CN105526891A - 涡轮壳装配检测台 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种涡轮壳装配检测台，它属于汽车部件装配检测领域。本发明包括台架、显示器、电控柜、工控机柜、扫描枪、按钮盒、物料架、涡轮角度调整机构、涡轮测量机构、涡轮角度定位机构和涡轮消除机构，台架包括上台架和下台架，显示器固定在上台架上，电控柜连接在下台架的后方，工控机柜设置在下台架内，扫描枪和按钮盒均设置在下台架的前端，物料架固定在下台架上，涡轮角度调整机构、涡轮测量机构和涡轮消除机构均固定在下台架上，涡轮角度定位机构与涡轮角度调整机构相连。本发明结构合理，可降低劳动强度，减少人工成本，对涡轮壳的检测准确，提高了生产质量和装配效率。
Description
技术领域
本发明涉及一种检测台，尤其是涉及一种涡轮壳装配检测台，它应用于涡轮增压器装配检测线中，它属于汽车部件装配检测领域。
背景技术
随着科技进步及经济发展、涡轮增压器在工程应用中越来越广泛，涡轮增压器装配目前基本采用人工装配或个别工序仅用专机装配，在装配操作时需要不断地搬运零部件、半成品或成品，为了检测、也需要再次搬运零部件、半成品或成品，劳动强度大、效率低、质量难以控制。
现有技术的检测台，检测不合理且应用范围小，有不合格处不易察觉，不利于提高装配工艺装备的整体制造水平。
公开日为2014年09月24日，公开号为104061833A的中国专利中，公开了一种名称为“一种涡轮增压器涡轮壳位置度检具”的发明专利。该专利包括检测平台，检测平台的一侧通过支座安装有斜楔副，斜楔副的斜楔面与待检测的涡轮壳进气口面相贴合，配
合所述涡轮壳进气口的内侧于所述检测平台上设置有可调式顶杆，且所述检测平台上相对于斜楔副的另一侧设置有可伸缩顶杆。该专利现有技术中涡轮增压器涡轮壳位置度检具存在的问题，但是不能对涡轮壳进行全面的装配和检测，故其还是存在上述缺陷。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，可降低劳动强度，减少人工成本，对涡轮壳的检测准确，提高生产质量和装配效率的涡轮壳装配检测台。
本发明解决上述问题所采用的技术方案是：该涡轮壳装配检测台，包括台架、显示器、电控柜、工控机柜、扫描枪、按钮盒和物料架，台架包括上台架和下台架，显示器固定在上台架上，电控柜连接在下台架的后方，工控机柜设置在下台架内，扫描枪和按钮盒均设置在下台架的前端，物料架固定在下台架上，其特征在于：还包括涡轮角度调整机构、涡轮测量机构、涡轮角度定位机构和涡轮消除机构，所述涡轮角度调整机构、涡轮测量机构和涡轮消除机构均固定在下台架上，涡轮角度定位机构与涡轮角度调整机构相连；涡轮角度调整机构包括减速机、电磁离合器、伺服电机、分度盘、涡轮支撑板、涡轮同步带、涡轮底座和套筒，涡轮底座固定在分度盘上，涡轮支撑板连接在分度盘的下部，电磁离合器与涡轮支撑板连接，减速机与电磁离合器连接，伺服电机与减速机连接，涡轮同步带与电磁离合器配合，套筒位于电磁离合器外部，该套筒与涡轮支撑板相连；涡轮测量机构包括涡轮测量安装底板、涡轮测量顶板、涡轮测量导轨安装板、侧安装板、涡轮滑轨滑板组件一、涡轮滑轨滑板组件二、涡轮气缸组一、涡轮气缸组二、涡轮气缸组三、涡轮气缸组四和测量机构气缸，涡轮测量安装底板与涡轮测量顶板通过涡轮测量导轨安装板连接，涡轮测量顶板的两端面均连接有侧安装板，侧安装板的一面与涡轮测量安装底板连接，该侧安装板的另一面与涡轮测量顶板连接，涡轮滑轨滑板组件一和涡轮滑轨滑板组件二均固定在涡轮测量导轨安装板上，涡轮气缸组一和涡轮气缸组二均固定在涡轮测量顶板上，涡轮气缸组一与涡轮滑轨滑板组件一相连，涡轮气缸组二与涡轮滑轨滑板组件二相连，涡轮气缸组三和涡轮气缸组四均固定在涡轮测量安装底板上，涡轮气缸组三和涡轮气缸组四分别位于涡轮滑轨滑板组件一和涡轮滑轨滑板组件二的下方，测量机构气缸安装在涡轮滑轨滑板组件一上；结构合理，可降低劳动强度，减少人工成本，对涡轮壳的检测准确，提高了生产质量和装配效率。
作为优选，本发明所述涡轮角度定位机构包括涡轮滑轨滑块组件、涡轮定位滑板、涡轮定位板、涡轮定位挡块、涡轮固定板、涡轮滑块、涡轮导向管、涡轮定位导向轴、涡轮定位顶板、阀销和涡轮定位手柄，涡轮定位滑板与涡轮滑轨滑块组件相连，涡轮定位滑板的一端与涡轮定位板连接，该涡轮定位滑板的另一端与涡轮定位挡块连接，涡轮固定板固定在涡轮定位滑板上，涡轮滑块位于涡轮定位滑板的上方，涡轮导向管为两根，该两根涡轮导向管均与涡轮滑块穿接，两根涡轮导向管的端面分别与涡轮固定板和涡轮定位挡块连接，涡轮定位顶板位于涡轮滑块的上方，涡轮定位导向轴为两根，涡轮定位顶板通过两根涡轮定位导向轴与涡轮滑块相连，阀销与涡轮滑块相连，涡轮定位手柄固定在涡轮定位顶板上。
作为优选，本发明所述涡轮消除机构包括涡轮消除底板、涡轮消除导轨导块件、涡轮消除滑板、涡轮消除主体、消除支撑板、消除支撑座、消除导向板、消除导向轴、上轴承座、升降轴和手轮，涡轮消除导轨导块件与涡轮消除底板连接，涡轮消除滑板与涡轮消除导轨导块件相连，涡轮消除主体固定在涡轮消除滑板上，消除支撑板位于涡轮消除滑板的上方，消除支撑座固定在消除支撑板上，消除导向板通过消除导向轴与消除支撑座连接，上轴承座与涡轮消除主体连接，手轮安装在上轴承座上，升降轴安装在上轴承座上。
作为优选，本发明所述涡轮测量机构还包括测量机构传感器，涡轮气缸组三和涡轮气缸组四上均设置有测量机构传感器。
作为优选，本发明所述涡轮壳装配检测台还包括照明灯和塔灯，该照明灯和塔灯均安装在上台架上；使得操作环境明亮。
作为优选，本发明所述涡轮壳装配检测台还包括显示器支架，显示器通过该显示器支架与上台架固定。
作为优选，本发明所述涡轮壳装配检测台还包括挂钩，所述挂钩悬挂在上台架上；用于悬挂工具。
作为优选，本发明所述涡轮壳装配检测台还包括脚轮，该脚轮为四个，四个脚轮均设置在下台架的底面；便于搬运和移动。
本发明与现有技术相比，具有以下优点和效果：结构合理，可降低劳动强度，减少人工成本，对涡轮壳的检测准确，提高生产质量和装配效率，利于提高装配工艺装备的整体制造水平。
附图说明
图1是本发明实施例的整体结构示意图。
图2是本发明实施例中涡轮角度调整机构的结构示意图。
图3是本发明实施例中涡轮测量机构的结构示意图。
图4是本发明实施例中涡轮角度定位机构的结构示意图。
图5是本发明实施例中涡轮消除机构的结构示意图。
图6是本发明实施例中上台架的结构示意图。
图7是本发明实施例中下台架的结构示意图。
图中：台架1，涡轮角度调整机构2，涡轮测量机构3，涡轮角度定位机构4，涡轮消除机构5，显示器6，电控柜7，工控机柜8，扫描枪9，按钮盒10，物料架11，照明灯12，塔灯13，挂钩14，显示器支架15，脚轮16，上台架101，下台架102，减速机201，电磁离合器202，伺服电机203，分度盘204，涡轮支撑板205，涡轮同步带206，涡轮底座207，套筒208，涡轮测量安装底板301，涡轮测量顶板302，涡轮测量导轨安装板303，侧安装板304，涡轮滑轨滑板组件一305，涡轮滑轨滑板组件二306，涡轮气缸组一307，涡轮气缸组二308，涡轮气缸组三309，涡轮气缸组四310，测量机构气缸311，测量机构传感器312，涡轮滑轨滑块组件401，涡轮定位滑板402，涡轮定位板403，涡轮定位挡块404，涡轮固定板405，涡轮滑块406，涡轮导向管407，涡轮定位导向轴408，涡轮定位顶板409，阀销410，涡轮定位手柄411，涡轮消除底板501，涡轮消除导轨导块件502，涡轮消除滑板503，涡轮消除主体504，消除支撑板505，消除支撑座506，消除导向板507，消除导向轴508，上轴承座509，升降轴510，手轮511。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本发明作进一步的详细说明，以下实施例是对本发明的解释而本发明并不局限于以下实施例。
实施例。
参见图1至图7，本实施例中的涡轮壳装配检测台主要包括台架1、涡轮角度调整机构2、涡轮测量机构3、涡轮角度定位机构4和涡轮消除机构5。
本实施例中的台架1包括上台架101和下台架102，显示器6固定在上台架101上，电控柜7连接在下台架102的后方，工控机柜8设置在下台架102内，扫描枪9和按钮盒10均设置在下台架102的前端，物料架11固定在下台架102上，涡轮角度调整机构2、涡轮测量机构3和涡轮消除机构5均固定在下台架102上，涡轮角度定位机构4与涡轮角度调整机构2相连。
本实施例中的涡轮角度调整机构2包括减速机201、电磁离合器202、伺服电机203、分度盘204、涡轮支撑板205、涡轮同步带206、涡轮底座207和套筒208，涡轮底座207固定在分度盘204上，涡轮支撑板205连接在分度盘204的下部，电磁离合器202与涡轮支撑板205连接，减速机201与电磁离合器202连接，伺服电机203与减速机201连接，涡轮同步带206与电磁离合器202配合，套筒208位于电磁离合器202外部，该套筒208与涡轮支撑板205相连，工作时，伺服电机203带动分度盘204转动到相应的位置，进行螺钉装配，总共定位六个位置，装六颗螺钉。
本实施例中的涡轮测量机构3包括涡轮测量安装底板301、涡轮测量顶板302、涡轮测量导轨安装板303、侧安装板304、涡轮滑轨滑板组件一305、涡轮滑轨滑板组件二306、涡轮气缸组一307、涡轮气缸组二308、涡轮气缸组三309、涡轮气缸组四310和测量机构气缸311。
本实施例中的涡轮测量安装底板301与涡轮测量顶板302通过涡轮测量导轨安装板303连接，涡轮测量顶板302的两端面均连接有侧安装板304，侧安装板304的一面与涡轮测量安装底板301连接，该侧安装板304的另一面与涡轮测量顶板302连接，涡轮滑轨滑板组件一305和涡轮滑轨滑板组件二306均固定在涡轮测量导轨安装板303上，涡轮气缸组一307和涡轮气缸组二308均固定在涡轮测量顶板302上，涡轮气缸组一307与涡轮滑轨滑板组件一305相连，涡轮气缸组二308与涡轮滑轨滑板组件二306相连，涡轮气缸组三309和涡轮气缸组四310均固定在涡轮测量安装底板301上，涡轮气缸组三309和涡轮气缸组四310分别位于涡轮滑轨滑板组件一305和涡轮滑轨滑板组件二306的下方，测量机构气缸311安装在涡轮滑轨滑板组件一305上。
本实施例中的涡轮角度定位机构4包括涡轮滑轨滑块组件401、涡轮定位滑板402、涡轮定位板403、涡轮定位挡块404、涡轮固定板405、涡轮滑块406、涡轮导向管407、涡轮定位导向轴408、涡轮定位顶板409、阀销410和涡轮定位手柄411。
本实施例中的涡轮定位滑板402与涡轮滑轨滑块组件401相连，涡轮定位滑板402的一端与涡轮定位板403连接，该涡轮定位滑板402的另一端与涡轮定位挡块404连接，涡轮固定板405固定在涡轮定位滑板402上，涡轮滑块406位于涡轮定位滑板402的上方，涡轮导向管407为两根，该两根涡轮导向管407均与涡轮滑块406穿接，两根涡轮导向管407的端面分别与涡轮固定板405和涡轮定位挡块404连接，涡轮定位顶板409位于涡轮滑块406的上方，涡轮定位导向轴408为两根，涡轮定位顶板409通过两根涡轮定位导向轴408与涡轮滑块406相连，阀销410与涡轮滑块406相连，涡轮定位手柄411固定在涡轮定位顶板409上。
本实施例中的涡轮消除机构5包括涡轮消除底板501、涡轮消除导轨导块件502、涡轮消除滑板503、涡轮消除主体504、消除支撑板505、消除支撑座506、消除导向板507、消除导向轴508、上轴承座509、升降轴510和手轮511。
本实施例中的涡轮消除导轨导块件502与涡轮消除底板501连接，涡轮消除滑板503与涡轮消除导轨导块件502相连，涡轮消除主体504固定在涡轮消除滑板503上，消除支撑板505位于涡轮消除滑板503的上方，消除支撑座506固定在消除支撑板505上，消除导向板507通过消除导向轴508与消除支撑座506连接，上轴承座509与涡轮消除主体504连接，手轮511安装在上轴承座509上，升降轴510安装在上轴承座509上。
本实施例中的涡轮测量机构3还包括测量机构传感器312，涡轮气缸组三309和涡轮气缸组四310上均设置有测量机构传感器312。
本实施例中的照明灯12和塔灯13均安装在上台架101上，显示器6通过该显示器支架15与上台架101固定，挂钩14悬挂在上台架101上。
本实施例中的脚轮16为四个，四个脚轮16均设置在下台架102的底面。
通过上述阐述，本领域的技术人员已能实施。
此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本发明结构所作的举例说明。凡依据本发明专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本发明专利的保护范围内。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。
Claims (8)
1.一种涡轮壳装配检测台，包括台架、显示器、电控柜、工控机柜、扫描枪、按钮盒和物料架，台架包括上台架和下台架，显示器固定在上台架上，电控柜连接在下台架的后方，工控机柜设置在下台架内，扫描枪和按钮盒均设置在下台架的前端，物料架固定在下台架上，其特征在于：还包括涡轮角度调整机构、涡轮测量机构、涡轮角度定位机构和涡轮消除机构，所述涡轮角度调整机构、涡轮测量机构和涡轮消除机构均固定在下台架上，涡轮角度定位机构与涡轮角度调整机构相连；涡轮角度调整机构包括减速机、电磁离合器、伺服电机、分度盘、涡轮支撑板、涡轮同步带、涡轮底座和套筒，涡轮底座固定在分度盘上，涡轮支撑板连接在分度盘的下部，电磁离合器与涡轮支撑板连接，减速机与电磁离合器连接，伺服电机与减速机连接，涡轮同步带与电磁离合器配合，套筒位于电磁离合器外部，该套筒与涡轮支撑板相连；涡轮测量机构包括涡轮测量安装底板、涡轮测量顶板、涡轮测量导轨安装板、侧安装板、涡轮滑轨滑板组件一、涡轮滑轨滑板组件二、涡轮气缸组一、涡轮气缸组二、涡轮气缸组三、涡轮气缸组四和测量机构气缸，涡轮测量安装底板与涡轮测量顶板通过涡轮测量导轨安装板连接，涡轮测量顶板的两端面均连接有侧安装板，侧安装板的一面与涡轮测量安装底板连接，该侧安装板的另一面与涡轮测量顶板连接，涡轮滑轨滑板组件一和涡轮滑轨滑板组件二均固定在涡轮测量导轨安装板上，涡轮气缸组一和涡轮气缸组二均固定在涡轮测量顶板上，涡轮气缸组一与涡轮滑轨滑板组件一相连，涡轮气缸组二与涡轮滑轨滑板组件二相连，涡轮气缸组三和涡轮气缸组四均固定在涡轮测量安装底板上，涡轮气缸组三和涡轮气缸组四分别位于涡轮滑轨滑板组件一和涡轮滑轨滑板组件二的下方，测量机构气缸安装在涡轮滑轨滑板组件一上。
2.根据权利要求1所述的涡轮壳装配检测台，其特征在于：所述涡轮角度定位机构包括涡轮滑轨滑块组件、涡轮定位滑板、涡轮定位板、涡轮定位挡块、涡轮固定板、涡轮滑块、涡轮导向管、涡轮定位导向轴、涡轮定位顶板、阀销和涡轮定位手柄，涡轮定位滑板与涡轮滑轨滑块组件相连，涡轮定位滑板的一端与涡轮定位板连接，该涡轮定位滑板的另一端与涡轮定位挡块连接，涡轮固定板固定在涡轮定位滑板上，涡轮滑块位于涡轮定位滑板的上方，涡轮导向管为两根，该两根涡轮导向管均与涡轮滑块穿接，两根涡轮导向管的端面分别与涡轮固定板和涡轮定位挡块连接，涡轮定位顶板位于涡轮滑块的上方，涡轮定位导向轴为两根，涡轮定位顶板通过两根涡轮定位导向轴与涡轮滑块相连，阀销与涡轮滑块相连，涡轮定位手柄固定在涡轮定位顶板上。
3.根据权利要求1所述的涡轮壳装配检测台，其特征在于：所述涡轮消除机构包括涡轮消除底板、涡轮消除导轨导块件、涡轮消除滑板、涡轮消除主体、消除支撑板、消除支撑座、消除导向板、消除导向轴、上轴承座、升降轴和手轮，涡轮消除导轨导块件与涡轮消除底板连接，涡轮消除滑板与涡轮消除导轨导块件相连，涡轮消除主体固定在涡轮消除滑板上，消除支撑板位于涡轮消除滑板的上方，消除支撑座固定在消除支撑板上，消除导向板通过消除导向轴与消除支撑座连接，上轴承座与涡轮消除主体连接，手轮安装在上轴承座上，升降轴安装在上轴承座上。
4.根据权利要求1所述的涡轮壳装配检测台，其特征在于：所述涡轮测量机构还包括测量机构传感器，涡轮气缸组三和涡轮气缸组四上均设置有测量机构传感器。
5.根据权利要求1所述的涡轮壳装配检测台，其特征在于：所述涡轮壳装配检测台还包括照明灯和塔灯，该照明灯和塔灯均安装在上台架上。
6.根据权利要求1所述的涡轮壳装配检测台，其特征在于：所述涡轮壳装配检测台还包括显示器支架，显示器通过该显示器支架与上台架固定。
7.根据权利要求1所述的涡轮壳装配检测台，其特征在于：所述涡轮壳装配检测台还包括挂钩，所述挂钩悬挂在上台架上。
8.根据权利要求1所述的涡轮壳装配检测台，其特征在于：所述涡轮壳装配检测台还包括脚轮，该脚轮为四个，四个脚轮均设置在下台架的底面。
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Denomination of invention: Turbine housing assembly test bench Effective date of registration: 20220322 Granted publication date: 20171201 Pledgee: Shanghai Guotai Junan Securities Asset Management Co.,Ltd. Pledgor: HANGZHOU GAOPIN AUTOMATION EQUIPMENT Co.,Ltd. Registration number: Y2022990000164 |
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