CN105346690A - 一种救生艇 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种救生艇，其特征在于，包括：一船身，所述船身上开设有内槽，所述内槽内横着设有加强筋，所述加强筋上安装有坐垫，所述加强筋的侧面开设有划桨槽，所述划桨槽内安装有伸缩划桨，所述船身侧边顶部安装有划桨环；一电动机，所述电动机安装在所述船身尾部，所述电动机上安装有太阳能电池板，所述电动机通过连接杆连接有螺旋桨；一储藏箱，所述储藏箱安装在所述船身的头部。通过上述方式，本发明一种救生艇，该救生艇结构合理，充分利用了船身的结构，不仅可以依靠电动机进行前行，而且电动机坏掉时还可以进行人力划动前行。
Description
技术领域
本发明涉及船舶领域，尤其涉及一种救生艇。
背景技术
近年来航运事业蓬勃发展，船舶的数量和造船技术都有很大提高，世界海难事故发生的总趋势虽有所减缓，但海难事故的数量仍居高不下，在海难事故中，救生艇是船上人员生命安全的重要保障，救生艇具有吃水浅、轻便、机动性高等优点，主要用于抗洪救灾中抢险，也可以用于水上侦查、巡逻等；既可以采用船外机驱动，也可以用桨划行。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种救生艇。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：一种救生艇，包括：
一船身，所述船身上开设有内槽，所述内槽内横着设有加强筋，所述加强筋上安装有坐垫，所述加强筋的侧面开设有划桨槽，所述划桨槽内安装有伸缩划桨，所述船身侧边顶部安装有划桨环；
一电动机，所述电动机安装在所述船身尾部，所述电动机上安装有太阳能电池板，所述电动机通过连接杆连接有螺旋桨；
一储藏箱，所述储藏箱安装在所述船身的头部。
在本发明一个较佳实施例中，所述划桨槽与所述伸缩划桨相配合。
在本发明一个较佳实施例中，所述伸缩划桨的划桨杆可伸缩。
本发明的有益效果是：本发明一种救生艇，该救生艇结构合理，充分利用了船身的结构，不仅可以依靠电动机进行前行，而且电动机坏掉时还可以进行人力划动前行。
附图说明
图1是本发明一种救生艇的结构示意图。
附图中各部件的标记如下：1、船身；2、内槽；3、加强筋；4、坐垫；5、划桨槽；6、伸缩划桨；7、划桨环；8、电动机；9、螺旋桨；10、储藏箱；11、太阳能电池板。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1，本发明实施例包括：一种救生艇，包括：
一船身1，所述船身1上开设有内槽2，所述内槽2内横着设有加强筋3，所述加强筋3上安装有坐垫4，所述坐垫4用于人们的乘坐。
所述加强筋3的侧面开设有划桨槽5，所述划桨槽5内安装有伸缩划桨6，所述划桨槽5与所述伸缩划桨6相配合，节省了所述船身内槽2的空间。
所述伸缩划桨6的划桨杆可伸缩，通过所述划桨杆的伸缩从而将打开所述伸缩划桨6，使其力臂增大，使得船划起来更加轻松。
所述船身1侧边顶部安装有划桨环7，展开后的所述伸缩划桨6穿过所述划桨环7，使得摆动所述伸缩划桨6的动作更加的标准，发力更加的轻松。
一电动机8，所述电动机8安装在所述船身1尾部，所述电动机8上安装有太阳能电池板11，所述太阳能电池板11用于为所述电动机8提供电能。
所述电动机8通过连接杆连接有螺旋桨9，使得该救生艇可以通过所述电动机8进行前行。
一储藏箱10，所述储藏箱10安装在所述船身1的头部，所述储藏箱10内放置有救生衣、医药箱和联络装置等器件，方便人员的救生。
与现有技术相比，本发明一种救生艇，该救生艇结构合理，充分利用了船身的结构，不仅可以依靠电动机进行前行，而且电动机坏掉时还可以进行人力划动前行。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (3)
1.一种救生艇，其特征在于，包括：
一船身，所述船身上开设有内槽，所述内槽内横着设有加强筋，所述加强筋上安装有坐垫，所述加强筋的侧面开设有划桨槽，所述划桨槽内安装有伸缩划桨，所述船身侧边顶部安装有划桨环；
一电动机，所述电动机安装在所述船身尾部，所述电动机上安装有太阳能电池板，所述电动机通过连接杆连接有螺旋桨；
一储藏箱，所述储藏箱安装在所述船身的头部。
2.根据权利要求1所述的一种救生艇，其特征在于：所述划桨槽与所述伸缩划桨相配合。
3.根据权利要求1所述的一种救生艇，其特征在于：所述伸缩划桨的划桨杆可伸缩。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510734674.9A CN105346690A (zh) | 2015-11-03 | 2015-11-03 | 一种救生艇 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510734674.9A CN105346690A (zh) | 2015-11-03 | 2015-11-03 | 一种救生艇 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN105346690A true CN105346690A (zh) | 2016-02-24 |
Family
ID=55322807
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201510734674.9A Pending CN105346690A (zh) | 2015-11-03 | 2015-11-03 | 一种救生艇 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN105346690A (zh) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2147542C1 (ru) * | 1995-04-25 | 2000-04-20 | Михаил Степанович Ладзин | Весло |
| CN2665010Y (zh) * | 2004-01-09 | 2004-12-22 | 马建元 | 充气式救生船 |
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| CN104724266A (zh) * | 2013-12-24 | 2015-06-24 | 赵焕杰 | 一种太阳能逃生船 |
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2015
- 2015-11-03 CN CN201510734674.9A patent/CN105346690A/zh active Pending
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20160224 |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |