CN105201601B - 车用尿素溶液加热装置及加热方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了车用尿素溶液加热装置及加热方法,包括:搅拌罐,搅拌罐的外周壁上设置有盘管;主机,主机与盘管相连通,主机与盘管之间的管路上设置有泄压装置。应用本发明的技术方案,在搅拌罐的外周壁上设置有盘管,通过盘管与主机相连通,并且在主机与盘管之间设置有泄压装置。采用该技术方案,能够使得车用尿素溶液在加热的过程中不会发生二次污染,而且该装置设置简单,能够有效的解决电加热方式的加热效率低和发动机加热方式成本高的问题。
Description
技术领域
本发明涉及车辆工程技术领域,具体而言,涉及一种车用尿素溶液加热装置及加热方法。
背景技术
现有技术中,对于车用尿素溶液加热方式一般为:电加热和发动机加热,但这电加热和发动机加热方式都存在各自的缺点:
(1)现有的电加热方式需要将加热棒***到溶液中,这样会对车用尿素溶液造成污染,而且加热效率低;
(2)现有的发动机加热虽然功能可以满足,但是结构复杂,成本造价高。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种车用尿素溶液加热装置及加热方法,以解决现有技术中的车用尿素溶液加热结构复杂,成本造价高的问题。
为了实现上述目的,根据本发明的一个方面,提供了一种车用尿素溶液加热装置,包括:搅拌罐,搅拌罐的外周壁上设置有盘管;主机,主机与盘管相连通,主机与盘管之间的管路上设置有泄压装置。
进一步地,主机通过第一管道与盘管的进口端相连通,主机通过第二管道与盘管的出口端相连通,其中,第二管道上设置有泄压装置。
进一步地,主机内部设置有用于将低温低压的气态冷媒转换成高温高压的气态冷媒的压缩机和用于将高温高压的气态冷媒进行热交换后转换成低温高压的液态冷媒的蒸发器,压缩机与蒸发器相连通。
进一步地,压缩机为热泵压缩机。
进一步地,盘管为铜管。
进一步地,泄压装置为膨胀阀。
根据本发明的另一个方面,提供了一种车用尿素溶液加热方法,包括车用尿素溶液加热装置,车用尿素溶液加热装置为上述的车用尿素溶液加热装置,车用尿素溶液加热方法包括以下步骤:步骤S01:启动主机将低温低压的气态冷媒转换成高温高压的气态冷媒,高温高压的气态冷媒进入设置于搅拌罐的外周壁上的盘管中与搅拌罐内的尿素混合溶液进行热交换;步骤S02:高温高压的气态冷媒进行热交换后转换成低温高压的液态冷媒,低温高压的液态冷媒通过泄压装置转换成低温低压的液态冷媒,低温低压的液态冷媒进入主机中;重复上述步骤S01和步骤S02。
进一步地,在步骤S01前还包括以下步骤:在步骤S01之前,在搅拌罐中配制一定浓度的尿素溶液与超纯水相混合的尿素溶液混合液。
进一步地,步骤S01中的低温低压的气态冷媒进入主机中的压缩机后形成高温高压的气态冷媒。
进一步地,低温低压的液态冷媒经主机的蒸发器进行热交换后形成低温低压的气态冷媒。
进一步地,高温高压的气态冷媒通过第一管道流入盘管,低温低压的液态冷媒通过第二管道流入主机中。
应用本发明的技术方案,在搅拌罐的外周壁上设置有盘管,通过盘管与主机相连通,并且在主机与盘管之间设置有泄压装置。采用该技术方案,能够使得车用尿素溶液在加热的过程中不会发生二次污染,而且该装置设置简单,能够有效的解决电加热方式的加热效率低和发动机加热方式成本高的问题。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1示出了根据本发明的实施例的车用尿素溶液加热装置的结构示意图。
其中,上述附图包括以下附图标记:
10、搅拌罐;20、主机。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
如图1所示,本实施例提供了一种车用尿素溶液加热装置,包括搅拌罐10和主机20。搅拌罐10的外周壁上设置有盘管。主机20与盘管相连通,主机20与盘管之间的管路上设置有泄压装置。
在本实施例中,在搅拌罐10的外周壁上设置有盘管,通过盘管与主机20相连通,并且在主机20与盘管之间设置有泄压装置。采用该技术方案,能够使得车用尿素溶液在加热的过程中不会发生二次污染,而且该装置设置简单,能够有效的解决电加热方式的加热效率低和发动机加热方式成本高的问题。使用本发明的装置能够有效提高加热效率,还起到节能环保的作用。
在本实施例中,主机20通过第一管道与盘管的进口端相连通,主机20通过第二管道与盘管的出口端相连通,其中,第二管道上设置有泄压装置。这样设置有利于对搅拌罐10中的混合液进行有效的加热。其中,主机20内部设置有用于将低温低压的气态冷媒转换成高温高压的气态冷媒的压缩机和用于将高温高压的气态冷媒进行热交换后转换成低温高压的液态冷媒的蒸发器,压缩机与蒸发器相连通。为了更好的实现对搅拌罐10中的混合液进行有效的加热,压缩机优选为热泵压缩机,盘管为铜管或其他有利于进行冷媒运输和能够进行高效热交换的管道,泄压装置可以为膨胀阀。
在本发明的第二实施例中,提供一种车用尿素溶液加热方法,该车用尿素溶液加热方法主要是用上述的车用尿素溶液加热装置来实现的,车用尿素溶液加热方法包括以下步骤,具体为:步骤S01:启动主机20将低温低压的气态冷媒转换成高温高压的气态冷媒,高温高压的气态冷媒进入设置于搅拌罐10的外周壁上的盘管中与搅拌罐10内的尿素混合溶液进行热交换;步骤S02:高温高压的气态冷媒进行热交换后转换成低温高压的液态冷媒,低温高压的液态冷媒通过泄压装置转换成低温低压的液态冷媒,低温低压的液态冷媒进入主机20中;重复上述步骤S01和步骤S02。
采用该车用尿素溶液加热方法,能够使得车用尿素溶液在加热的过程中不会发生二次污染,而且该方法操作简单,能够有效的解决电加热方式的加热效率低和发动机加热方式成本高的问题。使用该方法能够有效提高电加热方式的加热效率,还起到节能环保的作用。
其中,在步骤S01前还包括在搅拌罐10中配制一定浓度的尿素溶液与超纯水相混合的尿素溶液混合液。这样使得车用尿素溶液在加热的过程更加高效、安全。
在本实施例中,步骤S01中的低温低压的气态冷媒进入主机20中的压缩机后形成高温高压的气态冷媒。
低温低压的液态冷媒经主机20的蒸发器进行热交换后形成低温低压的气态冷媒。
高温高压的气态冷媒通过第一管道流入盘管,低温低压的液态冷媒通过第二管道流入主机20中。
如图1所示,在本实施例中,由主机20和表面绕有铜管的搅拌罐10组成,当PLC(一种可编程逻辑控制器),用于设备中控制电气装置的开闭发送加热开启命令给主机20时,主机立即启动,利用逆卡诺循环原理,设置在主机20内的热泵压缩机做功把低温低压气态冷媒转换成高温高压气态冷媒,所述冷媒经由第一管路进入搅拌罐10的盘管中,搅拌罐10已提前加入一定量的尿素和相应配比的超纯水混配液,高温高压气态冷媒通过搅拌罐10的不锈钢内壁与搅拌罐10中的混配液进行热交换转变成低温高压液态冷媒,然后经由第二管路通过膨胀阀减压转变成低温低压液态冷媒,所述冷媒经过设置在主机内的蒸发器吸收空气中的热量转变成低温低压气态冷媒,然后再进入到热泵压缩机中,如此往复循环,即可以完成对车用尿素溶液的加热处理。
从以上的描述中,可以看出,本发明上述的实施例实现了如下技术效果:
应用本发明的技术方案,在搅拌罐的外周壁上设置有盘管,通过盘管与主机相连通,并且在主机与盘管之间设置有泄压装置。采用该技术方案,能够使得车用尿素溶液在加热的过程中不会发生二次污染,而且该装置设置简单,能够有效的解决电加热方式的加热效率低和发动机加热方式成本高的问题。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种车用尿素溶液加热方法,包括车用尿素溶液加热装置,所述车用尿素溶液加热装置包括:
搅拌罐(10),所述搅拌罐(10)的外周壁上设置有盘管;
主机(20),所述主机(20)与所述盘管相连通,所述主机(20)与所述盘管之间的管路上设置有泄压装置;
其特征在于,所述车用尿素溶液加热方法包括以下步骤:
步骤S01:启动所述主机(20)将低温低压的气态冷媒转换成高温高压的气态冷媒,所述高温高压的气态冷媒进入设置于所述搅拌罐(10)的外周壁上的所述盘管中与所述搅拌罐(10)内的尿素混合溶液进行热交换;
步骤S02:所述高温高压的气态冷媒进行热交换后转换成低温高压的液态冷媒,所述低温高压的液态冷媒通过泄压装置转换成低温低压的液态冷媒,所述低温低压的液态冷媒进入所述主机(20)中;
重复上述步骤S01和步骤S02。
2.根据权利要求1所述的车用尿素溶液加热方法,其特征在于,在所述步骤S01前还包括以下步骤:
在步骤S01之前,在所述搅拌罐(10)中配制一定浓度的尿素溶液与超纯水相混合的尿素溶液混合液。
3.根据权利要求1所述的车用尿素溶液加热方法,其特征在于,所述步骤S01中的所述低温低压的气态冷媒进入所述主机(20)中的压缩机后形成所述高温高压的气态冷媒。
4.根据权利要求1所述的车用尿素溶液加热方法,其特征在于,所述低温低压的液态冷媒经所述主机(20)的蒸发器进行热交换后形成所述低温低压的气态冷媒。
5.根据权利要求1所述的车用尿素溶液加热方法,其特征在于,所述高温高压的气态冷媒通过第一管道流入所述盘管,所述低温低压的液态冷媒通过第二管道流入所述主机(20)中。
6.根据权利要求1所述的车用尿素溶液加热方法,其特征在于,所述主机(20)通过第一管道与所述盘管的进口端相连通,所述主机(20)通过第二管道与所述盘管的出口端相连通,其中,所述第二管道上设置有所述泄压装置。
7.根据权利要求1所述的车用尿素溶液加热方法,其特征在于,所述主机(20)内部设置有用于将低温低压的气态冷媒转换成高温高压的气态冷媒的压缩机和用于将高温高压的气态冷媒进行热交换后转换成低温高压的液态冷媒的蒸发器,所述压缩机与所述蒸发器相连通。
8.根据权利要求7所述的车用尿素溶液加热方法,其特征在于,所述压缩机为热泵压缩机。
9.根据权利要求1所述的车用尿素溶液加热方法,其特征在于,所述盘管为铜管。
10.根据权利要求1所述的车用尿素溶液加热方法,其特征在于,所述泄压装置为膨胀阀。
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