CN105416508A - 提高舾装先行率的方法 - Google Patents
提高舾装先行率的方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105416508A CN105416508A CN201510868582.XA CN201510868582A CN105416508A CN 105416508 A CN105416508 A CN 105416508A CN 201510868582 A CN201510868582 A CN 201510868582A CN 105416508 A CN105416508 A CN 105416508A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- railing
- outfitting
- boat segmental
- boat
- fitting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B71/00—Designing vessels; Predicting their performance
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B73/00—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
本发明公开了一种提高舾装先行率的方法，在船舶分段上船台合拢之前，实施以下步骤：在设计阶段对舾装进行三维布置建模，并划分区域、功能单元，让各个单元所需零部件的制造地点为车间；在船舶分段上进行穿舱孔的切割，该穿舱孔为管道舾装件和电气舾装件的跨舱所需通孔；在船舶分段上安装应急消防泵间、横隔舱竖梯及系泊设备；将电缆箱、舱口盖、过桥平台、斜梯安装于船舶分段的甲板上；将整***于一个船舶分段上的栏杆安装于船舶分段的甲板上；将跨越两个船舶分段的栏杆和竖梯切割后分别安装于两个船舶分段。本发明的方法可以使大部分舾装件均在船舶分段合拢之前安装完毕，提高了舾装先行率。
Description
技术领域
本发明涉及一种提高舾装先行率的方法。
背景技术
先行舾装也叫预舾装，就是将船台、码头的舾装作业提前在地面上进行。具体地说，就是在船舶分段上船台以前，尽可能在地面上将舾装件安装于船舶分段上，扩大地面上的作业，减少船台、码头上的多工种混合作业。所谓舾装先行率，是指某一类舾装件的预装数量与全船应安装数量之比。
目前，船厂的舾装先行率很低。有时为了赶进度，船舶分段在没有进行充分预舾装的情况下就上船台搭载；有时即使在分段上预装了部分舾装，但由于设计偏差和施工错误，造成后期大量修改和返工。这些情况都会对造船周期和成本带来巨大的不利影响。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术存在舾装先行率低的缺陷，提供一种提高舾装先行率的方法。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
一种提高舾装先行率的方法，其特点在于，在船舶分段上船台合拢之前，实施以下步骤：
S1、在设计阶段对舾装进行三维布置建模，并划分区域、功能单元，让各个单元所需零部件的制造地点为车间；
S2、在船舶分段上进行穿舱孔的切割，该穿舱孔为管道舾装件和电气舾装件的跨舱所需通孔；
S3、在船舶分段上安装应急消防泵间、横隔舱竖梯及系泊设备；
S4、将电缆箱、舱口盖、过桥平台、斜梯安装于船舶分段的甲板上；
S5、将整***于一个船舶分段上的栏杆安装于船舶分段的甲板上；
S6、将跨越两个船舶分段的栏杆和竖梯切割后分别安装于两个船舶分段。
较佳地，步骤S3之前，将甲板风暴所、消防箱支架安装于船舶分段上。这样，可以提高舾装先行率。
较佳地，步骤S5中，整***于一个船舶分段上的栏杆安装后，在避开栏杆的位置焊接吊耳。这样，可以避免吊装分段时对栏杆造成损伤。
本发明的积极进步效果在于：本发明的方法可以使大部分舾装件均在船舶分段合拢之前安装完毕，提高了舾装先行率，这样，可以控制舾装的安装质量，使得高空作业量减少，施工环境得到改善，有效减少安全事故发生率，缩短了施工周期，降低劳动强度，减少施工成本，并减少吊车等大型设备的使用。
附图说明
图1为本发明较佳实施例的方法示意图。
具体实施方式
下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本发明。
如图1所示，一种提高舾装先行率的方法，在船舶分段上船台合拢之前，实施以下步骤：
S1、在设计阶段对舾装进行三维布置建模，并划分区域、功能单元，让各个单元所需零部件的制造地点为车间。这样，保证各个单元所需零部件组装在车间制造阶段完成。
S2、在船舶分段上进行穿舱孔的切割，该穿舱孔为管道舾装件和电气舾装件的跨舱所需通孔。这样，可以保证管道舾装件和电气舾装件能快速装配。
S3、将甲板风暴所、消防箱支架安装于船舶分段上，然后在船舶分段上安装应急消防泵间、横隔舱竖梯及系泊设备。类似甲板风暴所、消防箱支架等分布极广且数量较多的小型舾装件，由现在船台、码头安装先行至分段安装；应急消防泵间、横隔舱竖梯、系泊设备等舾装件安装场所的确定目前通常在总装阶段安装，本发明中该在船舶分段上船台合拢之间安装。这样，可以提高舾装先行率。
S4、将电缆箱、舱口盖、过桥平台、斜梯安装于船舶分段的甲板上。甲板上的电缆箱、小型舱口盖、过桥平台、斜梯等先行安装，可以提高舾装先行率。
S5、将整***于一个船舶分段上的栏杆安装于船舶分段的甲板上，在避开栏杆的位置焊接吊耳。本发明中将该部分栏杆由船舶合拢后安装改至船舶分段安装，提高了舾装先行率。同时，考虑到船舶分段吊装需要，在避开栏杆的位置焊接吊耳，这样可以避免该部分栏杆在吊装时受到损害。
S6、将跨越两个船舶分段的栏杆和竖梯切割后分别安装于两个船舶分段。跨越两个船舶分段的栏杆和竖梯，通常在船台上待船舶分段合拢后再安装。现将其切割后先行安装，可以提高舾装先行率。待船舶分段合拢后，再将该部分栏杆和竖梯焊在一起。
本发明的方法可以使大部分舾装件均在船舶分段合拢之前安装完毕，提高了舾装先行率，这样，可以控制舾装的安装质量，使得高空作业量减少，施工环境得到改善，有效减少安全事故发生率，缩短了施工周期，降低劳动强度，减少施工成本，并减少吊车等大型设备的使用。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。
Claims (3)
1.一种提高舾装先行率的方法，其特征在于，在船舶分段上船台合拢之前，实施以下步骤：
S1、在设计阶段对舾装进行三维布置建模，并划分区域、功能单元，让各个单元所需零部件的制造地点为车间；
S2、在船舶分段上进行穿舱孔的切割，该穿舱孔为管道舾装件和电气舾装件的跨舱所需通孔；
S3、在船舶分段上安装应急消防泵间、横隔舱竖梯及系泊设备；
S4、将电缆箱、舱口盖、过桥平台、斜梯安装于船舶分段的甲板上；
S5、将整***于一个船舶分段上的栏杆安装于船舶分段的甲板上；
S6、将跨越两个船舶分段的栏杆和竖梯切割后分别安装于两个船舶分段。
2.如权利要求1所述的提高舾装先行率的方法，其特征在于，步骤S3之前，将甲板风暴所、消防箱支架安装于船舶分段上。
3.如权利要求1所述的提高舾装先行率的方法，其特征在于，步骤S5中，整***于一个船舶分段上的栏杆安装后，在避开栏杆的位置焊接吊耳。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510868582.XA CN105416508A (zh) | 2015-12-01 | 2015-12-01 | 提高舾装先行率的方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510868582.XA CN105416508A (zh) | 2015-12-01 | 2015-12-01 | 提高舾装先行率的方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN105416508A true CN105416508A (zh) | 2016-03-23 |
Family
ID=55495153
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201510868582.XA Pending CN105416508A (zh) | 2015-12-01 | 2015-12-01 | 提高舾装先行率的方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN105416508A (zh) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107031789A (zh) * | 2017-04-14 | 2017-08-11 | 上海外高桥造船有限公司 | 舱口盖的横向限位方法 |
| CN107571967A (zh) * | 2017-09-21 | 2018-01-12 | 南通如港船舶配套机械有限公司 | 一种船舶舾装施工方法 |
| CN107651104A (zh) * | 2017-09-22 | 2018-02-02 | 南通如港船舶配套机械有限公司 | 一种船舶舾装施工方法 |
| CN108357629A (zh) * | 2018-02-08 | 2018-08-03 | 浙江国际海运职业技术学院 | 船舶舾装中管子单元的制造安装工艺 |
| CN109823467A (zh) * | 2019-02-22 | 2019-05-31 | 中船澄西船舶修造有限公司 | 橙汁船货仓甲板总段吊装工艺 |
| CN110282077A (zh) * | 2018-03-19 | 2019-09-27 | 江苏现代造船技术有限公司 | 一种造船过程中绑扎桥分段的建造方法 |
| CN113788127A (zh) * | 2021-10-28 | 2021-12-14 | 江南造船(集团)有限责任公司 | 一种集装箱船大型烟囱分段建造及舾装方法 |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5286695A (en) * | 1976-01-13 | 1977-07-19 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Ship model for outfit design |
| JPS6080986A (ja) * | 1983-10-12 | 1985-05-08 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 船舶機関室開口囲壁内の艤装方法 |
| CN1948080A (zh) * | 2006-11-03 | 2007-04-18 | 大连船舶重工集团有限公司 | 一种船舶舾装施工方法 |
| CN1948081A (zh) * | 2006-11-03 | 2007-04-18 | 大连船舶重工集团有限公司 | 总装造船单元、模块化的设计方法 |
| CN102320349A (zh) * | 2011-07-07 | 2012-01-18 | 大连荣升船舶设备制造有限公司 | 船舶舾装方法 |
| KR20120140357A (ko) * | 2011-06-21 | 2012-12-31 | 현대중공업 주식회사 | 컨테이너 선박의 통로블록 제작방법 |
| CN102874378A (zh) * | 2012-10-29 | 2013-01-16 | 南通润邦海洋工程装备有限公司 | 机舱盆舾装工艺 |
-
2015
- 2015-12-01 CN CN201510868582.XA patent/CN105416508A/zh active Pending
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5286695A (en) * | 1976-01-13 | 1977-07-19 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Ship model for outfit design |
| JPS6080986A (ja) * | 1983-10-12 | 1985-05-08 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 船舶機関室開口囲壁内の艤装方法 |
| CN1948080A (zh) * | 2006-11-03 | 2007-04-18 | 大连船舶重工集团有限公司 | 一种船舶舾装施工方法 |
| CN1948081A (zh) * | 2006-11-03 | 2007-04-18 | 大连船舶重工集团有限公司 | 总装造船单元、模块化的设计方法 |
| KR20120140357A (ko) * | 2011-06-21 | 2012-12-31 | 현대중공업 주식회사 | 컨테이너 선박의 통로블록 제작방법 |
| CN102320349A (zh) * | 2011-07-07 | 2012-01-18 | 大连荣升船舶设备制造有限公司 | 船舶舾装方法 |
| CN102874378A (zh) * | 2012-10-29 | 2013-01-16 | 南通润邦海洋工程装备有限公司 | 机舱盆舾装工艺 |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107031789A (zh) * | 2017-04-14 | 2017-08-11 | 上海外高桥造船有限公司 | 舱口盖的横向限位方法 |
| CN107031789B (zh) * | 2017-04-14 | 2019-01-01 | 上海外高桥造船有限公司 | 舱口盖的横向限位方法 |
| CN107571967A (zh) * | 2017-09-21 | 2018-01-12 | 南通如港船舶配套机械有限公司 | 一种船舶舾装施工方法 |
| CN107651104A (zh) * | 2017-09-22 | 2018-02-02 | 南通如港船舶配套机械有限公司 | 一种船舶舾装施工方法 |
| CN108357629A (zh) * | 2018-02-08 | 2018-08-03 | 浙江国际海运职业技术学院 | 船舶舾装中管子单元的制造安装工艺 |
| CN110282077A (zh) * | 2018-03-19 | 2019-09-27 | 江苏现代造船技术有限公司 | 一种造船过程中绑扎桥分段的建造方法 |
| CN109823467A (zh) * | 2019-02-22 | 2019-05-31 | 中船澄西船舶修造有限公司 | 橙汁船货仓甲板总段吊装工艺 |
| CN113788127A (zh) * | 2021-10-28 | 2021-12-14 | 江南造船(集团)有限责任公司 | 一种集装箱船大型烟囱分段建造及舾装方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105416508A (zh) | 提高舾装先行率的方法 | |
| CN103661802B (zh) | 舾装件的安装作业方法 | |
| CN103057661B (zh) | 船舶上层建筑整体吊装工艺 | |
| CN101881148B (zh) | 一种导管架立管安装方法及其专用立管组件 | |
| CA3058041C (en) | Vessel hull for use as a hull of a floating hydrocarbon storage and/or processing plant | |
| KR100949567B1 (ko) | 앵커 및 앵커체인 설치 선행화 공법 | |
| WO2014130320A1 (en) | Floatable subsea platform (fsp) | |
| CN101475046A (zh) | 基于l型漂浮平台的大型推进器水下安装工艺 | |
| CN104354831B (zh) | 三用工作船尾滚筒安装工艺 | |
| CN103204225A (zh) | 船舶机舱出入工艺孔的分段建造阶段安装方法 | |
| CN109292040B (zh) | 一种多方位全回转舵桨总段安装方法 | |
| CN105501391B (zh) | 一种全回转推进器从船台安装到船舶底部的安装方法 | |
| CN105083486A (zh) | 临时固定装置及其施工方法 | |
| CN204037857U (zh) | 浮式生产储油卸货装置用靠泊碰垫结构 | |
| KR20140052165A (ko) | 선박의 안벽 계류방법 | |
| CN103935467A (zh) | 艉门安装工艺 | |
| CN106321028A (zh) | 一种水下采油树的安装方法和*** | |
| CN105644713B (zh) | 推进器安装工艺方法 | |
| CN106564819B (zh) | 一种船用重型吊机及水下安装工艺 | |
| WO2020035119A1 (en) | Suspended crane system | |
| JP2018202935A (ja) | 洋上浮体構造物 | |
| US20140072371A1 (en) | Platform deck installation and removal method and apparatus | |
| CN104802925B (zh) | 海洋平台推进器的拆卸方法 | |
| KR20160002060U (ko) | 선박 위성 안테나 고정용 포스트 | |
| KR200451278Y1 (ko) | 엔진 테스트 바지선 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20160323 |