CN105667801A - 一种航空集装板航向限动锁定机构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及航空集装板锁定技术领域,特别是涉及一种航空集装板航向限动锁定机构。本机构包括锁定滑块[1],限位块[2],安装底座[3],弹簧[4],定位销[5]。其中,锁定滑块[1]装在安装底座[3]上,限位块[2]与安装底座[3]相连,防止锁定滑块[1]移出,弹簧[4]安装在定位销[5]上,而定位销[5]安装在锁定滑块[1]上,对锁定滑块[1]进行锁定和定位。本发明将航空集装板航向限动锁定集合在一个简单的机构中,降低了成本,可靠性高,实现航空集装板航向限动锁定。机构简单,牢固,可靠性高,使用方便,不受外界条件限制。
Description
技术领域
本发明涉及航空集装板锁定技术领域,特别是涉及一种航空集装板航向限动锁定机构。
背景技术
在航空集装板航向限动锁定方面,国内外存在许多结构形式,一般采用连杆传动机构,进行锁定和释放,这样结构过于复杂,安全性降低,成本比较高,经济性差,而且容易受到外界条件限制。
发明内容
本发明的目的是:
本发明提供一种航空集装板航向限动锁定机构,简单实用,可适用于航空集装板航向限动锁定。
本发明的技术方案是:
一种航空集装板航向限动锁定机构,包括锁定滑块[1],限位块[2],安装底座[3],弹簧[4],定位销[5];
其中,锁定滑块[1]装在安装底座[3]的滑槽中,锁定滑块[1]能够沿滑槽滑动,锁定滑块[1]沿上下方向开有台阶孔,滑槽底部设有两个定位孔,一个定位孔对应锁定滑块[1]滑出限位时的台阶孔位置,另一个定位孔对应锁定滑块[1]解锁状态时的台阶孔位置,定位销[5]从上方伸入锁定滑块[1]的台阶孔,定位销[5]头部设有卡接部,定位销[5]在卡接部与锁定滑块[1]台阶孔之间的部分套接有弹簧[4];
当集装板沿侧向轨道推到锁定位置后,从解锁状态的定位孔拔起定位销[5],将锁定滑块[1]推出,使锁定滑块进入集装板的锁定槽中,然后松开定位销[5],弹簧[4]张力使定位销[5]进入滑出限位时的定位孔,锁定滑块[1]固定,对集装板货物的航向限动锁定;从滑出限位时的定位孔拔出定位销[5],推回锁定滑块[1]后,解除对集装板货物的锁定。
本发明的有益效果是:
本发明将航空集装板航向限动锁定集合在一个简单的机构中,降低了成本,可靠性高,实现航空集装板航向限动锁定。机构简单,牢固,可靠性高,使用方便,不受外界条件限制。
附图说明
图1是本发明的结构俯视图。
图2是本发明的结构侧视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详细说明:
一种航空集装板航向限动锁定机构,如图1、2所示,包括锁定滑块1,限位块2,安装底座3,弹簧4,定位销5;
其中,锁定滑块1装在安装底座3的滑槽中,锁定滑块1能够沿滑槽滑动,锁定滑块1沿上下方向开有台阶孔,滑槽底部设有两个定位孔,一个定位孔对应锁定滑块1滑出限位时的台阶孔位置,另一个定位孔对应锁定滑块1解锁状态时的台阶孔位置,定位销5从上方伸入锁定滑块1的台阶孔,定位销5头部设有卡接部,定位销5在卡接部与锁定滑块1台阶孔之间的部分套接有弹簧4;
当集装板沿侧向轨道推到锁定位置后,从解锁状态的定位孔拔起定位销5,将锁定滑块1推出,使锁定滑块进入集装板的锁定槽中,然后松开定位销5,弹簧4张力使定位销5进入滑出限位时的定位孔,锁定滑块1固定,对集装板货物的航向限动锁定;从滑出限位时的定位孔拔出定位销5,推回锁定滑块1后,解除对集装板货物的锁定。
Claims (1)
1.一种航空集装板航向限动锁定机构,其特征是,包括锁定滑块[1],限位块[2],安装底座[3],弹簧[4],定位销[5];
其中,锁定滑块[1]装在安装底座[3]的滑槽中,锁定滑块[1]能够沿滑槽滑动,锁定滑块[1]沿上下方向开有台阶孔,滑槽底部设有两个定位孔,一个定位孔对应锁定滑块[1]滑出限位时的台阶孔位置,另一个定位孔对应锁定滑块[1]解锁状态时的台阶孔位置,定位销[5]从上方伸入锁定滑块[1]的台阶孔,定位销[5]头部设有卡接部,定位销[5]在卡接部与锁定滑块[1]台阶孔之间的部分套接有弹簧[4];
当集装板沿侧向轨道推到锁定位置后,从解锁状态的定位孔拔起定位销[5],将锁定滑块[1]推出,使锁定滑块进入集装板的锁定槽中,然后松开定位销[5],弹簧[4]张力使定位销[5]进入滑出限位时的定位孔,锁定滑块[1]固定,对集装板货物的航向限动锁定;从滑出限位时的定位孔拔出定位销[5],推回锁定滑块[1]后,解除对集装板货物的锁定。
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