CN105654560A - 一种基于dsrc技术的多车道自由流不停车收费*** - Google Patents

一种基于dsrc技术的多车道自由流不停车收费*** Download PDF

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毛振刚
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TIANJIN YINJIAN TECHNOLOGY Co Ltd
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Abstract

本发明涉及一种基于DSRC技术的多车道自由流不停车收费***，由车辆检测定位装置、车载电子标签、DSRC设备、电子标签读写天线、车辆图像抓拍装置、自动车牌识别装置、车道控制器、工控机、收费服务器组成，所述的车辆检测定位装置与车载电子标签连接；所述的车载电子标签与DSRC设备连接；所述的DSRC设备与电子标签读写天线连接；所述的电子标签读写天线与车辆图像抓拍装置连接；所述的车辆图像抓拍装置与自动车牌识别装置连接；所述的自动车牌识别装置与车道控制器连接；所述的电子标签读写天线、车道控制器分别与工控机连接；所述的工控机与收费服务器连接。本发明结构简单，设计合理，实现了多车道自由流不停车收费，具有很好的实用推广价值。

Description

一种基于DSRC技术的多车道自由流不停车收费***
技术领域
本发明属于电子收费技术领域，尤其是一种基于DSRC技术的多车道自由流不停车收费***。
背景技术
电子收费(ETC：ElectronicTollCollection)***又称为不停车收费***。ETC***是利用微波（或红外或射频）技术、电子技术、计算机技术、通信和网络技术、信息技术、传感技术、图象识别技术等高新技术设备所组成先进***，以实现车辆无需停车既可自动收取道路通行费用。
与传统人工收费方式不同，ETC带来好处有:无需收费广场，节省收费站占面积；节省能源消耗，减少停车时废气排放和对城市环境污染；降低车辆部件损耗；减少收费人员，降低收费管理单位管理成本；无需排队停车，可节省出行人时间等；避免因停车收费而造成收费口堵塞等。该***在国外一些发达地区已经得到成功应用，在国内尚处于研究阶段。国内车辆收费普遍采用停车人工收费，耗费大量人力物力，并且造成交通拥堵。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种能够进行不停车收费从而避免交通拥堵并节省大量人力物力的基于DSRC技术的多车道自由流不停车收费***。
本发明解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
一种基于DSRC技术的多车道自由流不停车收费***，由车辆检测定位装置、车载电子标签、DSRC设备、电子标签读写天线、车辆图像抓拍装置、自动车牌识别装置、车道控制器、工控机、收费服务器组成，所述的车辆检测定位装置与车载电子标签连接；所述的车载电子标签与DSRC设备连接；所述的DSRC设备与电子标签读写天线连接；所述的电子标签读写天线与车辆图像抓拍装置连接；所述的车辆图像抓拍装置与自动车牌识别装置连接；所述的自动车牌识别装置与车道控制器连接；所述的电子标签读写天线、车道控制器分别与工控机连接；所述的工控机与收费服务器连接。
而且，所述的车载电子标签采用两片式电子标签和CPU卡相结合的方式。
而且，所述的DSRC设备采用5.8GHz微波频段的DSRC技术。
而且，所述的自动车牌识别装置采用FJC-CP002自动车牌识别装置。
本发明的优点和积极效果是：
1、本发明利用DSRC技术DedicatedShortRangeCommunications（专用短程通信技术）,在ETC***中，车载单元OBU采用DSRC技术，建立与微波读写天线RSU之间微波通讯链路，在车辆行进途中，在不停车的情况下，实现车辆身份识别，电子扣费，实现不停车、免取卡，建立无人值守车辆通道,在高速公路收费，或者在车场管理中，采用DSRC技术实现不停车快速车道,实现了多车道自由流不停车收费，节约了大量的人力物力,避免了交通拥堵。
附图说明
图1是本发明结构连接框图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明实施例做进一步详述：
如图1所示，本发明所述的一种基于DSRC技术的多车道自由流不停车收费***，由车辆检测定位装置、车载电子标签、DSRC设备、电子标签读写天线、车辆图像抓拍装置、自动车牌识别装置、车道控制器、工控机、收费服务器组成，所述的车辆检测定位装置与车载电子标签连接；所述的车载电子标签与DSRC设备连接；所述的DSRC设备与电子标签读写天线连接；所述的电子标签读写天线与车辆图像抓拍装置连接；所述的车辆图像抓拍装置与自动车牌识别装置连接；所述的自动车牌识别装置与车道控制器连接；所述的电子标签读写天线、车道控制器分别与工控机连接；所述的工控机与收费服务器连接。所述的车载电子标签采用两片式电子标签和CPU卡相结合的方式；
所述的DSRC设备采用5.8GHz微波频段的DSRC技术；所述的自动车牌识别装置采用FJC-CP002自动车牌识别装置。
结合附图，阐述本发明的工作原理：
当车辆行驶进入特定区域时，车辆检测定位装置检测到车辆的进入，使车载电子标签启动，车载电子标签采用两片式电子标签和CPU卡相结合的方式，安装于车辆前挡风玻璃内侧，主要作为被标识车辆的信息存储卡（如ID信息、身份信息、属性信息等），以及用来作为与DSRC微波天线交互的通信中继器。
在ETC***中，OBU采用DSRC技术，建立与RSU之间微波通讯链路DSRC技术，建立与RSU之间微波通讯链路，在车辆行进途中，在不停车的情况下，实现车辆身份识别，电子扣费，实现不停车、免取卡，建立无人值守车辆通道,在高速公路收费，或者在车场管理中，采用DSRC技术实现不停车快速车道,实现多车道自由流不停车收费。车载电子标签通过DSRC设备与电子标签读写天线连接，车载电子标签准确检测车辆在车道中的位置以及车辆信息，通过DSRC设备实现车辆行驶过程中的通信。
电子标签读写天线通过工控机与收费服务器连接，完成收费交易的数据交换过程；电子标签读写天线启动后，车辆图像抓拍装置启动，抓拍车辆图像、车牌信息，记录车辆信息，以便自动车牌识别装置识别车辆信息；车辆在行驶过程中完成车辆缴费信息和车辆车牌信息识别，车道控制器启动；同时车道控制器通过工控机与收费服务器连接，记录车辆缴费通过信息，实现不停车收费。
需要强调的是，本发明所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本发明并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本发明的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本发明保护的范围。

Claims (4)

1.一种基于DSRC技术的多车道自由流不停车收费***，由车辆检测定位装置、车载电子标签、DSRC设备、电子标签读写天线、车辆图像抓拍装置、自动车牌识别装置、车道控制器、工控机、收费服务器组成，其特征在于：所述的车辆检测定位装置与车载电子标签连接；所述的车载电子标签与DSRC设备连接；所述的DSRC设备与电子标签读写天线连接；所述的电子标签读写天线与车辆图像抓拍装置连接；所述的车辆图像抓拍装置与自动车牌识别装置连接；所述的自动车牌识别装置与车道控制器连接；所述的电子标签读写天线、车道控制器分别与工控机连接；所述的工控机与收费服务器连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于DSRC技术的多车道自由流不停车收费***，其特征在于：所述的车载电子标签采用两片式电子标签和CPU卡相结合的方式。
3.根据权利要求1所述的一种基于DSRC技术的多车道自由流不停车收费***，其特征在于：所述的DSRC设备采用5.8GHz微波频段的DSRC技术。
4.根据权利要求1所述的一种基于DSRC技术的多车道自由流不停车收费***，其特征在于：所述的自动车牌识别装置采用FJC-CP002自动车牌识别装置。
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