CN105889169A - 一种液压油缸分节式活塞及安装方法 - Google Patents

一种液压油缸分节式活塞及安装方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种液压油缸分节式活塞及安装方法，包括活塞体，活塞体设有内孔，其特征在于：活塞体沿轴向由多节活塞体组成，多节活塞体之间通过企口连接定位；各节活塞体之间，对应活塞体内孔位置设有密封圈；节活塞体外侧设有油封槽。安装时将最下端的分节活塞体卡固在活塞杆的颈部，将各节活塞体由下至上依次套入活塞杆，并通过企口定位，活塞杆端头螺母通过最上端的分节活塞体将整个活塞体紧固。

Description

一种液压油缸分节式活塞及安装方法
技术领域
本发明涉及一种液压油缸分节式活塞及安装方法。
背景技术
挖掘机、装载机、起重机等工程机械的动臂油缸液压油内部容易泄露，经常需要安装和拆卸活塞工作密封元件，但由于现有液压油缸的活塞都是整体式的，在装配和维修的时候，安装和更换主密封和Y型密封都非常困难，而且安装过程中还容易损坏新密封件。
发明内容
本发明的发明目的在于提供一种液压油缸分节式活塞及安装方法，方便活塞密封件的安装和更换。
基于同一发明构思，本发明具有两个独立技术方案：
1、一种液压油缸分节式活塞，包括活塞体，活塞体设有内孔，其特征在于：活塞体沿轴向由多节活塞体组成，多节活塞体之间过企口连接定位；节活塞体之间，对应活塞体内孔位置设有密封圈；中部的节活塞体外侧设有油封槽。
各节活塞体上下对称设置。
中部的节活塞体外侧的油封槽可以是U形或Y形油封槽。
活塞体内孔的密封圈为○形密封圈。
2、一种上述液压油缸分节式活塞的安装方法，其特征在于：将最下端的节活塞体卡固在活塞杆的颈部，将各节活塞体及密封元件由下至上依次套入活塞杆，并通过企口定位，活塞杆端头螺母通过最上端的节活塞体将整个活塞体紧固。
本发明具有的有益效果：
本发明活塞体沿轴向由多节活塞体组成，安装和拆卸时，可将各节活塞体依次套入或脱离活塞杆，更加方便安装和拆卸，从而方便活塞密封件的安装和更换。由于活塞体由多节活塞体组成，可根据油缸工作需要，调整节活塞体的数量，从而调整油封槽的个数即U形密封(主密封)、Y形密封的个数。本发明节活塞体之间，对应活塞体内孔位置设有密封圈，可有效解决液压油内部泄露的问题。本发明各节活塞体上下对称设置，可以互相替换，更加方便使用。
附图说明
附图为本发明的结构示意图。
具体实施方式
如图所示，活塞体沿轴向由多节活塞体1组成，多节活塞体上下之间过企口连接定位，节活塞体上下对称设置。节活塞体之间，对应活塞体内孔位置设有○形密封圈，活塞体内孔相应开有○形密封槽2，中部的节活塞体外侧设有油封槽3，油封槽3可以是U形或Y形油封槽，对应主密封或Y形密封，最上端和最下端的节活塞体外侧开有清渣环槽6和导向环槽7。
安装时，先将密封元件安装在相应的分节活塞体上，然后将最下端的分节活塞体卡固在活塞杆4的颈部，将各节活塞体由下至上依次套入活塞杆4，并通过企口定位，活塞杆端头螺母5通过最上端的节活塞体将整个活塞体紧固，从而将活塞体与活塞杆4连接固定。可根据油缸工作需要，调整分节活塞体的数量，从而调整油封槽的个数即U形(主密封)、Y形密封的个数。

Claims (5)

1.一种液压油缸分节式活塞，包括活塞体，活塞体设有内孔，其特征在于：活塞体沿轴向由多节活塞体组成，多节活塞体之间过企口连接定位；节活塞体之间，对应活塞体内孔位置设有密封圈；中部的节活塞体外侧设有油封槽。
2.根据权利要求1所述的液压油缸分节式活塞，其特征在于：各节活塞体上下对称设置。
3.根据权利要求2所述的液压油缸分节式活塞，其特征在于：中部的节活塞体外侧的油封槽可以是U形或Y形油封槽。
4.根据权利要求3所述的液压油缸分节式活塞，其特征在于：活塞体内孔的密封圈为○形密封圈。
5.一种权利要求1所述液压油缸分节式活塞的安装方法，其特征在于：将最下端的节活塞体卡固在活塞杆的颈部，将各节活塞体及密封元件由下至上依次套入活塞杆，并通过企口定位，活塞杆端头螺母通过最上端的节活塞体将整个活塞体紧固。
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