CN105185147A - 一种出租车智能***及方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种出租车智能***及方法，其***包括服务中心模块、主控模块和计费模块，主控模块置于出租车上；服务中心模块与乘客进行信息交流，获取乘客的乘车信息；将乘车信息发送至距离乘客最近出租车的主控模块上；主控模块对车辆实时进行GPS定位，将GPS定位信息发送至服务中心模块；对乘客的乘车信息进行显示，司机通过其与乘客进行信息沟通，进行招车确认；将乘客的乘车信息、GPS定位信息和计费信息发送至云服务器进行存储；计费模块对乘客乘坐车辆行车过程中的行车里程数进行监测，并生成计费信息发送至主控模块根据乘客乘车到位后的计费信息进行票据打印。本发明能对出租车实时监控和分析、便于乘客招车、防止黑车宰客，提升乘客乘车体验。

Description

一种出租车智能***及方法

技术领域

本发明涉及一种出租车智能***及方法。

背景技术

目前出租车行业管理存在一定问题，存在大量的黑车、不打表、宰客的多种情况。出租车的广告也只停留顶灯、车身、显示屏等。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种能对出租车实时监控和分析、便于乘客招车、防止黑车宰客，提升乘客乘车体验的出租车智能***及方法。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种出租车智能***，包括服务中心模块、主控模块和计费模块；

所述服务中心模块，用于与乘客进行信息交流，获取乘客的乘车信息；还用于根据GPS定位信息将乘客的乘车信息发送至距离乘客最近出租车的主控模块上；

所述主控模块，用于对车辆进行实时GPS定位，并将GPS定位信息发送至服务中心模块；还用于对乘客的乘车信息进行显示，司机根据乘客的乘车信息通过其与乘客进行信息沟通，并进行招车确认；还用于对车辆进行实时GPS定位，生成GPS定位信息，并将乘客的乘车信息、GPS定位信息和计费信息发送至云服务器进行存储；

所述计费模块，用于对乘客乘坐车辆行车过程中的行车里程数进行监测，并根据里程数生成计费信息发送至主控模块；还用于根据乘客乘车到位后的计费信息进行票据打印。

本发明的有益效果是：通过服务中心模块、主控模块和计费模块协调运作，能方便乘客进行招车，进行车辆进行GPS定位，便于对出租车实时监控和分析，保障乘客安全，防止司机宰客，提升乘客的乘车体验；云服务器对乘车信息、GPS定位信息和计费信息进行存储，便于对数据进行分析，建立模型，为出租车监管和决策提供重要依据。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步，所述服务中心模块通过电话与乘客进行信息交流，可以进行人工服务和自助服务；人工服务由接线员接入，与乘客进行信息交流，获取乘客的乘车信息，对乘车信息进行记录；自助服务进行自动接入，通过语音识别了解乘客的乘车信息，对乘车信息进行记录；还可以进行短信服务，向乘客发送出租车信息，乘客通过出租车信息可进行乘车确认。

采用上述进一步方案的有益效果是：服务中心模块提供多种信息交流方式，便于乘客进行招车，提升便捷性。

进一步，所述主控模块包括GPS导航定位单元和广告单元；

所述GPS导航定位单元用于对车辆行车过程进行定位导航，生成GPS定位信息，并提供相应的行车路线，以及行车路线的交通状况信息；

所述广告单元与所述云服务器无线连接，所述云服务器根据GPS定位信息向所述广告单元推送广告信息，广告单元对广告信息进行点播。

采用上述进一步方案的有益效果是：GPS导航定位单元能便于司机进行路线选择，提升载客效率；也便于乘客了解乘车线路，避免被宰，提升透明度；广告单元便于乘客在乘车过程中进行广告点播，避免乘客无聊，又能增加广告收益，提升乘客的乘车体验。

进一步，所述主控模块为具有GPS导航定位、4G通信、WIFI、蓝牙、LCD和摄像头功能的平板电脑。

采用上述进一步方案的有益效果是：平板电脑便于司机和乘客快速上手，平板电脑且具有GPS导航定位、4G通信、WIFI、蓝牙、LCD和摄像头功能，满足乘车过程中安全操作、数据处理和数据传输的要求，提升乘客乘车体验。

进一步，所述计费模块包括处理单元、传感器单元、时钟单元、wifi单元和存储单元，所述传感器单元、时钟单元、wifi单元和存储单元均与所述处理单元连接；

所述传感器单元，用于感应车的转速，生成转速信号发送给处理单元；

所述时钟单元，用于计时，生成计时信号发送给处理单元；

所述处理单元，用于根据转速信号和计时信号生成行车里程数，再根据行车里程数生成计费信息；并将行车里程数发送至wifi单元和存储单元；

所述wifi单元，用于生成WiFi信号，将计费信息发送至主控模块。

所述存储单元，用于存储行车里程数和预存司机身份信息。

采用上述进一步方案的有益效果是：处理单元、传感器单元、时钟单元、wifi单元和存储单元的协调运作，实现对乘车里程数的计算，以及计费信息的生成，提升费用计算的精准度。

进一步，所述计费模块还包括打印单元，所述打印单元与所述处理单元连接，所述打印单元用于根据乘客乘车到位后的计费信息进行票据打印。

采用上述进一步方案的有益效果是：打印单元根据计费信息进行票据打印，提升费用计算的精准度，避免乘客乘车被宰。

进一步，所述计费模块还包括射频单元，所述射频单元与所述处理单元连接；

所述射频模块用于对读取司机身份信息，并与所述存储单元中存储的司机身份信息进行第一次身份匹配，第一次身份匹配通过则将司机身份信息通过处理单元、wifi单元和主控模块发送至云服务器；第一次身份匹配不通过则锁定处理单元，停止工作。

采用上述进一步方案的有益效果是：射频模块能对司机上车时进行身份验证，可以有效杜绝黑车，避免司机宰客。

进一步，所述主控模块还用于对车内状况进行拍照生成照片，当第一次身份匹配通过时，将照片发送至云服务器与司机身份信息共同进行第二次身份匹配；第二次身份匹配通过，则记录该司机身份信息和照片；第二次身份匹配不通过，则云服务器向其发送锁定命令，对其进行锁定。

采用上述进一步方案的有益效果是：主控模块还用于对车内状况进行拍照进行身份验证，提升乘客乘车的安全性，保障乘客利益，便于后期对乘客乘车过程进行追查。

进一步，还包括多个扩展人机交互模块，多个所述扩展人机交互模块与所述主控模块连接；所述扩展人机交互模块用于向主控模块输入信息和对主控模块的信息进行显示。

采用上述进一步方案的有益效果是：多个扩展人机交互模块便于司机和乘客进行乘车信息了解和广告点播，提升乘客的乘车体验。

本发明解决上述技术问题的另一技术方案如下：

一种出租车智能方法，包括以下步骤：

步骤S1.服务中心模块与乘客进行信息交流，获取乘客的乘车信息；多个出租车的主控模块对车辆进行GPS定位，并将GPS定位信息发送至服务中心模块；

步骤S2.服务中心模块根据GPS定位信息将乘客的乘车信息发送至距离乘客最近出租车的主控模块上；

步骤S3.主控模块对乘客的乘车信息进行显示，司机根据乘客的乘车信息通过主控模块与乘客进行信息沟通，并进行招车确认；

步骤S4.计费模块对乘客乘坐车辆行车过程中的运行里程数进行监测，并根据里程数生成计费信息发送至主控模块；主控模块对车辆进行实时GPS定位，生成GPS定位信息，并将乘客的乘车信息、GPS定位信息和计费信息发送至云服务器进行存储；

步骤S5.计费模块根据乘客乘车到位后的计费信息进行票据打印。

本发明的有益效果是：通过服务中心模块、主控模块和计费模块协调运作，能方便乘客进行招车，进行车辆进行GPS定位，便于对出租车实时监控和分析，保障乘客安全，防止司机宰客，提升乘客的乘车体验；云服务器对乘车信息、GPS定位信息和计费信息进行存储，便于对数据进行分析，建立模型，为出租车监管和决策提供重要依据。

附图说明

图1为本发明一种出租车智能***的模块示意图；

图2为主控模块的模块示意图；

图3为计费模块的模块框图；

图4为本发明一种出租车智能方法的流程图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、服务中心模块；

2、主控模块，21、GPS导航定位单元，22、广告单元；

3、计费模块，31、处理单元，32、传感器单元，33、时钟单元，34、wifi单元，35、存储单元，36、打印单元，37、射频单元；

4、云服务器，5、扩展人机交互模块。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

如图1所示，一种出租车智能***，包括服务中心模块1、主控模块2和计费模块3；

所述服务中心模块1，用于与乘客进行信息交流，获取乘客的乘车信息；还用于根据GPS定位信息将乘客的乘车信息发送至距离乘客最近出租车的主控模块2上；

所述主控模块2，用于对车辆进行实时GPS定位，并将GPS定位信息发送至服务中心模块1；还用于对乘客的乘车信息进行显示，司机根据乘客的乘车信息通过其与乘客进行信息沟通，并进行招车确认；还用于对车辆进行实时GPS定位，生成GPS定位信息，并将乘客的乘车信息、GPS定位信息和计费信息发送至云服务器4进行存储；

所述计费模块3，用于对乘客乘坐车辆行车过程中的行车里程数进行监测，并根据里程数生成计费信息发送至主控模块2；还用于根据乘客乘车到位后的计费信息进行票据打印。

优选的，所述服务中心模块1通过电话与乘客进行信息交流，可以进行人工服务和自助服务；人工服务由接线员接入，与乘客进行信息交流，获取乘客的乘车信息，对乘车信息进行记录；自助服务进行自动接入，通过语音识别了解乘客的乘车信息，对乘车信息进行记录；还可以进行短信服务，向乘客发送出租车信息，乘客通过出租车信息可进行乘车确认。

优选的，如图2所示，所述主控模块2包括GPS导航定位单元21和广告单元22；

所述GPS导航定位单元21用于对车辆行车过程进行定位导航，生成GPS定位信息，并提供相应的行车路线，以及行车路线的交通状况信息；

所述广告单元22与所述云服务器4无线连接，所述云服务器4根据GPS定位信息向所述广告单元22推送广告信息，广告单元22对广告信息进行点播。

优选的，所述主控模块2为具有GPS导航定位、4G通信、WIFI、蓝牙、LCD和摄像头功能的平板电脑。

优选的，如图3所示，所述计费模块3包括处理单元31、传感器单元32、时钟单元33、wifi单元34和存储单元35，所述传感器单元32、时钟单元33、wifi单元34和存储单元35均与所述处理单元31连接；

所述传感器单元32，用于感应车的转速，生成转速信号发送给处理单元31；

所述时钟单元33，用于计时，生成计时信号发送给处理单元31；

所述处理单元31，用于根据转速信号和计时信号生成行车里程数，再根据行车里程数生成计费信息；并将行车里程数发送至wifi单元34和存储单元35；

所述wifi单元34，用于生成WiFi信号，将计费信息发送至主控模块2。

所述存储单元35，用于存储行车里程数和预存司机身份信息。

优选的，所述计费模块3还包括打印单元36，所述打印单元36与所述处理单元31连接，所述打印单元36用于根据乘客乘车到位后的计费信息进行票据打印。

优选的，所述计费模块3还包括射频单元37，所述射频单元37与所述处理单元31连接；

所述射频模块37用于对读取司机身份信息，并与所述存储单元35中存储的司机身份信息进行第一次身份匹配，第一次身份匹配通过则将司机身份信息通过处理单元31、wifi单元34和主控模块2发送至云服务器；第一次身份匹配不通过则锁定处理单元31，停止工作。

优选的，所述主控模块2还用于对车内状况进行拍照生成照片，当第一次身份匹配通过时，将照片发送至云服务器4与司机身份信息共同进行第二次身份匹配；第二次身份匹配通过，则记录该司机身份信息和照片；第二次身份匹配不通过，则云服务器4向其发送锁定命令，对其进行锁定。

优选的，还包括多个扩展人机交互模块5，多个所述扩展人机交互模块5与所述主控模块5连接；所述扩展人机交互模块5用于向主控模块2输入信息和对主控模块2的信息进行显示。

如图4所示，一种出租车智能方法，包括以下步骤：

步骤S1.服务中心模块1与乘客进行信息交流，获取乘客的乘车信息；多个出租车的主控模块2对车辆进行GPS定位，并将GPS定位信息发送至服务中心模块1；

步骤S2.服务中心模块1根据GPS定位信息将乘客的乘车信息发送至距离乘客最近出租车的主控模块2上；

步骤S3.主控模块2对乘客的乘车信息进行显示，司机根据乘客的乘车信息通过主控模块2与乘客进行信息沟通，并进行招车确认；

步骤S4.计费模块3对乘客乘坐车辆行车过程中的运行里程数进行监测，并根据里程数生成计费信息发送至主控模块2；主控模块2对车辆进行实时GPS定位，生成GPS定位信息，并将乘客的乘车信息、GPS定位信息和计费信息发送至云服务器4进行存储；

步骤S5.计费模块4根据乘客乘车到位后的计费信息进行票据打印。

云服务器实时接收主控模块2传输回来的信息，并进行处理，同时发送相应的控制信号至主控模块2，进行控制；还具有电话召车***呼叫服务中心。

PC客户端主要是车队管理人员或者运管中心管理人员使用，通过此客户端，管理人员可以实时观察到每部车辆行驶状况、路线以及车辆运营情况、载客路线、计价情况等数据，也可以对司机进行有效的管理，也可以对智能广告终端进行设置管理。

手机客户端供司机使用，可以对其出车情况，每天运营收入，车辆每天行驶里程以及客人支付的费用进行查看，可以通过此客户端对其运营收入进行管理。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种出租车智能***，其特征在于：包括服务中心模块(1)、主控模块(2)和计费模块(3)，所述主控模块(2)置于出租车上；

所述服务中心模块(1)，用于与乘客进行信息交流，获取乘客的乘车信息；还用于根据GPS定位信息将乘客的乘车信息发送至距离乘客最近出租车的主控模块上；

所述主控模块(2)，用于对车辆实时进行GPS定位，并将GPS定位信息发送至服务中心模块(1)；还用于对乘客的乘车信息进行显示，司机根据乘客的乘车信息通过其与乘客进行信息沟通，并进行招车确认；还用于将乘客的乘车信息、GPS定位信息和计费信息发送至云服务器(4)进行存储；

所述计费模块(3)，用于对乘客乘坐车辆行车过程中的行车里程数进行监测，并根据里程数生成计费信息发送至主控模块(2)；还用于根据乘客乘车到位后的计费信息进行票据打印。

2.根据权利要求1所述一种出租车智能***，其特征在于：所述服务中心模块(1)通过电话、移动互联网与乘客进行信息交流，可以进行人工服务和自助服务；自助服务进行自动接入，通过语音识别或者移动网络的终端了解乘客的乘车信息，对乘车信息进行记录；向出租车发送乘客信息，向乘客发送出租车信息，还可以进行短信与电话服务，双方通过出租车信息可进行乘车确认。

3.根据权利要求1所述一种出租车智能***，其特征在于：所述主控模块(2)包括GPS导航定位单元(21)和广告单元(22)；

所述GPS导航定位单元(21)用于对车辆行车过程进行定位导航，生成GPS定位信息，并提供相应的行车路线，以及行车路线的交通状况信息；

所述广告单元(22)与所述云服务器(4)无线连接，所述云服务器(4)根据GPS定位信息向所述广告单元(22)推送广告信息，广告单元(22)对广告信息进行点播。

4.根据权利要求1所述一种出租车智能***，其特征在于：所述主控模块(2)为具有GPS导航定位、4G通信、WIFI、蓝牙、LCD和摄像头功能的平板电脑。

5.根据权利要求1所述一种出租车智能***，其特征在于：所述计费模块(3)包括处理单元(31)、传感器单元(32)、时钟单元(33)、wifi单元(34)和存储单元(35)，所述传感器单元(32)、时钟单元(33)、wifi单元(34)和存储单元(35)均与所述处理单元(31)连接；

所述传感器单元(32)，用于感应车的转速，生成转速信号发送给处理单元(31)；

所述时钟单元(33)，用于计时，生成计时信号发送给处理单元(31)；

所述处理单元(31)，用于根据转速信号和计时信号生成行车里程数，再根据行车里程数生成计费信息；并将行车里程数发送至wifi单元(34)和存储单元(35)；

所述wifi单元(34)，用于生成WiFi信号，将计费信息发送至主控模块(2)；

所述存储单元(35)，用于存储行车里程数和预存司机身份信息。

6.根据权利要求5所述一种出租车智能***，其特征在于：所述计费模块(3)还包括打印单元(36)，所述打印单元(36)与所述处理单元(31)连接，所述打印单元(36)用于根据乘客乘车到位后的计费信息进行票据打印。

7.根据权利要求5所述一种出租车智能***，其特征在于：所述计费模块(3)还包括射频单元(37)，所述射频单元(37)与所述处理单元(31)连接；

所述射频模块(37)用于对读取司机身份信息，并与所述存储单元(35)中存储的司机身份信息进行第一次身份匹配，第一次身份匹配通过则将司机身份信息通过处理单元(31)、wifi单元(34)和主控模块(2)发送至云服务器；第一次身份匹配不通过则锁定处理单元(31)，停止工作。

8.根据权利要求7所述一种出租车智能***，其特征在于：所述主控模块(2)还用于对车内状况进行拍照生成照片，当第一次身份匹配通过时，将照片发送至云服务器(4)与司机身份信息共同进行第二次身份匹配；第二次身份匹配通过，则记录该司机身份信息和照片；第二次身份匹配不通过，则云服务器(4)向其发送锁定命令，对其进行锁定。

9.根据权利要求1至8任一项所述一种出租车智能***，其特征在于：还包括多个扩展人机交互模块(5)，多个所述扩展人机交互模块(5)与所述主控模块(5)连接；所述扩展人机交互模块(5)用于向主控模块(2)输入信息和对主控模块(2)的信息进行显示。

10.一种出租车智能方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤S1.服务中心模块(1)与乘客进行信息交流，获取乘客的乘车信息；多个出租车的主控模块(2)对车辆进行GPS定位，并将GPS定位信息发送至服务中心模块(1)；

步骤S2.服务中心模块(1)根据GPS定位信息将乘客的乘车信息发送至距离乘客最近出租车的主控模块(2)上；

步骤S3.主控模块(2)对乘客的乘车信息进行显示，司机根据乘客的乘车信息通过主控模块(2)与乘客进行信息沟通，并进行招车确认；

步骤S4.计费模块(3)对乘客乘坐车辆行车过程中的运行里程数进行监测，并根据里程数生成计费信息发送至主控模块(2)；主控模块(2)对车辆进行实时GPS定位，生成GPS定位信息，并将乘客的乘车信息、GPS定位信息和计费信息发送至云服务器(4)进行存储；

步骤S5.计费模块(4)根据乘客乘车到位后的计费信息进行票据打印。