CN105804882A - 用于内燃机的活塞 - Google Patents

用于内燃机的活塞 Download PDF

Info

Publication number
CN105804882A
CN105804882A CN201610124828.7A CN201610124828A CN105804882A CN 105804882 A CN105804882 A CN 105804882A CN 201610124828 A CN201610124828 A CN 201610124828A CN 105804882 A CN105804882 A CN 105804882A
Authority
CN
China
Prior art keywords
piston
cooling duct
place
face
higher level
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201610124828.7A
Other languages
English (en)
Inventor
马库斯·弗赖德海格
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Federal Mogul Nuernberg GmbH
Original Assignee
Federal Mogul Nuernberg GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Federal Mogul Nuernberg GmbH filed Critical Federal Mogul Nuernberg GmbH
Publication of CN105804882A publication Critical patent/CN105804882A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00Pistons 
    • F02F3/16Pistons  having cooling means
    • F02F3/20Pistons  having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston
    • F02F3/22Pistons  having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston the fluid being liquid
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22CFOUNDRY MOULDING
    • B22C9/00Moulds or cores; Moulding processes
    • B22C9/10Cores; Manufacture or installation of cores
    • B22C9/105Salt cores
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00Pistons 
    • F02F3/16Pistons  having cooling means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Abstract

一种用于内燃机的活塞(10),所述内燃机包括仅位于至少一个流入口和至少一个流出口(14)的区域中的至少一个冷却通道(24),所述冷却通道(24)设置在相对更远离活塞头的较低水平面(12)处,否则所述冷却通道(24)设置在更靠近所述活塞头的始终较高的水平面(16)处,并且所述冷却通道(24)包括设置在所述较低水平面(12)处和所述较高水平面(16)处的区域之间的倾斜斜面(18),其中,在较高水平面(16)处,所述冷却通道(24)设置有与活塞环垫块(26)的下缘基本处于相同水平面的下缘,其中,在所述至少一个流入口和至少一个流出口(14)的至少一个的区域中,与所述冷却通道(24)的行进的其余部分相比,所述冷却通道的横截面被放大。

Description

用于内燃机的活塞
本申请是申请号为200980119274.X(国际申请号为PCT/EP2009/057349)、申请日为2009年6月15日、发明名称为“用于内燃机的活塞”的发明专利申请的分案申请。
技术领域
本发明涉及一种用于内燃机的活塞。
在内燃机领域中,通常必须提供对活塞的充分冷却。此外,尤其在柴油发动机中,发动机的特定功率输出是连续增大的,这导致逐渐增大的高的活塞温度。这可能影响寿命和强度。因此,必须提供有效的冷却,特别是在例如活塞的燃烧钵体边缘和最高的环形凹槽的关键部位处。
背景技术
从JP2002221086中可知一种活塞,其中将在活塞销毂附近的冷却通道在活塞销毂的方向上降低。
WO03/098022涉及一种活塞,其中冷却通道在从入口到出口的较低水平面的方向上连续展开。
发明内容
形成本发明的基础的目的是制造一种用于尤其在关键区域中在冷却方面得以改进的内燃机的活塞。
所述目的通过权利要求1所述的活塞来实现。
据此,所述活塞包括至少一个冷却通道,该冷却通道仅位于至少一个流入口和至少一个流出口的区域中,所述冷却通道设置在相对更远离活塞头的较低的水平面处,否则其被设置在相对更靠近活塞头的始终较高的水平面处。由于布置在相对“高”的水平面处,因此所述冷却通道可以被构造为其行进的大部分特别靠近例如钵体边缘和最高的环形凹槽的关键部位。尤其,冷却通道可以几乎完全设置在活塞环垫块的水平面水平高度处,以使该关键区域能够被特别有效地冷却。这以相似的方式应用到在活塞的旋转轴的方向上毗邻的燃烧钵体的区域上。而且在这点上,根据本发明的活塞中的冷却通道可以几乎完全形成在燃烧钵体的水平面处,以便能够在这里实现特别好的冷却效果。
同时,在根据本发明的活塞中能够特别充分地考虑在流入口和流出口处的需要。换句话说,在这些区域,有益的是与冷却通道的其它部分相比将冷却通道的横截面略放大,以确保顺利的流入和流出。如此,由于在根据本发明的活塞中在至少一个流入口和至少一个流出口的区域中特别容易形成放大的流入口和流出口,因此将冷却通道设置在较低的水平面处,即在进一步远离活塞头的水平面处。在这些区域,因此将冷却通道从最高的环形凹槽和燃烧钵体之间的区域略降低,以便提供放大横截面的冷却通道而不危及到强度。也就是说,相对于最高的环形凹槽和燃烧钵体,能够保持足够的材料厚度以便持续满足强度需要。
由于事实是将冷却通道仅设置在流入口和至少一个流出口中的较低水平面处,否则其被保持在基本相同的较高水平面处,因此基本在整个周边能够确保对在最高的环形凹槽和燃烧钵体处的关键区域的特别有效的冷却。应该注意到,冷却通道可以进一步包括流入口和流出口。尤其,优选地将具有比较小的横截面的一个或多个流出口设置在其整个行进中,以便润滑在活塞杆和活塞销之间的轴承。然而,冷却通道不是必须处于这些流出口的区域中的较低水平面处,因为在这里放大不是必须的。
在其它权利要求中进一步描述了根据本发明的活塞的优选实施例。
关于冷却通道处于较高水平面的布置,在第一种尝试中,已经证明有利的是在所述水平面处的冷却通道的下缘与最高的环形凹槽的活塞环垫块的下缘基本处于相同的高度。因此,能够实现对上述的关键区域的特别良好的冷却。
如果上述的较低水平面设置在上述的较高水平面下方大约3至5mm、尤其是3.5至4mm、以及特别优选的是大约3.8mm,则这以相似的方式应用并且此外能够使在流入口和流出口的区域中的冷却通道的期望的横截面放大。
虽然冷却特性不是绝对必要的,但是考虑到上文概括的情况,与冷却通道的其它部分相比,优选的是在至少一个流入口和/或流出口的区域中冷却通道的横截面被放大。
关于从较低水平面至较高水平面以及反之亦然的转换,例如,在倾斜的(oblique)斜面和处于较高或较低水平面的区域之间设置了具有弯曲或梯级的逐渐倾斜的(inclined)斜面。
包括向较高水平面过渡的倾斜过渡的位于较低水平面处的冷却通道的那些区域各自可以占据大约50°至70°的角度,尤其是大约60°至65°的角度。
当前,优选的是冷却通道的横截面设计很大程度上是椭圆形的,椭圆形的长轴主要在活塞的旋转轴的方向上延伸,然而,其可相对于此方向略倾斜。当前,关于此,优选的是倾斜角度为大约7°和/或该斜面在上侧被向外指导。由于大致椭圆形的设计,因此能够确保对在最高的环形凹槽和燃烧钵体“之间”的区域的充分冷却,并且同时能够保持必要的材料厚度。鉴于燃烧钵体的典型设计,故所述倾斜支持此效果。
最后,当前进一步优选的是流入口和流出口彼此径向对置。由此,当前进一步优选的是相对于活塞的旋转轴对称,可在任何方向上装入活塞且任何开口都可用作流入口或流出口。
附图说明
下面通过实例更详细地阐述附图中所示的示例性实施例。
图1示出了生产根据本发明的活塞时使用的盐芯的立体图;
图2表示图1中所示的盐芯的一部分的剖面侧视图;并且
图3表示根据本发明的活塞的剖视图。
具体实施方式
首先,图1所示为用于生产根据本发明的活塞的盐芯的立体图。在所示实施例中,还有随后的冷却通道的情况也是这样,所述盐芯包括两个径向对置的区域,与冷却通道的其他部分相比,所述区域在它们的横截面上更宽并且随后用作流入口和流出口14。如在图1中通过虚线已经表明的,在流入口和流出口14的区域中的冷却通道处于比冷却通道的其它部分更低的水平面。在流入口和流出口14的附近并且在流入口和流出口的两侧上,在较高水平面处的冷却通道的区域各自从较高水平面16经由斜面18过渡到较低水平面12。另外,图1中关于流入口和流出口14明显的是对所述实施例的横截面的加宽出现在旋转轴22的方向上(参看图2)。
此外,图2再次示出两个水平面12和16以及在所示流入口或流出口14的区域内的斜面18。特别是必须注意到,除了在流入口和流出口处的放大区域但是包括斜面18,冷却通道的横截面大体上保持相同。在所示的冷却通道的实施例中,横截面大体上是椭圆形的,其长轴大体上平行于活塞的旋转轴22或者在某些情况下与活塞的旋转轴22成锐角延伸。在所示实施例中,例如,在活塞的旋转轴22和形成冷却通道的横截面的椭圆形的长轴之间形成大约7°的角度α。
另外,从图3中明显可见,因根据本发明的方法的缘故,冷却通道24是怎样以有利的方式设置在活塞环垫块26和燃烧钵体28的水平面处。由于冷却通道24在活塞10的旋转轴22的方向上的椭圆形形状,因此所述冷却通道24装配在活塞环垫块26和燃烧钵体28之间的区域中,并且能够以特别有效的方式冷却这些关键区域而不会因为材料厚度小而危及强度。尤其,从图3中明显可见,在所示实施例中,冷却通道24关于其下缘基本设置在活塞环垫块26的下缘的水平面处,且甚至略高于燃烧钵体28的底部。如结合图2明显可见,也可在根据图3的设计中放大在流入口和流出口处的区域,由于冷却通道24在这些区域被降低到较低水平面12,因此不会危及在活塞环垫块26和燃烧钵体28之间的材料厚度。

Claims (10)

1.一种用于内燃机的活塞(10),包括至少一个冷却通道(24),所述冷却通道(24)仅位于至少一个流入口和至少一个流出口(14)的区域中,所述冷却通道(24)设置在相对更远离活塞头的较低水平面(12)处,否则所述冷却通道(24)设置在更靠近所述活塞头的始终较高的水平面(16)处,并且所述冷却通道(24)包括设置在所述较低水平面(12)处和所述较高水平面(16)处的区域之间的倾斜斜面(18),
其中,在较高水平面(16)处,所述冷却通道(24)设置有与活塞环垫块(26)的下缘基本处于相同水平面的下缘,
其中,在所述至少一个流入口和至少一个流出口(14)的至少一个的区域中,与所述冷却通道(24)的行进的其余部分相比,所述冷却通道的横截面被放大。
2.根据权利要求1所述的活塞(10),其特征在于,所述较低水平面设置在所述较高水平面(16)下方3至5mm。
3.根据权利要求2所述的活塞(10),其特征在于,所述较低水平面设置在所述较高水平面(16)下方3.5至4mm。
4.根据权利要求3所述的活塞(10),其特征在于,所述较低水平面设置在所述较高水平面(16)下方3.8mm。
5.根据权利要求1所述的活塞(10),其特征在于,包括向所述较高水平面(16)过渡的倾斜斜面(18)的位于所述较低水平面(12)处的所述冷却通道(24)的区域占据50°至70°的角度。
6.根据权利要求5所述的活塞(10),其特征在于,包括向所述较高水平面(16)过渡的倾斜斜面(18)的位于所述较低水平面(12)处的所述冷却通道(24)的区域占据60°至65°的角度。
7.根据权利要求1所述的活塞(10),其特征在于,所述冷却通道(28)具有带有长轴的椭圆形的横截面,所述长轴基本在所述活塞(10)的旋转轴(22)的方向上延伸。
8.根据权利要求7所述的活塞(10),其特征在于,所述横截面的长轴相对于所述活塞(10)的所述旋转轴(22)向外倾斜5°至10°。
9.根据权利要求8所述的活塞(10),其特征在于,所述横截面的长轴相对于所述活塞(10)的所述旋转轴(22)向外倾斜7°。
10.根据权利要求1所述的活塞(10),其特征在于,所述流入口和流出口(14)彼此径向对置。
CN201610124828.7A 2008-06-20 2009-06-15 用于内燃机的活塞 Pending CN105804882A (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102008002571A DE102008002571A1 (de) 2008-06-20 2008-06-20 Kolben für einen Verbrennungsmotor
DE102008002571.2 2008-06-20
CN200980119274XA CN102046953A (zh) 2008-06-20 2009-06-15 用于内燃机的活塞

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN200980119274XA Division CN102046953A (zh) 2008-06-20 2009-06-15 用于内燃机的活塞

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN105804882A true CN105804882A (zh) 2016-07-27

Family

ID=41037617

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610124828.7A Pending CN105804882A (zh) 2008-06-20 2009-06-15 用于内燃机的活塞
CN200980119274XA Pending CN102046953A (zh) 2008-06-20 2009-06-15 用于内燃机的活塞

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN200980119274XA Pending CN102046953A (zh) 2008-06-20 2009-06-15 用于内燃机的活塞

Country Status (9)

Country Link
US (1) US9382869B2 (zh)
EP (1) EP2288800B1 (zh)
JP (1) JP2011524958A (zh)
CN (2) CN105804882A (zh)
BR (1) BRPI0914149A2 (zh)
DE (1) DE102008002571A1 (zh)
ES (1) ES2392490T3 (zh)
PL (1) PL2288800T3 (zh)
WO (1) WO2009153237A1 (zh)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011004302A1 (de) 2011-02-17 2012-08-23 Federal-Mogul Nürnberg GmbH Verfahren zur Herstellung eines Kolbens
DE102011076455A1 (de) * 2011-05-25 2012-11-29 Mahle International Gmbh Gießkern zur Bildung eines Kühlkanals in einem Kolben
DE102012217939A1 (de) * 2012-10-01 2014-04-03 Mahle International Gmbh Verfahren zur Herstellung von Kernen für die gießtechnische Herstellung von Werkstücken
JP2014185522A (ja) * 2013-03-21 2014-10-02 Hitachi Automotive Systems Ltd 内燃機関のピストン
DE102013009155A1 (de) * 2013-05-31 2014-12-04 Mahle International Gmbh Kolben für einen Verbrennungsmotor
DE102015214512A1 (de) 2015-07-30 2017-02-02 Mahle International Gmbh Kolben für einen Verbrennungsmotor
WO2017085164A1 (de) * 2015-11-19 2017-05-26 Ks Kolbenschmidt Gmbh Gegossene zu- und ablauföffnungen bei stahlguss- und eisen-gusskolben
KR101912764B1 (ko) * 2016-05-02 2018-10-29 동양피스톤 주식회사 내연 기관용 피스톤 및 냉각 채널 코어
KR101934941B1 (ko) 2016-05-02 2019-01-04 동양피스톤 주식회사 내연 기관용 피스톤 및 냉각 채널 코어
JP7028128B2 (ja) * 2018-10-03 2022-03-02 株式会社豊田自動織機 内燃機関用ピストン
GB2578803B (en) * 2019-04-04 2020-12-16 Cox Powertrain Ltd Marine outboard motor with piston cooling gallery
US11326549B2 (en) * 2020-01-21 2022-05-10 Ford Global Technologies, Llc 218-0266 volcano-shaped inlet of piston oil-cooling gallery

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20020162448A1 (en) * 1999-07-02 2002-11-07 Edgar Martin Liquid-cooled piston
US20050211088A1 (en) * 2002-05-15 2005-09-29 Hanspeter Wieland Cooled piston for an internal combustion engine
CN1882412A (zh) * 2003-11-08 2006-12-20 玛勒有限公司 内燃机活塞的制造方法
DE102005061075A1 (de) * 2005-12-21 2007-06-28 Mahle International Gmbh Kolben für einen Verbrennungsmotor und Verfahren zu dessen Herstellung
JP4151223B2 (ja) * 2001-01-29 2008-09-17 いすゞ自動車株式会社 ピストンの冷却構造
JP4383992B2 (ja) * 2004-09-21 2009-12-16 株式会社豊田自動織機 内燃機関用ピストン

Family Cites Families (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE822922C (de) * 1950-03-25 1951-11-29 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Arbeitskolben fuer Brennkraftmaschinen
DE1726073U (de) * 1956-04-10 1956-07-12 Mahle Kommanditgesellschaft Brennkraftmaschinenkolben mit fluessigkeitskuehlung.
US3190273A (en) * 1964-01-03 1965-06-22 Continental Aviat & Eng Corp Piston for internal combustion engine
DD99418A1 (zh) 1972-10-12 1973-08-13
JPS60192860A (ja) * 1984-03-14 1985-10-01 Toyota Motor Corp 内燃機関用ピストン
JPH05256193A (ja) * 1992-03-13 1993-10-05 Mitsubishi Heavy Ind Ltd ディーゼル機関のピストン
DE19548811A1 (de) * 1995-12-27 1997-07-03 Mahle Gmbh Tauchkolben mit Kühlkanal
DE19703001C2 (de) * 1997-01-28 1998-12-03 Alcan Gmbh Flüssigkeitsgekühlter Kolben
US5979298A (en) * 1997-05-08 1999-11-09 Zellner Pistons, Llc Cooling gallery for pistons
DE10126493B4 (de) * 2001-05-31 2006-05-11 Ks Kolbenschmidt Gmbh Kolben mit zu den Hauptachsen geneigtem Kühlkanal
ES2239241T3 (es) * 2001-07-30 2005-09-16 Roberto Oscar Appo Metodo de montaje de un anillo de lamina metalica ensamblado y soldado en un aro portador, para conformar el conducto anular refrigerante de un piston de motor de combustion interna, y metodo para fabricar un anillo de lamina metalica ensamblado con un aro portador.
DE10319230A1 (de) * 2003-04-28 2004-11-18 Ks Kolbenschmidt Gmbh Kolben mit Kühlkanal mit verbesserter Durchsatzleistung
DE10340291A1 (de) * 2003-09-02 2005-04-14 Mahle Gmbh Kolben für einen Verbrennungsmotor
DE102004043720A1 (de) * 2004-09-09 2006-03-30 Federal-Mogul Nürnberg GmbH Kolben für einen Verbrennungsmotor sowie Verbrennungsmotor
JP4276602B2 (ja) * 2004-09-21 2009-06-10 株式会社豊田自動織機 内燃機関用ピストン
DE102004057558A1 (de) * 2004-11-30 2006-06-01 Mahle International Gmbh Kolben für einen Verbrennungsmotor
DE102005061059A1 (de) * 2005-12-21 2007-06-28 Mahle International Gmbh Kolben für einen Verbrennungsmotor
DE102005061074A1 (de) * 2005-12-21 2007-06-28 Mahle International Gmbh Kolben für einen Verbrennungsmotor und Verfahren zu seiner Herstellung
DE102007044105A1 (de) * 2007-04-27 2008-10-30 Mahle International Gmbh Gießkern zur Bildung eines Kühlkanals in einem gießtechnisch hergestellten Kolben
DE102008020231A1 (de) * 2008-04-22 2009-10-29 Mahle International Gmbh Gießkern zur Bildung eines Kühlkanals
DE102008031864A1 (de) * 2008-07-05 2010-01-07 Mahle International Gmbh Einlegteil für einen Kolben eines Verbrennungsmotors sowie mit dem Einlegeteil versehener Kolben oder Kolbenkopf

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20020162448A1 (en) * 1999-07-02 2002-11-07 Edgar Martin Liquid-cooled piston
JP4151223B2 (ja) * 2001-01-29 2008-09-17 いすゞ自動車株式会社 ピストンの冷却構造
US20050211088A1 (en) * 2002-05-15 2005-09-29 Hanspeter Wieland Cooled piston for an internal combustion engine
CN1882412A (zh) * 2003-11-08 2006-12-20 玛勒有限公司 内燃机活塞的制造方法
JP4383992B2 (ja) * 2004-09-21 2009-12-16 株式会社豊田自動織機 内燃機関用ピストン
DE102005061075A1 (de) * 2005-12-21 2007-06-28 Mahle International Gmbh Kolben für einen Verbrennungsmotor und Verfahren zu dessen Herstellung

Also Published As

Publication number Publication date
CN102046953A (zh) 2011-05-04
EP2288800B1 (de) 2012-08-08
US9382869B2 (en) 2016-07-05
ES2392490T3 (es) 2012-12-11
BRPI0914149A2 (pt) 2015-10-20
WO2009153237A1 (de) 2009-12-23
JP2011524958A (ja) 2011-09-08
EP2288800A1 (de) 2011-03-02
PL2288800T3 (pl) 2012-12-31
DE102008002571A1 (de) 2009-12-31
US20110180025A1 (en) 2011-07-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105804882A (zh) 用于内燃机的活塞
RU2411367C2 (ru) Полая лопатка газотурбинного двигателя
JP5614994B2 (ja) その中で燃焼が行われるガスタービン構成要素内で使用するための流れ調整装置
US8365696B2 (en) Piston device for internal combustion engines
CN100572770C (zh) 位于柴油发动机活塞头内的燃烧室
US9228530B2 (en) Piston for internal combustion engine
CN101349213A (zh) 水冷发动机机体
CN105626296B (zh) 具有水套的整体形成有排气歧管的汽缸盖
JP2008514868A (ja) 排出機能が向上した油排出溝を有するモノスチールピストン
RU2457351C2 (ru) Впускной канал головки блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания и способ его изготовления
US8069833B2 (en) Reciprocating engine
KR101846630B1 (ko) 블록인서트 및 이를 포함하는 차량 엔진의 실린더 구조
CN1313705C (zh) 涡轮工作叶片
US20170254291A1 (en) Galleryless piston with slotted ring groove
CN104220793B (zh) 活塞、用于该活塞的冷却活塞环及其构造方法
KR101491580B1 (ko) 내연기관의 크랭크 샤프트용 베어링 장치
JP2001107803A (ja) 内燃機関ピストンの製造方法
CN201507643U (zh) 一种新型铝活塞耐磨镶圈
JP5569370B2 (ja) エンジン
JP2002221086A (ja) ピストンの冷却構造
CN105143653B (zh) 内燃机的活塞
CN111133186B (zh) 具有宽卵形通道的活塞
JP2005048650A (ja) 内燃機関用ピストン
JP2003035197A (ja) シリンダヘッド、及びその中子構造、並びに冷却通路の形成方法
JP2001159369A (ja) エンジンの冷却構造

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20160727