CN105140720B - 一种壳体组件及连接器 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种壳体组件及连接器，连接器包括前端设有斜圈弹簧的锁紧帽以及连接器壳体，锁紧帽转动套设于连接器壳体上，锁紧帽的后端设有周向滑道以及与周向滑道连通并由周向滑道向后延伸的轴向滑道，连接器壳体上设有能够在周向滑道中相对于锁紧帽转动、在轴向滑道中相对于锁紧帽轴向移动的滑块，壳体组件还包括用于提供给锁紧帽顺时针方向的扭矩的弹性件，壳体组件还包括用于在所述滑块位于周向滑道内时限制锁紧帽顺时针转动极限的周向限位结构，在锁紧帽位于顺时针转动极限位置处时，滑块与轴向滑道周向错开。本发明的连接器锁紧可靠，使用方便。

Description

一种壳体组件及连接器

技术领域

本发明涉及一种壳体组件及连接器。

背景技术

随着电力***的迅速发展，电连接器的重要性逐渐凸显出来。电连接器做为基本的导电连接元件，其在导电连接时性能的优良与否将直接影响导电连接的可靠性和稳定性。连接器防松结构的主要功能是防止连接器在使用过程中松脱、分离，从而保证连接器内部接触件之间的可靠接触。

如申请公布号为CN103166050A、申请公布日为2013.6.19的中国发明专利就公开了一种多闩锁机构和相关方法，这种多闩锁机构主要包括第一连接器组件和第二连接器组件，其中第一连接器组件上具有供第二连接器组件的插接端***以实现连接的插装孔，插装孔的内壁上设有外壳凹槽，外壳凹槽中设有斜圈弹簧，第二连接器组件为销或圆柱状并用于***第一连接器组件的插装孔内，定义第一、第二连接器组件的插接端为前端，第二连接器组件的前端设有从前向后直径逐渐增大的锥面，第二连接器组件上还前后间隔设有主要销凹槽即锁紧槽和次要销凹槽即解锁槽，主要销凹槽位于次要销凹槽的前侧且小于次要销凹槽。

在插接过程中，斜圈弹簧在锥面的顶推作用下向后倾斜并滑入主要销凹槽中，此时斜圈弹簧提供给顶压在第二连接器组件的主要销凹槽的前侧槽壁上并提供给主要销凹槽倾斜向前的弹性力，能够防止第二连接器组件朝向脱离第一连接器组件的方向移动，第一连接器组件的插接孔内还设有在第二连接器组件移动到斜圈弹簧位于主要销凹槽的位置处时，阻止第二连接器组件继续向前移动，防止斜圈弹簧滑入次要销凹槽中的限位弹簧，这样就限制了第二连接器组件相对于第一连接器组件的轴向移动，实现锁紧和防松。解锁时，向前推动第二连接器组件使其克服限位弹簧弹力继续向插接孔内移动，此时斜圈弹簧随之滑入次要销凹槽中并由倾斜状态恢复到自然状态，然后再向外拔出第二连接器组件时，斜圈弹簧会随之向后倾斜，不会提供给第二连接器组件向外拔出的阻力，能够实现顺利解锁。

这种多闩锁机构在使用于振动剧烈或有瞬时冲击的环境中时，一旦第二连接器组件受到瞬时冲击力就很容易克服限位弹簧的作用力朝向第一连接器壳体移动，这样一旦移动到斜圈弹簧滑入次要销凹槽内的位置，斜圈弹簧就不能起到锁紧防松的作用，第二连接器组件会在限位弹簧的弹性作用力下从第一连接器组件中脱出，造成连接失效。

发明内容

本发明的目的在于提供一种锁紧防松可靠的壳体组件，用以解决在连接器受到冲击时轴向移动导致连接失效的问题；同时，本发明还提供了一种使用该壳体组件的连接器。

为了解决上述技术问题，本发明的壳体组件采用如下技术方案：一种壳体组件，包括前端设有斜圈弹簧的锁紧帽，所述壳体组件还包括前后延伸的连接器壳体，所述连接器壳体的前端具有用于与适配连接器的插接端挡止配合以使斜圈弹簧位于适配连接器的锁紧槽中的挡止对接面，锁紧帽转动套设于连接器壳体上，所述锁紧帽的后端设有周向滑道以及与周向滑道连通并由周向滑道向后延伸的轴向滑道，所述连接器壳体上设有能够在周向滑道中相对于锁紧帽转动、在轴向滑道中相对于锁紧帽轴向移动的滑块，所述壳体组件还包括用于提供给锁紧帽顺时针方向的扭矩的弹性件，所述壳体组件还包括用于在所述滑块位于周向滑道内时限制锁紧帽顺时针转动极限的周向限位结构，在锁紧帽位于顺时针转动极限位置处时，所述滑块与轴向滑道周向错开。

所述壳体组件还包括设于连接器壳体和锁紧帽之间的内环挡圈，所述内环挡圈的外周设有与所述轴向滑道导向滑动配合的挡圈键块，所述内环挡圈的内周面设有沿周向延伸的挡圈滑槽，所述连接器壳体的外周面上设有与挡圈滑槽导向滑动配合的壳体滑键，所述周向限位结构为挡圈滑槽的一个周向槽壁，周向限位结构通过与壳体滑键的挡止配合实现对锁紧帽顺时针转动极限的限制，所述挡圈滑槽的另一个周向槽壁通过与壳体滑键的挡止配合限制锁紧帽逆时针方向的转动极限，并在锁紧帽位于逆时针转动极限位置处时，所述滑块与轴向滑道周向对准。

所述弹性件为分别作用于连接器壳体和内环挡圈上的扭簧，所述扭簧通过提供给内环挡圈顺时针方向的扭矩而间接提供给锁紧帽顺时针转动扭矩。

所述锁紧帽上在轴向滑道的后端设有限位挡圈，所述壳体组件还包括设于内环挡圈和限位挡圈之间的复位弹簧。

所述限位挡圈上还设有轴向延伸的用于将复位弹簧与扭簧径向隔开的隔离环。

本发明的连接器采用如下技术方案：一种连接器，包括壳体组件，所述壳体组件包括前端设有斜圈弹簧的锁紧帽，所述壳体组件还包括前后延伸的连接器壳体，所述连接器壳体的前端具有用于与适配连接器的插接端挡止配合以使斜圈弹簧位于适配连接器的锁紧槽中的挡止对接面，锁紧帽转动套设于连接器壳体上，所述锁紧帽的后端设有周向滑道以及与周向滑道连通并由周向滑道向后延伸的轴向滑道，所述连接器壳体上设有能够在周向滑道中相对于锁紧帽转动、在轴向滑道中相对于锁紧帽轴向移动的滑块，所述壳体组件还包括用于提供给锁紧帽顺时针方向的扭矩的弹性件，所述壳体组件还包括用于在所述滑块位于周向滑道内时限制锁紧帽顺时针转动极限的周向限位结构，在锁紧帽位于顺时针转动极限位置处时，所述滑块与轴向滑道周向错开。

所述壳体组件还包括设于连接器壳体和锁紧帽之间的内环挡圈，所述内环挡圈的外周设有与所述轴向滑道导向滑动配合的挡圈键块，所述内环挡圈的内周面设有沿周向延伸的挡圈滑槽，所述连接器壳体的外周面上设有与挡圈滑槽导向滑动配合的壳体滑键，所述周向限位结构为导向滑槽的一个周向槽壁，周向限位结构通过与壳体滑键的挡止配合实现对锁紧帽顺时针转动极限的限制，所述导向滑槽的另一个周向槽壁通过与壳体滑键的挡止配合限制锁紧帽逆时针方向的转动极限，并在锁紧帽位于逆时针转动极限位置处时，所述滑块与轴向滑道周向对准。

所述弹性件为分别作用于连接器壳体和内环挡圈上的扭簧，所述扭簧通过提供给内环挡圈顺时针方向的扭矩而间接提供给锁紧帽顺时针转动扭矩。

所述锁紧帽上在轴向滑道的后端设有限位挡圈，所述壳体组件还包括设于内环挡圈和限位挡圈之间的复位弹簧。

所述限位挡圈上还设有轴向延伸的用于将复位弹簧与扭簧径向隔开的隔离环。

本发明的连接器的锁紧帽上设有周向滑道和轴向滑道，连接器壳体上设有滑块，滑块只有位于轴向滑道中时锁紧帽才能相对于连接器壳体以及适配连接器发生轴向移动，才能使斜圈弹簧滑入适配连接器上的解锁槽中实现连接器与适配连接器的解锁，这就避免了现有技术中连接器在收到冲击或震动时直接在轴向上发生位移而导致连接失效的问题；通过弹性件提供给锁紧帽顺时针方向的转矩，并通过周向限位结构限制锁紧帽顺时针方向的转动极限，而且在锁紧帽位于顺时针转动极限位置处时，滑块与轴向滑道周向错开，这样自然状态下滑块因为没有与轴向滑道前后对准而导致连接器壳体和锁紧帽之间不会发生轴向移动，也就保证斜圈弹簧不会滑入适配连接器的解锁槽中，即使在震动剧烈或存在瞬时冲击的使用环境中，通过弹性件和斜圈弹簧的双重锁紧也能保证连接器连接的可靠性和安全性。

进一步地，通过内环挡圈上的挡圈滑槽和连接器壳体上的壳体滑键之间的挡止配合实现对锁紧帽在周向上的顺时针和逆时针转动极限的限制，简化了壳体组件的内部结构，且内环挡圈上的挡圈滑槽在将锁紧帽限制在逆时针转动极限位置处时，滑块与轴向滑道周向对准，能够实现连接器壳体和锁紧帽之间的轴向移动，这样在解锁时只需人工将锁紧套逆时针转动到极限位置并推动锁紧套轴向向前移动即可，操作方便简单。

进一步地，限位挡圈和内环挡圈之间设有复位弹簧，复位弹簧能够提供将内环挡圈压紧在连接器壳体的滑块上的弹性力，这个弹性力能够保证在自然状态下壳体组件的连接器壳体的滑块位于锁紧帽上的周向滑道中，便于在从适配连接器上拆下后，锁紧帽能够顺利复位。

进一步地，限位挡圈上设有用于将复位弹簧和扭簧径向隔开的隔离环，保证了在锁紧帽相对于连接器壳体轴向和周向运动时扭簧与复位弹簧不会发生相互干涉，使用时可靠性更高。

附图说明

图1为本发明的连接器的实施例一在插接状态的立体示意图；

图2为本发明的连接器的实施例一插接时的结构示意图；

图3为本发明的连接器的实施例一插接到位时的结构示意图；

图4为本发明的连接器的实施例一解锁第一步的结构示意图；

图5为本发明的连接器的实施例一解锁第二步的结构示意图；

图6为图2中适配连接器的结构示意图；

图7为图2中连接器壳体的结构示意图；

图8为图2中的锁紧帽上锁紧帽环槽和锁紧帽直槽的布置示意图；

图9为图2中限位挡圈的结构示意图；

图10为图2中内环挡圈的结构示意图。

具体实施方式

以下将对本发明的连接器进行详细描述，为了便于说明连接器各部分结构以及其作用和功能，将结合其使用状态时与适配连接器的插接配合关系进行说明。如图1-5分别示出了本发明连接器的一种实施例与适配连接器1在插接过程中、插接完成后以及解锁过程的结构示意图。

本发明的连接器的实施例一：包括壳体组件，定义壳体组件的前端为用于与适配连接器1插接配合的插接端10，壳体组件包括前端设有斜圈弹簧的锁紧帽3，锁紧帽3的前端内周面上设有斜圈弹簧安装槽36，斜圈弹簧6安装在斜圈弹簧安装槽36中。

壳体组件还包括前后延伸的连接器壳体2，锁紧帽3可旋转的套设在连接器壳体2外周，定义连接器壳体2的前端为插接端，连接器壳体插接端和锁紧帽3之间具有用于供适配连接器1的插接端轴向***的环形空间。定义适配连接器1的前端为插接端，适配连接器1的插接端10上前后间隔设有锁紧槽101和解锁槽102，锁紧槽101位于解锁槽102的前侧，锁紧槽101的槽深小于解锁槽102的槽深。适配连接器1的插接端10的前端外周面具有从前向后直径逐渐增大的外锥面100，适配连接器1的插接端的内后面设有前后延伸的止转键槽。在本发明的连接器与适配连接器1进行对插时，适配连接器1的插接端10进入锁紧帽3和连接器壳体2之间的环形空间内，外锥面100顶推锁紧帽3上的斜圈弹簧6并使其相对于锁紧帽3从前向后倾斜，直到斜圈弹簧6滑入适配连接器1上的锁紧槽101中，此时，斜圈弹簧6能够提供给适配连接器1的锁紧槽101倾斜向前的弹性力，以阻止适配连接器1相对于本发明的连接器壳体向分离的方向轴向移动。

连接器壳体2的前端具有用于与适配连接器1的插接端10前端挡止配合的挡止对接面，在适配连接器1的插接端10的前端与挡止对接面接触而实现适配连接器和本发明的连接器壳体的挡止配合时，锁紧帽3上的斜圈弹簧6刚好位于适配连接器1的锁紧槽101中，同时，壳体组件的锁紧帽3和连接器壳体2之间还设有防止锁紧帽3相对于连接器壳体2轴向移动的二次锁紧结构，这样通过斜圈弹簧6对适配连接器1提供倾斜向前的弹性力阻止适配连接器相对连接器壳体向后退出，通过二次锁紧结构限制锁紧帽3相对于连接器壳体2和适配连接器1轴向移动，避免斜圈弹簧6滑入解锁槽而造成适配连接器和连接器壳体连接失效，保证了连接器连接的可靠性。

以下对本实施例中锁紧帽3和连接器壳体2之间的二次锁紧结构及其工作原理进行详细描述，其中涉及到的相关零部件的结构表现在图7-10中：

锁紧帽3的后端设有周向滑道以及与周向滑道连通并由周向滑道向后延伸的轴向滑道，连接器壳体2上设有能够在周向滑道中相对于锁紧帽3转动、在轴向滑道中相对于锁紧帽3轴向移动的滑块，壳体组件还包括用于提供给锁紧帽3顺时针方向的扭矩的弹性件，壳体组件还包括用于在滑块位于周向滑道内时限制锁紧帽3顺时针转动极限的周向限位结构，在锁紧帽3位于顺时针转动极限位置处时，滑块与轴向滑道周向错开。

在二次锁紧结构处于锁紧状态时，连接器壳体2上的滑块位于锁紧帽3上的周向滑道内。在弹性件的作用下，锁紧帽3具有相对于连接器壳体2顺时针转动的趋势，锁紧帽3的周向滑道在相对于连接器壳体2上的滑块顺时针转动时，又被周向限位结构所挡止限位，并将锁紧帽3限制在顺时针转动的极限位置处，而在该位置处，连接器壳体2上的滑块与锁紧帽3上的轴向滑道相互错开。这就保证了锁紧帽3不会与连接器壳体2在轴向上发生相对位移。

本实施例中，锁紧帽3的结构如图8所示，包括左右延伸的套体，套体的内周面设有锁紧帽环槽310，锁紧帽环槽310的前侧槽壁高于后侧槽壁。锁紧帽环槽310连通有向后延伸的锁紧帽直槽312，锁紧帽直槽312的槽底与锁紧帽环槽310的槽底等高，锁紧帽直槽312可以为一个或两个以上，在为两个以上时，在周向方向间隔设置。其中，锁紧帽环槽310即为上述周向滑道，起到周向滑道的作用；锁紧帽直槽312即为轴向滑道，起到轴向滑道的作用。

连接器壳体2和锁紧帽3之间设有内环挡圈5。其中，内环挡圈5的结构如图10所示，其外周面与锁紧帽3的锁紧帽直槽312所在位置的内周面配合，外周面上还设有与锁紧套直槽312对应、并在前后方向导向滑动配合的挡圈键块512，通过挡圈键块512与锁紧套直槽312的配合实现了内环挡圈5与锁紧套3的周向止转并保证两者同步转动。

连接器壳体2的结构如图7所示，包括前后延伸的筒状本体，筒状本体的外周面设有凸环21，凸环21的外周面直径与锁紧帽3的锁紧帽直槽312所在位置的内周面直径相等，即与内环挡圈5的外周面直径相等。凸环21的外周面上周向间隔设有凸块210。凸块210即为上述所述的滑块，其与挡圈键块512形状相同。筒状本体的前端外周面上周向间隔设有止转键块29，在适配连接器1与连接器壳体2对插时，止转键块29能够与适配连接器1的插接端内周面的止转键槽在前后方向导向滑动配合并起到使连接器壳体2与适配连接器1周向止转的作用。在锁紧帽3套设在连接器壳体2的外周时，凸块210能够在锁紧帽3上的锁紧帽环槽310内周向相对转动，也能够在对准锁紧帽直槽312时滑入锁紧帽直槽并在其内轴向相对移动。筒状本体的外周面上在凸环21的后侧还设有壳体滑键220，壳体滑键220由凸环21的后侧面向后延伸。内环挡圈5套设在连接器壳体2上时位于凸环21的后侧，且其内周面与连接器壳体的外周面22导向滑动配合，其前侧面能够被凸环21的后侧面所挡止，连接器壳体2上的壳体滑键220对应位于内环挡圈5的挡圈滑槽520内。

挡圈滑槽520在周向方向上的延伸长度大于壳体滑键220在周向方向上的延伸长度以使内环挡圈5和连接器壳体2能够周向发生相对转动，而内环挡圈5与连接器壳体2之间的相对转动角度可以通过控制挡圈滑槽520的周向长度和壳体滑键220的周向长度来控制，该相对转动角度也就是锁紧帽3和连接器壳体2之间的相对转动角度。此时，挡圈滑槽520的一个周向槽壁即在周向方向的一侧槽壁，具体来讲是在顺时针方向上的后侧槽壁，就作为周向限位结构与壳体滑键220挡止配合以实现对锁紧帽3顺时针转动极限位置的限制，也就是说在挡圈滑槽520在顺时针方向上的后侧槽壁与壳体滑键220接触时，锁紧帽3上的锁紧帽环槽310与连接器壳体2上的凸块210周向错开，而连接器壳体2上的凸块210就被锁紧帽环槽310的后侧槽壁所挡止而不能在前后方向移动，即二次锁紧结构处于锁紧状态。

相应地，挡圈滑槽520的另一个周向槽壁通过与壳体滑键220的挡止配合限制锁紧帽3相对于连接器壳体2逆时针转动的极限位置，且在锁紧帽3的逆时针转动极限位置处时，凸块210刚好与锁紧帽直槽312周向对准，此时连接器壳体2就能相对于锁紧帽3发生相对周向移动，也就能够实现二次锁紧结构的解锁。

本实施例中用于对锁紧帽3提供顺时针方向的转矩的弹性件为扭簧8，扭簧8套设在连接器壳体2上并通过提供给内环挡圈5顺时针方向的扭矩而间接提供给锁紧帽3顺时针转动扭矩。扭簧8分别作用于连接器壳体2和内环挡圈5上，相应地，内环挡圈5的内周面上还设有扭簧挡圈安装槽521，连接器壳体2上在壳体滑键220的后侧设有扭簧壳体安装槽221。当然，在其他实施例中，弹性件可以由涡卷弹簧或游丝代替，也可以在连接器壳体上设置拉簧，并在拉簧的一端连接柔性传力件，柔性传力件的另一端连接在锁紧帽上并绕过一定角度。

锁紧帽3的后端还连接有限位挡圈4，限位挡圈4套在连接器壳体2的后端用于封堵锁紧帽3和连接器壳体2之间的连接间隙。限位挡圈4的结构如图9所示，包括径向环体40，径向环体40的轴线与锁紧帽3的轴线重合且在垂直于轴线方向延伸，径向环体40的内周面用于与连接器壳体2的后端外周面配合，且径向环体40的内周面上设有供扭簧壳体安装槽221前后穿过的让位缺口42。锁紧帽3的后端尾部设有收口薄壁39，在连接时，限位挡圈4置于收口薄壁39内并被收口薄壁39内翻压接在锁紧帽3上。当然，在其他实施例中限位挡圈也可以通过螺钉或螺纹连接在锁紧帽上。

限位挡圈4和内环挡圈5之间还设有复位弹簧7，复位弹簧7提供给内环挡圈5向前的弹性力，并通过内环挡圈5顶推连接器壳体2的凸环21使连接器壳体2的凸块210位于锁紧帽环槽310内。复位弹簧7的弹性力也起到阻止锁紧帽3相对于连接器壳体2发生轴向移动的作用，在使用时，即使因外界震动或冲击力造成锁紧帽3克服扭簧8的弹性力而转动到逆时针转动极限位置，也不会使连接器壳体2上的凸块210顺利的在锁紧帽直槽312内轴向移动，锁紧可靠性更高。

限位挡圈4的径向环体40的前侧面还向前延伸有隔离环41，在限位挡圈4压接在锁紧帽3上时，隔离环41能够将复位弹簧7和扭簧8径向隔开，避免了在使用过程中复位弹簧7和扭簧8之间发生干涉，进一步提高了可靠性。

本发明的连接器在使用时，壳体组件处于原始状态，即连接器壳体2的凸块210位于锁紧帽环槽310内并与锁紧帽直槽312周向错开，锁紧帽3相对于连接器壳体2位于顺时针极限位置处，将连接器插向适配连接器1（如图2），直到连接器不能再相对于适配连接器1发生轴向移动为止（如图3），此时对插结束，斜圈弹簧6实现连接器与适配连接器的锁紧连接；在解锁时，逆时针转动锁紧帽3并转动到不能再转的位置即逆时针转动极限位置，此时连接器壳体2的凸块210与锁紧帽直槽312周向对准，然后向前推动锁紧帽3，克服复位弹簧7的弹力使锁紧帽3向前移动至斜圈弹簧6位于适配连接器1的解锁槽102内（如图4），此时，解锁槽和斜圈弹簧安装槽围成的空间能够供斜圈弹簧6复原，斜圈弹簧6不再倾斜，最后向后拔出壳体组件即可。为了便于向后拔出壳体组件，最好将适配连接器1上的解锁槽的前侧槽壁设有由前向后直径逐渐减小的锥面。

本发明的连接器锁紧帽和连接器壳体之间还设有二次锁紧结构，在解锁时需要克服扭簧弹性力旋转锁紧帽、克服复位弹簧弹力向前推动锁紧帽才能将锁紧帽上的斜圈弹簧推动至解锁槽中实现解锁，这种周向转动和轴向移动组合而成的解锁过程避免了外界的震动和冲击造成连接器自动解锁的问题，提高了连接的可靠性和安全性；同时，在解锁时只需工作人员一转、一推、一拉即可将连接器与适配连接器分离，操作简单，使用方便。

本发明的连接器的实施例二：与实施例一的不同之处在于，连接器壳体和锁紧帽之间不设置内环挡圈，锁紧帽环槽为所对应的圆心角小于360°的C型环槽，连接器壳体上的凸块在相对移动到C型环槽的周向方向的一端时为顺时针转动极限位置，凸块与锁紧帽直槽周向错开，连接器壳体的凸块在相对移动到C型环槽的周向方向的另一端时为逆时针转动极限位置，此时凸块与锁紧帽直槽周向对准，也就是说周向限位结构由C型环槽的一个周向槽壁构成，相应地，扭簧作用于连接器壳体和锁紧帽上，复位弹簧的两端分别顶压在限位挡圈和连接器壳体的凸环上。

本发明的连接器的实施例三：与实施例一的不同之处在于，连接器壳体和锁紧帽之间不设置内环挡圈，扭簧作用于连接器壳体和锁紧帽上，复位弹簧的两端分别顶压在限位挡圈和连接器壳体的凸环上，此时由于没有内环挡圈的挡圈滑槽限制锁紧帽相对于连接器壳体的转动极限，不能准确判断在转动到什么位置处时连接器壳体上的凸块与锁紧帽直槽周向相对，那么就需要人为的在转动锁紧帽解锁时判断连接器壳体上的凸块与锁紧帽直槽周向相对时的位置所在。

本发明的壳体组件的实施例：其具体结构与上述连接器实施例中的壳体组件的结构相同，此处不再赘述。

Claims (10)

1.一种壳体组件，包括前端设有斜圈弹簧的锁紧帽，其特征是，所述壳体组件还包括前后延伸的连接器壳体，所述连接器壳体的前端具有用于与适配连接器的插接端挡止配合以使斜圈弹簧位于适配连接器的锁紧槽中的挡止对接面，锁紧帽转动套设于连接器壳体上，所述锁紧帽的后端设有周向滑道以及与周向滑道连通并由周向滑道向后延伸的轴向滑道，所述连接器壳体上设有能够在周向滑道中相对于锁紧帽转动、在轴向滑道中相对于锁紧帽前后移动的滑块，所述壳体组件还包括用于提供给锁紧帽顺时针方向的扭矩的弹性件，所述壳体组件还包括用于在所述滑块位于周向滑道内时限制锁紧帽顺时针转动极限的周向限位结构，在锁紧帽位于顺时针转动极限位置处时，所述滑块与轴向滑道周向错开。

2.根据权利要求1所述的壳体组件，其特征是，所述壳体组件还包括设于连接器壳体和锁紧帽之间的内环挡圈，所述内环挡圈的外周设有与所述轴向滑道轴向导向滑动配合、周向止转的挡圈键块，所述内环挡圈的内周面设有沿周向延伸的挡圈滑槽，所述连接器壳体的外周面上设有与挡圈滑槽导向滑动配合的壳体滑键，所述周向限位结构为挡圈滑槽的一个周向槽壁，周向限位结构通过与壳体滑键的挡止配合实现对锁紧帽顺时针转动极限的限制，所述挡圈滑槽的另一个周向槽壁通过与壳体滑键的挡止配合限制锁紧帽逆时针方向的转动极限，并在锁紧帽位于逆时针转动极限位置处时，所述滑块与轴向滑道周向对准。

3.根据权利要求2所述的壳体组件，其特征是，所述弹性件为作用于连接器壳体和内环挡圈之间的扭簧，所述扭簧通过提供给内环挡圈顺时针方向的扭矩而间接提供给锁紧帽顺时针转动扭矩。

4.根据权利要求2或3所述的壳体组件，其特征是，所述锁紧帽上在轴向滑道的后端固定设有限位挡圈，所述壳体组件还包括设于内环挡圈和限位挡圈之间的复位弹簧。

5.根据权利要求4所述的壳体组件，其特征是，所述限位挡圈上还设有轴向延伸的用于将复位弹簧与扭簧径向隔开的隔离环。

6.一种连接器，包括壳体组件，所述壳体组件包括前端设有斜圈弹簧的锁紧帽，其特征是，所述壳体组件还包括前后延伸的连接器壳体，所述连接器壳体的前端具有用于与适配连接器的插接端挡止配合以使斜圈弹簧位于适配连接器的锁紧槽中的挡止对接面，锁紧帽转动套设于连接器壳体上，所述锁紧帽的后端设有周向滑道以及与周向滑道连通并由周向滑道向后延伸的轴向滑道，所述连接器壳体上设有能够在周向滑道中相对于锁紧帽转动、在轴向滑道中相对于锁紧帽轴向移动的滑块，所述壳体组件还包括用于提供给锁紧帽顺时针方向的扭矩的弹性件，所述壳体组件还包括用于在所述滑块位于周向滑道内时限制锁紧帽顺时针转动极限的周向限位结构，在锁紧帽位于顺时针转动极限位置处时，所述滑块与轴向滑道周向错开。

7.根据权利要求6所述的连接器，其特征是，所述壳体组件还包括设于连接器壳体和锁紧帽之间的内环挡圈，所述内环挡圈的外周设有与所述轴向滑道轴向导向滑动配合、周向止转的挡圈键块，所述内环挡圈的内周面设有沿周向延伸的挡圈滑槽，所述连接器壳体的外周面上设有与挡圈滑槽导向滑动配合的壳体滑键，所述周向限位结构为挡圈滑槽的一个周向槽壁，周向限位结构通过与壳体滑键的挡止配合实现对锁紧帽顺时针转动极限的限制，所述挡圈滑槽的另一个周向槽壁通过与壳体滑键的挡止配合限制锁紧帽逆时针方向的转动极限，并在锁紧帽位于逆时针转动极限位置处时，所述滑块与轴向滑道周向对准。

8.根据权利要求7所述的连接器，其特征是，所述弹性件为作用于连接器壳体和内环挡圈之间的扭簧，所述扭簧通过提供给内环挡圈顺时针方向的扭矩而间接提供给锁紧帽顺时针转动扭矩。

9.根据权利要求7或8所述的连接器，其特征是，所述锁紧帽上在轴向滑道的后端固定设有限位挡圈，所述壳体组件还包括设于内环挡圈和限位挡圈之间的复位弹簧。

10.根据权利要求9所述的连接器，其特征是，所述限位挡圈上还设有轴向延伸的用于将复位弹簧与扭簧径向隔开的隔离环。