CN105966245A - 一种智能提示*** - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种智能提示***，包括动力检测装置、里程监控端、智能终端和云端，其中：动力检测装置配置为检测车辆当前的可用动力信息并发送给里程监控端；里程监控端与动力检测装置连接，里程监控端配置为根据可用动力信息计算与可用动力信息对应的可行驶里程的信息并将其发送给智能终端；智能终端分别与里程监控端和云端以有线或无线的方式连接，智能终端配置为根据里程监控端发送的可行驶里程的信息和从云端获取的车辆的导航信息来判断车辆是否需要补充动力并在判断结果为肯定时发出提示消息以提示用户。本发明的智能提示***能够根据车辆的可用动力和车辆附近的动力站信息及时向用户提示对车辆补充动力，而不会造成车辆抛锚的后果。

Description

一种智能提示***
技术领域
本发明涉及车辆辅助***，特别涉及一种提示车辆补充动力的智能提示***。
背景技术
目前车辆上大都安装有动力表(例如油量表)和具有导航功能的智能终端(可以是车载的也可以是移动的)，这些装置能够使用户时刻知道其所驾驶的车辆当前处于什么位置，还有多少可用动力，但是这些装置对用户的辅助能力有限。如果用户在实际驾驶车辆过程中没有注意到当前可用动力，很可能出现车辆抛锚在半路上的情况，尤其是在长途驾驶车辆的过程中。即使用户在驾驶车辆过程中注意到了可用动力，但是在当前可用动力已所剩不多时也很难做到准确地设定驾驶路线从而利用可用动力到达最近的动力站，从而容易出现车辆抛锚的后果。
发明内容
本发明的目的在于提供一种智能提示***，该***能够全方位地监控车辆并及时提醒用户对所驾驶的车辆进行补充动力(例如加油或充电)，以确保车辆不会由于动力耗尽而抛锚。
为了实现上述目的，在本发明的一个方案中，提供了一种智能提示***，其特征在于，包括动力检测装置、里程监控端、智能终端和云端，其中：
所述动力检测装置配置为检测车辆当前的可用动力信息并发送给里程监控端；
所述里程监控端与所述动力检测装置连接，所述里程监控端配置为根据所述动力检测装置发送来的可用动力信息计算与所述可用动力信息对应的可行驶里程的信息并将计算的可行驶里程的信息发送给所述智能终端；
所述智能终端分别与所述里程监控端和所述云端以有线或无线的方式连接，所述智能终端配置为根据所述里程监控端发送的所述可行驶里程的信息和从所述云端获取的所述车辆的导航信息来判断所述车辆是否需要补充动力并在判断结果为肯定时发出提示消息以提示用户。
作为优选，所述里程监控端包括第一蓝牙模块，所述智能终端包括第二蓝牙模块，所述第一蓝牙模块和第二蓝牙模块配对以使所述里程监控端与智能终端进行数据通信。
作为优选，所述智能终端还包括导航组件，所述导航组件与所述云端无线连接，所述导航组件配置为从所述云端获取所述导航信息。
作为优选，所述导航信息包括所述车辆当前所在位置及距该位置预定范围内的地图信息，所述地图信息至少包括距所述车辆当前所在位置预定范围内的动力站的位置信息。
作为优选，所述智能终端进一步配置为将所述动力站按照距所述车辆的距离值进行升序或降序排列。
作为优选，所述里程监控端预设一报警里程，所述报警里程的值小于所述可行驶里程的值，所述智能终端进一步配置为根据距所述车辆在所述报警里程的范围内的所述动力站的数量提示用户进行补充动力。
作为优选，所述导航组件配置为根据所述报警里程和所述动力站的信息确定行车路线。
作为优选，所述报警里程的值为所述可行驶里程的值的70％至90％。
作为优选，所述智能终端为车载智能设备或为智能手机。
作为优选，所述动力检测装置包括燃油检测装置和/或电力检测装置。
本发明的有益效果在于：本发明的智能提示***能够根据车辆的可用动力和车辆附近的动力站信息及时向用户提示对车辆补充动力，并且能够为用户确定车辆附近合适的动力站等信息，使得用户能够及时对车辆进行补充动力而不会造成车辆抛锚的后果。
附图说明
图1为本发明实施例的智能提示***的示意性结构框图；
图2为本发明实施例的带有蓝牙模块的智能提示***的示意性结构框图；
图3为本发明实施例的带有导航组件的智能提示***的示意性结构框图；
图4为本发明实施例的智能提示***的示意性整体结构框图。
具体实施方式
为使本领域技术人员更好地理解本发明，下面参照附图对本发明的实施例进行详细说明。
本发明实施例的一种智能提示***，如图1和图4所示，包括车辆的动力检测装置，还包括里程监控端、智能终端和云端，其中：
动力检测装置能够实时检测车辆当前的可用动力信息，该动力信息可包括动力总容量，已使用完的动力信息和剩余动力等信息。由于车辆的动力可以为燃油和/或电力，所以动力检测装置可配置为能够检测燃油和/或电力的使用情况，相应的动力检测装置包括燃油检测装置和/或电力检测装置，分别针对不同动力源的车辆检测车辆的燃油和/或电力的使用情况。
里程监控端与动力检测装置连接，里程监控端配置为获取动力检测装置发送的可用动力信息并计算与可用动力信息对应的可行驶里程的信息。
里程监控端还可以包括显示窗口，除可行驶里程外，显示窗口还向用户实时显示其它变化中的多个与里程相关的数值。
在本发明的一个实施例中，里程监控端能够根据可用动力信息并根据车辆目前的路况、预设的路线和开车习惯等信息，较为准确的计算出包括可行驶里程在内的多个与里程相关的数值。智能终端可以固定安装在车辆上也可以在车辆内可移动，智能终端分别与里程监控端和云端以有线或无线的方式连接，并均与里程监控端和云端有数据交互。智能终端可以从云端接收导航信息、天气信息和预定信息等，智能终端还能够将与本车辆相关信息存储在云端。当然智能终端也可以预先将截止到某一时间点的导航信息存储起来，以使当智能终端不能与云端进行正常通信的情况发生时还能使本发明的***正常运行。
智能终端根据里程监控端发送的可行驶里程和云端发送的车辆的导航信息，来判断车辆是否需要补充动力并在判断需要补充动力时发出提示消息以提示用户，还可以同时在智能终端的显示器上显示上述信息。是否需要补充动力并提示用户可以由用户进行设置，且用户可以随时改变该设置。提示用户的提示消息可以是声和/或光等形式。
里程监控端与智能终端可以有线连接也可以无线连接，当采用无线连接时里程监控端与智能终端之间可以使用多种近距离无线通信技术进行无线通信，包括蓝牙、Wi-Fi、ZigBee和Z-Wave等在内的多种技术。在本发明的一个实施例中，如图2所示，里程监控端包括第一蓝牙模块，智能终端包括第二蓝牙模块，第一蓝牙模块和第二蓝牙模块配对以使里程监控端与智能终端进行蓝牙数据通信。
如图3所示，智能终端还可以包括导航组件，该导航组件使用GPS、北斗导航和/或伽利略导航等***，导航组件与云端无线连接并从云端获取相应的导航信息，在使用该导航信息的同时将导航信息显示给用户，能够使用户随时清楚其乘坐的车辆当前所在位置及周围情况。具体来说，导航信息包括车辆当前所在位置及距该位置预定范围内的地图信息，该地图信息可包括距车辆当前所在位置预定范围内的动力站的信息。地图信息还可包括车辆目前的路况、预设的路线等信息，智能终端将该地图信息发送给里程监控端，里程监控端根据地图信息和动力信息来计算可行驶里程等信息。这里，动力站的信息可以包括动力站的位置、规模、提供动力的能力和目前运营状况等信息。
智能终端能够根据上述的动力站的信息进一步的将动力站按照距车辆的距离值进行升序或降序排列，并且将各动力站的行车路线和距离在显示器中显示，如果用户想要进一步了解某一动力站的信息(如上述的动力站的位置、规模、提供动力的能力和目前运营状况等信息)可以与智能终端进行交互操作。智能终端能够根据具体情况做出相应的选择，例如，某个动力站目前没有动力补给了，智能终端会将该动力站排除在外。
为了更好地起到提示作用，里程监控端可以由用户预设一报警里程，报警里程的值可以小于可行驶里程的值，智能终端进一步根据可行驶里程与报警里程的关系，并根据与车辆当前所在位置的距离为该报警里程的范围内的动力站的数量提示用户进行补充动力。例如当在报警里程的范围内只有一处动力站时，里程监控端或智能终端将立刻提示用户目前的状况急需进行动力补充。
导航组件可以根据报警里程和动力站的信息确定行车路线并显示给用户。导航组件分析导航信息(导航信息在上文中已经说明在此不再赘述)后能够计算出针对本车辆当前所在位置的最佳动力站，并向用户推荐到达该动力站的行车路线。通常情况下导航组件会向用户推荐距离最近的动力站，但是如果最近的动力站由于路况不佳(例如大部分路程需要上坡)，或者最近的动力站交通堵塞，在该动力站排队的车辆较多，或者最近的动力站没有燃油了等各种不利情况下，导航组件这时会向用户推荐其它的动力站，例如距离次近的，并确定好导航路线提供给用户。
为了给许多不确定因素留出足够的反应空间，最大限度的保证车辆不会由于失去动力而抛锚，在本发明的一个实施例中，里程监控端预设的报警里程的值设为可行驶里程的值的70％至90％。如果车辆的可行驶里程满足与报警里程的关系，则***将立即启动报警程序。
为了实现本***的易实现、易用性和低成本的目标，智能终端可以为车载智能设备，该车载智能设备通常固定安装在驾驶位附近，除了实现上述功能以外还可以为用户提供影音服务、接收播放电视广播节目和智能拨号等其它功能。更为方便的是，智能终端还可以为安装有相应应用程序的智能手机，用户能够更加灵活的操作并且能够充分的利用现有资源。
以上实施例仅为本发明的示例性实施例，不用于限制本发明，本发明的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本发明的实质和保护范围内，对本发明做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种智能提示***，其特征在于，包括动力检测装置、里程监控端、智能终端和云端，其中：
所述动力检测装置配置为检测车辆当前的可用动力信息并发送给里程监控端；
所述里程监控端与所述动力检测装置连接，所述里程监控端配置为根据所述动力检测装置发送来的可用动力信息计算与所述可用动力信息对应的可行驶里程的信息并将计算的可行驶里程的信息发送给所述智能终端；
所述智能终端分别与所述里程监控端和所述云端以有线或无线的方式连接，所述智能终端配置为根据所述里程监控端发送的所述可行驶里程的信息和从所述云端获取的所述车辆的导航信息来判断所述车辆是否需要补充动力并在判断结果为肯定时发出提示消息以提示用户。
2.根据权利要求1所述的智能提示***，其特征在于，所述里程监控端包括第一蓝牙模块，所述智能终端包括第二蓝牙模块，所述第一蓝牙模块和第二蓝牙模块配对以使所述里程监控端与智能终端进行数据通信。
3.根据权利要求1所述的智能提示***，其特征在于，所述智能终端还包括导航组件，所述导航组件与所述云端无线连接，所述导航组件配置为从所述云端获取所述导航信息。
4.根据权利要求3所述的智能提示***，其特征在于，所述导航信息包括所述车辆当前所在位置及距该位置预定范围内的地图信息，所述地图信息至少包括距所述车辆当前所在位置预定范围内的动力站的位置信息。
5.根据权利要求4所述的智能提示***，其特征在于，所述智能终端进一步配置为将所述动力站按照距所述车辆的距离值进行升序或降序排列。
6.根据权利要求4所述的智能提示***，其特征在于，所述里程监控端预设一报警里程，所述报警里程的值小于所述可行驶里程的值，所述智能终端进一步配置为根据距所述车辆在所述报警里程的范围内的所述动力站的数量提示用户进行补充动力。
7.根据权利要求6所述的智能提示***，其特征在于，所述导航组件配置为根据所述报警里程和所述动力站的信息确定行车路线。
8.根据权利要求6所述的智能提示***，其特征在于，所述报警里程的值为所述可行驶里程的值的70％至90％。
9.根据权利要求1所述的智能提示***，其特征在于，所述智能终端为车载智能设备或为智能手机。
10.根据权利要求1所述的智能提示***，其特征在于，所述动力检测装置包括燃油检测装置和/或电力检测装置。
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