CN109570930A - 转子从粉末冶金到冷挤成型工艺 - Google Patents

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姚殷炎
聂伟华
李晨旭
陆张华
陆秋雨
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    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P15/00—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass

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Abstract

本发明涉及一种转子从粉末冶金到冷挤成型工艺，它属于汽车转子配件生产制造领域。本发明采用冷挤压一字槽和十字槽，再通过数控车床将外圆精车成型，然后通过加工中心精铣一字槽和十字槽，最后产品通过高频加热提高产品机械性能。本发明既可以保证转子的尺寸精度要求又可以保证产品性能要求，还可以通过冷挤压预成型达到节约成本和提高效率。

Description

转子从粉末冶金到冷挤成型工艺
技术领域
本发明涉及一种工艺，尤其是涉及一种转子从粉末冶金到冷挤成型工艺，从而提高转子生产效率降低制造成本，且转子零件的机械性能也得到极大的提高，它属于汽车转子配件生产制造领域。
背景技术
目前，转子结构类型的产品较多的是利用粉末冶金的方式来得到转子零件，这样生产产品虽能在材料利用率是非常高的，但是产品机械性能较差，导致产品寿命低；并且使用的生产制造投入的加工设备价格昂贵，提高了投资成本，从而提高了产品的制造成本。
公开日为2018年03月23日，公开号为107829929A的中国专利中，公开了一种名称为“一种汽车制动***油泵转子的制造工艺”的发明专利。本发明采用重量百分数的如下组分：90.5-94.5％雾化铁粉、0.6-1 .2％胶体石墨、1.0-4 .0％电解 铜、0.8-2.0％镍粉、0.5-2.0％钼粉、0.2-0 .5％铬粉、0.1-0.6％硫化锰、0.3-0.7％微粉蜡 和5-30mL锭子油/100kg，还公开了所述全液压转向器定转子副的粉末冶金制作工艺，包括配料，搅粉，压制成型，烧结合金化，整形矫正形状，机加工以及蒸汽处理等步骤。虽然材料利用率高，但是产品机械性能较差，导致产品寿命低；并且使用的生产制造投入成本高，故其还是存在上述缺陷。
因此，提供一种工艺设计合理，制造成本低，生产效率高，产品综合性能好的转子成型工艺，显得尤为必要。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种工艺设计合理，使用方便，制造成本低，生产效率高，产品综合性能好的转子从粉末冶金到冷挤成型工艺。
本发明解决上述问题所采用的技术方案是：该一种转子从粉末冶金到冷挤成型工艺，其特征在于：步骤如下：
（1）冷挤成型：先将材料进行热处理，再进行磷皂化处理，然后将材料进行冷挤成型；
（2）精车大外圆：通过机加工将大外圆精车成型；
（3）精车小外径：通过机加工将小外径精车成型；
（4）铣一字槽：通过固定小外径、通过十字槽定位一字槽角度，进行一字槽加工；
（5）铣十字槽：通过固定大外圆、通过一字槽为基准来定位十字槽角度，进行精铣十字槽和钻小孔；
（6）调质处理。
作为优选，本发明所述步骤（1）中，热处理使得材料组织球化等级4-5级；有利于材料流动性。
作为优选，本发明所述步骤（1）中，冷挤成型后的挤压成型产品不产生材料折叠、拉毛或开裂不良。
作为优选，本发明所述步骤（4）中，通过加工中心进行一字槽加工。
作为优选，本发明所述步骤（5）中，通过加工中心进行十字槽加工。
本发明与现有技术相比，具有以下优点和效果：本工艺设计合理，使用方便，制造成本低，生产效率高；采用冷挤成型，虽能在材料利用率上降低了，但是提高产品的机械性能，从而提高产品寿命；并且还大大降低了生产设备投入资金，从而降低产品的生产成本，能够有效的提高产品的市场竞争力；冷挤成型过后可以提高产品的机械性能，后序通过机加工保证了产品的尺寸精度要求。
附图说明
图1是本发明实施例的工艺流程示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本发明作进一步的详细说明，以下实施例是对本发明的解释而本发明并不局限于以下实施例。
实施例。
参见图1，本实施例转子从粉末冶金到冷挤成型工艺，步骤如下：
（1）冷挤成型：先将材料进行热处理，再进行磷皂化处理，然后将材料进行冷挤成型。
（2）精车大外圆：通过机加工将大外圆精车成型。
（3）精车小外径：通过机加工将小外径精车成型。
（4）铣一字槽：通过固定小外径、通过十字槽定位一字槽角度，进行一字槽加工。
（5）铣十字槽：通过固定大外圆、通过一字槽为基准来定位十字槽角度，进行精铣十字槽和钻小孔。
（6）调质处理。
本实施例产品工艺通过热处理使得材料组织球化等级4-5级，有利于材料流动性，再进行磷皂化处理使得材料表面有磷化层及皂化层，可以减小摩擦力，在材料进行冷挤成型时挤压力减小，挤压成型产品不产生材料折叠、拉毛、开裂等不良；减小模具应力，提高模具寿命；后面通过精加大小外圆，为后续加工中心铣一字槽和十字槽奠定基础；在铣一字槽时通过固定小外径通过十字槽定位一字槽角度，进行一字槽加工；再通过固定大外圆，通过一字槽为基准来定位十字槽角度，进行精铣十字槽和钻小孔；最后产品通过高频加热提高产品机械性能。
本实施例中生产产品是一个圆柱形，上下两端分别去掉一字槽加圆柱和一个十字槽；通过机加工可以将外圆精车成型，十字槽和一字槽通过加工中心来将其精加工；最后就是将产品送出进行高频加热已达到产品机械性能要求；既可以保证转子的尺寸精度要求又可以保证产品性能要求，还可以通过冷挤压预成型达到节约成本和提高效率。
通过上述阐述，本领域的技术人员已能实施。
此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本发明结构所作的举例说明。凡依据本发明专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本发明专利的保护范围内。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种转子从粉末冶金到冷挤成型工艺，其特征在于：步骤如下：
（1）冷挤成型：先将材料进行热处理，再进行磷皂化处理，然后将材料进行冷挤成型；
（2）精车大外圆：通过机加工将大外圆精车成型；
（3）精车小外径：通过机加工将小外径精车成型；
（4）铣一字槽：通过固定小外径、通过十字槽定位一字槽角度，进行一字槽加工；
（5）铣十字槽：通过固定大外圆、通过一字槽为基准来定位十字槽角度，进行精铣十字槽和钻小孔；
（6）调质处理。
2.根据权利要求1所述转子从粉末冶金到冷挤成型工艺，其特征在于：所述步骤（1）中，热处理使得材料组织球化等级4-5级。
3.根据权利要求1所述转子从粉末冶金到冷挤成型工艺，其特征在于：所述步骤（1）中，冷挤成型后的挤压成型产品不产生材料折叠、拉毛或开裂不良。
4.根据权利要求1所述转子从粉末冶金到冷挤成型工艺，其特征在于：所述步骤（4）中，通过加工中心进行一字槽加工。
5.根据权利要求1所述转子从粉末冶金到冷挤成型工艺，其特征在于：所述步骤（5）中，通过加工中心进行十字槽加工。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20140068463A (ko) * 2012-11-28 2014-06-09 현대다이모스(주) 중공형 액슬 샤프트용 보론강 및 이를 이용한 차량용 액슬 샤프트 제조 방법
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CN108311622A (zh) * 2018-01-22 2018-07-24 宾科汽车紧固件（昆山）有限公司 汽车发动机内真空发生器转子成型方法

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