CN105864415B - 一种amt车型的驾驶习惯学习方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种AMT车型的驾驶习惯学习方法，具体包括如下步骤：进入驾驶习惯学习状态、判断当前各前提条件是否满足、进入驾驶习惯学习界面、驾驶习惯参数进行选择、将驾驶员驾驶习惯的选择通过CAN线发送到发动的电控单元ECU和变速器的电控单元TCU、ECU和TCU信号存储并将存储信号反馈到仪表电控单元、仪表电控单元判断反馈结果并显示、退出驾驶习惯学习模块。本发明的学习方法能够使驾驶员在驾驶AMT车辆时，驾驶员可选择自己的驾驶习惯，能够满足驾驶员开车习惯的个性需求。

Description

一种AMT车型的驾驶习惯学习方法
技术领域
本发明涉及一种AMT车型驾驶习惯学习方法，属于汽车驾驶技术领域。
背景技术
AMT(Automated Mechanical Transmission)在起步及换挡过程中，必须根据外界环境和驾驶员的意图，合理控制发动机的转速和转矩以及离合器的接合速度，通过发动机和离合器的协调控制来进行换挡。AMT标定完毕后对于离合器结合速度、发动机扭矩提升速度、一次换几个档就固定了，但是面对的用户则是***的，不同的驾驶员有不同的开车习惯，因此对这些因素进行学习很有必要。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种AMT车型驾驶习惯学习方法，不同的AMT的驾驶员可针对自己的驾驶习惯进行学习选择。
为解决这一技术问题，本发明提供了一种AMT车型的驾驶习惯学习方法，具体包括如下步骤：
S1.翘板开关按下，进入驾驶习惯学习状态。
S2.判断当前各前提条件是否满足，如果满足则执行步骤S3；如果不满足，则执行步骤S10。
S3.仪表屏界面进入驾驶习惯学习界面。
S4.驾驶员用仪表键对自己的驾驶习惯参数进行选择，选择完成后用仪表键选择确认按钮。
S5.仪表电控单元将驾驶员对自己驾驶习惯的选择通过CAN线发送到发动的电控单元ECU和变速器的电控单元TCU。
S6.发动机的电控单元ECU和变速器的TCU将接收到的信号存储在各自的电控单元内，并将存储信号反馈到仪表电控单元。
S7.仪表电控单元判断反馈结果，若存入结果成功则执行步骤S8；若存入结果失败则执行步骤S9。
S8.仪表界面显示驾驶习惯学习成功，转入执行步骤S10。
S9.仪表界面显示驾驶习惯学习失败，并显示失败项。
S10.仪表退出驾驶习惯学习模块，执行其他的工作。
所述步骤S2中满足的前提条件为：驻车制动信号有效；车速为零；油门开度为零；发动机处于熄火状态；钥匙电开关15电和电瓶电开关30电同时处于“ON”的状态。
所述步骤S4中驾驶习惯选择内容包括：一次换挡换1、2还是3个挡；离合器结合速率比现有的快还是慢；发动机扭矩提升速率比现在默认的快还是慢。
有益效果：本发明的学习方法能够使驾驶员在驾驶AMT车辆时，驾驶员可选择自己的驾驶习惯，能够满足驾驶员开车习惯的个性需求。
附图说明
图1为本发明的流程框图；
图2为本发明的逻辑控制架构图。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明做具体描述。
图1所示为本发明的流程框图。
图2所示为本发明的逻辑控制架构图。
本发明提供了一种AMT车型的驾驶习惯方学习方法，具体包括如下步骤：
S1.翘板开关按下，开始进入驾驶习惯学习状态。
S2.判断当前各前提条件是否满足，如果满足则执行步骤S3；如果不满足，则执行步骤S10；
所述满足的前提条件包括：驻车制动信号有效；车速为零；油门开度为零；发动机处于熄火状态；电瓶电开关打开、钥匙电开关打开，使30电和15电同时处于“ON”的状态。
S3.仪表屏界面进入驾驶习惯学习界面。
S4.驾驶员用仪表键对自己的驾驶习惯进行选择，选择完成后用仪表键选择确认按钮；
所述驾驶习惯选择内容包括：一次换挡换1、2还是3个挡；离合器结合速率比现有的快还是慢；发动机扭矩提升速率比现在默认的快还是慢。
S5.仪表电控单元将驾驶员对自己驾驶习惯的选择通过CAN线发送到发动的电控单元ECU和变速器的电控单元TCU。
具体的发送报文见下表，发送周期分别为50ms：
S6.发动机的电控单元ECU和变速器的TCU将接收到的信号存储在各自的电控单元内，并将存储信号反馈到仪表电控单元；
S7.仪表电控单元判断反馈结果，若存入结果成功则执行步骤S8；若存入结果失败则执行步骤S9。
S8.仪表界面显示驾驶习惯学习成功，转入执行步骤S10。
S9.仪表界面显示驾驶习惯学习失败，并显示失败项。
S10.仪表退出驾驶习惯学习模块，执行其他的工作。
本发明的学习方法能够使驾驶员在驾驶AMT车辆时，能够来选择自己的驾驶习惯，能够满足驾驶员开车习惯的个性需求。
本发明上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本发明范围内或等同本发明的范围内的改变均被本发明包围。

Claims (2)

1.一种AMT车型的驾驶习惯学习方法，其特征在于：具体包括如下步骤：
S1.翘板开关按下，开始进入驾驶习惯学习状态；
S2.判断当前各前提条件是否满足，如果满足则执行步骤S3；如果不满足，则执行步骤S10；
S3.仪表屏界面进入驾驶习惯学习界面；
S4.驾驶员用仪表键对自己的驾驶习惯参数进行选择，选择完成后用仪表键选择确认按钮；
S5.仪表电控单元将驾驶员对自己驾驶习惯的选择通过CAN线发送到发动机的电控单元ECU和变速器的电控单元TCU；
S6.发动机的电控单元ECU和变速器的TCU将接收到的信号存储在各自的电控单元内，并将存储信号反馈到仪表电控单元；
S7.仪表电控单元判断反馈结果，若存入结果成功则执行步骤S8；若存入结果失败则执行步骤S9；
S8.仪表界面显示驾驶习惯学习成功，转入执行步骤S10；
S9.仪表界面显示驾驶习惯学习失败，并显示失败项；
S10.仪表退出驾驶习惯学习模块，执行其他的工作；
所述步骤S4中驾驶习惯选择内容包括：一次换挡换1、2还是3个挡；离合器结合速率比现有的快还是慢；发动机扭矩提升速率比现在默认的快还是慢。
2.根据权利要求1所述的AMT车型的驾驶习惯学习方法，其特征在于：所述步骤S2中满足的前提条件为：驻车制动信号有效；车速为零；油门开度为零；发动机处于熄火状态；钥匙电开关15电和电瓶电开关30电同时处于“ON”的状态。
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