CN105627998A

CN105627998A - 一种用于驾驶员视角及视界测量的定位工具

Info

Publication number: CN105627998A
Application number: CN201410610643.8A
Authority: CN
Inventors: 王海英; 唐武忠; 解岩
Original assignee: Xian Aircraft Design and Research Institute of AVIC
Current assignee: Xian Aircraft Design and Research Institute of AVIC
Priority date: 2014-11-03
Filing date: 2014-11-03
Publication date: 2016-06-01
Anticipated expiration: 2034-11-03
Also published as: CN105627998B

Abstract

本发明公开了一种用于驾驶员视角及视界测量的定位工具，其底座呈“Π”型，上部具有升降、平移功能的支架组合结构。定位工具包括(如图1所示)：底座1、螺栓2、升降手轮3、升降柱4、可移动平台5、激光靶标点6、倒U型框架7、眼位测点8、蝶形螺母9、下颌托架10、角度转盘11、水泡12、螺栓13、平移手轮14、柱管15、锁紧螺钉16、顶丝17、侧顶钉18。本定位工具实现驾驶员设计眼位复现，及对驾驶员头部支撑、调整。可使客户清楚地了解和掌握了驾驶员面对综合显示屏(仪表盘)及座舱窗的实际视角和视界，直接提供准确的技术参数。对促进装备的发展，改善装备的性能具有重要的意义。

Description

一种用于驾驶员视角及视界测量的定位工具

技术领域

本发明属于工程测量技术领域，涉及一种用于驾驶员视角及视界测量的定位工具。

背景技术

与发明最接近的现有技术中，驾驶员视角及视界测量过程，是拆除驾驶员座椅，将一台经纬仪放入座舱内，将经纬仪的回转中心复现在驾驶员设计眼位处，测量者通过转动经纬仪镜管，瞄准座舱前风挡边界或侧窗边界，再通过经纬仪上的读数装置直接读出水平角俯仰角。

不足在于：人眼不是在设计眼位处真实观测，而是通过望远镜的光管观测，与真实人眼观测存在差异。此方法仅能测量水平角和俯仰角，并且没有建立起与全机坐标系的关系。

目前国内外没有复现驾驶员设计眼位的定位工具，本发明的定位工具可以使用在新型的测量方法中，如使用便携式数字三坐标测量设备—激光跟踪仪及其附件T-Prob探测器，对驾驶员视角视界测量中，本定位工具实现驾驶员设计眼位复现，及对驾驶员头部支撑、调整。可使客户清楚地了解和掌握了驾驶员面对综合显示屏(仪表盘)及座舱窗的实际视角和视界，直接提供准确的技术参数。对促进装备的发展，改善装备的性能具有重要的意义。

发明内容

本发明的目的在于：为在驾驶员视角及视界测量过程中，选用更精确高效的测量方法，提出一种用于准确复现驾驶员设计眼位的，驾驶员视角及视界测量的定位工具。

本发明的技术方案是：一种用于驾驶员视角及视界测量的定位工具，其特征在于，包括底座1、螺栓2、升降手轮3、升降柱4、可移动平台5、激光靶标点6、倒U型框架7、眼位测点8、蝶形螺母9、下颌托架10、角度转盘11、水泡12、螺栓13、平移手轮14、柱管15、锁紧螺钉16、顶丝17、侧顶丝18；

其中，底座1为“Π”型结构，其上有顶丝17和侧顶丝18，倒U型框架7上均布4个激光靶标点6，倒U型框架7通过两螺栓13固定在可移动平台5上；移动平台5安装在垂直的升降柱4上，可移动平台5上装有角度转盘11，角度转盘11上铆接安装有下颌托架10，平移手轮14安装在可移动平台5上，并可驱动可移动平台平移；升降柱4装配在柱管15内，由升降手轮3驱动、锁紧螺钉16锁紧；柱管15通过螺栓2与底部底座1相连接；可移动平台上安装有水泡12；底座1下表面与机舱左右口沿接触与柱管15共同起支承作用；柱管15为升降柱12导向；顶丝17可调节定位工具的水平姿态，侧顶丝18可限制定位工具的前后左右的位置；升降手轮3和平移手轮14可驱动可移动平台5升降和平移，调整眼位测点8的位置；眼位测点8用于确定设计眼位，倒U型框架7用于支撑眼位测点8，由蝶形螺母9将眼位测点8紧固在倒U型框架7上，可通过激光靶标点6的放样测量将眼位测点8准确定位在设计眼位处；下颌托架10可以支撑和定位驾驶员头部，角度转盘11可随颈部转动，并可由刻度显示头颈转动角度；通过倒U型框架7上激光靶标点6测量U型框架7框线是否平行于坐标系；锁紧螺钉16用于锁紧升降柱4。

本发明的有益效果是：

本发明可以准确复现驾驶员眼位，及对驾驶员头部支撑、调整。可使客户清楚地了解和掌握了驾驶员面对综合显示屏(仪表盘)及座舱窗的实际视角和视界，直接提供准确的技术参数，对促进装备的发展，改善装备的性能具有重要的意义。采用本发明的工具与激光跟踪仪等配合，可以准确方便的对驾驶员视角及视界进行测量。

附图说明

图1为本发明的结构示意图，其中，底座1、螺栓2、升降手轮3、升降柱4、可移动平台5、激光靶标点6、倒U型框架7、眼位测点8、蝶形螺母9、下颌托架10、角度转盘11、水泡12、螺栓13、平移手轮14、柱管15、锁紧螺钉16、顶丝17、侧顶丝18；

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式做进一步说明。

本发明的定位工具，其底座呈“Π”型，上部具有升降、平移功能的支架组合结构。定位工具包括(如图1所示)：底座1、螺栓2、升降手轮3、升降柱4、可移动平台5、激光靶标点6、倒U型框架7、眼位测点8、蝶形螺母9、下颌托架10、角度转盘11、水泡12、螺栓13、平移手轮14、柱管15、锁紧螺钉16、顶丝17、侧顶钉18。

其结构特征在于，蝶形螺母9将眼位测点8与倒U型框架7相连接，倒U型框架7上均布4个激光靶标点6，倒U型框架7通过两螺栓13固定在可移动平台5上。可移动平台5安装在垂直的升降柱4上，可移动平台5上装有角度转盘11，角度转盘11上铆接安装有下颌托架10，可移动平台5上安装还安有平移手轮14和水平水泡12。升降柱4装配在柱管15内，由升降手轮3驱动、锁紧螺钉16锁紧。柱管5通过螺栓2与底部是“Π”型结构的底座1相连接，底座1上有4个顶丝17和2个侧顶丝18。

其功能特征在于，“Π”型底座1下表面与机舱左右口沿接触与柱管15共同起支承作用，柱管15同时为升降柱12导向。4个顶丝17可调节定位工具的水平姿态，2个侧顶丝18可限制定位工具前后左右的位置。升降手轮3和平移手轮14可驱动可移动平台5升降和平移，进而调整眼位测点8至理想位置。眼位测点8用于确定设计眼位，倒U型框架7用于支撑眼位测点8，由蝶形螺母9将眼位测点8紧固在倒U型框架7上，眼位测点8是依靠对4个激光靶标点6的放样测量被准确定位在设计眼位处的。下颌托架10可以支撑和定位驾驶员头部，角度转盘11可随颈部转动，并可由刻度显示头颈转动角度。锁紧螺钉16用于锁紧升降柱4。水泡12用于监视定位工具的水平状态。蝶形螺母9和螺栓13均具有坚固功能。

Claims

1.一种用于驾驶员视角及视界测量的定位工具，其特征在于，包括底座[1]、螺栓[2]、升降手轮[3]、升降柱[4]、可移动平台[5]、激光靶标点[6]、倒U型框架[7]、眼位测点[8]、蝶形螺母[9]、下颌托架[10]、角度转盘[11]、水泡[12]、螺栓[13]、平移手轮[14]、柱管[15]、锁紧螺钉[16]、顶丝[17]、侧顶丝[18]；其中，底座[1]为“Π”型结构，其上有顶丝[17]和侧顶丝[18]，倒U型框架[7]上均布4个激光靶标点[6]，倒U型框架[7]通过两螺栓[13]固定在可移动平台[5]上；移动平台[5]安装在垂直的升降柱[4]上，可移动平台[5]上装有角度转盘[11]，角度转盘[11]上铆接安装有下颌托架[10]，平移手轮[14]安装在可移动平台[5]上，并可驱动可移动平台平移；升降柱[4]装配在柱管[15]内，由升降手轮[3]驱动、锁紧螺钉[16]锁紧；柱管[15]通过螺栓[2]与底部底座[1]相连接；可移动平台上安装有水泡[12]；底座[1]下表面与机舱左右口沿接触与柱管[15]共同起支承作用；柱管[15]为升降柱[12]导向；顶丝[17]可调节定位工具的水平姿态，侧顶丝[18]可限制定位工具的前后左右的位置；升降手轮[3]和平移手轮[14]可驱动可移动平台[5]升降和平移，调整眼位测点[8]的位置；眼位测点[8]用于确定设计眼位，倒U型框架[7]用于支撑眼位测点[8]，由蝶形螺母[9]将眼位测点[8]紧固在倒U型框架[7]上，可通过激光靶标点[6]的放样测量将眼位测点[8]准确定位在设计眼位处；下颌托架[10]可以支撑和定位驾驶员头部，角度转盘[11]可随颈部转动，并可由刻度显示头颈转动角度；通过倒U型框架[7]上激光靶标点[6]测量U型框架[7]框线是否平行于坐标系；锁紧螺钉[16]用于锁紧升降柱[4]。