CN105075414A

CN105075414A - 电子控制装置

Info

Publication number: CN105075414A
Application number: CN201480016751.0A
Authority: CN
Inventors: 若菜芳规; 鸭志田胜; 龟代康朗
Original assignee: Hitachi Automotive Systems Ltd
Current assignee: Hitachi Astemo Ltd
Priority date: 2013-03-19
Filing date: 2014-01-31
Publication date: 2015-11-18
Anticipated expiration: 2034-01-31
Also published as: WO2014148120A1; US20160143158A1; CN105075414B; JP6148884B2; JP2014183139A; EP2978289A4; EP2978289A1; US9497866B2; EP2978289B1

Abstract

本发明提供一种电子控制装置，抑制电路板由于机械性的外力从外壳主体脱落的现象，并且具有构成简单的电路板的固定构造。在电路板或外壳主体上设置能够弹性变形的卡合部和与该卡合部互补地卡合的被卡合部，电路板在形成于外壳主体的内部的导轨部滑动而被收纳时，卡合部变形，当电路板到达规定位置时，卡合部与形成于电路板或外壳主体的被卡合部卡合。由此，能够以简单的结构可靠地固定外壳主体和电路板。

Description

电子控制装置

技术领域

本发明涉及收纳搭载有电子部件的电路板的电子控制装置，特别是涉及以沿着一对导向槽滑动而收纳电路板的方式构成的电子控制装置。

背景技术

收纳搭载有电子部件的电路板的电子控制装置可在各种产业技术领域中使用，特别是在振动等机械性的外力或热产生的应力作用的产业技术领域中，电路板的固定技术是非常重要的。

例如，搭载于汽车的内燃机的进气***的构成部件通过组合空气净化器、进气导管、气流传感器、节气门体、进气歧管等多个子组件而构成。而且，近年来，不仅搭载于各子组件的传感器类或促动器类，而且，目前为止将位于车厢内的电子控制装置搭载于汽车的发动机罩内的例子不断增加。而且，该电子控制装置成为利用螺钉等固定于汽车的发动机罩内的其它构成要素的结构。

但是，发动机罩内的构成要素受到来自内燃机的振动及汽车行驶导致的振动，设置环境非常苛刻。因此，配置于电子控制装置内的电路板受到该振动的影响而强烈地受到机械性的外力。另外，这种电子控制装置为了降低制造单价，而采用如下构造，即，使用树脂等材料，不使用螺钉等多余的固定单元，将电路板固定于电子控制装置内。

作为这种电子控制装置，例如，日本特开2006－19674号公报(专利文献1)中公开有一种如下结构的电子控制装置的筐体构造体，即，具备：安装有电子部件的电路板、在一面开口的形成箱状的内部两侧面上具有用于***电路板的导向槽部的外壳主体(外壳)、覆盖外壳主体的开口面的盖(罩)，在由外壳主体和盖构成的内部空间中保持电路板。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2006－19674号公报

发明内容

发明所要解决的课题

根据专利文献1，电路板以如下方式构成，即，利用设于外壳主体两侧面的导向槽部且其相对距离与电路板的宽度大致相等地设定的导向突出部定位平面方向，利用设于盖且具有与电路板的厚度大致相等的宽度的垂直定位部定位垂直方向，而且，导向突出部和垂直定位部将电路板引导至规定位置并保持在该位置。

但是，外壳主体的导向槽部和盖成为在横向和上下方向上定位电路板的结构，但在外壳主体和盖之间没有明确地设置电路板向横向的防脱机构，因此，当万一盖从外壳主体脱离时，电路板可能从导向槽部脱落。因此，当电路板脱落时，电子控制装置失去最初的功能，而不能使内燃机正常地动作。为了防止这种情况，还考虑利用螺钉等固定单元将两者坚固地固定于外壳主体和盖之间的方法，但需要使螺钉螺合的部位的形成或螺纹紧固等组装工序，因此，期望更简单的固定方法。

本发明的目的在于，提供一种电子控制装置，抑制电路板由于机械性的外力而从外壳主体脱落的现象，并且具有其构成简单的电路板的固定构造。

用于解决课题的技术方案

本发明的特征在于，在电路板或外壳主体上设置能够弹性变形的卡合部和与该卡合部互补地卡合的被卡合部，电路板在形成于外壳主体的内部的导向槽部中滑动而被收纳时，卡合部变形，当电路板到达规定位置时，卡合部与形成于电路板或外壳主体的被卡合部卡合。

发明效果

根据本发明，使电路板在筐体主体内部的导向槽部上滑动时，卡合部弹性地变形，而能够将电路板收纳于外壳主体内部，当电路板到达规定位置时，卡合部能够与电路板或外壳主体的被卡合部卡合，因此，可以以简单的结构可靠地固定外壳主体和电路板。由此，能够消除电路板脱落导致电子控制装置失去其功能而不能使内燃机正常地动作的不良情况。

附图说明

图1是本发明第一实施方式的电子控制装置的长度方向的纵剖视图。

图2是将图1所示的电子控制装置的中央部附近沿纵向截面的剖视图。

图3是图1所示的电子控制装置的长度方向的横剖视图。

图4是组合图1所示的电路板和盖罩时的长度方向的纵剖视图。

图5是组合图4所示的电路板和盖罩时的俯视图。

图6是表示在图1所示的外壳主体上收纳盖罩和电路板的中途状态的纵剖视图。

图7是表示在图1所示的外壳主体上收纳盖罩和电路板的最终状态的纵剖视图。

图8是本发明第二实施方式的电子控制装置的长度方向的横剖视图。

图9是组合图8所示的电路板和盖罩时的长度方向的俯视图。

图10是本发明第三实施方式的电子控制装置的长度方向的横剖视图。

图11是本发明第四实施方式的电子控制装置的长度方向的纵剖视图。

图12是本发明第五实施方式的电子控制装置的长度方向的主要部分纵剖视图。

图13是组合本发明第六实施方式的电路板和盖罩时的长度方向的纵剖视图。

图14是组合图13所示的电路板和盖罩时的俯视图。

图15是本发明第七实施方式的电子控制装置的长度方向的主要部分纵剖视图。

图16是图15所示的第七实施方式的变形例的电子控制装置的长度方向的主要部分纵剖视图。

图17是本发明第八实施方式的电子控制装置的电路板的长度方向的俯视图。

图18是将图17所示的电路板收纳于外壳主体时的纵剖视图。

图19是本发明第九实施方式的电子控制装置的电路板的长度方向的俯视图。

图20是将图19所示的电路板收纳于外壳主体时的纵剖视图。

具体实施方式

使用附图对本发明的实施方式进行详细地说明，但本发明不限定于以下的实施方式，在本发明的技术性的概念中的各种变形例或应用例也包含于该范围。以下，参照附图对每个实施方式的详情进行说明。

实施例1

使用图1～图3说明本发明的第一实施方式。在此，图1表示以下说明的导向槽附近的长度方向的截面。如图1～图3那样，电子控制装置10在由聚对苯二甲酸丁二酯那样的合成树脂形成的外壳主体11的内部收纳有安装电子部件的电路板12。电路板12的长度方向的两侧面部与形成于外壳主体11内部的在长度方向上延伸的两个导向槽13可滑动地嵌合。导向槽13利用在外壳主体11的内部突出至内侧的上下一对导轨13A、13B构成。此外，这里所说的嵌合不是压入那样的固定的状态，而是电路板12的两侧面部在公差范围内大致无间隙地***导向槽13的槽内的状态，电路板12在导向槽13的槽内能够沿着长度方向滑动。

外壳主体11的长度方向的一端形成有连接器安装部14，在其相反侧的另一端形成有作为开口的盖罩安装部15。因此，在连接器安装部14水密性地安装未图示的连接器，另外，电路板12在附图中从左侧的盖罩安装部15***，电路板12的两侧面部利用导向槽13滑动导向而在规定的位置固定。在外壳主体11的连接器安装部14附近形成有用于阻止电路板12向连接器安装部14侧移动的电路板承接部16。该电路板承接部16成为与形成于电路板12的两侧端部的台阶部17对接而阻止电路板12的移动的结构，该位置成为电路板12向连接器安装部14侧的移动的最终的固定位置。

盖罩安装部15为横向上细长的矩形开口，具备与该开口一致的形状的、本身均由聚对苯二甲酸丁二酯那样的合成树脂构成的盖罩18通过超声波焊接等固定，但该盖罩18采用预先与电路板12一体固定的结构。

即，如图4、图5那样，在形成于盖罩18内侧的固定面18A上使用粘接剂那样的固定单元固定有电路板12的端面，在***电路板12的同时，进行盖罩18带来的外壳主体11内部的密闭。在该情况下，将电路板12收纳设置于导向槽13之后，使盖罩安装部15和盖罩18合并，因此，在该状态下，通过超声波焊接等固定。

因此，此时必须进行电路板12和外壳主体11的坚固的固定。因此，本实施例中，通过采用以下那样的结构，以在外壳主体11的内部进行电路板12和外壳主体11的固定。

如图4、图5所示，在矩形形状的盖罩18的两端一体地形成有在图5中相对于纸面垂直的方向上位移的卡合部19。卡合部19在前端侧形成爪部19A，且盖罩18由合成树脂形成，因此，与盖罩18一体地形成的卡合部19可以弹性地位移。因此，卡合部19进行垂直地横穿电路板12的平面那样的位移。因此，在电路板12上的卡合部19进行位移的部位形成缺口部20，卡合部19成为可自由位移的结构。

而且，在形成导向槽部13的导轨13B的一部分上形成有构成与卡合部19的爪部19A互补地卡合的被卡合部的卡止部21，所述导向槽部13形成在外壳主体11的内部。该卡止部21的位置是在形成于电路板12的两侧端部的台阶部17与电路板承接部16对接的位置，以使卡合部19的爪部19A与卡止部21卡合的方式定位。因此，卡合部19的爪部19A与形成于导轨13B的卡止部21卡合，因此，电路板12不能向盖罩安装部15侧移动，其位置成为电路板12向盖罩安装部15侧的移动的最终的固定位置。

图6中表示在外壳主体11上收纳有与盖罩18一体化的电路板12的中途状态。固定于盖罩18的电路板12的两侧面部在外壳主体11的内部***由导轨13A和13B形成的导向槽13而滑动导向。此时，位于卡合部19的前端的爪部19A因导轨13B而向下侧挠曲，该挠曲位移到电路板12的缺口部20。因此，电路板12在导向槽13上被导向而向外壳主体11内部的进深侧即连接器安装部14侧前进。

另外，图7中表示与盖罩18一体化的电路板12在外壳主体11中到达规定位置的状态。固定于盖罩18的电路板12的两侧面部在外壳主体11的内部***由导轨13A和13B形成的导向槽13而滑动导向。当通过图6所示的过程使形成于电路板12的两侧端部的台阶部17和电路板承接部16对接时，在该位置，盖罩18的卡合部19释放导轨13B的制约，并通过弹性返回至最初的位置，与形成于导轨13B的卡止部21卡合。

这样，由于使形成于电路板12的两侧端部的台阶部17和电路板承接部16对接而阻止电路板12向连接器安装部14侧的移动，且使盖罩18的卡合部19与形成于导轨13B的卡止部21卡合而阻止电路板12向盖罩安装部15侧的移动，因此，能够消除电路板12从外壳主体11脱落的现象。而且，在该状态下，盖罩18和盖罩安装部15通过超声波焊接等焊接而密闭。

这样，在将电路板12和盖罩18安装于外壳主体11时，能够在外壳主体11的内部固定电路板12，因此，可以以简单的结构可靠地固定外壳主体11和电路板12。由此，可以消除电路板12脱落而电子控制装置失去其功能，不能使内燃机正常动作的不良情况。

另外，如图3所示，在外壳主体11的导轨13B上形成有突出至下侧的在长度方向上伸出规定距离的4个突起22。该突起22在电路板12在导向槽13内滑动导向时，被电路板12的表面部挤压，且具备与压入的状态相同的功能、效果。由此，能够在与电路板12的平面正交的方向(以下，将该方向称为纵向)上限制或阻止电路板12移动。另外，卡合部19和导轨13B之间也弹性地接触，因此，有助于阻止电路板12的纵向的移动。

这样，就电路板12而言，由于被电路板承接部16和盖罩18的卡合部19以及导轨13B的卡止部21抑制长度方向上的移动，还被突起22和卡合部19抑制与长度方向正交的纵向的移动，因此，能够得到可靠性高的电子控制装置。

此外，本实施例中，卡合部19成为与导轨13B的卡止部21卡合的结构，但也可以在导轨13A上设置卡止部，在该情况下，卡合部19只要以将爪部19A与导轨13A的卡止部卡合的方式构成即可。

另外，用于形成外壳主体11的模型从连接器安装部14侧和盖罩安装部15侧双方对接，在该状态下采用注射合成树脂的成形法。因此，可以形成在盖罩18上设置卡合部19的爪部19A的构造。另外，为了使形成卡止部21的一侧的相反侧不脱离模型，因此，导轨13B也切口。

实施例2

接着，使用图8～图9说明本发明的第二实施方式，图8是电子控制装置的长度方向的横剖视图，图9是组合电路板和盖罩时的长度方向的俯视图。

图8、图9中，在电路板12的两侧面上，从盖罩18的相反侧的前端侧起形成有台阶部23A和23B，如图9所示，设定为台阶部23A的两侧面之间的距离L1比台阶部23B的两侧面之间的距离L2小。即，在朝向盖罩18的方向上，台阶部23B成为从台阶部23A的中途扩大的外形，台阶部23A和台阶部23B成为在长度方向上不重叠的结构。

另外，在外壳主体11的内部形成有使该台阶部23A和台阶部23B对接的电路板承接部24A、电路板承接部24B。在此，通过使电路板承接部24B和台阶部23B确保规定的间隙而不接触，且使电路板承接部24A和台阶部23A接触地对接，限制电路板12向连接器安装部14侧的移动。其原因在于，当利用双方的电路板承接部24A、24B使台阶部23A、23B一起对接接触时，其尺寸管理难，因此，利用一侧的电路板承接部24A使台阶部23A对接接触。因此，也可以以使电路板承接部24B和台阶部23B接触对接的方式构成。

另外，限制在图3所示的外壳主体11的导轨13B形成的电路板12的纵向的移动的突起22成为与该台阶部23A和台阶部23B的形成位置一致地设置的结构。即，设有与台阶部23A对应的突起25A和与台阶部23B对应的突起25B，这些突起25A、25B在电路板12在导向槽13中滑动导向的过程中，被各个电路板12的台阶部23A和23B挤压。

即，当将突起25B设于被台阶部23A挤压的位置时，突起25B最初被电路板12在较长的距离上挤压，因此，突起25B的材料被削掉，挤压的压入效果可能减弱。

与之相对，本实施例中，当将电路板12***导向槽13时，首先，突起25A被台阶部23A挤压，但该台阶部23A不会挤压突起25B。另外，当将电路板12***导向槽13时，突起25B被台阶部23B挤压。由此，突起25A、25B以较短的距离挤压一次，因此，突起25A、25B和台阶部23A、23B通过压入效应维持密接状态，能够有效地限制电路板12的纵向的移动。

另外，如果缩短用于挤压突起25A、25B的距离，则能够缩小电路板12的压入负荷，因此，还能够期待可减少电路板12的变形的效果。

实施例3

接着，使用图10说明本发明的第三实施方式，该实施例利用设于外壳主体11的卡合部26直接卡止电路板12的结构。

图10中，与实施例1一样，电路板12和盖罩18一体地构成。而且，在电路板12的两侧面部设有通过切口而形成的卡止部27，且形成卡合部26与该卡止部27卡合的结构。卡合部26与未图示的导轨13A、13B相比位于盖罩安装部15一侧，并与外壳主体11一体地形成。但是，与实施例1一样，卡合部26形成赋予弹性的结构。

该卡合部26具有与实施例1所示的卡合部19相同的功能，具体而言，形成于外壳主体11的内部中与电路板12的两侧面相对的位置。而且，卡合部26在电路板12的平面方向上被可变形地弹性支承，因此，在卡合部26和外壳主体11之间设有间隙28。在电路板12在导向槽中滑动导向时，卡合部26能够利用间隙28变形，因此，在收纳电路板12时不会形成障碍。

这样，形成于电路板12的两侧端部的台阶部17和电路板承接部16对接而阻止电路板12向连接器安装部14侧的移动，且外壳主体11的卡合部26与形成于电路板12的两侧面部的卡止部27卡合而阻止电路板12向盖罩安装部15侧的移动，因此，能够消除电路板12从外壳主体11脱落的现象。而且，在该状态下，盖罩18和盖罩安装部15通过超声波焊接等焊接而密闭。

这样，在将电路板12和盖罩18安装于外壳主体11时，能够在外壳主体11的内部固定电路板12，因此，可以以简单的结构可靠地固定外壳主体11和电路板12。由此，能够消除电路板12脱落导致电子控制装置失去其功能而不能使内燃机正常动作的不良情况。

实施例4

接着，使用图11说明本发明的第四实施方式，该实施例表示利用在连接器安装部14侧的外壳主体11设置的卡合部28直接卡止电路板12的结构。

图11中，在与图2所示的电路板12的台阶部17对应的位置的电路板承接部16一体地形成有卡合部28，这与实施例1一样地赋予弹性。另一方面，虽然未图示，但在台阶部17的盖罩18侧的两侧面部形成有缺口，这是以进行卡止部的作用的方式构成。

因此，当使电路板12沿着导向槽13滑动导向而***时，由于电路板12的台阶部17，卡合部28挠曲而电路板12进一步向进深侧***。此时，台阶部17与电路板承接部16接触对接，同时，卡合部28与由形成于电路板12的台阶部17的两侧面部的缺口构成的卡止部卡合。

此外，在导轨13B的盖罩安装部15侧形成有突起29，能够限制或阻止电路板12在纵向上移动。此外，该突起29在电路板12***时，在较长的距离上与电路板12接触，因此，相对于实施例1等所示的突起22较长地形成。另外，卡合部28和电路板12的台阶部17弹性地接触，因此，有助于阻止电路板12的纵向的移动。

这样，形成于电路板12的两侧端部的台阶部17和电路板承接部16对接而阻止电路板12向连接器安装部14侧的移动，且形成于外壳主体11的电路板承接部16的卡合部28与形成于电路板12的两侧面部的卡止部卡合，阻止电路板12向盖罩安装部15侧的移动，因此，能够消除电路板12从外壳主体11脱落的现象。而且，在该状态下，盖罩18和盖罩安装部15通过超声波焊接等焊接密闭。

实施例5

接着，使用图12说明本发明的第五实施方式，该实施例表示实施例1的变形例，表示使卡合部与导轨13A、13B双方卡止的结构。

图12中，在盖罩18的两侧端一体地形成有卡合部形成体30，在盖罩18的内部***电路板12并通过粘接剂等一体化。在卡合部形成体30的前端侧形成有从中途分支的卡合部31A和31B，从该分支部分起，盖罩18侧成为实心形状部30A。该实心形状部30A成为压入导轨13A、13B之间的结构，电路板12经由卡合部形成体30的实心形状部30A在导轨13A、13B上限制或阻止纵向的移动。

以上，固定于盖罩18的电路板12的两侧面部在外壳主体11的内部***由导轨13A和13B形成的导向槽13而滑动导向。此时，位于卡合部31A、31B的前端的爪部通过导轨13A、13B而向下侧和上侧挠曲，该挠曲位移到电路板12的缺口部32。因此，电路板12在导向槽13中被引导而向外壳主体11内部的进深侧即连接器安装部14侧前进。当通过该过程使形成于电路板12的两侧端部的台阶部17和电路板承接部16对接时，在该位置，盖罩18的卡合部31A、31B释放导轨13A、13B的制约且通过弹性返回至最初的位置，并与形成于导轨13B的卡止部33A、33B卡合。

这样，形成于电路板12的两侧端部的台阶部17和电路板承接部16对接而阻止电路板12向连接器安装部14侧的移动，且盖罩18的卡合部31A、31B与形成于导轨13A、13B的卡止部33A、33B卡合，阻止电路板12向盖罩安装部15侧的移动，因此，能够消除电路板12从外壳主体11脱落的现象。而且，在该状态下，盖罩18和盖罩安装部15通过超声波焊接等焊接而密闭。

实施例6

接着，使用图13～图14说明本发明的第六实施方式，图13是组合电路板和盖罩时的长度方向的纵剖视图，图14是组合电路板和盖罩时的长度方向的俯视图。

该实施例的特征在于，以实施例1的结构为基础设置限制电路板12的纵向的移动的限制部34。实施例1中，为了限制电路板12的纵向的移动而使用突起22，但本实施例中，在电路板12与盖罩18的固定部附近设置限制纵向的移动的限制部34。该限制部34以压入导轨13B和电路板12之间的形式***，由锡焊、螺钉、铆钉等机械性的构成要素制作。这些构成要素可以单独使用也可以组合使用。另外，利用为了构成电路板12的电路而使用的锡焊、固定电子部件的螺钉等也可以形成限制部34。

这样，设于电路板12的限制部34通过在将电路板12***导向槽13时压入导轨13B，能够限制或阻止电路板12在纵向上移动。

实施例7

接着，使用图15说明本发明的第七实施方式，但本实施例表示如下例子，即，将在图1所示的盖罩18上形成的卡合部19分离并作为单体形成，且将该单体固定于电路板12。

图15中，在电路板12的盖罩安装部15侧的两侧面部，通过粘接材料等固定有卡合部形成体35。该卡合部形成体35与实施例1不同，作为単独的卡合部形成体35，通过注射成形等制作。另外，与实施例1一样，设有具备爪部的卡合部35A，因此，在将卡合部形成体35固定于电路板12的状态下，卡合部35A可以弹性地变形。

以上，固定有卡合部形成体35的电路板12的两侧面部在外壳主体11的内部***由导轨13A和13B形成的导向槽13而滑动导向。此时，位于卡合部形成体35的卡合部35A的前端的爪部因导轨13B而向下侧挠曲，该挠曲位移到电路板12的缺口部36。因此，电路板12在导向槽13中被引导向外壳主体11的内部的进深侧即连接器安装部14侧前进。当通过该过程使形成于电路板12的两侧端部的台阶部17和电路板承接部16对接时，在该位置，固定于电路板12的卡合部形成体35的卡合部35A释放导轨13B的制约且通过弹性返回至最初的位置，并与形成于导轨13B的卡止部37卡合。

该状态下，在卡合体形成部35的上表面部35B和导轨13B之间形成有空隙38。而且，在盖罩18的内侧形成有***该空隙38的填充部39，因此，在将盖罩18安装于盖罩安装部15时，将填充部39***空隙38，并将盖罩18和盖罩安装部15进行超声波焊接。

因此，电路板12通过位于导轨13B之间的卡合体形成部35的上表面部和填充部39的作用限制纵向的移动。特别是当将填充部39形成楔子形状时，能够更强有力地限制电路板12的纵向的移动。本实施例中，填充部39采用该楔子形状。

这样，形成于电路板12的两侧端部的台阶部17和电路板承接部16对接而阻止电路板12向连接器安装部14侧的移动，且固定于电路板12的卡合部形成体35的卡合部35A与形成于导轨13B的卡止部37卡合，阻止电路板12向盖罩安装部15侧的移动，因此，能够消除电路板12从外壳主体11脱落的现象。而且，在该状态下，盖罩18和盖罩安装部15通过超声波焊接等焊接而密闭。

接着，将本实施例的变形例在图16中表示，因此，进行说明时，图15所示的卡合部形成体35使用了通过注射成形合成树脂而形成的形成体，但在图16所示的变形例中，设为由金属制、例如不锈钢或弹簧钢构成的卡合部形成体40。

如图16所示，该卡合部形成体40也设有具备爪部的卡合部40A，因此，在将卡合部形成体40固定于电路板12上的状态下，卡合部40A可以弹性地变形。

以上，固定有卡合部形成体40的电路板12的两侧面部在外壳主体11的内部***由导轨13A和13B形成的导向槽13中而滑动导向。此时，位于卡合部形成体40的卡合部40A的前端的爪部通过导轨13B向下侧挠曲，该挠曲位移到电路板12的缺口部36。因此，电路板12在导向槽13中导向并向外壳主体11的内部的进深侧即连接器安装部14侧前进。当通过该过程使形成于电路板12的两侧端部的台阶部17和电路板承接部16对接时，在该位置，固定于电路板12的卡合部形成体40的卡合部40A释放导轨13B的制约且通过弹性返回至最初的位置，并与形成于导轨13B的卡止部37卡合。

实施例8

接着，使用图17～图18说明本发明的第八实施方式，图17表示在电路板的两侧面部安装有限制纵向的移动的弹性部件时的俯视图，图18是将电路板安装于外壳主体时的纵剖视图。

图17、图18中，在电路板12的两侧面部安装有由金属制、例如弹簧钢或不锈钢制作的弹性部件41，该弹性部件41以向电路板12的两侧面部的长度方向延伸的方式较长地形成。而且，将电路板12***导向槽13时，弹性部件41弹性地安装在电路板12和导轨13B之间，因此，可以抑制电路板12的纵向的移动。

另外，安装弹性部件41的电路板12的两侧面部形成有缺口42，因此，弹性部件41被导轨13B挤压变形时，也可以在横向上变形而与外壳主体11的壁面接触，来实现宽度方向的定位。

当然，也可采用具备用于防止电路板12从外壳主体11抽出的卡合部和卡止部且实施例1～实施例7的任一结构成。

实施例9

接着，使用图19～图20说明本发明的第九实施方式，图19表示在电路板的两侧面部安装限制纵向的移动并且排放热的弹性部件时的俯视图，图20是将电路板安装于外壳主体时的纵剖视图。

图19、图20中，在电路板12的两侧面部安装有由金属制、例如弹簧钢或不锈钢制作的弹性部件43，该弹性部件43以向电路板12的两侧面部的长度方向延伸的方式较长地形成。另外，该弹性部件43在电路板12的背面具备圆弧状延伸的圆弧部44，且与电路板12的两侧面部的弹性部件43一体地形成。

而且，在将电路板12***导向槽13时，该弹性部件43弹性地介装于电路板12和导轨13B之间，因此，可以抑制电路板12的纵向的移动。

另外，弹性部件43具备向电路板12的背面延伸的圆弧部44，该圆弧部44与设于外壳主体11的底面部的外部支架45热连接。外部支架45由铝、铝合金等导热率高的材料制作，且以如下方式构成，在电路板12上产生的热通过圆弧部44流入外部支架45。

因此，根据该结构，能够将在电路板12上产生的热有效地流向外部支架45，因此，可以提高搭载于电路板12的电子部件的热的持久性。

当然，该实施例中，也可以采用具备用于防止电路板12从外壳主体11抽出的卡合部和卡止部且实施例1～实施例7的任一结构。

根据本发明，以如下方式构成，即，在电路板或外壳主体上设置能够弹性变形的卡合部和与该卡合部互补地卡合的被卡合部，将电路板在形成于外壳主体内部的导向槽部中滑动收纳时，卡合部变形，且到达规定位置时，卡合部与形成于电路板或外壳主体的被卡合部卡合。

由此，使电路板在筐体主体的内部的导向槽部滑动时，卡合部弹性地变形，能够将电路板收纳于外壳主体内部，当电路板到达规定位置时，卡合部能够与电路板或外壳主体的被卡合部卡合，因此，可以以简单的结构可靠地固定外壳主体和电路板。由此，可以消除电路板脱落导致电子控制装置失去其功能而不能使内燃机正常动作的不良情况。

符号说明

10…电子控制装置、11…外壳主体、12…电路板、13…导向槽、13A、13B…导轨、14…连接器安装部、15…盖罩安装部、16…电路板承接部、17…台阶部、18…盖罩、19…卡合部、20…缺口部、21…卡止部、22…突起、23A、23B…台阶部、24A、24B…电路板承接部、25A、25B…突起、26…卡合部、27…卡止部、28…间隙、29…突起、30…卡合部形成体、31A、31B…卡合部、32…缺口部、33A，33B…卡止部、34…限制部、35…卡合部形成体、36…缺口部、37…卡止部、38…空隙、39…填充部、40…卡合部形成体、41…弹性部件、42…缺口部、43…弹性部件、44…圆弧部、45…外部支架。

Claims

1.一种电子控制装置，其特征在于，包括：

搭载有电子部件的电路板；

外壳主体，其在一端形成有连接器安装部，在另一端形成有作为开口的盖罩安装部，并且在内部的两侧面具有形成用于***所述电路板的导向槽的上下的导轨；和

封闭所述盖罩安装部的开口面的盖罩，

在形成于所述外壳主体的内部空间的所述导向槽中保持所述电路板，

在所述电路板或所述外壳主体上设置能够弹性变形的卡合部，并且将与所述卡合部互补地卡合的被卡合部设置在所述电路板或所述外壳主体上，所述电路板在形成于所述外壳主体内部的所述导向槽中滑动而被收纳时，所述卡合部变形，在所述电路板到达规定位置时，所述卡合部与形成在所述电路板或所述外壳主体上的被卡合部卡合。

2.根据权利要求1所述的电子控制装置，其特征在于：

在所述盖罩的两侧一体地形成有所述卡合部，并且所述盖罩和所述电路板一体地构成，所述电路板被***所述导向槽且到达规定位置时，所述卡合部与形成于所述导轨的作为被卡合部的卡止部卡合。

3.根据权利要求2所述的电子控制装置，其特征在于：

在所述电路板上的所述卡合部进行弹性位移的部位形成有缺口，所述缺口允许所述卡合部的位移。

4.根据权利要求2所述的电子控制装置，其特征在于：

在所述连接器安装部的附近形成有电路板承接部，在所述电路板的与所述盖罩固定的部分相反的一侧形成有台阶部，利用所述电路板承接部与所述台阶部对接来限制其移动。

5.根据权利要求2～4中任一项所述的电子控制装置，其特征在于：

通过形成于所述外壳主体内部的突起来限制所述电路板的表面在与所述电路板正交的方向上移动。

6.根据权利要求5所述的电子控制装置，其特征在于：

所述突起，形成于所述导轨，在所述电路板在所述导向槽中滑动时被挤压而限制所述电路板移动。

7.根据权利要求4所述的电子控制装置，其特征在于：

在所述电路板的与所述盖罩固定的部分相反的一侧形成有至少两个台阶部，这些台阶部的两侧面之间的长度设定为前端侧的台阶部较短，并利用与这些台阶部对应的两个电路板承接部中的一个与所述台阶部中的一个对接来限制其移动，并且通过与所述台阶部对应的形成在所述外壳主体内部的突起来限制所述电路板在与所述电路板正交的方向上移动。

8.根据权利要求1所述的电子控制装置，其特征在于：

在所述盖罩一侧的所述外壳主体的两侧一体地形成有所述卡合部，并且所述盖罩和所述电路板一体地构成，所述电路板被***所述导向槽且到达规定位置时，所述卡合部与形成于所述电路板的作为被卡合部的卡止部卡合。

9.根据权利要求1所述的电子控制装置，其特征在于：

在所述外壳主体的所述连接器安装部一侧的两侧一体地形成有所述卡合部，并且所述盖罩和所述电路板一体地构成，所述电路板被***所述导向槽且到达规定位置时，所述卡合部与形成于所述电路板的作为被卡合部的卡止部卡合。

10.根据权利要求1所述的电子控制装置，其特征在于：

在所述盖罩的两侧形成有一体地形成了一对所述卡合部的卡合部形成体，并且所述盖罩和所述电路板一体地构成，所述电路板被***所述导向槽且到达规定位置时，所述一对卡合部与形成于上下的所述导轨的作为被卡合部的一对卡止部卡合。

11.根据权利要求10所述的电子控制装置，其特征在于：

所述卡合部形成体具有实心形状部，所述实心形状部固定所述电路板并且与所述上下的导轨接触。

12.根据权利要求2～4中任一项所述的电子控制装置，其特征在于：

所述电路板的表面设有突出至所述导轨侧的限制部，所述限制部在所述导轨与所述电路板之间限制与所述电路板正交的方向上的移动。

13.根据权利要求1所述的电子控制装置，其特征在于：

在所述电路板的所述盖罩一侧固定有与形成了所述卡合部的所述盖罩另行设置的卡合部形成体，所述电路板被***所述导向槽且到达规定位置时，所述卡合部与形成于所述导轨的作为被卡合部的卡止部卡合。

14.根据权利要求13所述的电子控制装置，其特征在于：

在所述卡合部形成体与所述导轨之间形成有空隙，在所述盖罩被安装到所述盖罩安装部上时，形成于所述盖罩的填充部被***所述空隙而利用所述导轨限制所述电路板移动。

15.根据权利要求1所述的电子控制装置，其特征在于：

在所述电路板的两侧面部沿着长度方向设置有金属制的弹性部件，所述弹性部件被压缩地安装在所述导轨与所述电路板之间。

16.根据权利要求15所述的电子控制装置，其特征在于：

所述弹性部件一体地具有延伸至所述电路板的背面侧的圆弧部，所述圆弧部与设于所述外壳主体的导热性良好的材料热接触。