CN105551292A - 一种停车场车位管理*** - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种停车场车位管理***,包括:车位控制模块、车位导航模块、信息传输模块、中央处理模块和车牌识别模块,所述车牌识别模块对进入停车场的车子进行车牌识别,所述车位控制模块用于车位上无车和有车进行判定,所述中央处理模块用于将车子与空车位进行一一对应并进行线路规划,所述信息传输模块将车位的空位情况发送至所述车位导航模块,所述车位导航模块用于对车子进行引导使其进入自己的车位。通过上述方式,本发明一种停车场车位管理***,该***无需人工操作,在进入停车场时就已规划好停车车位,通过路口的电子指示牌会引导车辆停入自己的车位,避免了找车位时拥挤情况的发生,提高了效率。
Description
技术领域
本发明涉及计算机领域,特别是涉及一种停车场车位管理***。
背景技术
当车子进入停车场后需要寻找车位,容易造成道路拥堵,导致人们在寻找车位时很不方便,是停车场内发生擦碰事故的主要原因,长久的这样下去也会影响到商场正常营业。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种停车场车位管理***。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:一种停车场车位管理***,包括:车位控制模块、车位导航模块、信息传输模块、中央处理模块和车牌识别模块,所述车牌识别模块对进入停车场的车子进行车牌识别,所述车位控制模块用于车位上无车和有车进行判定,所述中央处理模块用于将车子与空车位进行一一对应并进行线路规划,所述信息传输模块将车位的空位情况发送至所述车位导航模块,所述车位导航模块用于对车子进行引导使其进入自己的车位。
在本发明一个较佳实施例中,所述车位控制模块为安装在车位上的伸缩障碍。
在本发明一个较佳实施例中,所述车位导航模块为安装在转角上的显示器。
本发明的有益效果是:本发明一种停车场车位管理***,该***无需人工操作,在进入停车场时就已规划好停车车位,通过路口的电子指示牌会引导车辆停入自己的车位,避免了找车位时拥挤情况的发生,提高了效率。
附图说明
图1是本发明一种停车场车位管理***的结构示意图;
附图中各部件的标记如下:1、车位控制模块;2、车位导航模块;3、信息传输模块;4、中央处理模块;5、车牌识别模块。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1,本发明实施例包括:一种停车场车位管理***,包括:车位控制模块1、车位导航模块2、信息传输模块3、中央处理模块4和车牌识别模块5,所述车牌识别模块5对进入停车场的车子进行车牌识别,用于所述中央处理模块4对车子和车位的分配,以及所述车位控制模块1在车位上的识别。
所述车位控制模块1用于车位上无车和有车进行判定,所述车位控制模块1为安装在车位上的伸缩障碍,伸缩障碍上安装有摄像头,用于对车牌进行确认,只有所述中央处理器4分配的车辆靠近时伸缩障碍才会收起,防止人家抢车位。
所述中央处理模块4用于将车子与空车位进行一一对应并进行线路规划,避免了抢车位的情况发生,做到了一车对应一车位。
所述信息传输模块3将车位的空位情况发送至所述车位导航模块2。
所述车位导航模块2用于对车子进行引导使其进入自己的车位,所述车位导航模块2为安装在转角上的显示器,根据自己的车牌号通过显示器上显示的方向进行行驶,使得找车位变得更加的简单,也是得停车场内的秩序更加的井然有序。
与现有技术相比,本发明一种停车场车位管理***,该***无需人工操作,在进入停车场时就已规划好停车车位,通过路口的电子指示牌会引导车辆停入自己的车位,避免了找车位时拥挤情况的发生,提高了效率。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (3)
1.一种停车场车位管理***,其特征在于,包括:车位控制模块、车位导航模块、信息传输模块、中央处理模块和车牌识别模块,所述车牌识别模块对进入停车场的车子进行车牌识别,所述车位控制模块用于车位上无车和有车进行判定,所述中央处理模块用于将车子与空车位进行一一对应并进行线路规划,所述信息传输模块将车位的空位情况发送至所述车位导航模块,所述车位导航模块用于对车子进行引导使其进入自己的车位。
2.根据权利要求1所述的一种停车场车位管理***,其特征在于:所述车位控制模块为安装在车位上的伸缩障碍。
3.根据权利要求1所述的一种停车场车位管理***,其特征在于:所述车位导航模块为安装在转角上的显示器。
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Publications (1)
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