CN105385513A - 一种汽车车身清洗剂 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车车身清洗剂，属于汽车美容护理领域。具体包括如下组分：非离子表面活性剂、阴离子表面活性剂、多巴胺、洗涤助剂、光亮剂、聚醚改性有机硅、色素、水。使用本发明的汽车车身清洗剂洗车后可在车漆表面形成高分子离子保护膜，保护车漆，防静电、防紫外线、防雨雪的侵蚀、防车漆老化。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车车身清洗剂，属于汽车美容护理领域。
背景技术
随着汽车工业的蓬勃发展和各种类型车辆的普及，带动了洗车行业的快速发展。传统的洗车方法就是用清水冲洗，水洗容易使车辆生锈，影响正常寿命；二是清洗不太干净或只是将车体洗净，洗后车漆暗淡无光；三是想让车漆光亮如新必须打蜡，增加了洗车成本；四是浪费大量水资源。近年来随着各地政府《节约用水管理条例》和《清理整顿洗车业有关管理事项的通告》的政策出台，节水措施力度加强，用大量水洗车将成为历史。据国家权威部门预测，到2015年，我国将形成规模达1.5～2.5万亿元庞大的汽车服务市场，而作为服务业之一的洗车业也具有非常广阔的市场空间。在水源不足地方或没有水的情况下，将无法进行汽车的清洗。另外，为了保护汽车外壳表面光泽，不仅需要经常清洗，再清洗之后还需要打蜡，然后再打磨上光，步骤繁琐，费时费力。无水洗车既节水又环保，可满足这一需求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种不伤汽车漆面，集清洗、打蜡、上光和护理为一体的新型汽车车身清洗剂。
本发明的实现过程如下：
一种汽车车身清洗剂，按重量份数计，包括如下组分：
非离子表面活性剂2～8份
阴离子表面活性剂2～8份
多巴胺0.1～1.0份
洗涤助剂1～7份
光亮剂1～8份
聚醚改性有机硅0.01～0.5份
水70～90份。
优选的组分及重量份为：
非离子表面活性剂2～5份
阴离子表面活性剂2～5份
多巴胺0.3～1.0份
洗涤助剂1～5份
光亮剂1～5份
聚醚改性有机硅0.01～0.5份
水70～90份。
上述的非离子表面活性剂选自壬基酚聚氧乙烯醚、烷基酚聚氧乙烯醚、脂肪醇聚氧乙烯醚。
上述的阴离子表面活性剂选自油酸钠、油酸。
上述的洗涤助剂选自乙醇胺、异丙醇胺、二乙醇胺、三乙醇胺。
上述的光亮剂选自乳化硅油、巴西棕榈蜡、川蜡、蜂蜡。
上述汽车车身清洗剂的制备方法包含如下步骤：
（1）A液的制备：在反应器中加入水，加热至40～60℃，加入非离子表面活性剂，然后加入阴离子表面活性剂，搅拌至溶解，最后加入光亮剂和聚醚改性有机硅，不断搅拌至溶解；
（2）B液的制备：在反应器中加入水，然后加入多巴胺，搅拌至溶解后，加入洗涤助剂，再次搅拌至溶解；
（3）在搅拌作用下，将B液加入A液中，混合均匀后出料，按要求包装。
将适量本发明汽车车身清洗剂喷洒在车的表面，用毛巾或海绵擦拭即可去污。
在水溶液中，多巴胺的邻苯二酚基团容易被氧化，生成含有邻苯二醌结构的醌化合物，多巴胺和其醌化合物发生反歧化反应，产生醌自由基，耦合形成交联键，形成聚多巴胺膜，利用聚多巴胺膜自身的粘附性能可与灰尘牢固结合在一起，同时聚多巴胺膜还具有亲水性，经毛巾擦拭后，车体灰尘易于去除。
本发明的优点及积极效果：（1）成本低廉，操作方便；（2）洗后可在车漆表面形成一层高分子离子保护膜，保护车漆，防紫外线、防雨雪的侵蚀、防车漆老化；（3）本发明利用多巴胺和表面活性剂去除污渍，用湿毛巾轻轻擦拭即可去除，不伤车漆。
具体实施方式
实施例1
一种汽车车身清洗剂，按重量份数计，包括如下组分：
壬基酚聚氧乙烯醚3份
烷基酚聚氧乙烯醚2份
油酸钠2份
多巴胺0.5份
乙醇胺1份
乳化硅油4份
聚醚改性有机硅0.1份
水80份。
实施例2
一种汽车车身清洗剂，按重量份数计，包括如下组分：
烷基酚聚氧乙烯醚5份
油酸4份
多巴胺0.3份
异丙醇胺3份
巴西棕榈蜡2份
聚醚改性有机硅0.05份
水90份。
实施例3
一种汽车车身清洗剂，按重量份数计，包括如下组分：
脂肪醇聚氧乙烯醚3份
油酸3份
多巴胺0.3份
二乙醇胺2份
川蜡2份
乳化硅油3份
聚醚改性有机硅0.01份
水70份。
实施例4
一种汽车车身清洗剂，按重量份数计，包括如下组分：
壬基酚聚氧乙烯醚2份
油酸钠4份
多巴胺0.8份
三乙醇胺3份
蜂蜡2份
聚醚改性有机硅0.03份
色素0.03份
水80份。
实施例5
与实施例1制备的汽车车身清洗剂类似，不同的是未添加多巴胺得到实施例5汽车车身清洗剂。
以下对比实施例1与5的洗涤效果，首先在车身对称的两部分喷洒两种清洗剂，三分钟后，分别使用洁净的软毛巾擦拭，发现，实施例1制备的清洗剂只需使用较小的力度即可擦拭干净，灰尘易于除去，不伤漆面，光洁度高。通过测试约20辆汽车，不同的洗车工测试效果，均得出相同的结果。
实施例6清洗效果对比
某品牌两辆车，A车表面使用传统水洗、打蜡、上光。B车使用本发明汽车车身清洗剂，实现洗车、打蜡、上光一次完成。对比清洗完成后车体表面的残留颗粒物和油污情况，10天后做二次对比。
表1清洗效果对比
表210天后车表面清洁度对比
Claims (3)
1.一种汽车车身清洗剂，其特征在于，按重量份数计，包括如下组分：
非离子表面活性剂2～8份
阴离子表面活性剂2～8份
多巴胺0.1～1.0份
洗涤助剂1～7份
光亮剂1～8份
聚醚改性有机硅0.01～0.5份
水70～90份
所述的非离子表面活性剂选自壬基酚聚氧乙烯醚、烷基酚聚氧乙烯醚、脂肪醇聚氧乙烯醚；
所述的阴离子表面活性剂选自油酸钠、油酸；
所述的洗涤助剂选自乙醇胺、异丙醇胺、二乙醇胺、三乙醇胺；
所述的光亮剂选自乳化硅油、巴西棕榈蜡、川蜡、蜂蜡。
2.根据权利要求1所述的汽车车身清洗剂，其特征在于，按重量份数计，包括如下组分：
非离子表面活性剂2～5份
阴离子表面活性剂2～5份
多巴胺0.3～1.0份
洗涤助剂1～5份
光亮剂1～5份
聚醚改性有机硅0.01～0.5份
水70～90份。
3.权利要求1或2所述的汽车车身清洗剂的制备方法，其特征在于：
（1）A液的制备：在反应器中加入水，加热至40～60℃，加入非离子表面活性剂，然后加入阴离子表面活性剂，搅拌至溶解，最后加入光亮剂和聚醚改性有机硅，不断搅拌至溶解；
（2）B液的制备：在反应器中加入水，然后加入多巴胺，搅拌至溶解后，加入洗涤助剂，再次搅拌至溶解；
（3）在搅拌作用下，将B液加入A液中，混合均匀后出料，按要求包装。
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