CN105381558A - 一种片式防火风闸 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种片式防火风闸，包括电动执行器、齿轮传动机构和圆形挡板，圆形挡板由呈半圆形的第一子挡板和第二子挡板拼接组成，第一子挡板和第二子挡板可绕着拼接处相对反向转动，齿轮传动机构包括主动齿轮和从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮相互啮合，主动齿轮通过主动齿轮轴与第一子挡板连接并驱动第一子挡板绕拼接处转动，从动齿轮通过从动齿轮轴与第二子挡板连接并驱动第二子挡板绕拼接处转动，电动执行器与主动齿轮连接并驱动主动齿轮转动。采用上述结构的片式防火风闸，完全满足GL船级社的挡板数量不多于5片的规范要求，而且安装空间小，结构简单，成本低，重量轻，操作简单，运行平稳可靠，使用安全性好。
Description
技术领域
本发明涉及船舶技术领域，具体说是一种片式防火风闸。
背景技术
对于风量大需要通风面积也大的风道如机舱供风、货舱供风等，一般船上会采用风雨密通风格栅兼用作防火风闸，通过联动杆进行操作。不少厂家为满足GL的船级社关于挡板数量不能超过5片的要求，每片挡板的尺寸做的很大，导致整个防火风闸的体积大，需要较大的安装空间，而且笨重；或是厂家根本不顾及挡板数量的要求，数量超过5片，多于5片挡板的格栅做防火风闸不能满足GL船级社的规范要求，尽管其他船级社没有挡板数量要求，但要是在GL规范下的船是不允许的；或是将防火风闸做成方形放在风机下方，但是需要过渡接头与圆形风机连接，需要空间大，也存在笨重和不规范的问题；或是将防火风闸做成圆形放在风机下方，但是挡板大，也需要较大的安装空间。
发明内容
为了克服上述现有技术的缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种既能节省空间又能满足GL船级社规范要求的挡板数量不多于5片的片式防火风闸。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：
一种片式防火风闸，包括电动执行器、齿轮传动机构和圆形挡板，所述圆形挡板由呈半圆形的第一子挡板和第二子挡板拼接组成，第一子挡板和第二子挡板可绕着拼接处相对反向转动，所述齿轮传动机构包括主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮相互啮合，所述主动齿轮通过主动齿轮轴与第一子挡板连接并驱动第一子挡板绕拼接处转动，所述从动齿轮通过从动齿轮轴与第二子挡板连接并驱动第二子挡板绕拼接处转动，所述电动执行器与主动齿轮连接并驱动主动齿轮转动。
本发明的有益效果在于：采用上述结构的片式防火风闸，其主体结构圆形挡板与圆形风机的形状一致，无需采用过渡接头，圆形挡板也仅由2片子挡板组成，完全满足GL船级社的挡板数量不多于5片的规范要求，而且2片子挡板在电动执行器和齿轮传动机构的驱动下可绕着拼接处相对反向转动，使用时通过将片式防火风闸安装于风机下方，将2片子挡板向下旋转，即可将挡板隐藏在通风的风道里，从而减少安装需要的高度，安装空间小，结构简单，成本低，重量轻，操作简单。
附图说明
图1所示为本发明实施例的片式防火风闸的结构示意图。
图2所示为本发明实施例的片式防火风闸的安装示意图(2片子挡板处于向下旋转打开的状态)。
图3所示为图2的左侧视图。
标号说明：
1-电动执行器；2-齿轮传动机构；3-圆形挡板；4-风机；5-风道；6-减速器；7-手动操作柄；8-限位圆钢；9-基座；10-甲板面；20-主动齿轮；21-从动齿轮；30-第一子挡板；31-第二子挡板；300-第一套筒；310-第二套筒；320-油脂嘴。
具体实施方式
为详细说明本发明的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
本发明最关键的构思在于：采用2片呈半圆形的第一子挡板和第二子挡板拼接组成圆形挡板，并利用电动执行器和齿轮传动机构驱动2片子挡板绕拼接处相对反向转动，从而使挡板隐藏在通风的风道里，减少安装需要的高度。
请参照图1至图3所示，本发明实施例的片式防火风闸，包括电动执行器1、齿轮传动机构2和圆形挡板3，所述圆形挡板3由呈半圆形的第一子挡板30和第二子挡板31拼接组成，第一子挡板30和第二子挡板31可绕着拼接处相对反向转动，所述齿轮传动机构2包括主动齿轮20和从动齿轮21，所述主动齿轮20与从动齿轮21相互啮合，所述主动齿轮20通过主动齿轮轴与第一子挡板30连接并驱动第一子挡板30绕拼接处转动，所述从动齿轮21通过从动齿轮轴与第二子挡板31连接并驱动第二子挡板31绕拼接处转动，所述电动执行器1与主动齿轮20连接并驱动主动齿轮20转动。
安装时，请参照图2和图3所示，片式防火风闸安装于风机4下方，2片子挡板在电动执行器1和齿轮传动机构2的驱动下同步向下旋转而隐藏于通风的风道5里，从而减少了安装需要的高度。
从上述描述可知，本发明的有益效果在于：采用上述结构的片式防火风闸，其主体结构圆形挡板与圆形风机的形状一致，无需采用过渡接头，圆形挡板也仅由2片子挡板组成，完全满足GL船级社的挡板数量不多于5片的规范要求，而且2片子挡板在电动执行器和齿轮传动机构的驱动下可绕着拼接处相对反向转动，使用时通过将片式防火风闸安装于风机下方，将2片子挡板向下旋转，即可将挡板隐藏在通风的风道里，从而减少安装需要的高度，安装空间小，结构简单，成本低，重量轻，操作简单。
进一步的，所述电动执行器1的输出轴通过减速器6和主动齿轮轴同轴连接。
从上述描述可知，本发明的有益效果在于：采用减速器同轴连接电动执行器的输出轴和主动齿轮轴，结构简单，动力输出稳定，运行平稳可靠。
进一步的，还包括手动操作柄7，所述手动操作柄7与主动齿轮轴连接并驱动主动齿轮20转动。
从上述描述可知，本发明的有益效果在于：通过设置手动操作柄，当电动执行器失电或发生故障时，可通过手动操作柄来手动驱动2片子挡板转动，从而使本发明的片式防火风闸适于在不同环境下使用。
进一步的，所述第一子挡板30上设置有第一套筒300，所述第二子挡板31上设置有第二套筒310，所述主动齿轮轴可转动地穿设于第一套筒300后与第一子挡板30固定连接，所述从动齿轮轴可转动地穿设于第二套筒310后与第二子挡板31固定连接，所述第一套筒300和第二套筒310上分别设置有油脂嘴320。
从上述描述可知，本发明的有益效果在于：第一套筒和第二套筒可以为齿轮传动机构提供稳定的支撑和固定，确保整体结构稳定和动力传动平稳；通过油脂嘴可以向套筒和齿轮轴之间的间隙注入润滑油，确保齿轮轴转动顺畅，提高使用寿命。
进一步的，所述圆形挡板3的上方设置有用于限制第一子挡板30和第二子挡板31开启角度的限位圆钢8。优选的，当第一子挡板30和第二子挡板31向风机4方向转动至位于同一平面上时(组成圆形)，限位圆钢8阻挡第一子挡板30和第二子挡板31向风机4方向继续转动，从而防止第一子挡板30和第二子挡板31因过渡开启而触及风机装置，避免设备损坏。
从上述描述可知，本发明的有益效果在于：通过设置限位圆钢，可以有效防止子挡板因过渡开启而造成设备损坏，提高使用安全性。
进一步的，还包括基座9，所述圆形挡板3固定在基座9上。
从上述描述可知，本发明的有益效果在于：通过设置基座，安装时可通过基座将片式防火风闸安装在风机下方的甲板面10上，从而提高安装的牢固性。
进一步的，所述电动执行器1为驱动电机。
综上所述，本发明提供的片式防火风闸，完全满足GL船级社的挡板数量不多于5片的规范要求，而且安装空间小，结构简单，成本低，重量轻，操作简单，运行平稳可靠，使用安全性好。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种片式防火风闸，其特征在于：包括电动执行器、齿轮传动机构和圆形挡板，所述圆形挡板由呈半圆形的第一子挡板和第二子挡板拼接组成，第一子挡板和第二子挡板可绕着拼接处相对反向转动，所述齿轮传动机构包括主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮相互啮合，所述主动齿轮通过主动齿轮轴与第一子挡板连接并驱动第一子挡板绕拼接处转动，所述从动齿轮通过从动齿轮轴与第二子挡板连接并驱动第二子挡板绕拼接处转动，所述电动执行器与主动齿轮连接并驱动主动齿轮转动。
2.根据权利要求1所述的片式防火风闸，其特征在于：所述电动执行器的输出轴通过减速器和主动齿轮轴同轴连接。
3.根据权利要求1所述的片式防火风闸，其特征在于：还包括手动操作柄，所述手动操作柄与主动齿轮轴连接并驱动主动齿轮转动。
4.根据权利要求1所述的片式防火风闸，其特征在于：所述第一子挡板上设置有第一套筒，所述第二子挡板上设置有第二套筒，所述主动齿轮轴可转动地穿设于第一套筒后与第一子挡板固定连接，所述从动齿轮轴可转动地穿设于第二套筒后与第二子挡板固定连接，所述第一套筒和第二套筒上分别设置有油脂嘴。
5.根据权利要求1所述的片式防火风闸，其特征在于：所述圆形挡板的上方设置有用于限制第一子挡板和第二子挡板开启角度的限位圆钢。
6.根据权利要求1所述的片式防火风闸，其特征在于：还包括基座，所述圆形挡板固定在基座上。
7.根据权利要求1所述的片式防火风闸，其特征在于：所述电动执行器为驱动电机。
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