CN104992571A - 一种基于移动终端的超速预警方法及*** - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于移动终端的超速预警方法及***，其方法步骤包括：预先设置开启移动终端的导航功能，并接收用户操作指令，开启车辆超速预警功能，通过移动终端获取车辆当前位置限速vm、当前行驶速度v1、车辆的加速度a1，计算车辆到达当前位置限速vm需要的时间t1；判断t1是否小于预设的预警门限tm，若t1小于tm则会重复发出预警提醒驾驶人按当前速度行驶时间t1后会超速；若t1大于或者等于预警门限tm则会关闭预警提醒。此技术方案能够在侦测到车辆有可能发生超速行为前提醒用户，从而能够有效避免车辆发生超速对驾驶人造成的损失，同时对防止交通事故也有积极作用，方法简单且安全高效。

Description

一种基于移动终端的超速预警方法及***

技术领域

本发明涉及移动终端导航应用领域，尤其涉及的是一种基于移动终端的超速预警方法及***。

背景技术

导航是移动终端广泛使用的功能之一，现有移动终端中的导航功能普遍具备超速提醒的功能，但其检测方法较为简单：通过各种方式获得当前车辆行驶的速度，并与当前路段限速相比较，若前者大于后者则发出超速报警提醒。

现有技术中对于车辆超速报警，只能在移动终端所在车辆发生超速行为时才能发出报警提醒，此方法具有提醒滞后性缺陷。若正好行驶在政府所设电子眼处的车辆发生超速行为时，虽然移动终端能够发出提醒，但仍会造成驾驶人被扣分罚款。所以现有技术的超速提醒功能不能完全避免车辆超速。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

发明内容

鉴于上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种基于移动终端的超速预警方法及***，本技术方案能够在侦测到移动终端所在车辆有可能发生超速行为前提醒用户。

本发明解决技术问题所采用的技术方案如下：

一种基于移动终端的超速预警方法，其中，包括：

A、预先设置开启移动终端的导航功能，并接收用户操作指令，开启车辆超速预警功能；

B、通过移动终端获取车辆当前位置限速vm；

C、通过移动终端获取车辆当前行驶速度v1；

D、通过移动终端获取车辆的加速度a1；

E、基于车辆当前位置限速vm、当前速度v1、加速度a1，计算车辆到达当前位置限速vm需要的时间t1，计算公式如下：

 t1=(vm-v1)/a1；

F、判断t1是否小于预设的预警门限tm，若t1小于tm则会重复发出预警提醒驾驶人按当前速度行驶时间t1后会超速；若t1大于或者等于预警门限tm则会关闭预警提醒。

所述的基于移动终端的超速预警方法，其中，所述步骤A还包括：

 A1、当移动终端只接收到用户的操作指令选择开启导航功能。

所述的基于移动终端的超速预警方法，其中，所述步骤B具体包括：

B1、移动终端通过网络将当前行驶位置信息上传到远程服务器，并向远程服务器索取该位置的限速vm，然后由远程服务器发送当前行驶位置的限速vm给移动终端，使移动终端通过网络获取车辆当前位置限速vm;

或，移动终端通过在导航软件的数据库中检索得到当前行驶位置的限速vm，使移动终端通过导航软件的数据库获取车辆当前位置限速vm。

所述的基于移动终端的超速预警方法，其中，所述步骤C具体包括：

C1、通过移动终端上的速度传感器获得车辆当前行驶速度v1。

所述的基于移动终端的超速预警方法，其中，所述步骤D具体包括：

D1、通过移动终端上的加速度传感器获得车辆的加速度a1。

所述的基于移动终端的超速预警方法，其中，所述步骤F具体包括：

F1、移动终端接收用户的操作指令在设置菜单上自行设置所述预设的预警门限时间tm。

 所述的基于移动终端的超速预警方法，其中，预警门限时间tm为4秒。

所述的基于移动终端的超速预警方法，其中，所述步骤B～F，由定时器每隔一固定时间（较佳地，为1秒）进行触发执行。

所述的基于移动终端的超速预警***，其中，包括：

预先设置模块，用于预先设置开启移动终端的导航功能，并接收用户操作指令，开启车辆超速预警功能；

限速获取模块，用于通过移动终端获取车辆当前位置限速vm；

速度获取模块，用于通过移动终端获取车辆当前行驶速度v1；

加速度获取模块，用于通过移动终端获取车辆的加速度a1；

计算模块，用于基于车辆当前位置限速vm、车辆当前速度v1、加速度a1，计算车辆到达当前位置限速vm需要的时间t1，计算公式如下：

t1=(vm-v1)/a1；

判断模块，用于判断t1是否小于预设的预警门限tm，若t1小于tm则会重复发出预警提醒驾驶人按当前速度行驶时间t1后会超速；若t1大于或者等于预警门限tm则会关闭预警提醒。

所述基于移动终端的超速预警***，其中，所述限速获取模块包括：

第一限速获取单元，用于移动终端通过网络将当前行驶位置信息上传到远程服务器，并向远程服务器索取该位置的限速vm，然后由远程服务器发送当前行驶位置的限速vm给移动终端，使移动终端通过网络获取车辆当前位置限速vm;

第二限速获取单元，用于移动终端通过在导航软件的数据库中检索得到当前行驶位置的限速vm，使移动终端通过导航软件的数据库获取车辆当前位置限速vm。

本发明所提供的基于移动终端的超速预警方法及***，采用到达车辆当前路面限速需要的时间与设置时间的比较，从而发出超速预警提醒。此技术方案能够在侦测到车辆有可能发生超速行为前提醒用户，从而能够有效避免车辆发生超速对驾驶人造成的损失，同时对防止交通事故也有积极作用，方法简单且安全高效。

附图说明

图1是本发明一种基于移动终端的超速预警方法的第一较佳实施例的流程图。

图2是本发明一种基于移动终端的超速预警方法的第二较佳实施例的较佳实施例的流程图。

图3是本发明一种基于移动终端的超速预警方法的第三较佳实施例的流程图。

图4是本发明一种基于移动终端的超速预警***第一较佳实施例的结构模块示意图。

具体实施方式

本发明提供一种基于移动终端的超速预警方法及***，为使本发明的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实例对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

请参阅图1所示，本发明提供的一种基于移动终端的超速预警方法第一较佳实施例的流程图，如图1所示，所述基于移动终端的超速预警方法包括以下步骤：

S1、预先设置开启移动终端的导航功能，并接收用户操作指令，开启车辆超速预警功能；

优选的，以车辆导航移动终端为例，当用户正准备往一条陌生路线上行驶或者车辆将行驶在限速的路面上，则在启动车辆后，选择打开移动终端的导航功能，然后移动终端弹出界面或语音播报等方式提示用户是否开启车辆超速预警功能，用户可以进行操作开启车辆超速预警功能，接着进入步骤S2。

S2、通过移动终端获取车辆当前位置限速vm、车辆当前行驶速度v1、车辆的加速度a1；

优选的，移动终端接收了用户的操作指令开启车辆超速预警功能后，移动终端通过网络从远程服务终端，或者从内置的导航软件数据库中得到车辆当前位置限速vm，通过移动终端上的速度传感器获得车辆当前行驶速度v1，以及通过移动终端上的加速度传感器获得车辆的加速度a1，并进入步骤S3。

S3、基于车辆当前位置限速vm、当前速度v1、加速度a1，计算车辆到达当前位置限速vm需要的时间t1，计算公式如下：t1=(vm-v1)/a1；

例如，移动终端在获得路面当前限速速度40km/h、车辆当前行驶速度39.5km/h、车辆的加速度0.02m/s²后，其内部***计算出车辆到达当前位置限速40km/h需要的时间7s，计算所采用的公式如下：t1=(vm-v1)/a1=7s，并进入步骤S4。

S4、判断t1是否小于预设的预警门限tm，若t1小于tm则会重复发出预警提醒驾驶人按当前速度行驶时间t1后会超速；若t1大于或者等于预警门限tm则会关闭预警提醒；

即移动终端***内部的判断模块自动判断车辆到达当前路面限速速度vm需要的时间t1是否小于、大于或者等于预警门限的时间tm，若t1小于tm则移动终端会重复发出预警提示声音提醒驾驶人按当前行驶速度v1、车辆的加速度a1，继续行驶时间t1后车辆会发生超速；若t1大于或者等于tm则移动终端内部会触发关闭预警提示。

在所述的基于移动终端的超速预警方法中，所述步骤S1还包括：步骤S11，当移动终端只接收到用户的操作指令选择开启导航功能，此时，超速预警功能处于关闭状态。

由于在日常生活中，用户可以根据行驶经验判断得知在所经过的熟悉路面上限速位置只有几个且都是用户确定已知的，或者确定行驶的路面上没有限速要求，或者用户只是希望开启车辆移动终端上导航这个功能，则用户可选择不开启超速预警功能，此状态下，移动终端不会进行超速预警提示。

在所述的基于移动终端的超速预警方法中，所述步骤S2的具体实现可以包括：步骤S210，移动终端通过网络将当前行驶位置信息上传到远程服务器，并向远程服务器索取该位置的限速vm，然后由远程服务器发送当前行驶位置的限速vm给移动终端，使移动终端通过网络获取车辆当前位置限速vm。

譬如，现有移动终端大多可以连接互联网或者连接服务器终端，车辆行驶或者即将行驶在某一路面时，移动终端会将行驶位置信息通过联网服务上传到远程服务器，远程服务器根据位置信息检索到该位置或附近地域的限速速度vm，并由远程服务器发送限速速度vm给移动终端，此时，移动终端应该有一接收端口，以接收远程服务器终端发过来的信息。

进一步地，在所述的基于移动终端的超速预警方法中，所述步骤S2的具体实现还可以包括：步骤S211，移动终端通过在导航软件的数据库中检索得到当前行驶位置的限速vm，使移动终端通过导航软件的数据库获取车辆当前位置限速vm。

譬如，移动终端的导航软件数据库中保存有某些区域/某些城市所有路面的限速速度vm，或者移动终端可以通过导航软件实时下载当前位置或附近地域的限速速度vm至数据库中。当车辆行驶在当前路面上时，移动终端根据当前行驶位置信息在导航软件的数据库中进行检索，自动匹配检索得到车辆当前位置限速vm。

在所述的基于移动终端的超速预警方法中，所述步骤S2的具体实现还包括：步骤S22，通过移动终端上的速度传感器获得车辆当前行驶速度v1；通过移动终端上的加速度传感器获得车辆的加速度a1。

在所述的基于移动终端的超速预警方法中，所述步骤S4之前还包括：步骤S40，移动终端接收用户的操作指令在设置菜单上自行设置所述预设的预警门限时间tm。

进一步地，所述预设的预警门限时间tm为4秒。

利用本发明不会在车辆发生超速行驶时才进行超速警报提醒用户，可直接在车辆有可能会发生超速行驶前发出警报警示用户，达到了车辆超速预警目的，本发明不需要使用很高级昂贵的导航移动终端设备，只需用简单的移动终端导航设备基础上进行功能扩展即可，操作使用简单、准确度高、且性价比高，解决了传统导航设备超速报警功能的缺陷，提高了车辆超速预警效果。

在所述的基于移动终端的超速预警方法中，所述步骤S2-S4由定时器每隔一固定时间（较佳地，为1秒）进行触发执行。

由此参见图2，图2是本发明一种基于移动终端的超速预警方法第二较佳实施例流程图。如图2所示，本实施例的方法包括：

步骤S60，开始；

当移动终端启动超速预警功能时，开始启动固定时间为1秒的定时器。

步骤S61，判断定时器是否超过固定时间1秒；

判断定时器是否超过固定时间1秒，如果是，则直接进入步骤S62；如果否，则返回步骤S61。

步骤S62，移动终端获取车辆当前位置限速vm、车辆当前行驶速度v1、车辆的加速度a1；

当在上一步骤定时器超过固定时间1秒后，移动终端通过内部相关模块获取到当前的车辆行驶信息：车辆当前位置限速vm、车辆当前行驶速度v1、车辆的加速度a1，以便下一步骤进行计算。

步骤S63，计算出车辆到达当前位置限速vm需要的时间t1；

根据上一步骤获得的车辆当前位置限速vm、车辆当前行驶速度v1、车辆的加速度a1，并根据运动速度、时间、加速度的相互关系，通过公式：t1=(vm-v1)/a1，计算出车辆到达当前位置限速vm需要的时间t1。

步骤S64，t1是否小于预警门限时间tm；

根据上一步骤的结果，判断车辆到达当前位置限速vm需要的时间t1是否小于预警门限时间tm，如果是，则直接进入步骤S65；如果否，则进入步骤S640。

步骤S65，移动终端将重复发出预警提示声音；

本步骤是通过以上各步骤完成后使移动终端重复发出预警提示声音，提醒用户在t1时间后车辆将发生超速，然后转到步骤S66。

步骤S640，关闭预警提醒；

根据上一步骤S64判断出t1大于或者等于预警门限时间tm，则在此步骤中直接关闭预警提醒，然后转到步骤S66。

步骤S66，结束；

通过以上选择操作，完成了本发明第二较佳实施例的流程。

参见图3，图3是本发明一种基于移动终端的超速预警方法第三较佳实施例的流程图。如图3所示，本实施例的方法包括：

步骤S50，开始；

当移动终端启动超速预警功能时，开始启动固定时间为1秒的定时器。

步骤S51，判断定时器是否超过固定时间1秒；

判断定时器是否超过固定时间1秒，如果是，则直接进入步骤S52；如果否，则返回步骤S51。

步骤S52，移动终端获取车辆当前位置限速vm、车辆当前行驶速度v1、车辆的加速度a1；

当在上一步骤定时器超过固定时间1秒后，移动终端通过内部相关模块获取到当前的车辆行驶信息：车辆当前位置限速vm、车辆当前行驶速度v1、车辆的加速度a1，以便下一步骤进行计算。

步骤S53，计算出车辆到达当前位置限速vm需要的时间t1；

根据上一步骤获得的车辆当前位置限速vm、车辆当前行驶速度v1、车辆的加速度a1，并根据运动速度、时间、加速度的相互关系，通过公式：t1=(vm-v1)/a1，计算出车辆到达当前位置限速vm需要的时间t1。

步骤S54，t1是否小于预警门限时间tm；

根据上一步骤的结果，判断车辆到达当前位置限速vm需要的时间t1是否小于预警门限时间tm，如果是，则直接进入步骤S55；如果否，则进入步骤S540继续进行判断。

步骤S55，提醒模块是否处于打开状态；

判断提醒模块是否处于打开状态，如果是，直接进入步骤S56；如果否，则进入步骤550触发打开提醒模块。

步骤S56，不作触发操作；

在判断出上一步骤中提醒模块是处于打开状态，则不作触发操作，直接进入S57。

步骤S57，移动终端将重复发出预警提示声音；

本步骤是通过以上各步骤完成后使移动终端重复发出预警提示声音，提醒用户在t1时间后车辆将发生超速，然后转到步骤S58。

步骤S540，提醒模块是否处于打开状态；

根据上一步骤S54判断出t1大于或者等于预警门限时间tm，则在此步骤中继续判断提醒模块是否处于打开状态，如果是，则直接进入步骤S5400触发关闭提醒模块；如果否，则直接进入步骤S5401不作触发操作。

步骤S5400，触发关闭提醒模块；

根据步骤S54判断出t1大于或者等于预警门限时间tm的前提下，由上一步骤又判断出提醒模块处于打开状态，则触发关闭提醒模块，移动终端不发出预警提示声音，然后转到步骤S58。

步骤S5401，不作触发操作；

根据步骤S54判断出t1大于或者等于预警门限时间tm的前提下，由上一步骤又判断出提醒模块处于关闭状态，则不作触发操作，移动终端不发出预警提示声音，然后转到步骤S58。

步骤S550，触发打开提醒模块；

根据上一步骤S55判断出提醒模块是处于关闭状态，则在此步骤中触发打开提醒模块，后直接进入转入步骤S57移动终端将重复发出预警提示声音。

步骤S58，结束；

通过以上选择操作，完成了本发明第三实施例的流程。

此外，基于上述方法，本发明实施例还对应提供一种基于移动终端的超速预警***，请参阅图4，图4是本发明一种基于移动终端的超速预警***第一较佳实施例的结构模块示意图。

所述的基于移动终端的超速预警***，包括：

预先设置模块60，用于预先设置开启移动终端的导航功能，并接收用户操作指令，开启车辆超速预警功能；具体如上述步骤S1所述实例。

限速获取模块61，用于通过移动终端获取车辆当前位置限速vm；具体如上述步骤S210、S211所述实例。

速度获取模块62，用于通过移动终端获取车辆当前行驶速度v1；具体如上述步骤S22所述实例。

加速度获取模块63，用于通过移动终端获取车辆的加速度a1；具体如上述步骤S22所述实例。

计算模块64，用于基于车辆当前位置限速vm、当前速度v1、加速度a1，计算车辆到达当前位置限速vm需要的时间t1，计算公式如下：t1=(vm-v1)/a1；具体如上述步骤S3所述实例。

判断模块65，用于判断t1是否小于预设的预警门限tm，若t1小于tm则会重复发出预警提醒驾驶人按当前速度行驶时间t1后会超速；若t1大于或者等于预警门限tm则会关闭预警提醒；具体如上述步骤S4所述实例。

所述限速获取模块61，包括：

第一限速获取单元，用于移动终端通过网络将当前行驶位置信息上传到远程服务器，并向远程服务器索取该位置的限速vm，然后由远程服务器发送当前行驶位置的限速vm给移动终端，使移动终端通过网络获取车辆当前位置限速vm;具体如上述步骤S210所述的实例。

第二限速获取单元，用于移动终端通过在导航软件的数据库中检索得到当前行驶位置的限速vm，使移动终端通过导航软件的数据库获取车辆当前位置限速vm；具体如上述步骤S211所述的实例。

综上所述，本发明所提供的基于移动终端的超速预警方法及***，采用到达车辆当前路面限速需要的时间与设置时间的比较，从而发出超速预警提醒。此技术方案能够在侦测到车辆有可能发生超速行为前提醒用户，从而能够有效避免车辆发生超速对驾驶人造成的损失，同时对防止交通事故也有积极作用，方法简单且安全高效。

应当理解的是，本发明的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，例如，所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种基于移动终端的超速预警方法，其特征在于，包括：

A、预先设置开启移动终端的导航功能，并接收用户操作指令，开启车辆超速预警功能；

B、通过移动终端获取车辆当前位置限速vm；

C、通过移动终端获取车辆当前行驶速度v1；

D、通过移动终端获取车辆的加速度a1；

E、基于车辆当前位置限速vm、当前速度v1、加速度a1，计算车辆到达当前位置限速vm需要的时间t1，计算公式如下：

t1=(vm-v1)/a1；

F、判断t1是否小于预设的预警门限tm，若t1小于tm则会重复发出预警提醒驾驶人按当前速度行驶时间t1后会超速；若t1大于或者等于预警门限tm则会关闭预警提醒。

2.根据权利要求1所述的基于移动终端的超速预警方法，其特征在于，所述步骤A还包括：

A1、当移动终端只接收到用户的操作指令选择开启导航功能。

3.根据权利要求1所述的基于移动终端的超速预警方法，其特征在于，所述步骤B具体包括：

B1、移动终端通过网络将当前行驶位置信息上传到远程服务器，并向远程服务器索取该位置的限速vm，然后由远程服务器发送当前行驶位置的限速vm给移动终端，使移动终端通过网络获取车辆当前位置限速vm;

或，移动终端通过在导航软件的数据库中检索得到当前行驶位置的限速vm，使移动终端通过导航软件的数据库获取车辆当前位置限速vm。

4.根据权利要求1所述的基于移动终端的超速预警方法，其特征在于，所述步骤C具体包括：

C1、通过移动终端上的速度传感器获得车辆当前行驶速度v1。

5.根据权利要求1所述的基于移动终端的超速预警方法，其特征在于，所述步骤D具体包括：

D1、通过移动终端上的加速度传感器获得车辆的加速度a1。

6.根据权利要求1所述的基于移动终端的超速预警方法，其特征在于，所述步骤F具体包括：

F1、移动终端接收用户的操作指令在设置菜单上自行设置所述预设的预警门限时间tm。

7.根据权利要求1所述的基于移动终端的超速预警方法，其特征在于，预警门限时间tm为4秒。

8.根据权利要求1所述的基于移动终端的超速预警方法，其特征在于，所述步骤B～F，由定时器每隔一固定时间（较佳地，为1秒）进行触发执行。

9.一种基于移动终端的超速预警***，其特征在于，包括：

预先设置模块，用于预先设置开启移动终端的导航功能，并接收用户操作指令，开启车辆超速预警功能；

限速获取模块，用于通过移动终端获取车辆当前位置限速vm；

速度获取模块，用于通过移动终端获取车辆当前行驶速度v1；

加速度获取模块，用于通过移动终端获取车辆的加速度a1；

计算模块，用于基于车辆当前位置限速vm、当前速度v1、加速度a1，计算车辆到达当前位置限速vm需要的时间t1，计算公式如下：

t1=(vm-v1)/a1；

判断模块，用于判断t1是否小于预设的预警门限tm，若t1小于tm则会重复发出预警提醒驾驶人按当前速度行驶时间t1后会超速；若t1大于或者等于预警门限tm则会关闭预警提醒。

10.根据权利要求9所述基于移动终端的超速预警***，其特征在于，所述限速获取模块包括：

第一限速获取单元，用于移动终端通过网络将当前行驶位置信息上传到远程服务器，并向远程服务器索取该位置的限速vm，然后由远程服务器发送当前行驶位置的限速vm给移动终端，使移动终端通过网络获取车辆当前位置限速vm;

第二限速获取单元，用于移动终端通过在导航软件的数据库中检索得到当前行驶位置的限速vm，使移动终端通过导航软件的数据库获取车辆当前位置限速vm。