CN105158690A - 燃料电池***故障电压采集*** - Google Patents

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赵建洪
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Abstract

本发明涉及一种燃料电池***故障电压采集***，包括燃料电池管理***，沿燃料电池排布方向上面设有用于燃料电池故障电压采集的探头，且探头可沿燃料电池排布方向移动采集每一节燃料电池的电压。所述探头安装在燃料电池上面设置的导轨上，并与燃料电池管理***连接。本发明克服现有燃料电池***电压采集装置存在的电压采集不全面，故障判别不清晰的问题，并能与原电压采集***并行运行。备用***，可以增强***安全性，可以进行故障分析。

Description

燃料电池***故障电压采集***
技术领域
本发明涉及一种燃料电池***故障电压采集***，可以在燃料电池原电压采集***出现问题的时候和燃料电池出现故障的时候作为参考备份检测***。
背景技术
目前的燃料电池***电压采集，多采用双节或多节电池一组的采集方式，一旦出现电池故障，并表现出电压降低，故障判断是针对两节电池或者多节电池组，认为是这两节或者多节电池单元组出现问题，并不能确认是哪节电池出现故障，而且不能判别严重程度。如果因为采集线束或者接头出现问题，并表现出电池电压的降低，采集***也判别不出。
发明内容
本发明的目的在于克服现有燃料电池***电压采集装置存在的电压采集不全面，故障判别不清晰的问题，提供一套与原电压采集***并行运行的燃料电池***故障电压采集***。
为实现上述目的，本发明的技术方案是：一种燃料电池***故障电压采集***，包括燃料电池管理***，沿燃料电池排布方向上面设有用于燃料电池故障电压采集的探头，且探头可沿燃料电池排布方向移动采集每一节燃料电池的电压。
所述探头安装在燃料电池上面设置的导轨上，并与燃料电池管理***连接。
当燃料电池出现故障或者主燃料电池电压采集***出现故障时，所述燃料电池***故障电压采集***启动运行。
本发明的有益效果是：能克服现有燃料电池***电压采集装置存在的电压采集不全面，故障判别不清晰的问题，并能与原电压采集***并行运行。备用***，可以增强***安全性，可以进行故障分析。
附图说明
图1是燃料电池***故障电压采集***示意图；
图2是燃料电池***故障电压采集***应用实例示意图。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本发明作进一步说明。
如图1所示，本发明的燃料电池***故障电压采集***，除了燃料电池原电压采集***之外，增加一套燃料电池故障电压采集***，探头11可以测量一节燃料电池10的电压，探头11可以沿着导轨12移动采集每一节燃料电池的电压，因为这是故障电压采集***，所以探头11平时并不工作，只有在燃料电池出现故障或者主燃料电池电压采集***出现故障时，该套***才开始运行。
如图2所示，第1,2,3,4节电池是第一组，第5,6,7,8节电池是第二组，当燃料电池电压采集发现包含第6节燃料电池的第2组燃料电池出现电压降低的故障时，探头11移动到第5,6,7,8节燃料电池，测量每节燃料电池的电压，上报给燃料电池管理***，从而确认是第6节燃料电池出现故障，同时通过电压的高低判断是出现了哪种故障，由燃料电池管理***判断采取哪种应对措施。

Claims (3)

1.一种燃料电池***故障电压采集***，包括燃料电池管理***，其特征在于：沿燃料电池（10）排布方向上面设有用于燃料电池故障电压采集的探头（11），且探头（11）可沿燃料电池排布方向移动采集每一节燃料电池的电压。
2.根据权利要求1所述的燃料电池***故障电压采集***，其特征在于：所述探头（11）安装在燃料电池（10）上面设置的导轨（12）上，并与燃料电池管理***连接。
3.根据权利要求1或2所述的燃料电池***故障电压采集***，其特征在于：当燃料电池出现故障或者主燃料电池电压采集***出现故障时，所述燃料电池***故障电压采集***启动运行。
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PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
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Application publication date: 20151216

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