CN105652924A - 活鱼运输过程中的抽检应用方法和装置 - Google Patents

Abstract

本发明实施例公开了活鱼运输过程中的抽检应用方法，用于解决现有鲜活水产运输中要么无法保证溶氧值和适宜的环境温度，要么造成氧气和能源浪费的问题。本发明实施例方法包括：对比所述溶氧值与预设的标准溶氧范围，若所述溶氧值低于所述标准溶氧范围，则调大所述鱼箱对应的氧气瓶电子阀，若所述溶氧值高于所述标准溶氧范围，则调小所述鱼箱对应的氧气瓶电子阀；对比所述当前温度与预设的标准运输温度范围，若所述当前温度低于所述标准运输温度范围，则减少所述活鱼运输车制冷***的制冷量，若所述当前温度高于所述标准运输温度范围，则增大所述活鱼运输车制冷***的制冷量。本发明实施例还提供活鱼运输过程中的抽检应用装置。

Description

活鱼运输过程中的抽检应用方法和装置

技术领域

本发明涉及活鱼运输领域，尤其涉及活鱼运输过程中的抽检应用方法和装置。

背景技术

鲜活水产品色香味俱全，具有较高营养价值，然而鱼类死亡后鱼体腐败，口感、营养价值下降，安全性降低。在运输过程中，避免鱼类因为缺氧或不适应环境而死亡。如何有效的检测鲜活水产品的生存环境，为满足远程运输的条件，从而使水产品达到保鲜、保活，这个问题在水产运输中尤为重要。

鲜活水产的远程运输的配送***中包含氧气输送和环境温度控制两个技术，运输途中的氧气瓶的更换不及时会造成活鱼缺氧，太早换瓶则浪费了剩余氧气；以及为了保持车厢内的环境温度，运输途中须多次停车后打开车厢进行检测。每一趟次装运量大，空间密度高，每一活鱼箱连接一纯氧输送分气管，逐一检测每个活鱼箱是一个难题，人力物力消耗大。

发明内容

本发明实施例提供了活鱼运输过程中的抽检应用方法和装置，能够解决现有鲜活水产运输中要么无法保证溶氧值和适宜的环境温度，要么造成氧气和能源浪费的问题。

本发明实施例提供的一种活鱼运输过程中的抽检应用方法，包括：

通过溶氧探测仪获取活鱼运输车中鱼箱内水体的溶氧值；

通过电子温度计获取所述鱼箱内水体的当前温度；

对比所述溶氧值与预设的标准溶氧范围，若所述溶氧值低于所述标准溶氧范围，则调大所述鱼箱对应的氧气瓶电子阀，若所述溶氧值高于所述标准溶氧范围，则调小所述鱼箱对应的氧气瓶电子阀；

对比所述当前温度与预设的标准运输温度范围，若所述当前温度低于所述标准运输温度范围，则减少所述活鱼运输车制冷***的制冷量，若所述当前温度高于所述标准运输温度范围，则增大所述活鱼运输车制冷***的制冷量。

可选地，安装有所述溶氧探测仪的溶氧探头的鱼箱由以下步骤选取：

获取所述活鱼运输车中的鲜活水产的种类数；

根据所述鲜活水产的种类数分配所述溶氧探头，得到每一种鲜活水产的溶氧探头数量；

在对应种类的鲜活水产的鱼箱摆放区域中选取所述溶氧探头数量个鱼箱。

可选地，在对应种类的鲜活水产的鱼箱摆放区域中选取所述溶氧探头数量个鱼箱包括：

获取对应种类的鲜活水产的鱼箱摆放区域中鱼箱的排数、层数以及每排鱼箱的数量；

根据所述鱼箱的排数、层数以及每排鱼箱的数量等间距地选取所述溶氧探头数量个鱼箱。

可选地，安装有所述电子温度计的测温探头的鱼箱由以下步骤选取：

获取所述活鱼运输车车厢的车厢尺寸；

根据所述活鱼运输车制冷***的冷气出口位置与所述车厢尺寸选取安装所述测温探头的鱼箱。

可选地，根据所述活鱼运输车制冷***的冷气出口位置与所述车厢尺寸选取安装所述测温探头的鱼箱包括：

根据所述车厢尺寸计算所述冷气出口位置至所述车厢中心的直线距离；

获取所述冷气出口位置至所述车厢中心的直线距离上的鱼箱层数；

根据所述鱼箱层数分配所述电子温度计的测温探头，得到每层鱼箱的测温探头数量；

在每层鱼箱中等间距选取所述测温探头数量个鱼箱。

本发明实施例提供的一种活鱼运输过程中的抽检应用装置，包括：

溶氧值获取模块，用于通过溶氧探测仪获取活鱼运输车中鱼箱内水体的溶氧值；

温度获取模块，用于通过电子温度计获取所述鱼箱内水体的当前温度；

溶氧值对比模块，用于对比所述溶氧值与预设的标准溶氧范围；

增氧模块，用于若所述溶氧值对比模块的对比结果为所述溶氧值低于所述标准溶氧范围，调大所述鱼箱对应的氧气瓶电子阀；

减氧模块，用于若所述溶氧值对比模块的对比结果为所述溶氧值高于所述标准溶氧范围，调小所述鱼箱对应的氧气瓶电子阀；

温度对比模块，用于对比所述当前温度与预设的标准运输温度范围；

减制冷模块，用于若所述温度对比模块的对比结果为所述当前温度低于所述标准运输温度范围，减少所述活鱼运输车制冷***的制冷量；

增制冷模块，用于若所述温度对比模块的对比结果为所述当前温度高于所述标准运输温度范围，则增大所述活鱼运输车制冷***的制冷量。

可选地，还包括：

种类数获取模块，用于获取所述活鱼运输车中的鲜活水产的种类数；

溶氧探头分配模块，用于根据所述鲜活水产的种类数分配所述溶氧探头，得到每一种鲜活水产的溶氧探头数量；

第一鱼箱选取模块，用于在对应种类的鲜活水产的鱼箱摆放区域中选取所述溶氧探头数量个鱼箱。

可选地，所述第一鱼箱选取模块包括：

鱼箱统计单元，用于获取对应种类的鲜活水产的鱼箱摆放区域中鱼箱的排数、层数以及每排鱼箱的数量；

第一选取鱼箱单元，用于根据所述鱼箱的排数、层数以及每排鱼箱的数量等间距地选取所述溶氧探头数量个鱼箱。

可选地，还包括：

车厢尺寸获取模块，用于获取所述活鱼运输车车厢的车厢尺寸；

第二鱼箱选取模块，用于根据所述活鱼运输车制冷***的冷气出口位置与所述车厢尺寸选取安装所述测温探头的鱼箱。

可选地，所述第二鱼箱选取模块包括：

直线距离计算单元，用于根据所述车厢尺寸计算所述冷气出口位置至所述车厢中心的直线距离；

鱼箱层数获取单元，用于获取所述冷气出口位置至所述车厢中心的直线距离上的鱼箱层数；

测温探头分配单元，用于根据所述鱼箱层数分配所述电子温度计的测温探头，得到每层鱼箱的测温探头数量；

第二选取鱼箱单元，用于在每层鱼箱中等间距选取所述测温探头数量个鱼箱。

从以上技术方案可以看出，本发明实施例具有以下优点：

本发明实施例中，通过溶氧探测仪获取活鱼运输车中鱼箱内水体的溶氧值；通过电子温度计获取所述鱼箱内水体的当前温度；对比所述溶氧值与预设的标准溶氧范围，若所述溶氧值低于所述标准溶氧范围，则调大所述鱼箱对应的氧气瓶电子阀，若所述溶氧值高于所述标准溶氧范围，则调小所述鱼箱对应的氧气瓶电子阀；对比所述当前温度与预设的标准运输温度范围，若所述当前温度低于所述标准运输温度范围，则减少所述活鱼运输车制冷***的制冷量，若所述当前温度高于所述标准运输温度范围，则增大所述活鱼运输车制冷***的制冷量。在本发明实施例中，根据溶氧值与标准溶氧范围的对比结果对鱼箱内水体的溶氧量进行动态调整，以及当前温度与标准运输温度范围的对比结果对鱼箱内水体的温度进行动态调整，确保了水体溶氧值以及车厢内环境温度适宜的同时避免了氧气和能源的浪费。

附图说明

图1为本发明实施例中活鱼运输过程中的抽检应用方法一个实施例流程图；

图2为本发明实施例中活鱼运输过程中的抽检应用方法另一个实施例流程图；

图3为本发明实施例中活鱼运输过程中的抽检应用装置一个实施例结构图；

图4为本发明实施例中活鱼运输过程中的抽检应用装置另一个实施例结构图。

具体实施方式

本发明实施例提供了活鱼运输过程中的抽检应用方法和装置，用于解决现有鲜活水产运输中要么无法保证溶氧值和适宜的环境温度，要么造成氧气和能源浪费的问题。

为使得本发明的发明目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而非全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明实施例中一种活鱼运输过程中的抽检应用方法一个实施例包括：

101、通过溶氧探测仪获取活鱼运输车中鱼箱内水体的溶氧值；

首先，通过溶氧探测仪获取活鱼运输车中鱼箱内水体的溶氧值。

102、通过电子温度计获取该鱼箱内水体的当前温度；

另外，还可以通过电子温度计获取该鱼箱内水体的当前温度。

103、对比该溶氧值与预设的标准溶氧范围，若该溶氧值低于该标准溶氧范围，则执行步骤104，若该溶氧值高于该标准溶氧范围，则执行步骤105；

在通过溶氧探测仪获取活鱼运输车中鱼箱内水体的溶氧值之后，可以对比该溶氧值与预设的标准溶氧范围，若该溶氧值低于该标准溶氧范围，则执行步骤104，若该溶氧值高于该标准溶氧范围，则执行步骤105。

104、调大该鱼箱对应的氧气瓶电子阀；

若该溶氧值低于该标准溶氧范围，可以调大该鱼箱对应的氧气瓶电子阀。

105、调小该鱼箱对应的氧气瓶电子阀；

若该溶氧值高于该标准溶氧范围，可以调小该鱼箱对应的氧气瓶电子阀。

106、对比该当前温度与预设的标准运输温度范围，若该当前温度低于该标准运输温度范围，则执行步骤107，若该当前温度高于该标准运输温度范围，则执行步骤108；

在通过电子温度计获取该鱼箱内水体的当前温度之后，可以对比该当前温度与预设的标准运输温度范围，若该当前温度低于该标准运输温度范围，则执行步骤107，若该当前温度高于该标准运输温度范围，则执行步骤108。

107、减少该活鱼运输车制冷***的制冷量；

若该当前温度低于该标准运输温度范围，可以减少该活鱼运输车制冷***的制冷量。

108、增大该活鱼运输车制冷***的制冷量。

若该当前温度高于该标准运输温度范围，可以增大该活鱼运输车制冷***的制冷量。

本实施例中，通过溶氧探测仪获取活鱼运输车中鱼箱内水体的溶氧值；通过电子温度计获取该鱼箱内水体的当前温度；对比该溶氧值与预设的标准溶氧范围，若该溶氧值低于该标准溶氧范围，则调大该鱼箱对应的氧气瓶电子阀，若该溶氧值高于该标准溶氧范围，则调小该鱼箱对应的氧气瓶电子阀；对比该当前温度与预设的标准运输温度范围，若该当前温度低于该标准运输温度范围，则减少该活鱼运输车制冷***的制冷量，若该当前温度高于该标准运输温度范围，则增大该活鱼运输车制冷***的制冷量。在本实施例中，根据溶氧值与标准溶氧范围的对比结果对鱼箱内水体的溶氧量进行动态调整，以及当前温度与标准运输温度范围的对比结果对鱼箱内水体的温度进行动态调整，确保了水体溶氧值以及车厢内环境温度适宜的同时避免了氧气和能源的浪费。

为便于理解，下面对本发明实施例中的一种活鱼运输过程中的抽检应用方法进行详细描述，请参阅图2，本发明实施例中一种活鱼运输过程中的抽检应用方法另一个实施例包括：

201、获取该活鱼运输车中的鲜活水产的种类数；

为了选取安装有该溶氧探测仪的溶氧探头的鱼箱，首先，可以获取该活鱼运输车中的鲜活水产的种类数。可以理解的是，不同种类的鲜活水产所需的最佳溶氧值是不相同的，因此可以根据鲜活水产的种类数进行分配。

202、根据该鲜活水产的种类数分配该溶氧探头，得到每一种鲜活水产的溶氧探头数量；

在获取该活鱼运输车中的鲜活水产的种类数之后，可以根据该鲜活水产的种类数分配该溶氧探头，得到每一种鲜活水产的溶氧探头数量。可以理解的是，这分配可以是平均分配，此时，每一种鲜活水产的溶氧探头数量＝溶氧探头总数/鲜活水产的种类数。

203、在对应种类的鲜活水产的鱼箱摆放区域中选取该溶氧探头数量个鱼箱；

在得到每一种鲜活水产的溶氧探头数量之后，可以在对应种类的鲜活水产的鱼箱摆放区域中选取该溶氧探头数量个鱼箱。需要说明的是，在活鱼运输车的车厢内，鲜活水产的鱼箱一般分种类摆放在不同的区域中，当确定某种鲜活水产的溶氧探头数量后，在这种鲜活水产的鱼箱摆放区域中选取该溶氧探头数量个鱼箱来安装溶氧探头。

本步骤具体可以是：

A、获取对应种类的鲜活水产的鱼箱摆放区域中鱼箱的排数、层数以及每排鱼箱的数量；

B、根据该鱼箱的排数、层数以及每排鱼箱的数量等间距地选取该溶氧探头数量个鱼箱。

204、获取该活鱼运输车车厢的车厢尺寸；

为了选取安装有该电子温度计的测温探头的鱼箱，可以获取该活鱼运输车车厢的车厢尺寸。可以理解的是，对于所有种类的鲜活水产来说，低温的休眠和镇定作用是类似的，镇定所需的低温温度也是相近的。因此，主要需要注意车厢内多层鱼箱之间的温度差异即可。

205、根据该活鱼运输车制冷***的冷气出口位置与该车厢尺寸选取安装该测温探头的鱼箱；

在获取该活鱼运输车车厢的车厢尺寸之后，可以根据该活鱼运输车制冷***的冷气出口位置与该车厢尺寸选取安装该测温探头的鱼箱。具体可以是：

1、根据该车厢尺寸计算该冷气出口位置至该车厢中心的直线距离；

2、获取该冷气出口位置至该车厢中心的直线距离上的鱼箱层数；

3、根据该鱼箱层数分配该电子温度计的测温探头，得到每层鱼箱的测温探头数量；

4、在每层鱼箱中等间距选取该测温探头数量个鱼箱。

可以理解的是，由于车厢内的鱼箱是一层一层堆叠起来的，因此鱼箱之间的温度差异主要由于不同层次的鱼箱与冷气出口位置的距离不同以及这段距离之间隔着的鱼箱数量不同导致的。因此，可以在这些层次中的鱼箱分配对应的测温探头，确保最***的鱼箱至最内里的鱼箱均能被测温探头检测到，同时又不需要每个鱼箱安装测温探头，保证了效率的同时也确保了测量得到的数据能反应整个车厢内鱼箱的温度情况。

206、通过溶氧探测仪获取活鱼运输车中鱼箱内水体的溶氧值；

在确定下安装有该溶氧探测仪的溶氧探头的鱼箱之后，可以通过溶氧探测仪获取这些鱼箱内水体的溶氧值。

207、通过电子温度计获取该鱼箱内水体的当前温度；

在确定下安装有该电子温度计的测温探头的鱼箱之后，可以通过电子温度计获取这些鱼箱内水体的当前温度。

208、对比该溶氧值与预设的标准溶氧范围，若该溶氧值低于该标准溶氧范围，则执行步骤209，若该溶氧值高于该标准溶氧范围，则执行步骤210；

在通过溶氧探测仪获取活鱼运输车中鱼箱内水体的溶氧值之后，可以对比该溶氧值与预设的标准溶氧范围，若该溶氧值低于该标准溶氧范围，则执行步骤209，若该溶氧值高于该标准溶氧范围，则执行步骤210。

209、调大该鱼箱对应的氧气瓶电子阀；

若该溶氧值低于该标准溶氧范围，可以调大该鱼箱对应的氧气瓶电子阀。

210、调小该鱼箱对应的氧气瓶电子阀；

若该溶氧值高于该标准溶氧范围，可以调小该鱼箱对应的氧气瓶电子阀。

211、对比该当前温度与预设的标准运输温度范围，若该当前温度低于该标准运输温度范围，则执行步骤212，若该当前温度高于该标准运输温度范围，则执行步骤213；

在通过电子温度计获取该鱼箱内水体的当前温度之后，可以对比该当前温度与预设的标准运输温度范围，若该当前温度低于该标准运输温度范围，则执行步骤212，若该当前温度高于该标准运输温度范围，则执行步骤213。

212、减少该活鱼运输车制冷***的制冷量；

若该当前温度低于该标准运输温度范围，可以减少该活鱼运输车制冷***的制冷量。

213、增大该活鱼运输车制冷***的制冷量。

若该当前温度高于该标准运输温度范围，可以增大该活鱼运输车制冷***的制冷量。

上面主要描述了活鱼运输过程中的抽检应用方法，下面将对活鱼运输过程中的抽检应用装置进行详细的描述，请参阅图3，本发明实施例中一种活鱼运输过程中的抽检应用装置一个实施例包括：

溶氧值获取模块301，用于通过溶氧探测仪获取活鱼运输车中鱼箱内水体的溶氧值；

温度获取模块302，用于通过电子温度计获取该鱼箱内水体的当前温度；

溶氧值对比模块303，对比该溶氧值与预设的标准溶氧范围；

增氧模块304，用于若该溶氧值对比模块303的对比结果为该溶氧值低于该标准溶氧范围，调大该鱼箱对应的氧气瓶电子阀；

减氧模块305，用于若该溶氧值对比模块303的对比结果为该溶氧值高于该标准溶氧范围，调小该鱼箱对应的氧气瓶电子阀；

温度对比模块306，用于对比该当前温度与预设的标准运输温度范围；

减制冷模块307，用于若该温度对比模块306的对比结果为该当前温度低于该标准运输温度范围，减少该活鱼运输车制冷***的制冷量；

增制冷模块308，用于若该温度对比模块306的对比结果为该当前温度高于该标准运输温度范围，则增大该活鱼运输车制冷***的制冷量。

本实施例中，首先，溶氧值获取模块301通过溶氧探测仪获取活鱼运输车中鱼箱内水体的溶氧值；温度获取模块302通过电子温度计获取该鱼箱内水体的当前温度；溶氧值对比模块303，用于对比该溶氧值与预设的标准溶氧范围；然后，若该溶氧值对比模块303的对比结果为该溶氧值低于该标准溶氧范围，增氧模块304调大该鱼箱对应的氧气瓶电子阀；若该溶氧值对比模块303的对比结果为该溶氧值高于该标准溶氧范围，减氧模块305调小该鱼箱对应的氧气瓶电子阀；接着，温度对比模块306对比该当前温度与预设的标准运输温度范围；若该温度对比模块306的对比结果为该当前温度低于该标准运输温度范围，减制冷模块307减少该活鱼运输车制冷***的制冷量；若该温度对比模块306的对比结果为该当前温度高于该标准运输温度范围，增制冷模块308增大该活鱼运输车制冷***的制冷量。在本实施例中，根据溶氧值与标准溶氧范围的对比结果对鱼箱内水体的溶氧量进行动态调整，以及当前温度与标准运输温度范围的对比结果对鱼箱内水体的温度进行动态调整，确保了水体溶氧值以及车厢内环境温度适宜的同时避免了氧气和能源的浪费。

为便于理解，下面对本发明实施例中的一种活鱼运输过程中的抽检应用装置进行详细描述，请参阅图4，本发明实施例中一种活鱼运输过程中的抽检应用装置另一个实施例包括：

溶氧值获取模块401，用于通过溶氧探测仪获取活鱼运输车中鱼箱内水体的溶氧值；

温度获取模块402，用于通过电子温度计获取该鱼箱内水体的当前温度；

溶氧值对比模块403，用于对比该溶氧值与预设的标准溶氧范围；

增氧模块404，用于若该溶氧值对比模块403的对比结果为该溶氧值低于该标准溶氧范围，调大该鱼箱对应的氧气瓶电子阀；

减氧模块405，用于若该溶氧值对比模块403的对比结果为该溶氧值高于该标准溶氧范围，调小该鱼箱对应的氧气瓶电子阀；

温度对比模块406，用于对比该当前温度与预设的标准运输温度范围；

减制冷模块407，用于若该温度对比模块406的对比结果为该当前温度低于该标准运输温度范围，减少该活鱼运输车制冷***的制冷量；

增制冷模块408，用于若该温度对比模块406的对比结果为该当前温度高于该标准运输温度范围，则增大该活鱼运输车制冷***的制冷量。

本实施例中活鱼运输过程中的抽检应用装置还可以包括：

种类数获取模块409，用于获取该活鱼运输车中的鲜活水产的种类数；

溶氧探头分配模块410，用于根据该鲜活水产的种类数分配该溶氧探头，得到每一种鲜活水产的溶氧探头数量；

第一鱼箱选取模块411，用于在对应种类的鲜活水产的鱼箱摆放区域中选取该溶氧探头数量个鱼箱。

本实施例中该第一鱼箱选取模块411可以包括：

鱼箱统计单元4111，用于获取对应种类的鲜活水产的鱼箱摆放区域中鱼箱的排数、层数以及每排鱼箱的数量；

第一选取鱼箱单元4112，用于根据该鱼箱的排数、层数以及每排鱼箱的数量等间距地选取该溶氧探头数量个鱼箱。

本实施例中活鱼运输过程中的抽检应用装置还可以包括：

车厢尺寸获取模块412，用于获取该活鱼运输车车厢的车厢尺寸；

第二鱼箱选取模块413，用于根据该活鱼运输车制冷***的冷气出口位置与该车厢尺寸选取安装该测温探头的鱼箱。

本实施例中该第二鱼箱选取模块413可以包括：

直线距离计算单元4131，用于根据该车厢尺寸计算该冷气出口位置至该车厢中心的直线距离；

鱼箱层数获取单元4132，用于获取该冷气出口位置至该车厢中心的直线距离上的鱼箱层数；

测温探头分配单元4133，用于根据该鱼箱层数分配该电子温度计的测温探头，得到每层鱼箱的测温探头数量；

第二选取鱼箱单元4134，用于在每层鱼箱中等间距选取该测温探头数量个鱼箱。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的***，装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的***，装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个***，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-OnlyMemory)、随机存取存储器(RAM，RandomAccessMemory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上所述，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种活鱼运输过程中的抽检应用方法，其特征在于，包括：

通过溶氧探测仪获取活鱼运输车中鱼箱内水体的溶氧值；

通过电子温度计获取所述鱼箱内水体的当前温度；

对比所述溶氧值与预设的标准溶氧范围，若所述溶氧值低于所述标准溶氧范围，则调大所述鱼箱对应的氧气瓶电子阀，若所述溶氧值高于所述标准溶氧范围，则调小所述鱼箱对应的氧气瓶电子阀；

对比所述当前温度与预设的标准运输温度范围，若所述当前温度低于所述标准运输温度范围，则减少所述活鱼运输车制冷***的制冷量，若所述当前温度高于所述标准运输温度范围，则增大所述活鱼运输车制冷***的制冷量。

2.根据权利要求1所述的活鱼运输过程中的抽检应用方法，其特征在于，安装有所述溶氧探测仪的溶氧探头的鱼箱由以下步骤选取：

获取所述活鱼运输车中的鲜活水产的种类数；

根据所述鲜活水产的种类数分配所述溶氧探头，得到每一种鲜活水产的溶氧探头数量；

在对应种类的鲜活水产的鱼箱摆放区域中选取所述溶氧探头数量个鱼箱。

3.根据权利要求2所述的活鱼运输过程中的抽检应用方法，其特征在于，在对应种类的鲜活水产的鱼箱摆放区域中选取所述溶氧探头数量个鱼箱包括：

获取对应种类的鲜活水产的鱼箱摆放区域中鱼箱的排数、层数以及每排鱼箱的数量；

根据所述鱼箱的排数、层数以及每排鱼箱的数量等间距地选取所述溶氧探头数量个鱼箱。

4.根据权利要求1所述的活鱼运输过程中的抽检应用方法，其特征在于，安装有所述电子温度计的测温探头的鱼箱由以下步骤选取：

获取所述活鱼运输车车厢的车厢尺寸；

根据所述活鱼运输车制冷***的冷气出口位置与所述车厢尺寸选取安装所述测温探头的鱼箱。

5.根据权利要求4所述的活鱼运输过程中的抽检应用方法，其特征在于，根据所述活鱼运输车制冷***的冷气出口位置与所述车厢尺寸选取安装所述测温探头的鱼箱包括：

根据所述车厢尺寸计算所述冷气出口位置至所述车厢中心的直线距离；

获取所述冷气出口位置至所述车厢中心的直线距离上的鱼箱层数；

根据所述鱼箱层数分配所述电子温度计的测温探头，得到每层鱼箱的测温探头数量；

在每层鱼箱中等间距选取所述测温探头数量个鱼箱。

6.一种活鱼运输过程中的抽检应用装置，其特征在于，包括：

溶氧值获取模块，用于通过溶氧探测仪获取活鱼运输车中鱼箱内水体的溶氧值；

温度获取模块，用于通过电子温度计获取所述鱼箱内水体的当前温度；

溶氧值对比模块，用于对比所述溶氧值与预设的标准溶氧范围；

增氧模块，用于若所述溶氧值对比模块的对比结果为所述溶氧值低于所述标准溶氧范围，调大所述鱼箱对应的氧气瓶电子阀；

减氧模块，用于若所述溶氧值对比模块的对比结果为所述溶氧值高于所述标准溶氧范围，调小所述鱼箱对应的氧气瓶电子阀；

温度对比模块，用于对比所述当前温度与预设的标准运输温度范围；

减制冷模块，用于若所述温度对比模块的对比结果为所述当前温度低于所述标准运输温度范围，减少所述活鱼运输车制冷***的制冷量；

增制冷模块，用于若所述温度对比模块的对比结果为所述当前温度高于所述标准运输温度范围，则增大所述活鱼运输车制冷***的制冷量。

7.根据权利要求6所述的活鱼运输过程中的抽检应用装置，其特征在于，还包括：

种类数获取模块，用于获取所述活鱼运输车中的鲜活水产的种类数；

溶氧探头分配模块，用于根据所述鲜活水产的种类数分配所述溶氧探头，得到每一种鲜活水产的溶氧探头数量；

第一鱼箱选取模块，用于在对应种类的鲜活水产的鱼箱摆放区域中选取所述溶氧探头数量个鱼箱。

8.根据权利要求7所述的活鱼运输过程中的抽检应用装置，其特征在于，所述第一鱼箱选取模块包括：

鱼箱统计单元，用于获取对应种类的鲜活水产的鱼箱摆放区域中鱼箱的排数、层数以及每排鱼箱的数量；

第一选取鱼箱单元，用于根据所述鱼箱的排数、层数以及每排鱼箱的数量等间距地选取所述溶氧探头数量个鱼箱。

9.根据权利要求6所述的活鱼运输过程中的抽检应用装置，其特征在于，还包括：

车厢尺寸获取模块，用于获取所述活鱼运输车车厢的车厢尺寸；

第二鱼箱选取模块，用于根据所述活鱼运输车制冷***的冷气出口位置与所述车厢尺寸选取安装所述测温探头的鱼箱。

10.根据权利要求9所述的活鱼运输过程中的抽检应用装置，其特征在于，所述第二鱼箱选取模块包括：

直线距离计算单元，用于根据所述车厢尺寸计算所述冷气出口位置至所述车厢中心的直线距离；

鱼箱层数获取单元，用于获取所述冷气出口位置至所述车厢中心的直线距离上的鱼箱层数；

测温探头分配单元，用于根据所述鱼箱层数分配所述电子温度计的测温探头，得到每层鱼箱的测温探头数量；

第二选取鱼箱单元，用于在每层鱼箱中等间距选取所述测温探头数量个鱼箱。