风(MIC)，当装置600处于操作模式，如呼叫模式、记录模式和语音识别模式时，麦克风被配置为接收外部音频信号。所接收的音频信号可以被进一步存储在存储器604或经由通信组件616发送。在一些实施例中，音频组件610还包括一个扬声器，用于输出音频信号。

I/O接口612为处理组件602和***接口模块之间提供接口，上述***接口模块可以是键盘，点击轮，按钮等。这些按钮可包括但不限于：主页按钮、音量按钮、启动按钮和锁定按钮。

传感器组件614包括一个或多个传感器，用于为装置600提供各个方面的状态评估。例如，传感器组件614可以检测到装置600的打开/关闭状态，组件的相对定位，例如所述组件为装置600的显示器和小键盘，传感器组件614还可以检测装置600或装置600一个组件的位置改变，用户与装置600接触的存在或不存在，装置600方位或加速/减速和装置600的温度变化。传感器组件614可以包括接近传感器，被配置用来在没有任何的物理接触时检测附近物体的存在。传感器组件614还可以包括光传感器，如CMOS或CCD图像传感器，用于在成像应用中使用。在一些实施例中，该传感器组件614还可以包括加速度传感器，陀螺仪传感器，磁传感器，压力传感器或温度传感器。

通信组件616被配置为便于装置600和其他设备之间有线或无线方式的通信。装置600可以接入基于通信标准的无线网络，如WiFi，2G或3G，或它们的组合。在一个示例性实施例中，通信组件616经由广播信道接收来自外部广播管理***的广播信号或广播相关信息。在一个示例性实施例中，所述通信组件616还包括近场通信(NFC)模块，以促进短程通信。例如，在NFC模块可基于射频识别(RFID)技术，红外数据协会(IrDA)技术，超宽带(UWB)技术，蓝牙(BT)技术和其他技术来实现。

在示例性实施例中，装置600可以被一个或多个应用专用集成电路(ASIC)、数字信号处理器(DSP)、数字信号处理设备(DSPD)、可编程逻辑器件(PLD)、现场可编程门阵列(FPGA)、控制器、微控制器、微处理器或其他电子元件实现，用于执行上述方法。

在示例性实施例中，还提供了一种包括指令的非临时性计算机可读存储介质，例如包括指令的存储器604，上述指令可由装置600的处理器618执行以完成上述方法。例如，所述非临时性计算机可读存储介质可以是ROM、随机存取存储器(RAM)、CD-ROM、磁带、软盘和光数据存储设备等。

关于上述实施例中的装置，其中各个模块执行操作的具体方式已经在有关该方法的实施例中执行了详细描述，此处将不做详细阐述说明。

应当理解的是，本发明并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围执行各种修改和改变。本发明的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (15)

1.一种车辆速度控制方法，其特征在于，所述方法包括：

获取车辆所处的地理位置；

根据所述地理位置查询限速信息，所述限速信息用于指示所述地理位置对应的道路的限行速度；

控制所述车辆的行驶速度不超过所述限行速度。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

检测是否接收到对所述车辆的指定操作；

若检测结果为接收到对所述车辆的指定操作，则在后续的预定时间段内解除对所述车辆的行驶速度的控制。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述对所述车辆的指定操作包括：

按下指定的按键、踩下油门或者将所述车辆的档位切换至所述限行速度对应档位的上一档位。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

检测所述车辆的档位是否由低档位切换至所述限行速度对应档位的上一档位；

若检测结果为所述车辆的档位由低档位切换至所述限行速度对应档位的上一档位，则解除对所述车辆的行驶速度的控制。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

当所述车辆的档位由高档位切换至所述限行速度对应档位时，重新控制所述车辆的行驶速度不超过所述限行速度。

6.根据权利要求2或4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

当所述车辆的行驶速度超过所述限行速度时，展示超速提示信息；所述超速提示信息包括语音提示、光电提示或者可视化信息提示。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

在所述车辆的速度仪表盘上显示限行指示，所述限行指示用于指示所述限行速度的数值。

8.一种车辆速度控制装置，其特征在于，所述装置包括：

位置获取模块，用于获取车辆所处的地理位置；

信息查询模块，用于根据所述地理位置查询限速信息，所述限速信息用于指示所述地理位置对应的道路的限行速度；

速度控制模块，用于控制所述车辆的行驶速度不超过所述限行速度。

9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

第一检测模块，用于检测是否接收到对所述车辆的指定操作；

所述速度控制模块，用于若所述第一检测模块的检测结果为接收到对所述车辆的指定操作，则在后续的预定时间段内解除对所述车辆的行驶速度的控制。

10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述对所述车辆的指定操作包括：

按下指定的按键、踩下油门或者将所述车辆的档位切换至所述限行速度对应档位的上一档位。

11.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

第二检测模块，用于检测所述车辆的档位是否由低档位切换至所述限行速度对应档位的上一档位；

所述速度控制模块，用于若所述第二检测模块的检测结果为所述车辆的档位由低档位切换至所述限行速度对应档位的上一档位，则解除对所述车辆的行驶速度的控制。

12.根据权利要求11所述的装置，其特征在于，

所述速度控制模块，用于当所述车辆的档位由高档位切换至所述限行速度对应档位时，重新控制所述车辆的行驶速度不超过所述限行速度。

13.根据权利要求9或11所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

信息展示模块，用于当所述车辆的行驶速度超过所述限行速度时，展示超速提示信息；所述超速提示信息包括语音提示、光电提示或者可视化信息提示。

14.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

指示模块，用于在所述车辆的速度仪表盘上显示限行指示，所述限行指示用于指示所述限行速度的数值。

15.一种车辆速度控制装置，其特征在于，所述装置包括：

处理器；

用于存储处理器可执行指令的存储器；

其中，所述处理器被配置为：

获取车辆所处的地理位置；

根据所述地理位置查询限速信息，所述限速信息用于指示所述地理位置对应的道路的限行速度；

控制所述车辆的行驶速度不超过所述限行速度。