CN105046764A - 双路同录式行车记录仪 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及了一种双路同录式行车记录仪,包括主控电路模块,其特征在于,还包括:与主控电路模块连接的行车记录单元,所述行车记录单元包括前置摄像头、后置摄像头;与主控电路模块连接的导航单元,用于行车导航;与主控电路模块连接的安全预警单元;与主控电路模块连接的显示模块,用于显示导航信息、行车信息等;与主控电路模块连接的语音识别单元;与主控电路模块连接的存储单元;与主控电路模块连接的LTE数据传输单元。本发明的有益效果是:将车辆行车记录功能、行车导航功能、安全预警功能结合起来,具有布线简单,安装方便,美观实用的优点;本发明采用双路同录,能够同时记录车辆前方和车辆后方的情况。
Description
技术领域
本发明涉及汽车电子产品技术领域,具体的说是一种双路同录式行车记录仪。
背景技术
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后,能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人,还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像,同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里。也可在家用作DV拍摄生活乐趣,或者作为家用监控使用,平时还可以做停车监控。但常见的行车记录仪功能单一,只能进行视频记录,难以满足用户的更多需求,所以亟需一种双路同录式行车记录仪。
为了行车安全和方便,许多用户会使用到驾驶安全预警仪(电子狗),还有许多人车没有导航功能,或者车辆自带导航存在准确率低,地图更新慢的问题,需多用户会购置导航仪。这样虽然带来了很多功能,但是太多单独的装置会是车内显得混乱,影响美观,线路也会比较凌乱,造成使用不便。
现有的行车记录仪智能记录车前方的情况,而车后方的情况却没有记录,以至于被没有安装行车记录仪的车辆追尾后,导致难以取证的问题。
发明内容
针对上述现有技术不足,本发明提供一种可以拍摄车辆前方和后方的双路同录式行车记录仪。
本发明提供的双路同录式行车记录仪是通过以下技术方案实现的:
一种双路同录式行车记录仪,包括主控电路模块,其特征在于,还包括:
与主控电路模块连接的行车记录单元,所述行车记录单元包括前置摄像头、后置摄像头,所述前置摄像头用于车前方录像,所述后置摄像头用于车后方录像;
与主控电路模块连接的导航单元,用于行车导航;
与主控电路模块连接的安全预警单元;
与主控电路模块连接的显示模块,用于显示导航信息、行车信息等;
与主控电路模块连接的语音识别单元,所述语音识别单元与拾音器连接,可对声音进行采集处理,并反馈给主控电路模块;
与主控电路模块连接的CAN总线接口,用于连接车辆电路;
与主控电路模块连接的扩音器;
与主控电路模块连接的存储单元;
与主控电路模块连接的LTE数据传输单元;
所述安全预警单元包括雷达、GPS定位、智能测速预警***。
所述显示屏为触控式电容屏。
本发明的有益效果是:
1、将车辆行车记录功能、行车导航功能、安全预警功能结合起来,具有布线简单,安装方便,美观实用的优点;
2、具有语音识别功能,不用转移视线去操作就可以控制行车记录仪,让驾驶员开车更加安全便捷;
3、具有CAN总线接口,便于与汽车电路连接,有效地进行数据交互;
4、通过LTE数据传输单元与网络建立无线连接,与网络进行数据同步,便于在电脑或移动设备上查看或处理,可以存储更多的内容,记录行车过程的美景美事,给用户带来更好行车体验,同时可以通过网络实时更新地图、路况等信息;
5、本发明采用双路同录,能够同时记录车辆前方和车辆后方的情况。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
如图1所示的一种双路同录式行车记录仪,包括主控电路模块,其特征在于,还包括:
与主控电路模块连接的行车记录单元,所述行车记录单元包括前置摄像头、后置摄像头,所述前置摄像头用于车前方录像,所述后置摄像头用于车后方录像;
与主控电路模块连接的导航单元,用于行车导航;
与主控电路模块连接的安全预警单元;
与主控电路模块连接的显示模块,用于显示导航信息、行车信息等;
与主控电路模块连接的语音识别单元,所述语音识别单元与拾音器连接,可对声音进行采集处理,并反馈给主控电路模块;
与主控电路模块连接的CAN总线接口,用于连接车辆电路;
与主控电路模块连接的扩音器;
与主控电路模块连接的存储单元;
与主控电路模块连接的LTE数据传输单元;
进一步地,所述安全预警单元包括雷达、GPS定位、智能测速预警***。
进一步地,所述显示屏为触控式电容屏。
以上所述实施例仅表示本发明的实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能理解为对本发明范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明保护范围。
Claims (3)
1.一种双路同录式行车记录仪,包括主控电路模块,其特征在于,还包括:
与主控电路模块连接的行车记录单元,所述行车记录单元包括前置摄像头、后置摄像头,所述前置摄像头用于车前方录像,所述后置摄像头用于车后方录像;
与主控电路模块连接的导航单元,用于行车导航;
与主控电路模块连接的安全预警单元;
与主控电路模块连接的显示模块,用于显示导航信息、行车信息等;
与主控电路模块连接的语音识别单元,所述语音识别单元与拾音器连接,可对声音进行采集处理,并反馈给主控电路模块;
与主控电路模块连接的CAN总线接口,用于连接车辆电路;
与主控电路模块连接的扩音器;
与主控电路模块连接的存储单元;
与主控电路模块连接的LTE数据传输单元。
2.根据权利要求1所述的一种双路同录式行车记录仪,其特征在于:所述安全预警单元包括雷达、GPS定位、智能测速预警***。
3.根据权利要求1所述的一种双路同录式行车记录仪,其特征在于:所述显示屏为触控式电容屏。
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- 2015-07-14 CN CN201510410889.5A patent/CN105046764A/zh active Pending
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