CN105127681B - 汽车刹车真空助力泵转子冷挤压成形工艺 - Google Patents

汽车刹车真空助力泵转子冷挤压成形工艺 Download PDF

Info

Publication number
CN105127681B
CN105127681B CN201510514448.XA CN201510514448A CN105127681B CN 105127681 B CN105127681 B CN 105127681B CN 201510514448 A CN201510514448 A CN 201510514448A CN 105127681 B CN105127681 B CN 105127681B
Authority
CN
China
Prior art keywords
material base
mold core
cold extrusion
pump rotor
servo pump
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201510514448.XA
Other languages
English (en)
Other versions
CN105127681A (zh
Inventor
胡红旗
章立预
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
TAICANG JIUXIN PRECISION MOLD CO., LTD.
Original Assignee
Shanghai Jiu Jin Precision Forging Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shanghai Jiu Jin Precision Forging Co Ltd filed Critical Shanghai Jiu Jin Precision Forging Co Ltd
Priority to CN201510514448.XA priority Critical patent/CN105127681B/zh
Publication of CN105127681A publication Critical patent/CN105127681A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN105127681B publication Critical patent/CN105127681B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P15/00—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21C—MANUFACTURE OF METAL SHEETS, WIRE, RODS, TUBES OR PROFILES, OTHERWISE THAN BY ROLLING; AUXILIARY OPERATIONS USED IN CONNECTION WITH METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL
    • B21C23/00—Extruding metal; Impact extrusion
    • B21C23/02—Making uncoated products
    • B21C23/03—Making uncoated products by both direct and backward extrusion
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21C—MANUFACTURE OF METAL SHEETS, WIRE, RODS, TUBES OR PROFILES, OTHERWISE THAN BY ROLLING; AUXILIARY OPERATIONS USED IN CONNECTION WITH METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL
    • B21C25/00—Profiling tools for metal extruding
    • B21C25/02—Dies
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21C—MANUFACTURE OF METAL SHEETS, WIRE, RODS, TUBES OR PROFILES, OTHERWISE THAN BY ROLLING; AUXILIARY OPERATIONS USED IN CONNECTION WITH METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL
    • B21C25/00—Profiling tools for metal extruding
    • B21C25/02—Dies
    • B21C25/025—Selection of materials therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P2700/00—Indexing scheme relating to the articles being treated, e.g. manufactured, repaired, assembled, connected or other operations covered in the subgroups
    • B23P2700/50—Other automobile vehicle parts, i.e. manufactured in assembly lines

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)

Abstract

本发明涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种汽车刹车真空助力泵转子冷挤压成形工艺。该工艺包括以下步骤：备料：将圆棒料按照需要的尺寸进行切割得到料坯；热处理：将所述料坯进行球化退火处理；机加工：将退火后的料坯两端面车平并倒角；然后喷砂抛丸处理，并在料坯表面涂覆皂化油润滑；冷挤压成型：室温情况下，将坯料放在凹模内，对涂有皂化油的坯料做一次正向挤压和反向挤压得到挤压件。本发明中通过球化退火能够提高料坯的塑性，使料坯在挤压过程中不会出现裂纹；同时本发明中两次机加工，操作较为简单且所需时间较短。

Description

汽车刹车真空助力泵转子冷挤压成形工艺
技术领域
本发明涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种汽车刹车真空助力泵转子冷挤压成形工艺。
背景技术
真空助力泵主要用于汽车助力制动***抽取真空，也可用于其它运输车辆及工程机械。采用真空助力制动***可提高制动可行性和减轻驾驶员的疲劳，有利于降低行车事故发生率，提高整车安全性。装有汽油发动机的车辆，由于发动机采用点燃式，因此在进气管可以产生较高的真空压力，可以为真空助力制动***提供足够的真空来源，目前的真空泵大都接在进气歧管处。
为了满足高排放环保要求而设计的汽油直喷发动机，在进气管处不能提供相同水平的真空压力来满足真空制动助力***的要求，因此需要安装真空泵。对于柴油发动机驱动的车辆，由于发动机采用压燃式，在进气管处也不能提供相同水平的真空压力，所以要安装真空泵提供真空来源。这种真空泵的动力是直接从发动机上得到的，动力通过粉末冶金联轴节带动粉末冶金转子再带动塑料阀片，转子与泵腔有一定的偏心量，阀片的转动产生真空，最后完成制动助力作用。这类真空泵主要是为了满足高排放要求的汽油发动机和柴油发动机而开发的，起到了减排作用。
虽然粉末冶金转子一字槽和十字槽尺寸稳定，但是一直存在致密度不高、含微裂纹、强度不高等缺陷，使用过程中容易出现磨损、开裂等问题，导致没有真空度，失去刹车助力，在紧急情况下易发生严重的灾难性事故。钢制转子就可以避免这些问题，有些厂家采取热锻成形，但是存在锻造困难，尺寸不稳定，后续机加工成本太高等问题。
目前，亟需一种能保证尺寸、质量稳定、无或少机加工的工艺来生产刹车真空助力泵转子。
发明内容
本发明的目的在于提出一种汽车刹车真空助力泵转子冷挤压成形工艺，能够为达此目的，本发明采用以下技术方案：
一种汽车刹车真空助力泵转子冷挤压成形工艺，该工艺包括以下步骤：
S101备料：将圆棒料按照需要的尺寸进行切割得到料坯；
S102热处理：将所述料坯进行球化退火处理；
S103机加工：将退火后的料坯两端面车平并倒角；然后喷砂抛丸处理，并在料坯表面涂覆皂化油润滑；
S104冷挤压成型：室温情况下，将坯料放在凹模内，对步骤S103中的坯料做一次正向挤压和反向挤压得到挤压件。
在本发明一实施例中，步骤S102中球化退火时温度加热至720-740℃保温5-6h，然后随炉降至650℃后保温5-6h，之后再次随炉降温至550℃，出炉空冷却至室温。
在本发明一实施例中，步骤S103中倒角边长小于2mm。
在本发明一实施例中，所述步骤S104中的凹模包括预应力圈及模芯，所述预应力圈包括外圈和中圈，所述模芯、中圈和外圈由内向外依次设置且三者共轴心，所述模芯包括由上到下依次设置的上模芯和下模芯，所述上模芯和下模芯为环形结构，且上模芯内设置有可活动的上冲头及下模芯内还设置有下冲头。
在本发明一实施例中，所述上冲头由粉末钢ASP30和高速钢SKH55两种材料组成。
在本发明一实施例中，所述上模芯和下模芯由硬质合金制得。
本发明的有益效果为：
本发明中通过球化退火能够提高料坯的塑性，使料坯在挤压过程中不会出现裂纹；同时本发明中两次机加工，操作较为简单且所需时间较短。
附图说明
图1是本发明提供的汽车刹车真空助力泵转子冷挤压成形工艺流程图；
图2是本发明提供的凹模的结构示意图。
1、应力圈；2、模芯；3、下冲头；4、上冲头；11、外圈；12、中圈；21、上模芯；22、下模芯。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
本实施例中公开了一种汽车刹车真空助力泵转子冷挤压成形工艺，该工艺制得的汽车刹车真空助力泵转子强度高，尺寸稳定且机加工次数、时间少。请参考图1，图1是本发明的工艺流程图。
该工艺包括以下步骤：
S101备料：将圆棒料按照需要的尺寸进行切割得到料坯；
S102热处理：将所述料坯进行球化退火处理；
S103机加工：将退火后的料坯两端面车平并倒角；然后喷砂抛丸处理，并在料坯表面涂覆皂化油润滑；
S104冷挤压成型：室温情况下，将坯料放在凹模内，对步骤S103中的坯料做一次正向挤压和反向挤压得到挤压件。
本实施例中在步骤S102中球化退火时温度加热至720-740℃保温5-6h，然后随炉降至650℃后保温5-6h，之后再次随炉降温550℃，出炉空冷却至室温。
步骤S103中倒角小于C2，即倒角边长小于2mm，倒角的目的在于使料坯顺利进入到凹模内，减少装模所需要的时间。
请进一步结合图2，图2是本发明中凹模的结构示意图，图中的左半部分是挤压前的示意图，图右半部分是挤压成型为转子之后的示意图。
步骤S104中的凹模包括预应力圈1及模芯2，所述预应力圈1包括外圈11和中圈12，所述模芯2、中圈12和外圈11由内向外依次设置且三者共轴心，所述模芯2包括由上到下依次设置的上模芯21和下模芯22，所述上模芯21和下模芯22为环形结构，且上模芯21内设置有可活动的上冲头4及下模芯22内还设置有下冲头3。具体为上模芯和下模芯由硬质合金制得，这样能够增强上模芯和下模芯的硬度，能够保证冲压后得到的转子的尺寸较好。
由于所需的冲头硬度较大，上冲头4由粉末钢ASP30和高速钢SKH55两种材料组成，这两种材料的硬度分别在HRc64-66和HRc62-64的范围内。
本工艺在室温下进行，降低了能耗，且本工艺中机加工次数以及时间少，且机加工简单，适于批量生产，且节省了人力。不采用传统磷皂化处理，保护了环境，且此新工艺生产出的转子尺寸稳定，没有微裂纹等缺陷，提高了刹车***的安全性。
注意，以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施方式的限制，上述实施方式和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种汽车刹车真空助力泵转子冷挤压成形工艺，其特征在于，该工艺包括以下步骤：
S101备料：将圆棒料按照需要的尺寸进行切割得到料坯；
S102热处理：将所述料坯进行球化退火处理；
S103机加工：将退火后的料坯两端面车平并倒角；然后喷砂抛丸处理，并在料坯表面涂覆皂化油润滑；
S104冷挤压成型：室温情况下，将坯料放在凹模内，对步骤S103中的坯料做一次正向挤压和反向挤压得到挤压件；
步骤S102中球化退火时温度加热至720-740℃，保温5-6h，然后随炉降至650℃后保温5-6h，之后再次随炉降温至550℃，出炉空冷却至室温。
2.根据权利要求1所述的汽车刹车真空助力泵转子冷挤压成形工艺，其特征在于，步骤S103中倒角边长小于2mm。
3.根据权利要求1或2所述的汽车刹车真空助力泵转子冷挤压成形工艺，其特征在于，所述步骤S104中的凹模包括预应力圈(1)及模芯(2)，所述预应力圈(1)包括外圈(11)和中圈(12)，所述模芯(2)、中圈(12)和外圈(11)由内向外依次设置且三者共轴心，所述模芯(2)包括由上到下依次设置的上模芯(21)和下模芯(22)，所述上模芯(21)和下模芯(22)为环形结构，且上模芯(21)内设置有可活动的上冲头(4)及下模芯(22)内还设置有下冲头(3)。
4.根据权利要求3所述的汽车刹车真空助力泵转子冷挤压成形工艺，其特征在于，所述上冲头由粉末钢ASP30和高速钢SKH55两种材料组成。
5.根据权利要求4所述的汽车刹车真空助力泵转子冷挤压成形工艺，其特征在于，所述上模芯(21)和下模芯(22)由硬质合金制得。
CN201510514448.XA 2015-08-20 2015-08-20 汽车刹车真空助力泵转子冷挤压成形工艺 Active CN105127681B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510514448.XA CN105127681B (zh) 2015-08-20 2015-08-20 汽车刹车真空助力泵转子冷挤压成形工艺

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510514448.XA CN105127681B (zh) 2015-08-20 2015-08-20 汽车刹车真空助力泵转子冷挤压成形工艺

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN105127681A CN105127681A (zh) 2015-12-09
CN105127681B true CN105127681B (zh) 2018-03-20

Family

ID=54713428

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201510514448.XA Active CN105127681B (zh) 2015-08-20 2015-08-20 汽车刹车真空助力泵转子冷挤压成形工艺

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN105127681B (zh)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106001341A (zh) * 2016-06-17 2016-10-12 宾科汽车紧固件（昆山）有限公司 一种转子的冷锻工艺以及一种反挤孔模具
CN107335723A (zh) * 2017-08-28 2017-11-10 陈志妹 一种液压泵转子挤压模具
CN107829929A (zh) * 2017-10-24 2018-03-23 天津畅乐电子科技股份有限公司 一种汽车制动***油泵转子的制造工艺
CN108311622A (zh) * 2018-01-22 2018-07-24 宾科汽车紧固件（昆山）有限公司 汽车发动机内真空发生器转子成型方法
CN109570930A (zh) * 2018-12-07 2019-04-05 海盐猛凌汽车配件有限公司 转子从粉末冶金到冷挤成型工艺
CN112518239B (zh) * 2020-11-13 2022-02-08 浙江海洋大学 螺杆泵转子转模挤压成型工艺
CN113083937B (zh) * 2021-03-25 2023-03-24 江西红睿马钢管股份有限公司 一种冷碾扩轴承用轴承钢管生产工艺
CN113941830B (zh) * 2021-09-15 2022-09-06 东风商用车有限公司 一种喷油器套管制造方法及喷油器套管

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102005870A (zh) * 2010-12-16 2011-04-06 镇江中虎弹簧有限公司 转子制造工艺
CN102513792A (zh) * 2011-12-28 2012-06-27 上海久丰汽车零件有限公司 一种汽车用油泵轴的冷挤压成型工艺
CN103722065B (zh) * 2012-10-14 2015-09-30 江苏威鹰机械有限公司 Doj等速万向节筒形壳精整成形方法及其精整凸模
RU2498890C1 (ru) * 2012-10-23 2013-11-20 Открытое акционерное общество Научно-производственное объединение "Искра" Способ изготовления статора одновинтового насоса
CN103111483A (zh) * 2013-02-01 2013-05-22 太仓久信精密模具有限公司 大模数直齿圆柱齿轮冷挤压工艺及其专用模具

Also Published As

Publication number Publication date
CN105127681A (zh) 2015-12-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105127681B (zh) 汽车刹车真空助力泵转子冷挤压成形工艺
CN101695739B (zh) 大型正、斜三通的锻制工艺
US10279440B2 (en) Precision forming method of high-efficiency and near-net hollow valve blank of engine
CN102350622A (zh) 一种油泵直齿齿轮的生产工艺
CN102218500B (zh) 汽车变速箱倒档惰轮精锻成形工艺方法
CN103111483A (zh) 大模数直齿圆柱齿轮冷挤压工艺及其专用模具
CN107262645A (zh) 一种新能源汽车空调压缩机轴承座成形工艺
CN103624502A (zh) 制动器活塞冷锻塑性成型工艺
Dmitriev et al. Expanding field of application of cold die forging by inducing active contact friction forces
CN104043769B (zh) 热挤压空心车轴直接成型工艺
CN103071978B (zh) 一种发电机爪极温冷联合成形工艺
CN104108012A (zh) 一种盘轴一体零件的锻造方法及其使用的模具
CN107414009A (zh) 波浪形燃烧室锻钢活塞头热、冷联锻近净成形工艺
CN104148574A (zh) 一种精密冷锻成形的凸轮片制造方法
CN103920795A (zh) 一种汽车后桥桥壳的固体颗粒的热胀振动复合成形工艺
CN102172734B (zh) 汽车变速器齿圈辗压制坯法
CN102814442A (zh) 高硅铝合金空芯活塞的活塞筒体毛坯的加工方法
EP3147045B1 (en) A manufacturing method for wear-resistant transmission link assemblies of automobile turbochargers
CN109570318A (zh) 一种燃气涡轮排气道支承壁用钣金件流体成形方法
CN104384852A (zh) 轮毂轴管的加工方法
CN102179463B (zh) 汽车变速器锥毂辗压制坯法
CN103586642B (zh) 盘毂芯制造工艺
CN102350475B (zh) 直齿圆柱齿轮的叠料冷精锻工艺
CN111872644A (zh) 一种半轴套管加工工艺
CN108857283B (zh) 一种发动机燃油喷射***挺柱体分步式冷挤压工艺

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CP03 Change of name, title or address
CP03 Change of name, title or address

Address after: 200120 North Side of Floor 2, No. 258 Kangwu Road, Kangqiao Town, Pudong New District, Shanghai

Patentee after: Shanghai Jiujing Automobile Parts Co., Ltd.

Address before: 201315 North Side of Floor 2, No. 258 Kangwu Road, Kangqiao Town, Pudong New District, Shanghai

Patentee before: Shanghai Jiu Jin precision forging Co., Ltd

TR01 Transfer of patent right
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20190624

Address after: 215400 Kaiming Science and Technology Park, 88 Zhengdong Road, Taicang City, Suzhou City, Jiangsu Province

Patentee after: TAICANG JIUXIN PRECISION MOLD CO., LTD.

Address before: 200120 North Side of Floor 2, No. 258 Kangwu Road, Kangqiao Town, Pudong New District, Shanghai

Patentee before: Shanghai Jiujing Automobile Parts Co., Ltd.