CN105419124A - 一种新型抗压橡胶的配方及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型抗压橡胶的配方,其特由以下重量份数的原料制成:二乙基二硫代氨基甲酸锌15-18份,二甲基硅油0.05-0.25份,乙丙橡胶4.3-8.7份,硝酸铝8-11份,溴化丁基1.55-2.35份,过氧化苯甲酰0.54-1.23份,防霉剂2.5-3.7份,水合硼酸锌5.2-7.5份。本发明的高弹性合成橡胶材料提高了产品比强度,并使产品的受压变形量更大,复原速度更快,应用于高速列车可以确保使用过程中更有效地减少震动和降低噪音;其次提高了产品的使用安全性,受压变形60%的情况下,产品不会发生破裂,并能够在较短的时间内复原;制造工艺相对简单,便于推广应用。
Description
技术领域
本发明涉及一种橡胶材料及其制备方法,尤其是涉及一种新型抗压橡胶的配方,属于橡胶领域。
背景技术
磁悬浮列车Y向橡胶弹簧是一种列车中使用的橡胶阻尼件。阻尼材料是将固体机械振动能转变为热能而耗散的材料,主要用于振动和噪声控制。磁悬浮列车在运行时,由于发动机工作和气动噪声等原因,会引起严重的宽频带随机振动和噪声环境,还会激发结构和电子控制仪器***众多的共振峰,使结构出现疲劳失效和动态失稳,使电子控制仪器精度降低以至发生故障。为了提高结构的阻尼性能,可将结构材料和阻尼材料组合成复合材料,即由结构材料承受应力,阻尼材料产生阻尼作用,以达到控制振动和降低噪声的目的。磁悬浮列车用Y向橡胶弹簧就是这样一种既需要承受一定强度的应力,又需要有阻尼性能的配件。橡胶材料具有减震、隔音、缓冲等多种性能。随着高速磁悬浮列车速度、行驶安全性及稳定性进一步提高,对列车用橡胶阻尼件提出了更高的要求。磁悬浮列车要求阻尼件相同受压情况下有更大的变形量;有更好的弹性,进而提高阻尼件的减震效果。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明所要解决的技术问题是,提供一种新型抗压橡胶的配方及其制备方法,这种橡胶材料硫化后加工成磁悬浮列车Y向橡胶弹簧,解决了现有橡胶弹簧比强度低、受压变形量小、复原速度慢、永久变形量大的问题。
为解决上述技术问题,本发明采取的技术方案是,一种新型抗压橡胶的配方,其特由以下重量份数的原料制成:
二乙基二硫代氨基甲酸锌15-18份,二甲基硅油0.05-0.25份,乙丙橡胶4.3-8.7份,硝酸铝8-11份,溴化丁基1.55-2.35份,过氧化苯甲酰0.54-1.23份,防霉剂2.5-3.7份,水合硼酸锌5.2-7.5份。
优化的,上述新型抗压橡胶的配方,其由以下重量份数的原料制成:
二乙基二硫代氨基甲酸锌15份,二甲基硅油0.05份,乙丙橡胶4.3份,硝酸铝8份,溴化丁基1.55份,过氧化苯甲酰0.54份,防霉剂2.5份,水合硼酸锌5.2份。
优化的,上述新型抗压橡胶的配方,其由以下重量份数的原料制成:
二乙基二硫代氨基甲酸锌16.5份,二甲基硅油0.18,乙丙橡胶5.7份,硝酸铝10份,溴化丁基1.85份,过氧化苯甲酰0.87份,防霉剂2.8份,水合硼酸锌6.8份。
优化的,上述新型抗压橡胶的配方,其防霉剂为有机硅季铵盐。
一种新型抗压橡胶的制备方法,包括以下步骤:
(1)将配方量的原料全部加入搅拌机,转速800-900转/分,保持该转速时间为30-40分钟;
(2)加热处理,加热温度150-180摄氏度;
(3)将上一步骤的物料进行低温干燥,温度为16-25摄氏度,时间为25-35分钟;
(4)将低温干燥后的颗粒放入挤压注塑机,成型即可。
本发明的高弹性合成橡胶材料提高了产品比强度,并使产品的受压变形量更大,复原速度更快,应用于高速列车可以确保使用过程中更有效地减少震动和降低噪音;其次提高了产品的使用安全性,受压变形60%的情况下,产品不会发生破裂,并能够在较短的时间内复原;制造工艺相对简单,便于推广应用。
具体实施方式
实施例1
本发明为一种新型抗压橡胶的配方,其特由以下重量份数的原料制成:
二乙基二硫代氨基甲酸锌15份,二甲基硅油0.05份,乙丙橡胶4.3份,硝酸铝8份,溴化丁基1.55份,过氧化苯甲酰0.54份,防霉剂2.5份,水合硼酸锌5.2份。防霉剂为有机硅季铵盐。
一种新型抗压橡胶的制备方法,包括以下步骤:
(1)将配方量的原料全部加入搅拌机,转速800转/分,保持该转速时间为30分钟;
(2)加热处理,加热温度150摄氏度;
(3)将上一步骤的物料进行低温干燥,温度为16摄氏度,时间为25分钟;
(4)将低温干燥后的颗粒放入挤压注塑机,成型即可。
实施例2
本发明为一种新型抗压橡胶的配方,其特由以下重量份数的原料制成:
二乙基二硫代氨基甲酸锌16.5份,二甲基硅油0.18,乙丙橡胶5.7份,硝酸铝10份,溴化丁基1.85份,过氧化苯甲酰0.87份,防霉剂2.8份,水合硼酸锌6.8份。防霉剂为有机硅季铵盐。
一种新型抗压橡胶的制备方法,包括以下步骤:
(1)将配方量的原料全部加入搅拌机,转速850转/分,保持该转速时间为35分钟;
(2)加热处理,加热温度170摄氏度;
(3)将上一步骤的物料进行低温干燥,温度为18摄氏度,时间为27分钟;
(4)将低温干燥后的颗粒放入挤压注塑机,成型即可。
实施例3
本发明为一种新型抗压橡胶的配方,其特由以下重量份数的原料制成:
二乙基二硫代氨基甲酸锌18份,二甲基硅油0.25份,乙丙橡胶8.7份,硝酸铝11份,溴化丁基2.35份,过氧化苯甲酰1.23份,防霉剂3.7份,水合硼酸锌7.5份。防霉剂为有机硅季铵盐。
一种新型抗压橡胶的制备方法,包括以下步骤:
(1)将配方量的原料全部加入搅拌机,转速900转/分,保持该转速时间为40分钟;
(2)加热处理,加热温度180摄氏度;
(3)将上一步骤的物料进行低温干燥,温度为25摄氏度,时间为35分钟;
(4)将低温干燥后的颗粒放入挤压注塑机,成型即可。本发明的高弹性合成橡胶材料提高了产品比强度,并使产品的受压变形量更大,复原速度更快,应用于高速列车可以确保使用过程中更有效地减少震动和降低噪音;其次提高了产品的使用安全性,受压变形60%的情况下,产品不会发生破裂,并能够在较短的时间内复原;制造工艺相对简单,便于推广应用。
当然,上述说明并非是对本发明的限制,本发明也并不限于上述举例,本技术领域的普通技术人员,在本发明的实质范围内,作出的变化、改型、添加或替换,都应属于本发明的保护范围。
Claims (5)
1.一种新型抗压橡胶的配方,其特征在于:由以下重量份数的原料制成:
二乙基二硫代氨基甲酸锌15-18份,二甲基硅油0.05-0.25份,乙丙橡胶4.3-8.7份,硝酸铝8-11份,溴化丁基1.55-2.35份,过氧化苯甲酰0.54-1.23份,防霉剂2.5-3.7份,水合硼酸锌5.2-7.5份。
2.根据权利要求1所述的新型抗压橡胶的配方,其特征在于:由以下重量份数的原料制成:
二乙基二硫代氨基甲酸锌15份,二甲基硅油0.05份,乙丙橡胶4.3份,硝酸铝8份,溴化丁基1.55份,过氧化苯甲酰0.54份,防霉剂2.5份,水合硼酸锌5.2份。
3.根据权利要求1所述的新型抗压橡胶的配方,其特征在于:由以下重量份数的原料制成:
二乙基二硫代氨基甲酸锌16.5份,二甲基硅油0.18,乙丙橡胶5.7份,硝酸铝10份,溴化丁基1.85份,过氧化苯甲酰0.87份,防霉剂2.8份,水合硼酸锌6.8份。
4.根据权利要求1所述的新型抗压橡胶的配方,其特征在于:所述防霉剂为有机硅季铵盐。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的新型抗压橡胶的制备方法,包括以下步骤:
(1)将配方量的原料全部加入搅拌机,转速800-900转/分,保持该转速时间为30-40分钟;
(2)加热处理,加热温度150-180摄氏度;
(3)将上一步骤的物料进行低温干燥,温度为16-25摄氏度,时间为25-35分钟;
(4)将低温干燥后的颗粒放入挤压注塑机,成型即可。
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CN201511013849.3A CN105419124A (zh) | 2015-12-31 | 2015-12-31 | 一种新型抗压橡胶的配方及其制备方法 |
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CN103980620A (zh) * | 2014-05-10 | 2014-08-13 | 徐州工业职业技术学院 | 一种耐高温、难燃的输送带覆盖层胶料及其制备方法 |
CN104650474A (zh) * | 2015-01-29 | 2015-05-27 | 漯河利通液压科技股份有限公司 | R134a汽车空调用胶管内层胶及其制备方法 |
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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