CN105905193A - 龙头锁 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种上锁前无需预先将龙头歪向一侧的龙头锁，包括壳体、锁芯和锁栓，锁栓的一端与锁芯连接，锁栓的另一端设置在壳体内，壳体内设置有曲轴和连接件，曲轴包括主轴颈、连接轴颈和曲柄臂，连接轴颈通过曲柄臂固定设置在两个主轴颈之间，曲轴一端的主轴颈与锁栓固定连接，连接件的表面设有限位孔，曲轴的连接轴颈穿过连接件的限位孔，并且连接轴颈可相对限位孔的内侧面滑动，连接板的一侧设置有连接体，连接体内设有空腔并且连接体的一端设有开口，连接体的空腔内设置有第一弹性装置，第一弹性装置的一端与连接体固定连接，第一弹性装置的另一端与锁舌固定连接，壳体上还设有供锁舌穿出的通孔。
Description
技术领域
本发明涉及一种锁具，尤其涉及一种龙头锁。
背景技术
电动车作为一种交通工具已经广泛应用在人们的日常出行中，现有的电动车包括龙头锁，其一方面具有启动或关闭电动车电控***的作用，另一方面具有能够在电动车不使用时将其锁住，以防止被盗的作用。但操作人员在锁电动车的龙头锁时首先需要关闭龙头锁的电门锁，以关闭电动车的电控***，然后再将电动车的龙头向电动车车体的一侧歪斜，以使得龙头锁的锁舌对准电动车上的锁止位置，最后在转动锁芯才能将电动车的龙头锁住，否则电动车的龙头无法锁住，操作起来比较麻烦。
有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的龙头锁，使其更具有产业上的利用价值。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种上锁前无需预先将龙头歪向一侧的龙头锁。
本发明的龙头锁，包括壳体、锁芯和锁栓，所述锁栓的一端与锁芯连接，锁栓的另一端设置在壳体内，所述壳体内设置有曲轴和连接件，所述曲轴包括主轴颈、连接轴颈和曲柄臂，所述连接轴颈通过曲柄臂固定设置在两个主轴颈之间，曲轴一端的主轴颈与锁栓固定连接，所述连接件的表面设有限位孔，所述曲轴的连接轴颈穿过连接件的限位孔，并且连接轴颈可相对限位孔的内侧面滑动，所述连接件的一侧设置有连接体，所述连接体内设有空腔并且连接体的一端设有开口，连接体的空腔内设置有第一弹性装置，所述第一弹性装置的一端与连接体固定连接，第一弹性装置的另一端与锁舌固定连接，所述壳体上还设有供锁舌穿出的通孔。
进一步的，本发明的龙头锁，曲轴另一端的主轴颈与转动件连接，所述转动件的底面上设有金属连接板，所述壳体内还设置有安装板，所述安装板上有用于安装金属电极的安装孔，所述金属连接板与安装孔相对应。
进一步的，本发明的龙头锁，所述转动件的外侧面上开设有多个容置槽，所述容置槽内设置有第二弹性装置和钢珠，所述第二弹性装置的一端与容置槽的底面接触，第二弹性装置的另一端与钢珠接触，所述壳体的内侧面上设有多个第一卡槽，所述第一卡槽与钢珠相适配。
进一步的，本发明的龙头锁，所述壳体包括壳体左部和壳体右部，所述壳体左部和壳体右部可拆卸地连接在一起。
进一步的，本发明的龙头锁，所述第一弹性装置和第二弹性装置分别为弹簧。
进一步的，本发明的龙头锁，所述连接件包括连接件本体和与连接件本体基本垂直的竖板，所述限位孔为条形通孔，并且限位孔从连接件本体的前表面延伸至连接件的后表面，连接件本体的前表面的边缘处还开设有条形的固定孔，所述竖板固定设置在连接件本体的边缘处，所述连接体包括连接体本体和设置在连接体本体一端的固定板，所述固定板与固定孔相适配，连接体本体的外侧面与竖板的外侧面接触。
进一步的，本发明的龙头锁，所述固定板与与连接体本体之间设有连接柱，所述连接件本体的上表面上设有第二卡槽，所述连接柱设置在卡槽内。
借由上述方案，本发明至少具有以下优点：本发明的龙头锁，通过在锁栓上设置曲轴，使得锁芯转动时能够分别带动锁栓和曲轴转动，由于连接件通过限位孔套在曲轴的连接轴颈上，当曲轴转动时，连接轴颈在限位孔内转动的同时在限位孔内滑动，由于连接体被限制在车体内，与连接体连接的连接件即在连接轴颈的驱动下做前后直线运动，从而使得与连接件连接的连接体沿直线运动，与连接体连接的锁舌便在连接体和第一弹性装置的作用下前后移动，从而实现给龙头上锁。具体使用时，操作人员首先将本发明的龙头锁安装在电动车或摩托车或自行车的龙头上，当锁芯处于打开状态时锁舌向内收缩至龙头处于打开状态，当操作人员转动锁芯并关闭电控***的同时，锁舌在第一弹性装置、连接体、连接件的驱动下向前伸出，如果此时龙头未歪斜，龙头锁未处于锁止位置，锁舌的前端便与车体的内侧面抵触，当龙头歪斜至一边直至车体上的锁孔与锁舌对应时，锁舌在第一弹性装置的作用下进入到锁孔内，从而实现上锁，因此本发明的龙头锁在上锁前无需预先将龙头歪向一侧，而且上锁和关闭电门能够同时进行，使用非常方便。开锁时，随着锁芯的转动，锁舌便又向内收缩，直至龙头锁被打开。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1是本发明的龙头锁的立体图；
图2是不包括壳体右部的龙头锁的立体图；
图3是不包括壳体的龙头锁的立体图；
图4是曲轴的立体图；
图5是图4的俯视图；
图6是图4的仰视图；
图7是转动件的立体图
图8是图7的仰视图；
图9是图7的右视图；
图10是壳体左部的立体图；
图11是图10的左视图；
图12是连接件的立体图；
图13是图12的俯视图；
图14是图12的左视图；
图15是图12的仰视图；
图16是安装板的立体图；
图17是图16的仰视图；
图18是连接体及锁舌的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
参见图1至图18，本发明一较佳实施例的一种龙头锁，包括壳体1、锁芯2和锁栓3，锁栓的一端与锁芯连接，锁栓的另一端设置在壳体内，壳体内设置有曲轴4和连接件5，曲轴包括主轴颈6、连接轴颈7和曲柄臂8，连接轴颈通过曲柄臂固定设置在两个主轴颈之间，曲轴一端的主轴颈与锁栓固定连接，连接件的表面设有限位孔9，曲轴的连接轴颈穿过连接件的限位孔，并且连接轴颈可相对限位孔的内侧面滑动，连接件的一侧设置有连接体10，连接体内设有空腔并且连接体的一端设有开口，连接体的空腔内设置有第一弹性装置11，第一弹性装置的一端与连接体固定连接，第一弹性装置的另一端与锁舌12固定连接，壳体上还设有供锁舌穿出的通孔。
本发明的龙头锁，通过在锁栓上设置曲轴，使得锁芯转动时能够分别带动锁栓和曲轴转动，由于连接件通过限位孔套在曲轴的连接轴颈上，当曲轴转动时，连接轴颈在限位孔内转动的同时在限位孔内滑动，由于连接体被限制在车体内，与连接体连接的连接件即在连接轴颈的驱动下做前后直线运动，从而使得与连接件连接的连接体沿直线运动，与连接体连接的锁舌便在连接体和第一弹性装置的作用下前后移动，从而实现给龙头上锁。具体使用时，操作人员首先将本发明的龙头锁安装在电动车或摩托车或自行车的龙头上，当锁芯处于打开状态时锁舌向内收缩至龙头处于打开状态，当操作人员转动锁芯并关闭电控***的同时，锁舌在第一弹性装置、连接体、连接件的驱动下向前伸出，如果此时龙头未歪斜，龙头锁未处于锁止位置，锁舌的前端便与车体的内侧面抵触，当龙头歪斜至一边直至车体上的锁孔与锁舌对应时，锁舌在第一弹性装置的作用下进入到锁孔内，从而实现上锁，因此本发明的龙头锁在上锁前无需预先将龙头歪向一侧，而且上锁和关闭电门能够同时进行，使用非常方便。开锁时，随着锁芯的转动，锁舌便又向内收缩，直至龙头锁被打开。
作为优选，本发明的龙头锁，曲轴另一端的主轴颈与转动件13连接，转动件的底面上设有金属连接板(图中未示出)，壳体内还设置有安装板14，安装板上有用于安装金属电极的安装孔15，金属连接板与安装孔相对应。
此项设计的目的在于使得锁芯转动打开锁舌的同时能够启动电控***。
作为优选，本发明的龙头锁，转动件的外侧面上开设有多个容置槽16，容置槽内设置有第二弹性装置(图中未示出)和钢珠(图中未示出)，第二弹性装置的一端与容置槽的底面接触，第二弹性装置的另一端与钢珠接触，壳体的内侧面上设有多个第一卡槽17，第一卡槽与钢珠相适配。
钢珠及第一卡槽的设置使得龙头锁能够具有明显的档位。
作为优选，本发明的龙头锁，壳体包括壳体左部和壳体右部，壳体左部18和壳体右部19可拆卸地连接在一起。
此项设计的目的在于方便了龙头锁的装配。
作为优选，本发明的龙头锁，第一弹性装置和第二弹性装置分别为弹簧。
作为优选，本发明的龙头锁，连接件包括连接件本体20和与连接件本体基本垂直的竖板21，限位孔为条形通孔，并且限位孔从连接件本体的前表面延伸至连接件的后表面，连接件本体的前表面的边缘处还开设有条形的固定孔22，竖板固定设置在连接件本体的边缘处，连接体包括连接体本体和设置在连接体本体一端的固定板23，固定板与固定孔相适配，连接体本体的外侧面与竖板的外侧面接触。
作为优选，本发明的龙头锁，固定板与与连接体本体之间设有连接柱24，连接件本体的上表面上设有第二卡槽25，连接柱设置在卡槽内。
以上仅是本发明的优选实施方式，并不用于限制本发明，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。
Claims (7)
1.一种龙头锁，包括壳体、锁芯和锁栓，所述锁栓的一端与锁芯连接，锁栓的另一端设置在壳体内，其特征在于：所述壳体内设置有曲轴和连接件，所述曲轴包括主轴颈、连接轴颈和曲柄臂，所述连接轴颈通过曲柄臂固定设置在两个主轴颈之间，曲轴一端的主轴颈与锁栓固定连接，所述连接件的表面设有限位孔，所述曲轴的连接轴颈穿过连接件的限位孔，并且连接轴颈可相对限位孔的内侧面滑动，所述连接板的一侧设置有连接体，所述连接体内设有空腔并且连接体的一端设有开口，连接体的空腔内设置有第一弹性装置，所述第一弹性装置的一端与连接体固定连接，第一弹性装置的另一端与锁舌固定连接，所述壳体上还设有供锁舌穿出的通孔。
2.根据权利要求1所述的龙头锁，其特征在于：曲轴另一端的主轴颈与转动件连接，所述转动件的底面上设有金属连接板，所述壳体内还设置有安装板，所述安装板上有用于安装金属电极的安装孔，所述金属连接板与安装孔相对应。
3.根据权利要求2所述的龙头锁，其特征在于：所述转动件的外侧面上开设有多个容置槽，所述容置槽内设置有第二弹性装置和钢珠，所述第二弹性装置的一端与容置槽的底面接触，第二弹性装置的另一端与钢珠接触，所述壳体的内侧面上设有多个第一卡槽，所述第一卡槽与钢珠相适配。
4.根据权利要求3所述的龙头锁，其特征在于：所述壳体包括壳体左部和壳体右部，所述壳体左部和壳体右部可拆卸地连接在一起。
5.根据权利要求4所述的龙头锁，其特征在于：所述第一弹性装置和第二弹性装置分别为弹簧。
6.根据权利要求1所述的龙头锁，其特征在于：所述连接板包括连接板本体和与连接板本体基本垂直的竖板，所述限位孔为条形通孔，并且限位孔从连接板本体的前表面延伸至连接板的后表面，连接板本体的前表面的边缘处还开设有条形的固定孔，所述竖板固定设置在连接板本体的边缘处，所述连接体包括连接体本体和设置在连接体本体一端的固定板，所述固定板与固定孔相适配，连接体本体的外侧面与竖板的外侧面接触。
7.根据权利要求6所述的龙头锁，其特征在于：所述固定板与与连接体本体之间设有连接柱，所述连接板本体的上表面上设有第二卡槽，所述连接柱设置在卡槽内。
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