CN105969931A - 一种大包余渣回收利用方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种大包余渣回收利用方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：1）连铸大包注余；2)倒入铁水包（钢水跨）；3)注余铁水并包；4）（KR扒渣）；5)铁水测温；6）转炉。该方法通过铁水包盛装后在转炉回收利用为钢渣利用，该方法可以实现注余钢水和热态炉渣的循环利用，对转炉前期成渣化渣有利，回收注余的炉次在操作稳定的条件下还可适量节约渣料消耗，减少目前钢、渣在渣跨的运输、加工等各环节的生产成本。

Description

一种大包余渣回收利用方法

技术领域

本发明涉及一种大包余渣回收利用方法，属于炼钢工艺技术领域。

背景技术

炼钢厂采用对大包注余一般采用倒入渣罐，然后运输到渣跨经过简单处理后回收含铁渣后，再会钢渣厂进行焖渣、磁选，最后磁选的钢渣返回炼钢使用。连铸由于大包余渣中含有部分钢水，需要使用隔板处理便于分离钢渣。目前，连铸渣罐隔板月费用27.72万元，成本较高，为降低生产成本，通过理论分析和实践经验总结基础上对连铸大包余渣回收利用取消渣罐隔板。主要通过工业材大包余钢余渣回收利用，建材大包余钢余渣，但是与过去的方法有所不同，工业材大包注余使用回渣方式循环使用，考虑到渣量大回收1次之后的大包注余可回收到铁水包内，再入转炉继续使用。

发明内容

本发明正是针对现有技术中存在的技术问题，提供一种大包余渣回收利用新方法，该方法通过铁水包盛装后在转炉回收利用为钢渣利用，该方法可以实现注余钢水和热态炉渣的循环利用，对转炉前期成渣化渣有利，回收注余的炉次在操作稳定的条件下还可适量节约渣料消耗，减少目前钢、渣在渣跨的运输、加工等各环节的生产成本。

为了实现上述目的，本发明的技术方案如下，一种大包余渣回收利用方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：1）连铸大包注余；2)倒入铁水包（钢水跨）；3)注余铁水并包；4）（KR扒渣）；5)铁水测温；6）转炉。具体如下：

1）连铸大包注余，主要时生产合金钢、低合金钢等钢种大包注余，注余根据钢种纯净度控制要求一般在3~5吨（余钢、余渣），大包注余从连铸回转台通过行车吊运到制定的铁水包位置。

2)倒入铁水包（钢水跨）；在行车的吊运下，通过大钩、小钩的配合将大包注余倒入指定的铁水包。为防止铁水包在钢水跨停留时间长，发生铁水、注余结壳现象，到钢水跨盛接注余的铁水包内至少要有铁水量>20吨，可供装回收的注余。

3）注余铁水并包：可供装回收的注余后返回铁水跨及时并包。将不同吨位的铁水进行组合并包到转炉所需要的加入量，需要关注好铁水包位置，防止倾倒时注余外溢。

4）（KR扒渣）；根据大包注余渣的成分，如大包为酸性渣，则需要将并包后的铁水包过KR脱硫渣进行扒渣处理，然后在吊运到炉前测温入炉。扒渣的目的是去除酸性渣，防止转炉吹炼过程喷溅。

5)铁水测温；并包或过KR扒渣的钢水需要经过铁水温度，将加入量和温度反馈到炉前操作人员，便于操作人员吹炼过程对渣料、枪位作适当调整。

6）转炉：并包或过KR扒渣的钢水需要经过铁水温度后的铁水，由行车将铁水吊运到转炉炉前，通过行车的大钩、小钩配合将铁水加入到转炉内，最终实现大包注余从回转台下来后回收后加入到转炉内吹炼使用。

选取合适的铁水包（铁水包内至少要有铁水量>20吨，）吊运到余钢返回车上，将其开到钢水接受跨，将连铸浇完的大包余渣直接倒入铁水包内再将铁水包返回铁水跨，然后并包处理，最后吊运到铁水测温平台进行铁水测温后入转炉使用。

铁水包得选取，为防止收集余渣的铁水包并包处理后的铁水温度偏低在炉前使用出现拉温度现象，为此需要选取合适的铁水包回收大包余渣。一般选取盛有部分铁水的铁水包（铁水重量>20吨），放置到余钢返回车上，将其开到钢水接受跨，回收大包注余后返回铁水跨再进行并包作业，或过KR扒渣后（精炼变渣的钢种需扒渣，不变渣炉渣碱度约3.0时直接并包入转炉），然后吊运到铁水测温平台进行铁水测温后入转炉使用。

回收过程的注意事项:

（1）为防止铁水包在钢水跨停留时间长，发生铁水、注余结壳现象，到钢水跨盛接注余的铁水包内至少要有铁水量大于20吨，可供装回收的注余后返回铁水跨及时并包。

（2）连铸行车工在钢水接受跨倒渣时，需要关注好铁水包位置，防止倾倒时注余外溢。使用大包渣循环利用的铁水，需要将大包渣重量以及铁水温度告知炉前操作人员，便于操作人员吹炼过程对渣料、枪位作适当调整。

（3）每次铁水包回收大包注余的总量控制在约5吨以内，如回收量超过5吨，转炉操作起渣快、渣量偏大，在节奏允许的条件下可尝试使用双渣操作。

相对于现有技术，本发明的优点如下：大包余渣利用的方法，通过铁水包盛装后在转炉回收利用为钢渣利用。该方法可以实现注余钢水和热态炉渣的循环利用，对转炉前期成渣化渣有利，回收注余的炉次在操作稳定的条件下还可适量节约渣料消耗，减少目前钢、渣在渣跨的运输、加工等各环节的生产成本。可以实现连铸跨注余可节约约90%的渣罐隔板，可直接降低年渣罐隔板费用332万元。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解和认识，下面结合具体实施方式对本发明作进一步描述和介绍。

实施例：

当连铸大包浇注完后有注余5吨，根据注余渣的酸碱性，分为两种回收方式：

一、大包注余渣为碱性渣回收方式如下：

1）将铁水包内至少要有铁水量>20吨，通过过跨小车将铁水包开到钢水接收跨；

2）大包注余从连铸回转台通过行车吊运到制定的准备好的铁水包位置上方；

3）在行车的吊运下，通过大钩、小钩的配合将大包注余倒入指定的铁水包内；

4）将大包注余倒入铁水包后，将铁水包返回铁水跨；

5）将铁水包进行并包作业，将不同吨位的铁水进行组合并包到转炉所需要的加入量；

6）对并包后的铁水进行铁水测温；

7）将测温后的铁水包吊运到转炉前，通过行车的大钩、小钩配合将铁水加入到转炉内。

二、大包注余渣为酸性渣回收方式如下：

当连铸大包浇注完后有注余5吨，注余渣为酸性渣，这是回收方式如下：

1）将铁水包内至少要有铁水量>20吨，通过过跨小车将铁水包开到钢水接收跨；

2）大包注余从连铸回转台通过行车吊运到制定的准备好的铁水包位置上方；

3）在行车的吊运下，通过大钩、小钩的配合将大包注余倒入指定的铁水包内；

4）将大包注余倒入铁水包后，将铁水包返回铁水跨；

5）将铁水包进行并包作业，将不同吨位的铁水进行组合并包到转炉所需要的加入量；

6）将并包后的铁水开到KR脱硫渣进行扒渣处理；

7）对并包后的铁水进行铁水测温；

8）将测温后的铁水包吊运到转炉前，通过行车的大钩、小钩配合将铁水加入到转炉内。

最终实现大包注余从回转台下来后，回收利用后加入到转炉内吹炼使用。

需要说明的是上述实施例仅仅是本发明的较佳实施例，并没有用来限定本发明的保护范围，本发明的保护范围以权利要求书为准。

Claims (7)

1.大包余渣回收利用方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：1）连铸大包注余；2)倒入铁水包（钢水跨）；3)注余铁水并包；4）KR扒渣；5)铁水测温；6）转炉。

2.根据权利要求1所述的大包余渣回收利用方法，其特征在于，所述步骤1）连铸大包注余，主要时生产合金钢、低合金钢等钢种大包注余，注余根据钢种纯净度控制要求在3~5吨余钢、余渣，大包注余从连铸回转台通过行车吊运到制定的铁水包位置。

3.根据权利要求2或3所述的大包余渣回收利用方法，其特征在于，所述步骤2)倒入铁水包（钢水跨）步骤如下；在行车的吊运下，通过大钩、小钩的配合将大包注余倒入指定的铁水包,到钢水跨盛接注余的铁水包内至少要有铁水量大于20吨，可供装回收的注余。

4.根据权利要求3所述的大包余渣回收利用方法，其特征在于，所述步骤3)注余铁水并包步骤如下，可供装回收的注余后返回铁水跨及时并包。

5.根据权利要求4所述的大包余渣回收利用方法，其特征在于，所述步骤4）KR搅拌脱硫站扒渣步骤如下：根据大包注余渣的成分，如大包为酸性渣（精炼炉炉渣的碱度CaO/SiO2，碱度<1为酸性，大于1为碱性），则需要将并包后的铁水包过KR脱硫渣进行扒渣处理，然后在吊运到炉前测温入炉，如大包为碱性渣，则并包后的铁水包不过脱硫站扒渣处理，直接吊运到炉前测温入炉。

6.根据权利要求5所述的大包余渣回收利用方法，其特征在于，所述步骤5)铁水测温具体如下：并包或过KR扒渣的钢水需要经过铁水温度，将加入量和温度反馈到炉前操作人员，便于操作人员吹炼过程对渣料、枪位作适当调整。

7.根据权利要求6所述的大包余渣回收利用方法，其特征在于，所述步骤6）转炉步骤如下：并包或过KR扒渣的钢水需要经过铁水温度后的铁水，由行车将铁水吊运到转炉炉前，通过行车的大钩、小钩配合将铁水加入到转炉内，最终实现大包注余从回转台下来后回收后加入到转炉内吹炼使用。