CN105427390A - 智能车库控制及远程收费*** - Google Patents

智能车库控制及远程收费*** Download PDF

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CN105427390A CN201510755113.7A CN201510755113A CN105427390A CN 105427390 A CN105427390 A CN 105427390A CN 201510755113 A CN201510755113 A CN 201510755113A CN 105427390 A CN105427390 A CN 105427390A
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沈玮锋
吴剑滨
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    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
    • G07B15/02—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points taking into account a variable factor such as distance or time, e.g. for passenger transport, parking systems or car rental systems

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  • Finance (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种智能车库控制及远程收费***，包括车位信息监测单元、车辆信息监测单元、出入口开闭单元、远程优惠信息识别单元、远程信用支付单元、控制单元和中央服务单元，对于处在中央服务单元管理范围内的不同地点的各个智能车库，用户完成整个停车过程中都无需经历取卡、交卡、付费等众多步骤，实现在不同地点车位停车的全程不停车，加快车库的整体运行效率。不同地点的车库整体运行可以实现无人化综合、全局化管理，24小时不间断运行，减少车库的管理成本，减少人为因素造成的停车费流失；且本发明能支持停车车位交换、车位查找管理，形成城市车位查询、推荐、停车管理、收费等一体化解决方案，使得城市停车车位得到最高效率的利用。

Description

智能车库控制及远程收费***
技术领域
本发明属于车库管理领域，尤其是涉及智能车库控制及远程收费***。
背景技术
随着城市化进程的不断加快，各地为了缓解停车压力新建众多停车库，也划分了大量路面停车位。与此同时，传统的管理方式主要依靠人工来进行车库的管理，24小时不间断运行成本较高，复杂的步骤使车库的整体运行效率相对低下，而因人为因素造成的停车费的流失也大有存在等缺点。
发明内容
本发明的目的在于提供一种智能车库控制及远程收费***，能实现无人化的全自动车库管理，提高车库运行效率及运营收益，提高用户出行效率和便捷度。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：
一种智能车库控制及远程收费***，包括车库本地的控制单元、车库本地的车位信息监测单元、车库本地的车辆信息监测单元、车库本地的出入口开闭单元、远程优惠信息识别单元、远程信用支付单元、中央服务单元；
所述中央服务单元用于收集所述控制单元的信息，进行分析、比对、计算和发布；收集所述远程优惠信息识别单元、远程信用支付单元的信息，与所述控制单元的信息进行比对、计算收费；
所述中央服务单元用以控制所述控制单元，使其根据中央服务单元的指令做相应动作；
所述中央服务单元用以接受第三方数据服务中心的指令，并加以执行；
所述中央服务单元通过互联网和控制单元进行远程通信联系；所述中央服务单元通过互联网和所述远程优惠信息识别单元进行远程通信联系；所述中央服务单元通过互联网和所述远程信用支付单元进行远程通信联系；
所述车位信息监测单元包括多个与车位数量相适配的监控终端，用于检测每个车位是否空闲以及车位上所停放的车辆信息，所述车位信息监测单元和控制单元进行通信联系，向控制单元传递车位是否被占用信息、具体被占用的时间信息及占用车位的车辆信息；
所述车辆信息监测单元包括设置在车库出入口的出入口监控终端，用于获取进出车库的车辆信息，所述车辆信息监测单元和控制单元进行通信联系，所述车辆信息监测单元向控制单元传递进入车库的车辆及时间信息和离开车库的车辆及时间信息；
所述控制单元用于根据上述车辆信息监测单元获取的信息进行用户停车时间的计算并发布，控制出入口开闭单元开启和关闭，接收、管理、发布车位信息监测单元的信息，控制上述的车库本地的单元运行；
所述优惠信息识别单元用于验证用户经移动终端上传的停车费优惠信息，验证成功后根据优惠信息将用户全部或者部分停车费进行返还；所述优惠信息识别单元和所述中央服务单元通过互联网进行远程通信联系；
所述信用支付单元用于当用户扣费后账户处于欠费状态时提醒用户进行充值操作，当用户余额不足以支付当次停车费时，代替用户补足相应金额的停车费，以帮助用户完成当次停车费用的缴付，并将用户账户标记为欠费状态并将其信息发布，同时提醒用户进行充值操作；所述信用支付单元和所述中央服务单元通过互联网进行远程通信联系。
进一步地，所述中央服务单元与外部通过互联网进行远程通信连接，用户移动终端可通过所述中央服务单元，远程查询车库的车库状态、车辆停放的实时信息，进行远程缴纳停车费的操作；进行上传停车费优惠信息以享受优惠的操作。
由于采用本发明的技术方案，对于处在中央服务单元管理范围内的不同地点的各个智能车库，用户完成整个停车过程中都无需经历取卡、交卡、付费等众多步骤，实现在不同地点车位停车的全程不停车，加快车库的整体运行效率。不同地点的车库整体运行可以实现无人化综合、全局化管理，24小时不间断运行，减少车库的管理成本，减少人为因素造成的停车费流失；且本发明能支持停车车位交换、车位查找管理，形成城市车位查询、推荐、停车管理、收费等一体化解决方案，使得城市停车车位得到最高效率的利用。
附图说明
图1为一种实施方式的智能车库控制及远程收费***整体构架图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，以下根据附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不限定本发明。
请参阅图1，本发明智能车库控制及远程收费***包括车库本地的控制单元、车库本地的车位信息监测单元、车库本地的车辆信息监测单元、车库本地的出入口开闭单元、远程优惠信息识别单元、远程信用支付单元、中央服务单元；
所述中央服务单元用于收集所述控制单元的信息，进行分析、比对、计算和发布；收集所述远程优惠信息识别单元、远程信用支付单元的信息，与所述控制单元的信息进行比对、计算收费；
所述中央服务单元用以控制所述控制单元，使其根据中央服务单元的指令做相应动作；
所述中央服务单元用以接受第三方数据服务中心的指令，并加以执行；
所述中央服务单元通过互联网和控制单元进行远程通信联系；所述中央服务单元通过互联网和所述远程优惠信息识别单元进行远程通信联系；所述中央服务单元通过互联网和所述远程信用支付单元进行远程通信联系；
所述车位信息监测单元包括多个与车位数量相适配的监控终端，用于检测每个车位是否空闲以及车位上所停放的车辆信息，所述车位信息监测单元和控制单元进行通信联系，向控制单元传递车位是否被占用信息、具体被占用的时间信息及占用车位的车辆信息；
所述车辆信息监测单元包括设置在车库出入口的出入口监控终端，用于获取进出车库的车辆信息，所述车辆信息监测单元和控制单元进行通信联系，所述车辆信息监测单元向控制单元传递进入车库的车辆及时间信息和离开车库的车辆及时间信息；
所述控制单元用于根据上述车辆信息监测单元获取的信息进行用户停车时间的计算并发布，控制出入口开闭单元开启和关闭，接收、管理、发布车位信息监测单元的信息，控制上述的车库本地的单元运行，比如车库本地的车位信息监测单元、车库本地的车辆信息监测单元、车库本地的出入口开闭单元等；
所述优惠信息识别单元用于验证用户经移动终端上传的停车费优惠信息，验证成功后根据优惠信息将用户全部或者部分停车费进行返还；所述优惠信息识别单元和所述中央服务单元通过互联网进行远程通信联系；
所述信用支付单元用于当用户扣费后账户处于欠费状态时提醒用户进行充值操作，当用户余额不足以支付当次停车费时，代替用户补足相应金额的停车费，以帮助用户完成当次停车费用的缴付，并将用户账户标记为欠费状态并将其信息发布，同时提醒用户进行充值操作；所述信用支付单元和所述中央服务单元通过互联网进行远程通信联系。
本发明智能车库控制及远程收费***运行过程：用户通过远程通信连接本***的中央服务单元，将用户账户信息与所驾驶的车辆信息在本***内进行登记，用户车辆到达中央服务单元所管理的车库入口后，车辆信息监测单元获取进入车库的车辆信息及进入时间传递给控制单元，控制单元接受信息后开始对车辆开始计时，控制出入口开闭单元开启，对用户车辆进行放行并将信息发布给中央服务单元。用户车辆驶入停车位后，车位信息监测单元将检测到车位信息及车辆信息传递至控制单元，控制单元更新车库的空闲状态，并提供用户对车辆停放状态的实时查询。用户车辆驶出停车位后，车位信息监测单将检测到车位空闲信息传递至控制单元，控制单元接受信息后更新车库空闲状态，用户车辆驶入车库出口后，车辆信息监测单元获取离开车库的车辆信息及离开时间传递给控制单元，控制单元接收信息后计算车辆最终停车时间和停车费用，并发布至中央服务单元，中央服务单元对用户账户进行扣费，并命令控制单元控制出入口开闭单元开启，对用户车辆进行放行。当用户余额不足以支付当次停车费时，信用单元介入，代替用户补足相应金额的停车费，以帮助用户完成当次停车费用的支付，并将用户账户标记为欠费状态，同时提醒用户进行充值操作。在账户恢复正常状态前，用户将无法再次使用本***。
用户通过远程通信连接本***的中央服务单元，将用户账户信息与所驾驶的车辆信息在本***内进行登记，用户车辆驶入停车位后，车位信息监测单元将检测到车位信息及车辆信息传递至控制单元，控制单元接受信息后，对用户车辆开始计时并发布至中央服务单元，***更新车库空闲状态，同时提供用户对车辆停放状态的实时查询。用户车辆驶出停车位后，车位信息监测单元将检测到的车位空闲信息传递至控制单元，控制单元接收信息后计算车辆最终停车时间和停车费用，并发布至中央服务单元，中央服务单元对用户账户进行扣费，同时更新车库空闲状态。当用户余额不足以支付当次停车费时，信用单元介入，代替用户补足相应金额的停车费，以帮助用户完成当次停车费用的支付，并将用户账户标记为欠费状态，同时提醒用户进行充值操作。在账户恢复正常状态前，用户将无法再次使用本***。

Claims (2)

1.一种智能车库控制及远程收费***，包括车库本地的控制单元、车库本地的车位信息监测单元、车库本地的车辆信息监测单元、车库本地的出入口开闭单元、远程优惠信息识别单元、远程信用支付单元、中央服务单元；
所述中央服务单元用于收集所述控制单元的信息，进行分析、比对、计算和发布；收集所述远程优惠信息识别单元、远程信用支付单元的信息，与所述控制单元的信息进行比对、计算收费；
所述中央服务单元用以控制所述控制单元，使其根据中央服务单元的指令做相应动作；
所述中央服务单元用以接受第三方数据服务中心的指令，并加以执行；
所述中央服务单元通过互联网和控制单元进行远程通信联系；所述中央服务单元通过互联网和所述远程优惠信息识别单元进行远程通信联系；所述中央服务单元通过互联网和所述远程信用支付单元进行远程通信联系；
所述车位信息监测单元包括多个与车位数量相适配的监控终端，用于检测每个车位是否空闲以及车位上所停放的车辆信息，所述车位信息监测单元和控制单元进行通信联系，向控制单元传递车位是否被占用信息、具体被占用的时间信息及占用车位的车辆信息；
所述车辆信息监测单元包括设置在车库出入口的出入口监控终端，用于获取进出车库的车辆信息，所述车辆信息监测单元和控制单元进行通信联系，所述车辆信息监测单元向控制单元传递进入车库的车辆及时间信息和离开车库的车辆及时间信息；
所述控制单元用于根据上述车辆信息监测单元获取的信息进行用户停车时间的计算并发布，控制出入口开闭单元开启和关闭，接收、管理、发布车位信息监测单元的信息，控制上述的车库本地的单元运行；
所述优惠信息识别单元用于验证用户经移动终端上传的停车费优惠信息，验证成功后根据优惠信息将用户全部或者部分停车费进行返还；所述优惠信息识别单元和所述中央服务单元通过互联网进行远程通信联系；
所述信用支付单元用于当用户扣费后账户处于欠费状态时提醒用户进行充值操作，当用户余额不足以支付当次停车费时，代替用户补足相应金额的停车费，以帮助用户完成当次停车费用的缴付，并将用户账户标记为欠费状态并将其信息发布，同时提醒用户进行充值操作；所述信用支付单元和所述中央服务单元通过互联网进行远程通信联系。
2.按照权利要求1所述的一种智能车库控制及远程收费***，其特征在于，所述中央服务单元与外部通过互联网进行远程通信连接，用户移动终端可通过所述中央服务单元，远程查询车库的车库状态、车辆停放的实时信息，进行远程缴纳停车费的操作；进行上传停车费优惠信息以享受优惠的操作。
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