CN105653235A - 基于环境辨识的汽车喇叭音量模式自适应控制方法 - Google Patents

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高镇海
孙翊腾
胡宏宇
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    • G06F3/165—Management of the audio stream, e.g. setting of volume, audio stream path
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    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
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Abstract

本发明公开了一种基于环境辨识的汽车喇叭音量模式自适应控制方法，包括以下步骤：汽车行驶时，GPS卫星定位***模块定位出汽车当前的行驶状态以及位置坐标，并同时将定位出的信息发送给GIS地理信息***模块和电子地图生成模块，GIS地理信息***模块将汽车的位置坐标与模块内已有的空间数据相匹配，得出当前汽车所在空间位置，发送至电子地图生成模块，电子地图生成模块将信息转化为数字电子地图后显示在驾驶员交互面板上，车载控制单元分析获得的空间数据，辨别出汽车当前所处环境属于的场景模式类型，选择音量模式信号发送至执行单元。这种自适应模式，既增强了汽车在各种环境中行驶中的安全性，又使得驾驶行为更加文明。

Description

基于环境辨识的汽车喇叭音量模式自适应控制方法
技术领域
本发明涉及汽车喇叭控制技术，特别涉及一种基于环境辨识的汽车喇叭音量模式自适应控制方法。
背景技术
汽车电喇叭是靠金属膜片的振动而发出声音，汽车安装的鸣笛喇叭音量固定，在安静环境中会造成噪声污染，严重影响人们的工作与生活。若驾驶员采用手动调节，不仅无法即时调节音量，还会给正常驾驶增加麻烦。常规汽车喇叭存在无法基于周围环境自适应调节音量的弊端，导致其实用性与适用性不强。
发明内容
本发明针对当前汽车喇叭音量不可自动调节的问题，提出一种基于环境辨识的汽车喇叭音量模式自适应控制方法，在相对安静的环境下启动低音量模式，从而有效避免了扰民及噪声污染；在嘈杂的环境中喇叭进入高音量模式，能够有效警示行人及车辆。这种自适应模式，既增强了汽车在各种环境中行驶中的安全性，又使得驾驶行为更加文明。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的：
一种基于环境辨识的汽车喇叭音量模式自适应控制方法，其使用的汽车喇叭音量模式自适应控制***包括GPS卫星定位***模块、GIS地理信息***模块、电子地图生成模块、驾驶员交互面板、车载控制单元和执行单元；
基于环境辨识的汽车喇叭音量模式自适应控制方法包括以下步骤：
步骤一、汽车行驶时，GPS卫星定位***模块定位出汽车当前的行驶状态以及位置坐标，并同时将定位出的信息发送给GIS地理信息***模块和电子地图生成模块；
步骤二、GIS地理信息***模块将汽车的位置坐标与模块内已有的空间数据相匹配，得出当前汽车所在空间位置，发送至电子地图生成模块；
步骤三、电子地图生成模块综合GPS卫星定位***模块与GIS地理信息***模块发送来的信息并转化为数字电子地图后显示在驾驶员交互面板上，告知驾驶员当前所处环境；
步骤四、车载控制单元分析获得的空间数据，辨别出汽车当前所处环境属于的场景模式类型，选择与场景模式类型相适应的音量模式并生成音量模式信号，将音量模式信号发送至执行单元；
步骤五、执行单元接收来自车载控制单元的音量模式信号，根据音量模式信号执行相应的音量声音播放。
所述的一种基于环境辨识的汽车喇叭音量模式自适应控制方法，其中，步骤四中的音量模式包括安静、正常、喧嚣三个音量模式，三个模式相应的分贝区间分别为：60～90分贝、90～105分贝、105～115分贝。
本发明的有益效果在于：本发明使得喇叭可以实时自适应周边环境，令喇叭根据汽车所处环境而进入适宜的音量模式，在学校、图书馆、办公楼、医院、疗养院、幼儿园、敬老院、剧院、居住区等安静场景进入低音量的安静模式以解决扰民等问题，同时起到缓解噪声污染的作用，而在高速公路、重工厂、机场、铁路、港口等嘈杂场景进入高音量的喧嚣模式，能够有效的警告行人、引起其他车辆注意以保证交通安全。这种自适应模式，既增强了汽车在各种环境中行驶中的安全性，又使得驾驶行为更加文明。
附图说明
图1为本发明基于环境辨识的汽车喇叭音量模式自适应控制方法流程图。
图2为本发明基于环境辨识的汽车喇叭音量模式自适应控制***组成图。
具体实施方式
下面将结合附图详细说明本发明的技术方案，当汽车行驶至学校医院等安静环境时，鸣笛则会影响周围居民的生活。而若汽车装有低音喇叭，在嘈杂环境中无法起到应有的警示作用。故本发明提出基于环境辨识的汽车喇叭音量模式自适应控制方法。
本发明的基于环境辨识的汽车喇叭音量模式自适应控制***组成图如图2所示，包括:
用于定位汽车所处位置及运动状态的GPS卫星定位***模块100；
用于分析、处理和查询空间地理数据的GIS地理信息***模块200；
电子地图生成模块300；
驾驶员交互面板400；
车载控制单元500；
执行单元600；
GPS卫星定位***模块100、GIS地理信息***模块200均与电子地图生成模块300通讯连接，GPS卫星定位***模块100还与GIS地理信息***模块200通讯连接，电子地图生成模块300与车载控制单元500通讯连接，车载控制单元500与执行单元600控制连接，驾驶员交互面板400与电子地图生成模块300通讯连接。
其中，GPS卫星定位***模块100与GIS地理信息***模块200内置在车载GPS导航仪内，电子地图生成模块300嵌入驾驶员交互面板400内。当汽车行驶时，GPS卫星定位***模块100定位出汽车当前的行驶状态以及位置坐标，并同时将定位出的信息发送给GIS地理信息***模块200和电子地图生成模块300，GIS地理信息***模块200将汽车的位置坐标与模块内已有的空间数据相匹配，得出当前汽车所在空间位置，将空间位置信息发送至电子地图生成模块400，电子地图生成模块300综合GPS卫星定位***模块100与GIS地理信息***模块200发送来的信息并转化为驾驶员可识别的数字电子地图后显示在驾驶员交互面板400上，告知驾驶员当前所处环境。与此同时，车载控制单元500分析所得空间数据，辨别出汽车当前所处环境属于的场景模式类型，选择与场景模式类型相适应的音量模式并生成音量模式信号，然后将音量模式信号发送至执行单元600，控制执行单元600即汽车喇叭发出音量模式相应音量的声音。电子地图生成模块的功能以MapInfo软件编程实现。GIS地理信息***模块200中已有的空间数据是指通过扫描纸质地图、图形等来采集地图数据，并存储形成的地图数据库，用户可事先通过网络下载、更新地图数据库。
本发明使得喇叭可以实时自适应周边环境，将喇叭音量划分为安静、正常、喧嚣三个音量模式，三个模式等级相应的分贝区间分别为：60～90分贝、90～105分贝、105～115分贝。在安静的环境中喇叭切换为低音量模式，不仅能够起到提示危险目的,而且有效避免了扰民及噪声污染；在嘈杂的环境中喇叭进入高音量模式，能够有效警示行人及车辆，保障汽车行驶安全。这种自适应模式，既增强了汽车在各种环境中行驶中的安全性，又使得驾驶行为更加文明。

Claims (2)

1.一种基于环境辨识的汽车喇叭音量模式自适应控制方法，其特征在于，其使用的汽车喇叭音量模式自适应控制***包括GPS卫星定位***模块、GIS地理信息***模块、电子地图生成模块、驾驶员交互面板、车载控制单元和执行单元；
基于环境辨识的汽车喇叭音量模式自适应控制方法包括以下步骤：
步骤一、汽车行驶时，GPS卫星定位***模块定位出汽车当前的行驶状态以及位置坐标，并同时将定位出的信息发送给GIS地理信息***模块和电子地图生成模块；
步骤二、GIS地理信息***模块将汽车的位置坐标与模块内已有的空间数据相匹配，得出当前汽车所在空间位置，发送至电子地图生成模块；
步骤三、电子地图生成模块综合GPS卫星定位***模块与GIS地理信息***模块发送来的信息并转化为数字电子地图后显示在驾驶员交互面板上，告知驾驶员当前所处环境；
步骤四、车载控制单元分析获得的空间数据，辨别出汽车当前所处环境属于的场景模式类型，选择与场景模式类型相适应的音量模式并生成音量模式信号，将音量模式信号发送至执行单元；
步骤五、执行单元接收来自车载控制单元的音量模式信号，根据音量模式信号执行相应的音量声音播放。
2.如权利要求1所述的一种基于环境辨识的汽车喇叭音量模式自适应控制方法，其特征在于，所述步骤四中的音量模式包括安静、正常、喧嚣三个音量模式，三个模式相应的分贝区间分别为：60～90分贝、90～105分贝、105～115分贝。
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