CN105569834A - 内燃磁电机 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种内燃磁电机,它没有常规内燃机的曲柄连杆机构,它是在内燃机的活塞杆上分段套装固定两只强磁体A和B,活塞套装在气缸内构成内燃机,将两个嵌装有绕组的铁芯A'和B'套装在圆形壳体内并将安装铁芯A'和B'的壳体与两只强磁体A和B套装对应;强磁体A与的铁芯A'构成内燃机的启动电机,内燃机启动后由PLC编程器切换为发电机,铁芯B'在活塞下行时发电并将所发电能暂时存储在储能电路的电容器中,存储在电容器中的电能反相释放时活塞上行;通过热能与电磁能的交替作用使活塞、强磁体A、强磁体B作同步往复直线运动将热能转化为电能,没有曲柄连杆机构亢长传动链和复杂的机械结构。

Description

内燃磁电机
技术领域
本发明涉及一种内燃磁电机,具体涉及内燃发电机领域。适用于电力拖动及电动车辆动力。
背景技术
常规的内燃发电机是由内燃机的曲轴驱动发电机发电,中间需要通过曲柄连杆机构将活塞的直线运动转化为旋转运动,机械传动链亢长、结构复杂。
发明内容
本发明提供一种内燃磁电机,它没有常规内燃机的曲柄连杆机构,它是在内燃机的活塞杆上分段套装固定两只强磁体A和B,活塞套装在气缸内构成内燃机,将两个嵌装有绕组的铁芯A'和B'套装在圆形壳体内并将安装铁芯A'和B'的壳体与两只强磁体A和B套装对应;强磁体A与的铁芯A'构成内燃机的启动电机,内燃机启动后由PLC编程器切换为发电机,发电机输出的电能经整流电路为蓄电池充电,铁芯B'在活塞下行时发电并将所发电能暂时存储在电容器中,存储在电容器中的电能反相释放时活塞上行;通过热能与电磁能的交替作用使活塞、强磁体A、强磁体B作同步往复直线运动将热能转化为电能,没有曲柄连杆机构亢长传动链和复杂的机械结构。
本发明是有如下技术方案实现的:一种内燃磁电机,包括气缸、设置在气缸顶部的电动进气门、套装在气缸内活塞,套装在活塞杆上的强磁体A和强磁体B、与气缸法兰连接的壳体、套装在壳体内的铁芯A'和铁芯B'、安装在壳体上的检测活塞上下止点位置的两只传感器,为电动进气门、点火电路、启动电路、切换电路、储能电路、铁芯A'、铁芯B'供电的PLC编程器和蓄电池;其特征在于:所述的气缸和活塞构成按两冲程工作的内燃机,环气缸壁上分布多个长方形排气孔且排气孔的宽度近一公分,气缸的进气孔设置在气缸的顶部由电动进气门控制,气缸的底部为法兰,法兰中心的通孔制有环形槽用于嵌装密封圈,在法兰与排气门之间设置有减压孔和缓冲室,缓冲室的作用是防止活塞下行时出现撞缸现象,由于没有曲柄连杆机构对活塞上下行周期的限制,可以在完成排气后活塞上行关闭排气孔前的瞬间打开进气门放入燃气,这样能够避免像常规两冲程内燃机进气门和排气门部分重合所造成的燃气浪费;所述的活塞杆为空心杆,靠近活塞的位置设置有与空心相贯的通孔,采用空心杆作为活塞杆的目的是利用活塞上下行时壳体内的空气压力的变化使活塞杆内的空气流动起到散热的作用。
所述的强磁体A是由6个圆环强磁体与绝缘板间隔叠装组成,并套装固定在活塞杆上;所述的强磁体B为通心圆体其与强磁体A保持一定的距离套装固定在活塞杆上。
所述的铁芯A'和B'均有四个内凸极,四个内凸极上均嵌装有绕组,其中铁芯A'分为三段,铁芯B'为一整段;铁芯A'和铁芯B'依次套装固定在壳体内,将固定有铁芯A'和铁芯B'壳体与强磁体A和强磁体B套装对应,强磁体A和铁芯A'构成可逆的直线发电机,强磁体B和铁芯B'构成的可逆直线发电机是作为活塞上行时的能耗电动机,当活塞下行时强磁体B与铁芯B'切割磁场并移位至铁芯B'外,使的绕组产生的电流暂存于储能电路中。
所述的启动电路由启动按钮开启为铁芯A'供电,即启动时强磁体A与铁芯A'构成的可逆发电机作为电动机使用,启动完成后由切换电路转为发电机向外输出电能为蓄电池充电。
所述的上下止点传感器分别布置在铁芯A'两端并固定在壳体上,传感器与PLC编程器连接,为PLC提供活塞的上下止点位置信号,通过对PLC编程器进行编程设定内燃机的进气和点火点,为电动进气门、点火电路、储能电路提供触发电流;储能电路对铁芯B'反相放电,使强磁体B驱动与之同轴的强磁体A和活塞上行。
本发明的积极效果
1.利用活塞与电磁力的交替往返循环将热能转化为电能,没有曲柄连杆机构亢长的传动链和复杂的结构。
2.由于没有曲柄连杆机构活塞对气缸壁产生的周期性侧摩擦,能够延长发动机的使用寿命。
3.能够通过PLC控制其运行选择最佳的充电曲线使燃料消耗量精确可控。
4.如果作为双燃料车里的动力可以提高车辆的续航能力。
附图说明
下面结合附图对本发明经一部详细说明:
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1的A-A剖视图。
图中:1、气缸,1-1、法兰,1-2、密封圈,1-3、减压孔,1-4、缓冲室,2、电动进气门,3、活塞,4、活塞杆,4-1、通孔,5、壳体,6、上止点传感器,7、下止点传感器,8、点火电路,9、启动电路,9-1、启动按钮,10、切换电路,11、储能电路,12、PLC编程器,13、整流电路,14、蓄电池,A、强磁体,A'、铁芯,B、强磁体,B'、铁芯。
具体实施方案
如图1、2所示:一种内燃磁电机,包括气缸1、设置在气缸1顶部的电动进气门2、套装在气缸内活塞3,套装在活塞杆4上的强磁体A和强磁体B、与气缸1法兰1-1连接的壳体5、套装在壳体5内的铁芯A'和铁芯B'、安装在壳体5上的检测活塞3上下止点位置的两只传感器6和7,为电动进气门2、点火电路8、启动电路9、切换电路10、储能电路11、铁芯A'、铁芯B'供电的PLC编程器12和蓄电池14;其特征在于:所述的气缸1和活塞3构成按两冲程工作的内燃机,环气缸壁上分布多个长方形排气孔且排气孔的宽度近一公分,气缸1的进气孔设置在气缸的顶部由电动进气门2控制,气缸1的底部为法兰1-1,法兰1-1中心的通孔制有环形槽用于嵌装密封圈1-2,在法兰1-1与排气孔之间设置有减压孔1-3和缓冲室1-4,缓冲室1-4的作用是防止活塞3下行时出现撞缸现象;所述的活塞杆4为空心杆,靠近活塞3的位置设置有与空心相贯的通孔4-1。所述的强磁体A是由6个圆环强磁体与绝缘板间隔叠装组成,并套装固定在活塞杆4上;所述的强磁体B为通心圆体其与强磁体A保持一定的距离套装固定在活塞杆4上。
所述的铁芯A'和B'均有四个内凸极,四个内凸极上均嵌装有绕组,其中铁芯A'分为三段,铁芯B'为一整段;铁芯A'和铁芯B'依次套装固定在壳体5内,将固定有铁芯A'和铁芯B'壳体与强磁体A和强磁体B套装对应,强磁体A和铁芯A'构成可逆的直线发电机,强磁体B和铁芯B'构成的可逆直线发电机是作为活塞3上行时的能耗电动机。
所述的启动电路9由启动按钮9-1开启为铁芯A'供电,即启动时强磁体A与铁芯A'构成的可逆发电机作为电动机使用,启动完成后由切换电路10转为发电机向外输出电能为蓄电池14充电。
所述的上下止点传感器6和7分别布置在铁芯A'两端并固定在壳体5上,传感器6和7与PLC编程器12连接,传感器6和7为PLC编程器12提供活塞3的上下止点位置信号,通过对PLC编程器12进行编程设定内燃机的进气和点火点为电动进气门2、点火电路8、储能电路9提供触发电流;储能电路9对铁芯B'反相放电,使强磁体B驱动与之同轴的强磁体A和活塞3上行。

Claims (4)

1.一种内燃磁电机,包括气缸(1)、设置在气缸(1)顶部的电动进气门(2)、套装在气缸内活塞(3),套装在活塞杆(4)上的强磁体(A)和强磁体(B)、与气缸(1)法兰(1-1)连接的壳体(5)、套装在壳体(5)内的铁芯(A')和铁芯(B')、安装在壳体(5)上的检测活塞(3)上下止点位置的两只传感器(6)和(7),为电动进气门(2)、点火电路(8)、启动电路(9)、切换电路(10)、储能电路(11)、铁芯(A')、铁芯(B')供电的PLC编程器(12)和蓄电池(14);其特征在于:所述的气缸(1)和活塞(3)构成按两冲程工作的内燃机,环气缸壁上分布多个长方形排气孔且排气孔的宽度近一公分,气缸(1)的进气孔设置在气缸的顶部由电动进气门(2)控制,气缸(1)的底部为法兰(1-1),法兰(1-1)中心的通孔制有环形槽用于嵌装密封圈(1-2),在法兰(1-1)与排气孔之间设置有减压孔(1-3)和缓冲室(1-4);所述的活塞杆(4)为空心杆,靠近活塞(3)的位置设置有与空心相贯的通孔(4-1);所述的强磁体(A)是由6个圆环强磁体与绝缘板间隔叠装组成,并套装固定在活塞杆(4)上;所述的强磁体(B)为通心圆体其与强磁体(A)保持一定的距离套装固定在活塞杆(4)上。
2.根据权利要求1所述的内燃磁电机,其特征在于:所述的铁芯(A')和(B')均有四个内凸极,四个内凸极上均嵌装有绕组,其中铁芯(A')分为三段,铁芯(B')为一整段;铁芯(A')和铁芯(B')依次套装固定在壳体(5)内,将固定有铁芯(A')和铁芯(B')壳体与强磁体(A)和强磁体(B)套装对应,强磁体(A)和铁芯(A')构成可逆的直线发电机,强磁体(B)和铁芯(B')构成的可逆直线发电机是作为活塞(3)上行时的能耗电动机。
3.根据权利要求1所述的内燃磁电机,其特征在于:所述的启动电路(9)由启动按钮(9-1)开启为铁芯(A')供电,即启动时强磁体A与铁芯(A')构成的可逆发电机作为电动机使用,启动完成后由切换电路(10)转为发电机向外输出电能为蓄电池(14)充电。
4.根据权利要求1所述的内燃磁电机,其特征在于:所述的上下止点传感器(6)和(7)分别布置在铁芯(A')两端并固定在壳体(5)上,传感器(6)和(7)与PLC编程器(12)连接,传感器(6)和(7)为PLC编程器(12)提供活塞(3)的上下止点位置信号,通过对PLC编程器(12)进行编程设定内燃机的进气和点火点为电动进气门(2)、点火电路(8)、储能电路(9)提供触发电流。
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