CN105485416A - 油箱放油堵及配套装置 - Google Patents

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CN105485416A CN201610001863.XA CN201610001863A CN105485416A CN 105485416 A CN105485416 A CN 105485416A CN 201610001863 A CN201610001863 A CN 201610001863A CN 105485416 A CN105485416 A CN 105485416A
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Abstract

本发明公开了一种油箱放油堵及配套装置，属汽车技术领域，它包括放油堵及放油阀，其特征在于：放油堵体中心孔设置有小油堵，通过丝扣相连，在放油堵体内端铆上一个弹簧座，弹簧座内设置有锥形弹簧和钢球；放油阀体是一个三通管形零件，两端外边设置有与油箱放油口内相同规格的阳螺纹，前端的阳螺纹上旋有锁紧螺母，放油阀体中部设置有六方体，六方体的后部设置有三通细管，在放油阀体后部中心的阴螺纹中，旋有阀杆，阀杆是一根中部制有阳螺纹的圆棒，其前端设置有顶碗，顶碗的直径小于放油堵体的中心孔，顶碗的前端呈凹球面，阀杆的后端固定连接有手柄，当维修车辆将油料放出或者换油时，把小油堵拧下来，安装上放油阀，可以实现定量放油。

Description

油箱放油堵及配套装置
技术领域
本发明属汽车技术领域，具体地说是一种油箱放油堵及配套装置。
背景技术
目前汽车发动机、变速器、齿轮箱、燃油箱、润滑油箱等储油容器底部的放油堵，结构简单，就是一个螺塞，其结构是一个圆柱形，一端制有螺纹，另一端制有六方或四方头，以备使用工具旋紧或卸下。这种传统的放油堵虽然有结构简单成本低的优点，但使用起来很不方便，在维修车辆需要将油料放出或者换机油时，只能将油料放入一个大口容器中且无法定量控制，放油时稍有不慎将会溅到地上、手上、工具上，由于油料挥发速度很慢，所以非常难以清理，不但污染了环境，还浪费了油料。
发明内容
为了克服上述存在的问题，本发明提供一种油箱放油堵及配套装置，它使用方便，操作简单，放油自如，可以定量控制，不污染环境。
本发明的技术方案是这样实现的，它包括放油堵及放油阀，其特征在于：放油堵体中心孔设置有小油堵，通过丝扣相连，在放油堵体内端铆上一个弹簧座，弹簧座内设置有锥形弹簧和钢球；放油阀体是一个三通管形零件，两端外边设置有与油箱放油口内相同规格的阳螺纹，前端的阳螺纹上旋有锁紧螺母，放油阀体中部设置有六方体，六方体的后部设置有三通细管，在放油阀体后部中心的阴螺纹中，旋有阀杆，阀杆是一根中部制有阳螺纹的圆棒，其前端设置有顶碗，顶碗的直径小于放油堵体的中心孔，顶碗的前端呈凹球面，阀杆的后端固定连接有手柄。
本发明的有益效果是：本发明由放油堵及放油阀组成，当维修车辆将油料放出或者换油料时，需要把油料放入小口容器内再次利用，首先使用专用工具把小油堵拧下来，然后，安装放油阀，通过放油阀阀杆前端的顶碗顶开放油堵内的钢球，这样油料直接流入容器内，它可以实现定量放油，并具有使用方便，操作简单，放油自如，不污染环境等优点，实践证明，深受用户欢迎；如果是常规性的换机油，可以直接使用专用工具把放油堵体拧下来，其他操作步骤与现在常规换机油步骤相同。
附图说明
下面结合附图对本发明做进一步详细描述。
图1是本发明放油堵的结构图。
图2是本发明放油堵的沿中心方向纵向全剖视图。
图3是本发明放油阀的沿中心方向半剖视图。
图中：1.放油堵体，2.小油堵，3.弹簧座，4.软平垫圈，5.大软平垫圈，6.锥形弹簧，7.钢球，8.内翻边，9.肋板。A-1.放油阀体，A-2.六方体，A-3.锁紧螺母，A-4.阀软平垫圈，A-5.螺管，A-6.顶碗，A-7.三通，A-8.细管，A-9.橡胶垫，A-10.阀杆，A-11.手柄，A-12.六方螺碗。
具体实施方式
如图所示：本发明包括放油堵及放油阀，主要采用钢管、型材、钢筋等配件加工制作；如图2所示，放油堵的结构是：放油堵体1是一个中空的圆柱形零件，后端外面制成六方形，中心孔内攻有内螺纹，该内螺纹内旋有小油堵2，小油堵2和放油堵体1外形基本相同，小油堵2和放油堵体1之间垫有软平垫圈4，软平垫圈4是由纯铝、纯铜、尼龙、硬橡胶等制成的平垫圈，起防止漏油的作用。放油堵体1前端设置有大软平垫圈5，其外部制有阳螺纹，通过该螺纹，可以旋到油箱、齿轮箱或机油盘上，放油堵体1内部制有给钢球7定位用的辐向4～6条肋板9，肋板9呈长方形，与放油堵体1是一体的，放油堵体1前端制有向上的内翻边8，通过该翻边8，铆有弹簧座3，弹簧座3是一个金属板或金属管制成的冲压件，外形呈圆筒形，周围制有小孔，上端制有向内的翻边，下端制有向外的翻边，依靠下边的翻边铆在放油堵体1上，内部安装有锥形弹簧6和钢球7。
如图3所示，放油阀的结构是：放油阀体A-1是一个三通管形零件，两端外边都制有阳螺纹，前端的阳螺纹是螺管A-5，螺管A-5上旋有锁紧螺母A-3，锁紧螺母A-3前部装有阀软平垫圈A-4，材料是由耐油橡胶等制成，放油阀体A-1中部一体制有六方体A-2；六方体A-2的后部制有三通A-7和细管A-8，三通A-7和细管A-8是一体的内径相同外径不同的管子，三通A-7与放油阀体A-1焊在一起，其工艺是：先将一厚壁管车制成三通A-7和细管A-8的形状，再将放油阀体A-1中部侧面，打孔，最后使用胎具定位将两者焊接在一起，使用胎具的目的是，使内孔对齐防止焊偏。放油阀体A-1后部旋有六方螺碗A-12，六方螺碗A-12是一个带底的螺母，中心制有与阀杆A-10外径滑动配合的孔，内部垫有橡胶垫A-9，橡胶垫A-9由耐油橡胶制成，橡胶垫A-9的，外形为中心有孔的圆盘，在放油阀体A-1后部中心的阴螺纹中，旋有阀杆A-10，阀杆A-10是一根中部制有阳螺纹的圆棒，前端制有顶碗A-6，顶碗A-6的直径小于放油阀体A-1的中心孔，顶碗A-6的前端呈凹球面，阀杆A-10的后端固定连接有手柄A-11。
使用方法：当维修车辆将油料放出或者换油时，需要把油料放入小口容器内再次利用，首先将小油堵2旋下，此时由于有钢球7堵着，油箱内的油不会漏出来，然后再将放油阀旋到放油堵体1的下端阴螺纹中，等旋入5～6扣(一圈螺纹为一扣)并且三通A-7和细管A-8朝下时，将锁紧螺母A-3旋紧，将准备好的容器(例如：空可乐瓶、空矿泉水瓶)的口套入细管A-8，旋动手柄A-11，使阀杆A-10前端的顶碗A-6顶开钢球7，油料就会通过阀杆A-10和放油堵体1之间的空隙、三通A-7和细管A-8中心的孔道，流入容器内；当看到容器快满时，旋松手柄A-11，钢球7在锥形弹簧6的弹力下堵住放油堵体1的中心孔，放油停止(阀杆A-10若使用左旋螺纹，则该阀与常规阀的操作习惯相同，即逆时针旋动手柄A-11阀开启，顺时针旋动手柄A-10阀关闭)。如果是常规的换机油，可以使用专用工具把放油堵体1拧下来，其他操作步骤与现在常规的换机油步骤相同。可根据具体情况进行操作。

Claims (2)

1.油箱放油堵及配套装置，它包括放油堵及放油阀，其特征在于：放油堵体中心孔设置有小油堵，通过丝扣相连，在放油堵体内端铆上一个弹簧座，弹簧座内设置有锥形弹簧和钢球；放油阀体是一个三通管形零件，两端外边设置有与油箱放油口内相同规格的阳螺纹，前端的阳螺纹上旋有锁紧螺母。
2.根据权利要求1所述的油箱放油堵及配套装置，其特征在于：放油阀体中部设置有六方体，六方体的后部设置有三通细管，在放油阀体后部中心的阴螺纹中，旋有阀杆，阀杆是一根中部制有阳螺纹的圆棒，其前端设置有顶碗，顶碗的直径小于放油堵体的中心孔，顶碗的前端呈凹球面，阀杆的后端固定连接有手柄。
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