CN105041021A - 一种摩天轮式立体车库 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种摩天轮式立体车库,由一层车库、地下车库、地面停车位、悬空停车位、伸缩杆和主旋转轴承组成,停车时,车辆驶入车库地面停车位,按下停车按钮,主旋转轴承由伸缩杆带动悬空停车位,使其底端上升停至一层车库与地面水平处,停车者将车辆开至悬空停车位中进行停车,停车完成后,再按下停车按钮,经伸缩杆将悬空停车位降至地下车库,保证下一悬空停车位位于地面停车位正下方;取车时,停车者按下取车按钮和所停车位的编码,主旋转轴承由伸缩杆带动悬空停车位,使悬空停车位底端上升停至一层车库与地面水平处,即可完成取车。本发明的有益效果是:旋转式立体结构,美观、大方,减少空间占用面积,自动化程度高,停车、取车方便。
Description
技术领域
本发明涉及一种立体车库,尤其涉及一种摩天轮式立体车库。
背景技术
随着我国汽车行业的快速发展,汽车数量的快速增长,车位成了一项新的建筑必备设施,城市停车矛盾十分突出,传统的平面停车远远达不到市场对车位的需求,由于公共停车位不足,占用道路停车成为普遍现象,“行车难、停车难”造成的交通拥堵与混乱,正成为社会关注,百姓关心,政府亟需解决的焦点问题;目前我国传统停车场建设仍然占据主导地位,但是未来随着我国城市化率的提高,对城市空间利用率要求将会越来越高,传统停车场建设因为占地空间大,投入成本高,停车、取车不方便而被取代,因此,研究出一种占地面积少、停车取车方便的车库停车***,不仅对稳定社会交通秩序具有重要的意义,还将推动汽车等产业链的发展。
发明内容
本发明所要解决的技术问题:针对普通车库停车、取车不方便且占用面积较大的弊端,提供了一种摩天轮式立体车库,旋转式立体结构的设计,美观、大方,减少了车库的占用面积,停车、取车方便,自动化程度高。
为解决上述技术问题,本发明采用如下所述的技术方案:一种摩天轮式立体车库,由一层车库、地下车库、地面停车位、悬空停车位、伸缩杆和主旋转轴承组成,停车时,车辆驶入车库地面停车位,按下停车按钮,通过主旋转轴承由伸缩杆带动悬空停车位,使悬空停车位底端上升停至一层车库与地面水平处,停车者将车辆开至悬空停车位中进行停车,停车完成后,再按下停车按钮,经伸缩杆将悬空停车位降至地下车库,由主旋转轴承旋转至其他位置,保证下一悬空停车位位于地面停车位正下方;取车时,停车者按下取车按钮和所停车位的编码,通过主旋转轴承由伸缩杆带动悬空停车位,使悬空停车位底端上升停至一层车库与地面水平处,即可完成取车。
所述的地面停车位两侧分别设有停车、取车和车位编码按钮,在车位未满时,按钮呈绿色,在车位已满时,按钮呈红色。
所述的悬空停车位通过固定车轮装置,将车辆固定于悬空停车板上,通过四周锁链和顶端三角锁链结构组成。
本发明与其他方法相比,有益技术效果是:
(1)旋转式立体结构,美观、大方,减少空间占用面积;
(2)自动化程度高,停车、取车方便。
附图说明
图为本发明“一种摩天轮式立体车库”的一种结构示意图。
其中,1、一层车库;2、地下车库;3、地面停车位;4、悬空停车位;5、伸缩杆;6、主旋转轴承。
具体实施方式
一种摩天轮式立体车库,由一层车库(1)、地下车库(2)、地面停车位(3)、悬空停车位(4)、伸缩杆(5)和主旋转轴承(6)组成,停车时,车辆驶入车库地面停车位(3),按下停车按钮,通过主旋转轴承(6)由伸缩杆(5)带动悬空停车位(4),使悬空停车位(4)底端上升停至一层车库(1)与地面水平处,停车者将车辆开至悬空停车位(4)中进行停车,停车完成后,再按下停车按钮,经伸缩杆(5)将悬空停车位(4)降至地下车库(2),由主旋转轴承(6)旋转至其他位置,保证下一悬空停车位(4)位于地面停车位(3)正下方;取车时,停车者按下取车按钮和所停车位的编码,通过主旋转轴承(6)由伸缩杆(5)带动悬空停车位(4),使悬空停车位(4)底端上升停至一层车库(1)与地面水平处,即可完成取车。
所述的地面停车位(3)两侧分别设有停车、取车和车位编码按钮,在车位未满时,按钮呈绿色,在车位已满时,按钮呈红色。
所述的悬空停车位(4)通过固定车轮装置,将车辆固定于悬空停车板上,通过四周锁链和顶端三角锁链结构组成。
停车时,车辆驶入车库地面停车位(3),按下停车按钮,通过主旋转轴承(6)由伸缩杆(5)带动悬空停车位(4),使悬空停车位(4)底端上升停至一层车库(1)与地面水平处,停车者将车辆开至悬空停车位(4)中进行停车,停车完成后,再按下停车按钮,经伸缩杆(5)将悬空停车位(4)降至地下车库(2),由主旋转轴承(6)旋转至其他位置,保证下一悬空停车位(4)位于地面停车位(3)正下方;取车时,停车者按下取车按钮和所停车位的编码,通过主旋转轴承(6)由伸缩杆(5)带动悬空停车位(4),使悬空停车位(4)底端上升停至一层车库(1)与地面水平处,即可完成取车;本发明的摩天轮式旋转型立体车库,结构美观、大方,减少空间的占用面积,自动化程度高,停车、取车方便,具有很高的实用价值,值得推广与使用。
停车时,车辆驶入车库地面停车位(3),按下停车按钮,通过主旋转轴承(6)由伸缩杆(5)带动悬空停车位(4),使悬空停车位(4)底端上升停至一层车库(1)与地面水平处,停车者将车辆开至悬空停车位(4)中进行停车,停车完成后,再按下停车按钮,经伸缩杆(5)将悬空停车位(4)降至地下车库(2),由主旋转轴承(6)旋转至其他位置,保证下一悬空停车位(4)位于地面停车位(3)正下方;取车时,停车者按下取车按钮和所停车位的编码,通过主旋转轴承(6)由伸缩杆(5)带动悬空停车位(4),使悬空停车位(4)底端上升停至一层车库(1)与地面水平处,即可完成取车;本发明的摩天轮式旋转型立体车库,结构美观、大方,减少空间的占用面积,自动化程度高,停车、取车方便,具有很高的实用价值,值得推广与使用。
停车时,车辆驶入车库地面停车位(3),按下停车按钮,通过主旋转轴承(6)由伸缩杆(5)带动悬空停车位(4),使悬空停车位(4)底端上升停至一层车库(1)与地面水平处,停车者将车辆开至悬空停车位(4)中进行停车,停车完成后,再按下停车按钮,经伸缩杆(5)将悬空停车位(4)降至地下车库(2),由主旋转轴承(6)旋转至其他位置,保证下一悬空停车位(4)位于地面停车位(3)正下方;取车时,停车者按下取车按钮和所停车位的编码,通过主旋转轴承(6)由伸缩杆(5)带动悬空停车位(4),使悬空停车位(4)底端上升停至一层车库(1)与地面水平处,即可完成取车;本发明的摩天轮式旋转型立体车库,结构美观、大方,减少空间的占用面积,自动化程度高,停车、取车方便,具有很高的实用价值,值得推广与使用。
Claims (3)
1.一种摩天轮式立体车库,由一层车库(1)、地下车库(2)、地面停车位(3)、悬空停车位(4)、伸缩杆(5)和主旋转轴承(6)组成,其特征在于:停车时,车辆驶入车库地面停车位(3),按下停车按钮,通过主旋转轴承(6)由伸缩杆(5)带动悬空停车位(4),使悬空停车位(4)底端上升停至一层车库(1)与地面水平处,停车者将车辆开至悬空停车位(4)中进行停车,停车完成后,再按下停车按钮,经伸缩杆(5)将悬空停车位(4)降至地下车库(2),由主旋转轴承(6)旋转至其他位置,保证下一悬空停车位(4)位于地面停车位(3)正下方;取车时,停车者按下取车按钮和所停车位的编码,通过主旋转轴承(6)由伸缩杆(5)带动悬空停车位(4),使悬空停车位(4)底端上升停至一层车库(1)与地面水平处,即可完成取车。
2.根据权利要求1所述的一种摩天轮式立体车库,其特征在于:所述的地面停车位(3)两侧分别设有停车、取车和车位编码按钮,在车位未满时,按钮呈绿色,在车位已满时,按钮呈红色。
3.根据权利要求1所述的一种摩天轮式立体车库,其特征在于:所述的悬空停车位(4)通过固定车轮装置,将车辆固定于悬空停车板上,通过四周锁链和顶端三角锁链结构组成。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106760759A (zh) * | 2017-01-22 | 2017-05-31 | 王骏 | 一种地摆轮停车装置 |
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2015
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