CN105323377A - 补充紧凑型车载信息显示器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及补充紧凑型车载信息显示器。具体地，一种使用手持无线设备补充紧凑型车载信息显示器的***和方法，包括：在手持无线设备处接收由车辆产生并在紧凑型车载信息显示器上示出的车辆代码；使用手持无线设备和车辆代码自动地访问查找表；识别查找表中的在紧凑型车载信息显示器上示出的车辆代码；使用手持设备从查找表获得车辆代码的解释；和通过手持无线设备呈现解释。
Description
技术领域
本发明涉及紧凑型车载显示器，并且更具体地涉及手持无线设备的使用以扩大紧凑型车载显示器。
背景技术
车辆具有监控车载的各种***的功能的能力。车辆***模块可接收来自一个或者多个传感器的数据，并且基于该数据来确定车辆功能的某方面是否落在表示车辆正常运行的所建立的参数之外。当这发生时，车辆可警报车辆占有者一个或者多个车辆功能可能不是最佳地工作。一些车辆可装备有较大的显示器，从而可用于在需要注意时给车辆占有者提供关于车辆功能的综合信息组。然而，许多车辆仅仅包括可传送少量信息并且可能不能充分地解释不正常的车辆功能的紧凑型显示器。这些车辆因为许多原因如成本或简单可继续使用车载紧凑型显示器。其结果是，通过使用紧凑型车载显示器给车辆占有者提供额外信息会是有帮助的。
发明内容
根据本发明的实施例，提供一种使用手持无线设备补充紧凑型车载信息显示器的方法。该方法包括在手持无线设备处接收由车辆产生并且在紧凑型车载信息显示器上示出的车辆代码；使用手持无线设备和车辆代码自动地访问查找表；识别在查找表中的在紧凑型车载信息显示器上示出的车辆代码；使用手持设备从查找表获得车辆代码的解释；和通过手持无线设备呈现解释。
根据本发明的实施例，提供一种使用手持无线设备补充紧凑型车载信息显示器的方法。该方法包括使用包含在手持无线设备中的相机捕获在紧凑型车载信息显示器上示出的车辆代码的图像；从由手持无线设备捕获的图像识别车辆代码；将所述紧凑型车载信息显示器上示出的所述车辆代码和查找表中的条目比较；从查找表获得车辆代码的解释；和通过手持无线设备呈现解释。
本发明还包括如下方案：
1.一种使用手持无线设备补充紧凑型车载信息显示器的方法，包括步骤：
（a）在所述手持无线设备处接收由车辆产生并在所述紧凑型车载信息显示器上示出的车辆代码；
（b）使用所述手持无线设备和所述车辆代码自动地访问查找表；
（c）识别在所述查找表中的在所述紧凑型车载信息显示器上示出的所述车辆代码；
（d）使用所述手持设备从所述查找表获得所述车辆代码的解释；和
（e）通过所述手持无线设备呈现所述解释。
如方案1所述的方法，其特征在于，所述手持无线设备还包括智能电话。
如方案1所述的方法，其特征在于，还包括访问在远程设施处的所述查找表的步骤。
如方案1所述的方法，其特征在于，还包括访问来自于位于所述手持无线设备上的存储设备的所述查找表的步骤。
如方案1所述的方法，其特征在于，还包括将所述解释从一种语言翻译成另一种语言的步骤。
如方案1所述的方法，其特征在于，所述紧凑型车载信息显示器还包括一个或多个分段显示器。
如方案1所述的方法，其特征在于，还包括通过由所述手持无线设备捕获的图片接收所述车辆代码的步骤。
如方案1所述的方法，其特征在于，还包括通过来自用户的手动输入在所述手持无线设备处接收所述车辆代码的步骤。
一种使用手持无线设备补充紧凑型车载信息显示器的方法，包括步骤：
（a）使用包含在所述手持无线设备中的相机捕获在所述紧凑型车载信息显示器上示出的车辆代码的图像；
（b）从由所述手持无线设备捕获的所述图像识别所述车辆代码；
（c）将所述紧凑型车载信息显示器上示出的所述车辆代码和查找表中的条目比较；
（d）从所述查找表获得所述车辆代码的解释；和
（e）通过所述手持无线设备呈现所述解释。
如方案9所述的方法，其特征在于，所述手持无线设备还包括智能电话。
如方案9所述的方法，其特征在于，还包括访问远程设施处的所述查找表的步骤。
如方案9所述的方法，其特征在于，还包括访问来自于位于所述手持无线设备上的存储设备的所述查找表的步骤。
如方案9所述的方法，其特征在于，还包括将所述解释从一种语言翻译成另一种语言的步骤。
如方案9所述的方法，其特征在于，所述紧凑型车载信息显示器还包括一个或多个分段显示器。
附图说明
下面将结合附图描述本发明的一个或多个实施例，其中，相同的标号指示相同的部件，其中：
图1是描述能够使用在此所公开的方法的通信***的实施例的框图；以及
图2是描述使用手持无线设备补充紧凑型车载信息显示器的方法的实施例的流程图。
具体实施方式
下面描述的***和方法使用手持无线设备来扩大紧凑型车载信息显示器提供的有限信息量。紧凑型车载信息显示器可包括可以向驾驶员或车辆占有者仅仅传输有限信息量的分段可视显示器或小尺寸的纯文字可视显示器。例如，当车辆检测到不正常车辆情况时，其在分段显示器上可产生二数位或三数位代码。该两数位代码可能对车辆占有者来说没有意义。然而，代码可用作显现关于潜在车辆情况的更多详细信息。在另一个例子中，当车辆装备有小尺寸的纯文字可视显示器时，此显示器可能不是足够大以向车辆占有者传送关于不正常车辆情况的信息。小尺寸的可视显示器可能还是显示英语以外的语言如韩语或德语的另一障碍，这些语言可消耗更多的空间来显示描述车辆情况的词语。并且即使该情况可以在小尺寸可视显示器上显示，车辆占有者可能需要在显示器上滚动文本，这通常是违背当地法律的。为了弥补屏幕的小尺寸，车辆可以以速记或代码形式传送车辆情况，这可能不能被车辆占有者容易地理解。
然而，车辆占有者通常携带手持装置，如智能电话。车辆占有者携带的手持无线设备可用来将在小尺寸显示器上显示的代码或有限信息翻译成比可能在车辆上显示的更详细的信息。手持无线装置可接收车辆识别号，如车辆的制造商、年份和模型名称。车辆显示的代码然后可提供给手持无线设备，其基于车辆识别号搜索与代码相关联的信息。手持无线设备，使用本地存储的或者从远程设施得到的信息，可通过手持无线设备提供关于显示的代码的更加详细的信息或解释。相对于车辆的小尺寸显示器，手持无线装置的显示器可能更加复杂和/或更大。与所使用的紧凑型车载显示器相比，更复杂和更大尺寸的手持无线设备显示器可以允许提供关于车辆情况的信息的更复杂的和更多的文本显示、音频输出和甚至视频输出。
参照图1，示出包括移动车辆通信***10且可以用于实施在此所公开方法的操作环境。通信***10大体包括车辆12、一个或多个无线载波***14、地面通信网络16、计算机18和呼叫中心20。应该理解，公开的方法可以与任何数量的不同***一起使用，并且不被具体地限制到在此示出的操作环境。另外，***10的架构、结构、设置和操作以及其各个组件在本领域通常是公知的。因此，下面的段落仅提供一种这样的通信***10的简要概述；然而，在此没有示出的其他***也可以采用所公开的方法。
在示出的实施例中将车辆12描述为客车，但是应该理解，也可以使用任何其他交通工具，包括摩托车、卡车、运动型多功能车（SUV）、休闲车（RV）、船只、航空器等。图1中大体示出一些车辆电子设备28，其包括远程信息处理单元30、麦克风32、一个或多个按钮或其他控制输入34、音频***36、可视显示器38和GPS模块40以及多个车辆***模块（VSM）42。可视显示器38还可被称为紧凑型车载信息显示器并将在下面更详细的描述。这些设备的一些可以直接连接到远程信息处理单元，例如，麦克风32和（多个）按钮34，而其他使用一个或多个网络连接诸如通信总线44或娱乐总线46被间接连接。适当的网络连接的示例包括控制器区域网络（CAN）、媒体导向***传输（MOST）、本地互连网络（LIN）、局域网（LAN）和其他适当连接，诸如以太网或符合已知ISO、SAE和IEEE标准和规范的其他，仅列出一些。
远程信息处理单元30可以是OEM安装（嵌入）的或后继市场的设备，其安装在车辆中并且赋予在无线载波***14上和通过无线联网的无线语音和/或数据通信。这使得车辆能够与呼叫中心20、其他远程信息处理使能的车辆或一些其他实体或设备进行通信。远程信息处理单元优选地使用无线电传输来建立与无线载波***14的通信信道（语音信道和/或数据信道），使得能够通过信道发送和接收语音和/或数据传输。通过提供语音和数据通信，远程信息处理单元30使得车辆能够提供多种不同服务，包括与导航、电话、紧急援助、诊断、信息娱乐等相关的服务。可以使用本领域中已知的技术通过数据连接诸如通过数据信道的包数据传输或者通过语音信道发送数据。对于包括语音通信（例如，在呼叫中心20使用在线指导或语音响应单元）和数据通信（例如，以向呼叫中心20提供GPS位置数据或车辆诊断数据）的组合服务，***可以使用通过语音信道的单独呼叫以及按照需要在语音信道上进行语音和数据传输之间的切换，并且这可以使用本领域技术人员公知的技术来实施。
根据一个实施例，远程信息处理单元30使用根据GSM或CDMA标准的蜂窝通信，因此包括用于语音通信（例如，免提呼叫）的标准蜂窝芯片组50、用于数据传输的无线调制解调器、电子处理设备52、一个或多个数字存储设备54和双天线56。应该理解，可以通过存储在远程信息处理单元中且通过处理器52执行的软件实现调制解调器，或者调制解调器可以是位于远程信息处理单元30内部或外部的分立硬件组件。调制解调器可以使用任何数量的不同标准或协议诸如EVDO、CDMA、GPRS和EDGE来运行。也可以使用远程信息处理单元30实施车辆与其他联网的设备之间的无线联网。为此，远程信息处理单元30可以被配置为根据一个或多个无线协议诸如IEEE802.11协议、WiMAX或蓝牙中的任一个进行无线通信。当用于诸如TCP/IP的包交换数据通信时，远程信息处理单元可以配置有静态IP地址或者能够设置为自动接收来自网络上的另一设备诸如路由器或者来自网络地址服务器的所分配的IP地址。
可与远程信息处理单元30通信的联网设备中的一种是手持无线设备，例如智能电话57。智能电话57可包括计算机处理能力、能够使用短程无线协议通信的收发机、以及可视智能电话显示器59。在某些实施方案中，智能电话显示器59包括触屏图形用户接口。智能电话57的例子包括由Apple公司制造的iPhoneTM。虽然智能电话57可包括使用无线载波***14经由蜂窝通信进行通信的能力，但这不总是这样。例如，Apple制造了例如包括处理能力、显示器59、在短程无线通信链接上通信的能力的各种模型的iPadTM和iPodTouchTM的设备。然而，iPodTouchTM和某些iPadTM不具有蜂窝通信能力。即使这样，对于在此描述的方法的目的，这些和其他类似设备仍可被使用或看作手持无线设备类型，例如智能电话57。
处理器52可以是能够处理电子指令的任何类型的设备，包括微处理器、微控制器、主处理器、控制器、车辆通信处理器和专用集成电路（ASIC）。其可以是仅用于远程信息处理单元30的专用处理器，或者可以与其他车辆***共享。处理器52执行各种类型的数字存储指令，诸如存储器54中存储的软件或固件程序，其使远程信息处理单元能够提供多种类型的服务。例如，处理器52能够执行程序或处理数据，以实施在此讨论的方法的至少一部分。
远程信息处理单元30可以用于提供多元化的车辆服务，包括来自车辆的无线通信和/或到车辆的无线通信。这些服务包括：结合基于GPS的车辆导航模块40提供的转向和其他导航相关服务；结合一个或多个碰撞传感器接口模块诸如车身控制模块（未示出）提供的安全气囊展开通知和其他紧急或路边援助相关的服务；使用一个或多个诊断模块的诊断报告；以及信息娱乐相关服务，其中，音乐、网页、电影、电视节目、视频游戏和/或其他信息通过信息娱乐模块（未示出）下载且存储用于当前或以后播放。上述列出的服务不是远程信息处理单元30的所有能力的详尽列表，而是仅是远程信息处理单元能够提供的一些服务的列举。此外，应该理解，上述模块的至少一部分可以按照所存储的内部于或外部于远程信息处理单元30的软件指令的形式来实施，它们可以是位于远程信息处理单元30内部或外部的硬件组件，或者它们可以彼此之间或者与车辆内的其他***集成和/或共享，仅阐述了几种可能性。在将模块实施为位于远程信息处理单元30外部的VSM42的情况下，它们可以使用车辆总线44以与远程信息处理单元交换数据和命令。
GPS模块40从GPS卫星的星座60接收无线电信号。根据这些信号，模块40可以确定车辆位置，其用于向车辆驾驶员提供导航和其他位置相关服务。导航信息可以在显示器38（或者车辆内的其他显示器）上呈现，或者可以口头表示，诸如当提供转向导航时这样做。可以使用专用的车辆中的导航模块（其可以是GPS模块40的一部分）提供导航服务，或者可以通过远程信息处理单元30完成部分或全部导航服务，其中，为了向车辆提供导航地图、地图标注（感兴趣的点、餐馆等）、路线计算等，向远程位置发送位置信息。为了其他目的，诸如车队管理，位置信息可以提供给呼叫中心20或其他远程计算机***，诸如计算机18。另外，可以通过远程信息处理单元30将新的或更新的地图数据从呼叫中心20下载到GPS模块40。
除了音频***36和GPS模块40之外，车辆12可以包括电子硬件组件形式的其他车辆***模块（VSM）42，其位于车辆内且通常从一个或多个传感器接收输入且使用感测的输入执行诊断、监控、控制、报告和/或其他功能。优选地，每个VSM42通过通信总线44连接到其他VSM以及连接到远程信息处理单元30，并且可以被编程以运行车辆***和子***诊断测试。作为示例，一个VSM42可以是发动机控制模块（ECM），其控制发动机操作的各个方面，诸如燃料点火和点火正时，另一VSM42可以是动力***控制模块，其调整车辆动力系的一个或多个组件的操作，而另一VSM42可以是车身控制模块，其管理车辆内的各个电子组件，例如，车辆的电动门锁和前灯。根据一个实施例，发动机控制模块配备有车载诊断（OBD）特征件，其提供诸如从包括车辆排放传感器的各种传感器接收到的各种实时数据，并且提供标准化的一系列诊断故障码（DTC），其允许技术人员快速识别和修理车辆内的故障。如本领域的技术人员所知，上述VSM仅是可以在车辆12中使用的一些模块的示例，因为许多其他模块也是可行的。
车辆电子设备28还包括多个车辆用户接口，其向车辆占用者提供用于提供和/或接收信息的装置，包括麦克风32、（多个）按钮34、音频***36和可视显示器38。如在此使用，术语“车辆用户接口”广泛地包括任何适当形式的电子设备，包括硬件和软件组件，其位于车辆上且使车辆用户能够与车辆的组件通信或者通过车辆的组件进行通信。麦克风32向远程信息处理单元提供音频输入，以使驾驶员或其他占用者能够通过无线载波***14提供语音命令和实施免提呼叫。为此，其可以利用本领域中已知的人机接口（HMI）技术连接到车载自动语音处理单元。（多个）按钮34允许到远程信息处理单元30的手动用户输入，以启动无线电话呼叫和提供其他数据、响应或控制输入。分立的按钮可以使用以便向呼叫中心20发起紧急呼叫和常规服务援助呼叫。音频***36向车辆占用者提供音频输出，并且可以是专用独立***或者是主车辆音频***的一部分。根据在此示出的具体实施例，音频***36操作地连接到车辆总线44和娱乐总线46，并且能够提供AM、FM、卫星无线电、CD、DVD和其他多媒体功能。可以结合或者独立于上述信息娱乐模块提供此功能。可视显示器38优选地是图形显示器，诸如仪表板上的触摸屏或者挡风玻璃反射的抬头显示器，并且可以用于提供多种输入和输出功能。也可以使用各种其他车辆用户接口，因为图1的接口仅是一种具体实施方式的示例。
无线载波***14优选地是蜂窝电话***，其包括多个蜂窝塔（celltower）70（仅示出一个），一个或多个移动交换中心（MSC）72以及将无线载波***14与地面网络16连接所需的任何其他联网组件。每个蜂窝塔70包括发送和接收天线以及基站，其中，来自不同蜂窝塔的基站直接地连接到MSC72或者通过诸如基站控制器的中间设备连接到MSC72。蜂窝***14可以实施任何适当的通信技术，例如，包括诸如AMPS的模拟技术，或者诸如CDMA（例如，CDMA2000）或GSM/GPRS的较新的数字技术。如本领域的技术人员所理解，各种蜂窝塔/基站/MSC布置是可行的，并且可以与无线***14一起使用。例如，基站和蜂窝塔可以共同位于相同站点，或者他们可以彼此远离，每个基站可以负责单个蜂窝塔或者单个基站可以服务于各个蜂窝塔，以及各个基站可以联接到单个MSC，仅列出一些可行布置。
除了使用无线载波***14之外，可以使用卫星通信形式的不同的无线载波***，以向车辆提供单向或双向通信。这可以使用一个或多个通信卫星62和上行链路发射站64来实施。例如，单向通信可以是卫星无线电服务，其中，节目内容（新闻、音乐等）由发射站64接收、被打包用于上载、然后发送到卫星62，卫星62向用户广播节目。例如，双向通信可以是使用卫星62的卫星电话服务，以在车辆12与站64之间中继电话通信。如果使用，则额外于无线载波***14或者代替无线载波***14，可以使用这种卫星电话。
地面网络16可以是常规的基于地面的电信网络，其连接到一个或多个有线电话并且将无线载波***14连接到呼叫中心20。例如，地面网络16可以包括公共交换电话网（PSTN），诸如用于提供硬线电话、包交换数据通信和因特网基础设施。可以通过使用标准有线网络、光纤或其他光学网络、电缆网络、电源线、诸如无线局域网（WLAN）的其他无线网络或者提供宽带无线接入（BWA）的网络或者其任意组合来实施一段或多段地面网络16。此外，呼叫中心20不需要通过地面网络16连接，而是可以包括无线电话设备，从而它可以与无线网络诸如无线载波***14直接通信。
计算机18可以是通过私有或公共网络诸如因特网可访问的多个计算机之一。每个这种计算机18可以用于一种或多种目的，诸如通过远程信息处理单元30和无线载波14可由车辆访问的web服务器。例如，其他这种可访问的计算机18可以是：服务中心计算机，其中，可以通过远程信息处理单元30从车辆上载诊断信息和其他车辆数据；客户机计算机，其可由车辆拥有者或其他用户使用以便如访问或接收车辆数据或者设置或配置用户喜好或控制车辆功能的目的；或者第三方存储器，无论通过与车辆12或呼叫中心20或这两者通信，车辆数据或其他信息被提供到所述第三方存储器或从所述第三方存储器提供。计算机18还可以用于提供因特网连接，诸如DNS服务或者作为网络地址服务器，其使用DHCP或其他适当协议以向车辆12分配IP地址。
呼叫中心20被设计成向车辆电子设备28提供多个不同***后端功能，并且根据在此示出的示例性实施例，大体包括一个或多个交换机80、服务器82、数据库84、在线指导者86以及自动语音响应***（VRS）88，所有这些都是本领域已知的。这些各种呼叫中心组件优选地通过有线或无线局域网90彼此联接。交换机80，其可以是专用交换（PBX）交换机，路由进入信号，使得语音传输通常通过常规电话发送到在线指导者86或者使用VoIP发送到自动语音响应***88。在线指导者电话也可以使用VoIP，如图1的虚线所指示。通过交换机80的VoIP和其他数据通信通过在交换机80与网络90之间连接的调制解调器（未示出）来实施。数据传输经由调制解调器传到服务器82和/或数据库84。数据库84可以存储账户信息，诸如用户认证信息、车辆标识、个人资料记录、行为模式和其他相关用户信息。还可以通过无线***，诸如802.11x、GPRS等进行数据传输。尽管所示实施例被描述为它通过利用在线指导者86结合人工呼叫中心20而使用，但是将明白，呼叫中心可以使用VRS88作为自动指导者，或者可以使用VRS88与在线指导者86的组合。
现转到图2，示出使用手持无线设备补充紧凑型车载信息显示器的方法200。方法200在步骤210处通过在手持无线设备接收由车辆12产生并在紧凑型车载信息显示器上示出的车辆代码而开始。在车辆12***作时，驾驶员或者其他车辆占有者可通过紧凑型车载信息显示器接收关于车辆12的情况的信息。该信息通常以表示潜在车辆情况的车辆代码形式以速记符号传送。例如，紧凑型车载显示器可向驾驶员或者车辆占有者示出车辆代码为数字“91”。对于车辆占有者，数字“91”可能没有意义或者与车辆情况没有关联。然而，数字“91”可关联于车辆情况并描述车辆情况，如在车辆12中缺少钥匙异形卡（keyfob）。或在其他例子中，紧凑型车载显示器可向驾驶员或者车辆占有者示出“LF28”。再次，该消息对车辆占有者可能没有任何意义。但是，“LF28”可用来表示车辆的左前轮胎有低压情况并已经被测量为每平方英寸（PSI）28磅。
紧凑型车载信息显示器可以以很多方法实施，但通常受到显示器能提供的信息的复杂性和/或数量限制。例如，紧凑型车载信息显示器可仅包括分段显示器。不像更复杂的显示器，分段显示器典型地提供数字信息，但是可用于显示有限量的字母字符或可传送流体或温度水平的垂直堆叠条。如所明白，显示器可示出像“91”的数字或字母与数字的结合如“LF28”。每个分段显示器可以能够示出一个数位或字母字符。分段显示器可被实施为7、9、14或16个分段显示器。虽然将根据智能电话57描述方法200中的手持无线设备，但是应理解其他类型的手持无线设备可成功替代智能电话57以实施方法200。
在一个实施方式中，智能电话57使用包含在智能手机57中的相机可捕获在紧凑型车载信息显示器上示出的车辆代码的图像。车辆代码可然后从被捕获的图像中得到识别。智能电话57，如从以上识别的智能电话例子可以明白，包括可被车辆占有者以给在紧凑型车载信息显示器上示出的车辆代码拍照的相机。当车辆代码出现在显示器上时，车辆占有者可朝向显示器瞄准相机并捕获车辆代码的图像或照片。使用可处理照片以识别字母和数字的软件应用，智能电话57可从照片或图像提取车辆代码并将它转换为代表车辆代码的数据。
在其他实施方式中，车辆代码可通过车辆占有者手动报告或传送到智能电话57。例如，车辆占有者可以可视地读取来自紧凑型车载信息显示器的车辆代码并然后将数字和/或字母输入到键盘或智能电话57的小键盘。车辆占有者还可以口头念诵来自显示器的车辆代码，并且使用智能电话57提供的自动语音识别（AST）将念诵的车辆代码转换为数据。方法200行进到步骤220。
在步骤220处，使用智能电话57和车辆代码自动访问查找表。一旦车辆代码由智能电话57获得，其可尝试将车辆代码在关联一个或者多个车辆代码的数据库或查询表中定位，其中潜在车辆情况的解释与每一车辆代码关联。查找表可被“自动访问”意指智能电话57在没有人交互下可以搜索表并访问包含在表中的数据。查找表可对于车辆12被制造的每个车辆模型和年份分别处理。在一个实施方式中，查找表可包括许多车辆代码，每个车辆代码和车辆代码的基于更加详细的文本的解释相关联。例如，上文讨论的车辆代码“91”可与代码反映车辆12缺少钥匙异形卡的解释相关联。除了代码原因的解释，解释还可包括车辆占有者可采用的解决问题的步骤。关于代码“91”的例子，解释可以提醒车辆占有者将钥匙异形卡放置于车辆12内或更换给钥匙异形卡供能的电池。除文本之外或替代文本，解释可包括车辆代码描述的潜在车辆情况的音频和/或视频解释。
车辆所有者或车辆占有者可将车辆12的模型年份和模型名称输入到智能电话57中，其可使用模型年份和模型名称访问适当的数据库。例如，车辆12可以是2014ChevroletCruze并且车辆占有者可通过智能手机57上的字母数字小键盘输入“2014”、“Chevrolet”和“Cruze”。智能电话57然后可访问与车辆12的模型和模型年份相关的查找表的适当的部分或适当的查找表。在这个例子中，车辆占有者可通过识别车辆12的模型和模型年份来访问由2014ChevroletCruze产生的车辆代码相关联的解释。车辆12的一个模型的车辆代码与不同的解释而不是其他模型年份相关联。因此，对识别已经产生车辆代码的车辆12会是有帮助的。
可以将查找表本地储存在智能电话57处，使得智能电话57可访问它自己的存储设备来搜索与车辆代码相关联的车辆情况的解释。然而，在一些实施例中查找表可被保持在远程设施处，如在图1示出的计算机18。在那种情况下，智能电话57然后可无线发送车辆代码到查找表所在的中央设施。被执行以识别与被发送的车辆代码相关的解释处理可发生在远程设施处。被识别为这次搜索的一部分的解释然后可从远程设施无线发送到智能电话57。方法200行进到步骤230。
在步骤230处，在紧凑型车载信息显示器上示出的车辆代码使用智能电话57在查找表中得到识别并且车辆代码的解释从查找表获得。车辆12产生并通过智能电话57获得的车辆代码可与包括在查找表中的多个车辆代码相比较。当在由车辆12产生的车辆代码和查找表中的代码中的一个之间的匹配被发现时，与匹配的车辆代码相关联或存储的任何解释可由智能电话57访问。还可以将与调查表中的车辆代码相关的解释从一种语言转换为另一种语言。例如，代码“91”的解释可能是基于文本的并用英语书写的。然而，智能电话57可被设定为使用不是英语的语言。在那种情况下，智能电话57可将基于文本的解释翻译为可被智能电话57的用户理解的语言。方法200行进到步骤240。
在步骤240处，通过智能电话57上的显示器呈现解释。在获得与由车辆12显示的车辆代码相关联的解释后，智能电话57可通过文本、音频、视频或它们的任意组合向驾驶员或车辆占有者呈现解释。例如，解释可以作为文本呈现在智能电话显示器59上。或在其他例子中，除了显示的文本或额外于显示的文本，解释可通过智能电话57的扬声器而播放。解释还可在智能电话显示器59上作为视频示出。方法200然后结束。
应理解，上面是本发明的一个或多个实施例的描述。本发明不限于在此公开的（多个）具体实施例，而是仅由下面的权利要求限定。此外，上述描述中包含的陈述涉及具体实施例，并且不被解释为限制本发明的范围或者限制权利要求中使用的术语的定义，除非其中上面明确限定术语或短语。各种其他实施例以及对所公开的（多个）实施例的各种改变和修改对于本领域的技术人员将是明显的。所有这些其他实施例、改变和修改意在落入所附权利要求的范围内。
如在此说明书和权利要求中所使用，当结合一个或多个组件或其他项的列表使用时，术语“例如”，“举例”，“比如”，“诸如”，“等”和“类似物”以及动词“包括”，“具有”，“包含”以及它们的其他动词形式，每个被解释为开放式，意味着所述列表不被认为是排除其他的、额外的组件或项。其他术语被解释为使用它们的最广泛的合理含义，除非它们使用在需要不同的解释的背景中。
Claims (10)
1.一种使用手持无线设备补充紧凑型车载信息显示器的方法，包括步骤：
（a）在所述手持无线设备处接收由车辆产生并在所述紧凑型车载信息显示器上示出的车辆代码；
（b）使用所述手持无线设备和所述车辆代码自动地访问查找表；
（c）识别在所述查找表中的在所述紧凑型车载信息显示器上示出的所述车辆代码；
（d）使用所述手持设备从所述查找表获得所述车辆代码的解释；和
（e）通过所述手持无线设备呈现所述解释。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述手持无线设备还包括智能电话。
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括访问在远程设施处的所述查找表的步骤。
4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括访问来自于位于所述手持无线设备上的存储设备的所述查找表的步骤。
5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括将所述解释从一种语言翻译成另一种语言的步骤。
6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述紧凑型车载信息显示器还包括一个或多个分段显示器。
7.如权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括通过由所述手持无线设备捕获的图片接收所述车辆代码的步骤。
8.如权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括通过来自用户的手动输入在所述手持无线设备处接收所述车辆代码的步骤。
9.一种使用手持无线设备补充紧凑型车载信息显示器的方法，包括步骤：
（a）使用包含在所述手持无线设备中的相机捕获在所述紧凑型车载信息显示器上示出的车辆代码的图像；
（b）从由所述手持无线设备捕获的所述图像识别所述车辆代码；
（c）将所述紧凑型车载信息显示器上示出的所述车辆代码和查找表中的条目比较；
（d）从所述查找表获得所述车辆代码的解释；和
（e）通过所述手持无线设备呈现所述解释。
10.如权利要求9所述的方法，其特征在于，所述手持无线设备还包括智能电话。
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