CN105509222B - 车库智能通风排烟除湿***及其控制方法 - Google Patents
车库智能通风排烟除湿***及其控制方法 Download PDFInfo
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Abstract
一种车库智能通风排烟除湿***及其方法,其中***包括抽风***、送风除湿***和控制***,所述抽风***包括设置在车库天花板上的抽风管道,该抽风管道在车库天花板上呈封闭的几何图形分布,在所述抽风管道上均匀设置有抽风阀组;所述送风除湿***包括镶嵌在车库地板中的送风管道,该送风管道与所述抽风管道的形状相同,且上下相对设置,在所述送风管道上均匀设置有送风阀组,该送风阀组的送风口伸出车库地板,并与所述抽风阀组一一对应。方法采用烟雾检测、温度和一氧化碳检测和湿度检测三大步完成,最大限度的利用了***结构,针对需求,精准启动相应设备,节能高效。
Description
技术领域
本发明涉及建筑物控制设备领域,具体涉及一种车库智能通风排烟除湿***及其控制方法。
背景技术
随着人民生活水平的提高,越来越多的家庭开始拥有私家车。为满足停车的需求,许多城市建筑中都设有地下车库。由于自身结构的限制,地下车库无法设置窗户通风,而要依靠机械送排风***。目前地下汽车库中常用送排风***一般为以下两种:常规送排风***和喷流诱导通风***。在控制方式上多采用人工手动控制诱导通风***,采用手动控制方式,车库管理人员凭个人经验对诱导风机***及主排风风机实现开关控制,人工手动控制在节约能源和实用效果方面有缺陷,另外在发生火灾时候,由于车库面积大,比较空旷,产生的烟雾将无法迅速扩散,一处产生烟雾将使整个车库处于危险中,而且排烟需要启动车库中的所有排风***才能清除,效率低,成本高。
发明内容
本发明针对现有技术的不足,提出一种结构简单,将车库通风、排烟和除湿集中到一套***中,尤其在排烟中,可有效防止烟雾扩散,将烟雾限制一个小的区域的内,实现快速排烟,将烟雾影响降到最低水平的车库智能通风排烟除湿***,具体技术方案如下:
一种车库智能通风排烟除湿***,其特征在于:包括抽风***(3)、送风除湿***(2)和控制***(1);所述抽风***(3)包括设置在车库天花板上的抽风管道(11),该抽风管道(11)在车库天花板上呈封闭的几何图形分布,每个所述几何图形为一个独立的工作区间,在所述抽风管道(11)上均匀设置有抽风阀组(12);所述送风除湿***(2)包括镶嵌在车库地板中的送风管道(21),该送风管道(21)的与所述抽风管道(11)的形状相同,且上下相对设置,在所述送风管道(21)上均匀设置有送风阀组(22),该送风阀组(22)的送风口伸出车库地板,并与所述抽风阀组(12)一一对应;所述控制***(1)对抽风***(3)中的抽风阀组(12)和抽风机构(306),以及送风除湿***(2)中的送风阀组(22)、送风机构(307)和除湿机构(308)进行控制。
为更好的实现本***,可进一步为:
所述抽风管道(11)在车库天花板上呈正方形分布,设置在该抽风管道(11)上的抽风阀组(12)的抽风口均垂直向下,且与所述送风阀组(22)的送风口相互对应,送风阀组(22)排除的气体被抽风阀组(12)吸入,在风阀组(22)于抽风阀组(12)间便形成一道风墙,可有效将烟雾与气体区域隔离,同时送风阀组(22)将烟雾快速的集中到车库的上方,方便抽风阀组(12)的吸入,加快了排烟速度。
所述送风除湿***(2)的进风端分别通过切换阀(25)连接有送风机构(307)和除湿机构(308)。切换阀(25)的设计,可快速的将两套***隔离,切换方便,送风管道在本***中具有送风和增温除湿的功能,利用率高,有效降低了成本。
所述控制***(1)包括中央控制器(301),该中央控制器(301)的检测端组分别连接有烟雾检测模块(302)、温度检测模块(303)、湿度检测模块(304)和一氧化碳检测模块(305);该中央控制器(301)的第一控制端与抽风机构(306)连接,第二控制端与送风机构(307)连接,第三控制端与除湿机构(308)连接,第四控制端通过通信模块(309)分别与抽风控制阀组(311)和送风控制阀组(312)连接。
在所述控制***(1)中还设置有电源管理模块(313),该电源管理模块(313)的输入端分别连接有市电和不间断电源,输出端为控制***(1)的各个模块供电。
上述***的控制方法的具体步骤为:
步骤一:烟雾监测;
1.1、采集烟雾数据,超标则进入步骤1.2,未超标则进入步骤二;
1.2、打开抽风机构和送风机构;
1.3、判断超标区域;
1.4、打开对应区域的抽风控制阀和送风控制阀;
1.5、延时1-5分钟,进入步骤1.1;
步骤二:温度和一氧化碳监测;
2.1、采集温度和一氧化碳数据,超标则进入步骤2.2,未超标则进入步骤三;
2.2、打开抽风机构;
2.3、区域判断;
2.4、打开对应区域的抽风控制阀;
2.5、延时10-30分钟,再次采集温度和一氧化碳数据,达标则进入步骤2.1,
未达标则进入步骤2.6;
2.6、打开相邻区域的抽风控制阀,进入步骤2.5;
步骤三:湿度监测;
3.1、采集湿度数据,达标则进入步骤一,超标则进入步骤3.2;
3.2、打开地热泵***,进入步骤3.1。
本发明的有益效果为:***结构简单,管道利用率高,有效的将通风、排烟和除湿三大功能集中到本***中,在改善车库运行环境的同时,也可减少消防的投入,使其运行成本低廉,并利用对流的空气形成无形的风墙,将烟雾区域和正常的区域进行快速、有效隔离,并且利用向上送风,加速烟雾向烟雾区域顶部聚集,排烟速度快,安全高效,可将烟雾产生的的影响降低到最小程度;控制***采用中央控制器集中控制,结构简单,智能化程度高,保证了控制***运行的高效性和安全性;控制***采用三大步骤,逐步进行烟雾、温度和一氧化碳、湿度的监测,最大限度的利用了***结构,针对需求,精准启动相应设备,节能高效。
附图说明
图1为本发明的结构框图;
图2为本发明中抽风***的结构示意图;
图3为本发明中送风***的结构示意图;
图4为本发明中控制***的结构示意图;
图5为本发明中控制方法的流程图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1所示:一种车库智能通风排烟除湿***,包括抽风***3、送风除湿***2和控制***1;
如图2所示:所述抽风***3包括设置在车库天花板上的抽风管道11,该抽风管道11在车库天花板上呈封闭的正方形图形分布,每个抽风管道11形成的正方形区域为独立的工作区间,在所述抽风管道11上均匀设置有抽风阀组12,每个抽风阀中安装有Zigbee通信芯片,通过无线方式与控制***1中的通信模块309连接,且抽风口均垂直向下,抽风管道11的抽风端经除尘机构后与抽风机构306连接,该抽风机构306连接的另一端与外界相通;
如图3所示:所述送风除湿***2包括镶嵌在车库地板中的送风管道21,该送风管道21与所述抽风管道11的形状相同,且上下相对设置,在所述送风管道21上均匀设置有送风阀组22,该送风阀组22的送风口伸出车库地板且与车库地板的最外侧齐平,该送风阀组22的送风口与抽风阀组12的抽风口上下相对设置。所述送风除湿***2的进风端分别通过切换阀25连接有送风机构307和除湿机构308,该除湿机构308为地热泵***,或者为大楼空调热气回收***。利用地热源或者空调所排放的热风在送风管道21中循环,提高车库地板的温度,可防止空气中水蒸汽在底板上凝结,起到除湿的功能,为了更好的实现除湿功能,在送风管道21上连接有孔径小于送风管道21的换热盘管,可增加换热面积,除湿效果更好。
如图4所示:所述控制***1包括中央控制器301,该中央控制器301采用单片机或者PLC控制器实现控制,该中央控制器301的检测端组分别连接有烟雾检测模块302、温度检测模块303、湿度检测模块304和一氧化碳检测模块305,其中烟雾检测模块302、温度检测模块303、湿度检测模块304和一氧化碳检测模块305均设置在车库顶部的天花板上,并且在抽风管道11组成的单个正方形区域中分别设置有至少一组;该中央控制器301的第一控制端与抽风机构306连接,第二控制端与送风机构307连接,第三控制端与除湿机构308连接,第四控制端通过通信模块309分别与抽风控制阀组311和送风控制阀组312中的zigbee通信芯片连接;
在所述控制***1中还设置有电源管理模块313,该电源管理模块313的输入端分别连接有市电和不间断电源,输出端为控制***1的各个模块供电。
如图5所示:车库智能通风排烟除湿***的控制方法,具体步骤为;
步骤一:烟雾监测;
1.1、中央控制器301通过烟雾检测模块302采集烟雾数据,超标则进入步骤1.2,未超标则进入步骤二;
1.2、打开抽风机构和送风机构;
1.3、判断超标区域;
1.4、打开对应区域的抽风控制阀和送风控制阀;
1.5、延时1分钟,进入步骤1.1;
步骤二:温度和一氧化碳监测;
2.1、中央控制器301通过温度检测模块303和一氧化碳检测模块305采集温度和一氧化碳数据,超标则进入步骤2.2,未超标则进入步骤三;
2.2、打开抽风机构;
2.3、区域判断;
2.4、打开对应区域的抽风控制阀;
2.5、延时10分钟,再次采集温度和一氧化碳数据,达标则进入步骤2.1,未达标则进入步骤2.6;
2.6、打开相邻区域的抽风控制阀,进入步骤2.5;
步骤三:湿度监测;
3.1、采集湿度数据,达标则进入步骤一,超标则进入步骤3.2;
3.2、打开地热泵***,进入步骤3.1。
Claims (6)
1.一种车库智能通风排烟除湿***,其特征在于:包括抽风***(3)、送风除湿***(2)和控制***(1);
所述抽风***(3)包括设置在车库天花板上的抽风管道(11),该抽风管道(11)在车库天花板上呈封闭的几何图形分布,每个所述几何图形为一个独立的工作区间,在所述抽风管道(11)上均匀设置有抽风阀组(12);
所述送风除湿***(2)包括镶嵌在车库地板中的送风管道(21),该送风管道(21)的与所述抽风管道(11)的形状相同,且上下相对设置,在所述送风管道(21)上均匀设置有送风阀组(22),该送风阀组(22)的送风口伸出车库地板,并与所述抽风阀组(12)一一对应;
所述控制***(1)对抽风***(3)中的抽风阀组(12)和抽风机构(306),以及送风除湿***(2)中的送风阀组(22)、送风机构(307)和除湿机构(308)进行控制。
2.根据权利要求1所述车库智能通风排烟除湿***,其特征在于:所述抽风管道(11)在车库天花板上呈正方形分布,设置在该抽风管道(11)上的抽风阀组(12)的抽风口均垂直向下,且与所述送风阀组(22)的送风口相互对应。
3.根据权利要求1所述车库智能通风排烟除湿***,其特征在于:所述送风除湿***(2)的进风端分别通过切换阀(25)连接有送风机构(307)和除湿机构(308)。
4.根据权利要求1所述车库智能通风排烟除湿***,其特征在于:所述控制***(1)包括中央控制器(301),该中央控制器(301)的检测端组分别连接有烟雾检测模块(302)、温度检测模块(303)、湿度检测模块(304)和一氧化碳检测模块(305);该中央控制器(301)的第一控制端与抽风机构(306)连接,第二控制端与送风机构(307)连接,第三控制端与除湿机构(308)连接,第四控制端通过通信模块(309)分别与抽风控制阀组(311)和送风控制阀组(312)连接。
5.根据权利要求1所述车库智能通风排烟除湿***,其特征在于:在所述控制***(1)中还设置有电源管理模块(313),该电源管理模块(313)的输入端分别连接有市电和不间断电源,输出端为控制***(1)的各个模块供电。
6.根据权利要求3所述车库智能通风排烟除湿***的控制方法,其特征在于:具体步骤为;
步骤一:烟雾监测;
1.1、采集烟雾数据,超标则进入步骤1.2,未超标则进入步骤二;
1.2、打开抽风机构和送风机构;
1.3、判断超标区域;
1.4、打开对应区域的抽风控制阀和送风控制阀;
1.5、延时1-5分钟,进入步骤1.1;
步骤二:温度和一氧化碳监测;
2.1、采集温度和一氧化碳数据,超标则进入步骤2.2,未超标则进入步骤三;
2.2、打开抽风机构;
2.3、区域判断;
2.4、打开对应区域的抽风控制阀;
2.5、延时10-30分钟,再次采集温度和一氧化碳数据,达标则进入步骤2.1,
未达标则进入步骤2.6;
2.6、打开相邻区域的抽风控制阀,进入步骤2.5;
步骤三:湿度监测;
3.1、采集湿度数据,达标则进入步骤一,超标则进入步骤3.2;
3.2、打开地热泵***,进入步骤3.1。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180202 Termination date: 20181204 |