CN105033285A - 一种双车刀车床 - Google Patents
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Abstract
本发明提出了一种双车刀车床,包括工作台、若干洒水管、若干固定装置、车床框架、横梁和装刀杆,所述车床框架还包括支撑柱,所述支撑柱数量为2个,所述工作台还包括若干第一导轨、若干第二导轨、若干第三导轨和若干卡齿,所述第一导轨、所述第二导轨和所述第三导轨纵截面均为“凸”字形,均匀分布在所述工作台上,均匀分布在所述工作台上,本发明具有很大的适用范围,使用灵活性大,法兰固定时间短,固定效率好,可以大大缩短法兰固定时间,而且具有双车刀,可以同时加工内侧和外侧,使得加工效率显著提升,并且只需一次定位,可以大大减小加工定位误差提高工作效率,降低生产成本。
Description
【技术领域】
本发明涉及法兰盘制造领域,特别涉及一种双车刀车床。
【背景技术】
法兰是管子与管子之间相互连接的零件,用于管端之间的连接,也有用在设备进出口上的法兰,用于两个设备之间的连接,如减速机法兰,法兰连接就是把两个管道、管件或器材,先各自固定在一个法兰盘上,两个法兰盘之间,加上法兰垫,用螺栓紧固在一起,完成了连接,法兰连接是管道施工的重要连接方式,法兰连接使用方便,能够承受较大的压力。在工业管道中,法兰连接的使用十分广泛,而法兰又呈环形状,法兰内外表面均要加工,而现有技术是对法兰的内、外表面分别加工,这样效率很低,而且加工内、外表面需要定位两次,这样就导致加工定位误差多次重叠,使得加工误差加大,使得加工精准度下降。
【发明内容】
本发明的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种双车刀车床,具有双车刀,能够同时加工法兰内、外表面,使得加工效率显著提升,并且只需一次定位,可以大大减小加工定位误差。
为实现上述目的,本发明提出了一种双车刀车床,包括工作台、若干洒水管、若干固定装置、车床框架、横梁和装刀杆,所述车床框架还包括支撑柱,所述支撑柱数量为2个,所述支撑柱内部还设有第一滑杆,底部设有支撑墩,所述横梁通过所述第一滑杆可动的与所述车床框架相连接,所述横梁还设有第二滑杆和第三滑杆,所述装刀杆通过所述第二滑杆和第三滑杆可动的与所述横梁连接,所述工作台还包括若干第一导轨、若干第二导轨、若干第三导轨和若干卡齿,所述第一导轨上可动安装有所述洒水管,所述第二导轨和所述第三导轨各参数相同,所述第二导轨前端设有极限位置圆,所述卡齿位于所述第二导轨和所述第三导轨之间,所述固定装置支撑在所述第二导轨和第三导轨之间,所述第二导轨和所述第三导轨各参数相同,所述第一导轨、所述第二导轨和所述第三导轨纵截面均为“凸”字形,所述第一导轨和所述卡齿数量为3~6个,均匀分布在所述工作台上,所述第二导轨和所述第三导轨数量为6~12个,均匀分布在所述工作台上。
作为优选,所述洒水管还包括出水口、管道、进水口和第一导轨滑块,所述出水口位于所述洒水管的顶部,所述管道连接所述出水口,所述进水口位于所述管道的中部位置,所述第一导轨滑块连接所述管道下部,且与所述第一导轨嵌合。
作为优选,所述固定装置还包括螺母安装平面、螺母、螺栓、凹槽、第二导轨滑块、第三导轨滑块和卡块,所述螺母安装平面数量为4个,所述螺母安装平面上设有所述螺母和所述螺栓,所述固定装置底部还设有第二导轨滑块和第三导轨滑块,所述凹槽设于所述固定装置中部,所述卡块通过所述凹槽连接所述固定装置。
作为优选,所述卡块还包括支撑面、支撑挡板、突起、控制轴和控制杆,所述支撑面高度与所述固定装置顶面相同,所述支撑挡板位于所述卡块的一端,且所述支撑挡板的两侧面均设有防滑纹,所述突起与所述凹槽嵌合在一起,所述控制轴内部设有控制杆。
作为优选,所述车床框架还包括旋转轴、控制器连杆和控制器,所述旋转轴位于所述车床框架的顶部,所述控制器连杆穿过所述旋转轴,所述控制器连杆底部连接有所述控制器。
作为优选,所述横梁左右两端还设有控制箱,所述控制箱还包括控制盘和控制杆,所述装刀杆还包括夹板和装刀架,所述夹板连接所述横梁,所述装刀架安装有第一车刀和第二车刀。
本发明的有益效果:与现有技术相比,本发明提供的一种双车刀车床,通过旋转控制杆可以使得固定装置在卡齿上运动,然后在合适的位置停止旋转控制杆,固定装置就卡住在此合适的位置,把法兰放置在支撑面上,然后再旋转控制杆使得固定装置运动,然后卡住法兰,支撑挡板具有防滑纹,可以保证法兰固定的稳定性,法兰固定之后,然后通过控制器控制横梁上下移动,然后通过控制杆和控制盘使得装刀杆运动到加工位置,旋转轴是可以旋转的,因此控制器连杆就可以通过旋转轴而旋转,工人可以把控制器移动到合适的位置,及时的控制车床的工作,然后开始加工,同时用水管套住进水管,再用一较短的水管套住出水口,然后对准加工处,流出的水可以及时把加工的热量带走,保证了加工的质量,防止了热量烧坏法兰,而且在不用水带走热量则可以把洒水管从第一导轨上抽去,对于较大的法兰可以使固定装置运动到法兰的内部,从而固定法兰的内部圆壁来固定法兰,因此本发明具有很大的适用范围,使用灵活性大,法兰固定时间短,固定效率好,可以大大缩短法兰固定时间,而且具有双车刀,可以同时加工内侧和外侧,使得加工效率显著提升,并且只需一次定位,可以大大减小加工定位误差提高工作效率,降低生产成本。
本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本发明实施例的结构示意图;
图2是本发明实施例的工作台的俯视图;
图3是本发明实施例的固定装置的主视图;
图4是本发明实施例的固定装置的俯视图;
图5是本发明实施例的卡块的主视图;
图6是本发明实施例的卡块的左视图;
图7是本发明实施例的洒水管结构示意图。
【具体实施方式】
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面通过附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。但是应该理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限制本发明的范围。此外,在以下说明中,省略了对公知结构和技术的描述,以避免不必要地混淆本发明的概念。
参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7,本发明实施例提供一种双车刀车床,包括工作台1、若干洒水管2、若干固定装置3、车床框架5、横梁6和装刀杆7,车床框架5还包括支撑柱51,支撑柱51数量为2个,支撑柱51内部还设有第一滑杆511,底部设有支撑墩512,横梁6通过第一滑杆511可动的与车床框架5相连接,横梁6还设有第二滑杆62和第三滑杆63,装刀杆7通过第二滑杆62和第三滑杆63可动的与横梁6连接,工作台1还包括若干第一导轨11、若干第二导轨12、若干第三导轨14和若干卡齿13,第一导轨11上可动安装有洒水管2,第二导轨12和第三导轨14各参数相同,第二导轨12前端设有极限位置圆,卡齿13位于第二导轨12和第三导轨14之间,固定装置3支撑在第二导轨12和第三导轨14之间,第二导轨12和第三导轨14各参数相同,第一导轨11、第二导轨12和第三导轨14纵截面均为“凸”字形,第一导轨11和卡齿13数量为3~6个,均匀分布在工作台1上,第二导轨12和第三导轨14数量为6~12个,均匀分布在工作台1上,洒水管2还包括出水口21、管道22、进水口23和第一导轨滑块24,出水口21位于洒水管2的顶部,管道22连接出水口21,进水口23位于管道22的中部位置,第一导轨滑块24连接管道22下部,且与第一导轨11嵌合,固定装置3还包括螺母安装平面31、螺母32、螺栓33、凹槽34、第二导轨滑块35、第三导轨滑块36和卡块4,螺母安装平面31数量为4个,螺母安装平面31上设有螺母32和螺栓33,固定装置3底部还设有第二导轨滑块35和第三导轨滑块36,凹槽34设于固定装置3中部,卡块4通过凹槽34连接固定装置3,卡块4还包括支撑面41、支撑挡板42、突起43、控制轴44和控制杆45,支撑面41高度与固定装置3顶面相同,支撑挡板42位于卡块4的一端,且支撑挡板42的两侧面均设有防滑纹421,突起43与凹槽34嵌合在一起,控制轴44内部设有控制杆45,车床框架5还包括旋转轴52、控制器连杆53和控制器54,旋转轴52位于车床框架5的顶部,控制器连杆53穿过旋转轴52,控制器连杆53底部连接有控制器54,横梁6左右两端还设有控制箱61,控制箱61还包括控制盘611和控制杆612,装刀杆7还包括夹板71和装刀架72,夹板71连接横梁6,装刀架72安装有第一车刀721和第二车刀722。
本发明工作过程:
本发明工作过程中,通过旋转控制杆45可以使得固定装置3在卡齿13上运动,然后在合适的位置停止旋转控制杆45,固定装置3就卡住在此合适的位置,把法兰放置在支撑面41上,然后再旋转控制杆45使得固定装置3运动,然后卡住法兰,支撑挡板42具有防滑纹421,可以保证法兰固定的稳定性,法兰固定之后,然后通过控制器54控制横梁6上下移动,然后通过控制杆612和控制盘611使得装刀杆7运动到加工位置,旋转轴52是可以旋转的,因此控制器连杆53就可以通过旋转轴52而旋转,工人可以把控制器54移动到合适的位置,及时的控制车床的工作,然后开始加工,,同时用水管套住进水管23,再用一较短的水管套住出水口21,然后对准加工处,流出的水可以及时把加工的热量带走,保证了加工的质量,防止了热量烧坏法兰,而且在不用水带走热量则可以把洒水管2从第一导轨11上抽去,对于较大的法兰可以使固定装置3运动到法兰的内部,从而固定法兰的内部圆壁来固定法兰,因此本发明具有很大的适用范围,使用灵活性大,法兰固定时间短,固定效率好,可以大大缩短法兰固定时间,而且具有双车刀,可以同时加工内侧和外侧,使得加工效率显著提升,并且只需一次定位,可以大大减小加工定位误差提高工作效率,提高工作效率,降低生产成本。
以上仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种双车刀车床,其特征在于:包括工作台(1)、若干洒水管(2)、若干固定装置(3)、车床框架(5)、横梁(6)和装刀杆(7),所述车床框架(5)还包括支撑柱(51),所述支撑柱(51)数量为2个,所述支撑柱(51)内部还设有第一滑杆(511),底部设有支撑墩(512),所述横梁(6)通过所述第一滑杆(511)可动的与所述车床框架(5)相连接,所述横梁(6)还设有第二滑杆(62)和第三滑杆(63),所述装刀杆(7)通过所述第二滑杆(62)和第三滑杆(63)可动的与所述横梁(6)连接,所述工作台(1)还包括若干第一导轨(11)、若干第二导轨(12)、若干第三导轨(14)和若干卡齿(13),所述第一导轨(11)上可动安装有所述洒水管(2),所述第二导轨(12)和所述第三导轨(14)各参数相同,所述第二导轨(12)前端设有极限位置圆,所述卡齿(13)位于所述第二导轨(12)和所述第三导轨(14)之间,所述固定装置(3)支撑在所述第二导轨(12)和第三导轨(14)之间,所述第二导轨(12)和所述第三导轨(14)各参数相同,所述第一导轨(11)、所述第二导轨(12)和所述第三导轨(14)纵截面均为“凸”字形,所述第一导轨(11)和所述卡齿(13)数量为3~6个,均匀分布在所述工作台(1)上,所述第二导轨(12)和所述第三导轨(14)数量为6~12个,均匀分布在所述工作台(1)上。
2.如权利要求1所述的一种双车刀车床,其特征在于:所述洒水管(2)还包括出水口(21)、管道(22)、进水口(23)和第一导轨滑块(24),所述出水口(21)位于所述洒水管(2)的顶部,所述管道(22)连接所述出水口(21),所述进水口(23)位于所述管道(22)的中部位置,所述第一导轨滑块(24)连接所述管道(22)下部,且与所述第一导轨(11)嵌合。
3.如权利要求1所述的一种双车刀车床,其特征在于:所述固定装置(3)还包括螺母安装平面(31)、螺母(32)、螺栓(33)、凹槽(34)、第二导轨滑块(35)、第三导轨滑块(36)和卡块(4),所述螺母安装平面(31)数量为4个,所述螺母安装平面(31)上设有所述螺母(32)和所述螺栓(33),所述固定装置(3)底部还设有第二导轨滑块(35)和第三导轨滑块(36),所述凹槽(34)设于所述固定装置(3)中部,所述卡块(4)通过所述凹槽(34)连接所述固定装置(3)。
4.如权利要求3所述的一种双车刀车床,其特征在于:所述卡块(4)还包括支撑面(41)、支撑挡板(42)、突起(43)、控制轴(44)和控制杆(45),所述支撑面(41)高度与所述固定装置(3)顶面相同,所述支撑挡板(42)位于所述卡块(4)的一端,且所述支撑挡板(42)的两侧面均设有防滑纹(421),所述突起(43)与所述凹槽(34)嵌合在一起,所述控制轴(44)内部设有控制杆(45)。
5.如权利要求1所述的一种双车刀车床,其特征在于:所述车床框架(5)还包括旋转轴(52)、控制器连杆(53)和控制器(54),所述旋转轴(52)位于所述车床框架(5)的顶部,所述控制器连杆(53)穿过所述旋转轴(52),所述控制器连杆(53)底部连接有所述控制器(54)。
6.如权利要求1所述的一种双车刀车床,其特征在于:所述横梁(6)左右两端还设有控制箱(61),所述控制箱(61)还包括控制盘(611)和控制杆(612),所述装刀杆(7)还包括夹板(71)和装刀架(72),所述夹板(71)连接所述横梁(6),所述装刀架(72)安装有第一车刀(721)和第二车刀(722)。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20151111 |
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RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |