CN104977014B - 一种终端的导航方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种终端的导航方法及装置，其中，该方法包括：接收路线导航请求；生成与路线导航请求相对应的至少一条的导航路线，以及获取至少一条的导航路线的路况信息；获取当前导航的机动车的型号信息；以及根据至少一条的导航路线的路况信息，从导航路线中获取与机动车的型号信息相匹配的导航路线作为最终导航路线并展示。本发明结合路况信息和当前需要导航的机动车的型号信息，为车主推荐最为合理的路线，可以减少因为路况不符合机动车前进标准而导致的重新寻路的情况的发生，极大的提高了路线匹配结果的准确性，提高匹配效率，避免服务器的资源浪费。

Description

一种终端的导航方法及装置

技术领域

本发明属于通信技术领域，尤其涉及一种终端的导航方法及装置。

背景技术

随着移动导航技术的不断普及，更多的人开始在陌生路段越来越依赖导航进行路线指引，大大提升了人们寻路的便捷性和准确性。

目前，导航软件一般会根据当前位置和目标位置，通过网络或本地的数据库以及计算公式计算出导航的路线。同时大部分的导航软件也提供了公交车、私家车、行人三种出行方式，从而根据不同的出行方式推荐出不同的路线。

可是，现有的导航软件中虽然增加了私家车的分类，可以选择自由驾驶的路线，但是由于私家车的类型不同，其外观构造、尺寸等也就不同；加上由于各道路宽度、路面状况等是不一样的，导航软件也只是粗略的按照正常路面情况导航或推荐行驶路线，因此在很多情况下导航软件导航出来的行驶路线不合理，路线匹配结果不准确，从而导致匹配效率低效，浪费服务器的资源。

综上，如何根据导航的机动车的车型和路况导航出更加合理的行驶路线，提高路线匹配结果准确性是需要解决的技术问题之一。

发明内容

本发明的目的在于提供一种终端的导航方法及装置，旨在解决现有技术导航软件导航的行驶路线不合理，路线匹配结果不准确的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明实施例提供以下技术方案：

一种终端的导航方法，其中，所述方法包括：

接收路线导航请求；

获取当前导航的机动车的型号信息；

生成与所述路线导航请求相对应的至少一条的导航路线，以及获取所述至少一条的导航路线的路况信息；

根据所述至少一条的导航路线的路况信息，从所述导航路线中获取与所述机动车的型号信息相匹配的导航路线作为最终导航路线并展示。

为解决上述技术问题，本发明实施例还提供以下技术方案：

一种终端的导航装置，其中，所述装置包括：

请求接收模块，用于接收路线导航请求；

第一生成模块，用于生成与所述路线导航请求相对应的至少一条的导航路线；

路况获取模块，用于获取所述至少一条的导航路线的路况信息；

型号获取模块，用于获取当前导航的机动车的型号信息；以及

路线获取模块，用于根据所述至少一条的导航路线的路况信息，从所述导航路线中获取与所述机动车的型号信息相匹配的导航路线作为最终导航路线并展示。

相对于现有技术，本实施例根据路线导航请求，生成与之相对应的至少一条的导航路线，同时，获取导航路线的路况信息以及当前导航的机动车的型号信息，最后根据导航路线的路况信息，从导航路线中获取与所述机动车的型号信息相匹配的导航路线并展示给车主；本发明结合路况信息和当前需要导航的机动车的型号信息，为车主推荐最为合理的路线，可以减少因为路况不符合机动车前进标准而导致的重新寻路的情况的发生，极大的提高了路线匹配结果的准确性，提高匹配效率，避免服务器的资源浪费。

附图说明

图1是本发明实施例提供的终端的导航装置所在的服务器的工作环境结构示意图；

图2为本发明第一实施例提供的终端的导航方法的流程示意图；

图3为本发明第二实施例提供的终端的导航方法的流程示意图；

图4为本发明第三实施例提供的终端的导航方法的流程示意图；

图5a和图5b均为本发明第四实施例提供的终端的导航方法的终端界面示意图；

图6为本发明第五实施例提供的终端的导航装置的结构示意图；

图7为本发明第六实施例提供的终端的导航装置的结构示意图。

具体实施方式

请参照图式，其中相同的组件符号代表相同的组件，本发明的原理是以实施在一适当的运算环境中来举例说明。以下的说明是基于所例示的本发明具体实施例，其不应被视为限制本发明未在此详述的其它具体实施例。

图1和随后的讨论提供了对实现本发明所述的导航装置所在的终端的服务器的工作环境的简短、概括的描述。图1的工作环境仅仅是适当的工作环境的一个实例并且不旨在建议关于工作环境的用途或功能的范围的任何限制。实例服务器112包括但不限于个人计算机、服务器计算机、手持式或膝上型设备、移动设备(比如移动电话、个人数字助理(PDA)、媒体播放器等等)、多处理器***、消费型服务器、小型计算机、大型计算机、包括上述任意***或设备的分布式计算环境，等等。

图1示出了包括本发明的终端的导航装置的一个或多个实施例的服务器112的实例，所述终端的导航装置形成于服务器112。在一种配置中，服务器112包括至少一个处理单元116和存储器118。根据服务器的确切配置和类型，存储器118可以是易失性的(比如RAM)、非易失性的(比如ROM、闪存等)或二者的某种组合。该配置在图1中由虚线114图示。

在其他实施例中，服务器112可以包括附加特征和/或功能。例如，设备112还可以包括附加的存储装置(例如可移除和/或不可移除的)，其包括但不限于磁存储装置、光存储装置等等。这种附加存储装置在图1中由存储装置120图示。在一个实施例中，用于实现本文所提供的一个或多个实施例的计算机可读指令可以在存储装置120中。存储装置120还可以存储用于实现操作***、应用程序等的其他计算机可读指令。计算机可读指令可以载入存储器118中由例如处理单元116执行。

本文所使用的术语“计算机可读介质”包括计算机存储介质。计算机存储介质包括以用于存储诸如计算机可读指令或其他数据之类的信息的任何方法或技术实现的易失性和非易失性、可移除和不可移除介质。存储器118和存储装置120是计算机存储介质的实例。计算机存储介质包括但不限于RAM、ROM、EEPROM、闪存或其他存储器技术、CD-ROM、数字通用盘(DVD)或其他光存储装置、盒式磁带、磁带、磁盘存储装置或其他磁存储设备、或可以用于存储期望信息并可以被服务器112访问的任何其他介质。任意这样的计算机存储介质可以是服务器112的一部分。

服务器112还可以包括允许服务器112与其他设备通信的通信连接126。通信连接126可以包括但不限于调制解调器、网络接口卡(NIC)、集成网络接口、射频发射器/接收器、红外端口、USB连接或用于将服务器112连接到其他服务器的其他接口。通信连接126可以包括有线连接或无线连接。通信连接126可以发射和/或接收通信媒体。术语“计算机可读介质”可以包括通信介质。通信介质典型地包含计算机可读指令或诸如载波或其他传输机构之类的“己调制数据信号”中的其他数据，并且包括任何信息递送介质。术语“己调制数据信号”可以包括这样的信号：该信号特性中的一个或多个按照将信息编码到信号中的方式来设置或改变。

服务器112可以包括输入设备124，比如键盘、鼠标、笔、语音输入设备、触摸输入设备、红外相机、视频输入设备和/或任何其他输入设备。服务器112中也可以包括输出设备122，比如一个或多个显示器、扬声器、打印机和/或任意其他输出设备。输入设备124和输出设备122可以经由有线连接、无线连接或其任意组合连接到服务器112。在一个实施例中，来自另一个服务器的输入设备或输出设备可以被用作服务器112的输入设备124或输出设备122。

服务器112的组件可以通过各种互连(比如总线)连接。这样的互连可以包括***组件互连(PCI)(比如快速PCI)、通用串行总线(USB)、火线(IEEE 1394)、光学总线结构等等。在另一个实施例中，服务器112的组件可以通过网络互连。例如，存储器118可以由位于不同物理位置中的、通过网络互连的多个物理存储器单元构成。

本领域技术人员将认识到，用于存储计算机可读指令的存储设备可以跨越网络分布。例如，可经由网络128访问的计算设备130可以存储用于实现本发明所提供的一个或多个实施例的计算机可读指令。服务器112可以访问计算设备130并且下载计算机可读指令的一部分或所有以供执行。可替代地，服务器112可以按需要下载多条计算机可读指令，或者一些指令可以在服务器112处执行并且一些指令可以在计算设备130处执行。

本文提供了实施例的各种操作。在一个实施例中，所述的一个或多个操作可以构成一个或多个计算机可读介质上存储的计算机可读指令，其在被服务器执行时将使得计算设备执行所述操作。描述一些或所有操作的顺序不应当被解释为暗示这些操作必需是顺序相关的。本领域技术人员将理解具有本说明书的益处的可替代的排序。而且，应当理解，不是所有操作必需在本文所提供的每个实施例中存在。

而且，本文所使用的词语“优选的”意指用作实例、示例或例证。奉文描述为“优选的”任意方面或设计不必被解释为比其他方面或设计更有利。相反，词语“优选的”的使用旨在以具体方式提出概念。如本申请中所使用的术语“或”旨在意指包含的“或”而非排除的“或”。即，除非另外指定或从上下文中清楚，“X使用A或B”意指自然包括排列的任意一个。即，如果X使用A；X使用B；或X使用A和B二者，则“X使用A或B”在前述任一示例中得到满足。

而且，尽管已经相对于一个或多个实现方式示出并描述了本公开，但是本领域技术人员基于对本说明书和附图的阅读和理解将会想到等价变型和修改。本公开包括所有这样的修改和变型，并且仅由所附权利要求的范围限制。特别地关于由上述组件(例如元件、资源等)执行的各种功能，用于描述这样的组件的术语旨在对应于执行所述组件的指定功能(例如其在功能上是等价的)的任意组件(除非另外指示)，即使在结构上与执行本文所示的本公开的示范性实现方式中的功能的公开结构不等同。此外，尽管本公开的特定特征已经相对于若干实现方式中的仅一个被公开，但是这种特征可以与如可以对给定或特定应用而言是期望和有利的其他实现方式的一个或多个其他特征组合。而且，就术语“包括”、“具有”、“含有”或其变形被用在具体实施方式或权利要求中而言，这样的术语旨在以与术语“包含”相似的方式包括。

第一实施例

请参阅图2，图2是本发明第一实施例提供的终端的导航方法的流程示意图。

在步骤S201中，接收路线导航请求。

其中，所述路线导航请求包括出发地和目的地，所述路线导航请求可以由车主用户触发生成。

可以理解的是，所述终端可以为笔记型计算机、平板PC(Personal Computer)、手机等具备储存单元并安装有微处理器而具有运算能力的终端机构成。另外，所述终端还可以为车载导航终端，设置于机动车中，本发明对此不作具体限定。

在步骤S202中，获取当前导航的机动车的型号信息。

本发明实施例中，所述机动车的型号信息包括机动车类型、机动车品牌、机动车底盘高度以及机动车车宽中的一个或至少两个的组合。

可选的，所述获取当前导航的机动车的型号信息可以基于以下方式进行实现：终端的数据库中可以预先存储有各类型的机动车的型号信息，包括当前市场最广为使用的各品牌机动车的型号信息，当需要获取当前导航的机动车的型号信息时，将预先存储的各类型的机动车的型号信息进行展示，供车主选择，以使所述服务器根据车主的选择确定当前导航的机动车的型号信息，此处举例不构成对本发明的限定。

可以理解的是，在路线导航中可供用户选择的出行方式包括步行方式、公交车方式以及出租车方式，并且，针对每一出行方式，服务器会生成与之相对应的导航路线；需要说明的是，本发明仅针对于出行方式为驾车(包括公交、出租和自驾)的方式进行分析说明，对于出行方式为步行的方式，本发明不作具体描述。

在步骤S203中，生成与所述路线导航请求相对应的至少一条的导航路线。

假设所述路线导航请求由车主进行输入，向所述终端服务器请求导航从出发地到目的地的路线，所述终端服务器根据所述路线导航请求，生成与其相对应的至少一条的导航路线。

在步骤S204中，获取所述至少一条的导航路线的路况信息。

获取步骤S203中生成的导航路线的路况信息，本实施例中，所述路况信息可以包括如路面是否正在修葺、路面平整度、该路面的限重和/或限高情况以及路线是否为高频率堵塞路线的各种路况信息等等。

可以理解的是，本发明实施例中对机动车型号信息的获取(即步骤S202)以及导航路线的路况信息的获取(即步骤S203及步骤S204)的执行顺序不作限定；如，可以先执行步骤S202，再执行步骤S203及步骤S204，也可以先执行步骤S203及步骤S204，再执行步骤S202，还可以同时执行，即可以同时获取机动车型号信息和路况信息，本实施例仅为举例，不构成对本发明的限定。

在步骤S205中，根据所述至少一条的导航路线的路况信息，从所述导航路线中获取与所述机动车的型号信息相匹配的导航路线作为最终导航路线并展示。

所述终端服务器结合导航路线指示的路线的情况和所述当前导航的机动车的型号信息，从步骤S203中生成的至少一条的导航路线中，获取与所述机动车的型号信息相匹配的导航路线(即最终导航路线)，并向车主进行展示。

由上述可知，本实施例中提供的终端的导航方法，根据路线导航请求，生成与之相对应的至少一条的导航路线，同时，获取导航路线的路况信息以及当前导航的机动车的型号信息，最后根据导航路线的路况信息，从导航路线中获取与所述机动车的型号信息相匹配的导航路线并展示给车主；本发明结合路况信息和当前需要导航的机动车的型号信息，为车主推荐最为合理的路线，可以减少因为路况不符合机动车前进标准而导致的重新寻路的情况的发生，更加智能化和人性化，进一步提高车主的驾车体验，满足车主的需求。同时，极大的提高了路线匹配结果的准确性，提高匹配效率，避免服务器的资源浪费。

第二实施例

请参阅图3，图3为本发明第二实施例提供的终端的导航方法的流程示意图。所述方法步骤包括：

在步骤S301中，接收车主输入的从出发地到目的地的路线导航请求。

其中，所述路线导航请求包括所述出发地和所述目的地。

可以理解的是，所述终端可以为笔记型计算机、平板PC、手机等具备储存单元并安装有微处理器而具有运算能力的终端机构成。另外，所述终端还可以为车载导航终端，设置于机动车中，本发明对此不作具体限定。

在步骤S302中，将预先存储的所述各类型的机动车的型号信息进行展示。

在步骤S303中，接收车主输入的选取指令。

在步骤S304中，根据所述选择指令，从所述各类型的机动车的型号信息中，确定当前导航的机动车的型号信息。

其中，步骤S302至步骤S304可以具体包括：

可以理解的是，本实施例中获取当前导航的机动车的型号信息可以基于以下方式进行实现：在所述终端数据库中可以预先存储各类型的机动车的型号信息，包括当前市场最广为使用的各品牌机动车的型号信息，当需要获取当前导航的机动车的型号信息时，将预先存储的各类型的机动车的型号信息进行展示，供车主选择，以使所述终端服务器根据车主的选择确定当前导航的机动车的型号信息。

本发明实施例中，所述机动车的型号信息包括机动车类型、机动车品牌、机动车底盘高度以及机动车车宽中的一个或至少两个的组合。其中，所述机动车类型可以包括摩托车、越野车、普通商务车、跑车、小型/中型/大型货车等；所述机动车品牌根据所述机动车的类型不同而不同，若机动车类型为普通商务车，则机动车品牌可以包括奥迪、宝马、别克、本田以及比亚迪等等；所述机动车底盘高度以及所述机动车车宽可以根据机动车类型和/或机动车品牌进行确定。

在步骤S305中，生成与所述路线导航请求相对应的至少一条的导航路线。

假设所述路线导航请求由车主(或用户)进行输入，向所述终端服务器请求导航从出发地到目的地的路线，所述终端服务器根据所述路线导航请求，生成与其相对应的至少一条的导航路线。

在步骤S306中，获取所述至少一条的导航路线的路况信息。

获取步骤S305中生成的导航路线的路况信息，本实施例中，所述路况信息可以包括如路面是否正在修葺、路面平整度、该路面的限重和/或限高情况以及路线是否为高频率堵塞路线的各种路况信息等等。

可以理解的是，本发明实施例中对机动车型号信息的获取(即步骤S302至步骤S304)以及导航路线的路况信息的获取(即步骤S305及步骤S306)的执行顺序不作限定；如，可以先执行步骤S302至步骤S304，再执行步骤S305及步骤S306，也可以先执行步骤S305及步骤S306，再执行步骤S302至步骤S304，还可以同时执行，即可以同时获取机动车型号信息和路况信息，本实施例仅为举例，不构成对本发明的限定。

在步骤S307中，根据所述至少一条的导航路线的路况信息，从所述导航路线中获取与所述机动车的型号信息相匹配的导航路线作为最终导航路线并展示。

在步骤S308中，生成与所述最终导航路线相对应的推荐理由并展示。

可以理解的是，步骤S307和步骤S308可以具体包括：

所述终端服务器结合导航路线指示的路线的情况和所述当前导航的机动车的型号信息，从步骤S305中生成的至少一条导航路线中，获取与当前导航的机动车的型号信息相匹配的导航路线(即最终导航路线)，并向车主进行展示，其中，从所述导航路线中获取与所述机动车的型号信息相匹配的导航路线可以基于以下方式进行实现：

1)分别确定至少一条的导航路线的路况信息相应的路况类型；

所述路况类型可以从路型结构进行划分，如所述路况类型可以包括高速公路、普通公路、泥路以及小路等；容易想到的是，各种路况类型仅为举例，不构成对本发明的限定；在较为优选的方案中，在各路况类型的当前大分类下，还可以包括通畅、拥挤、修葺等小分类，本发明对此不作具体限定。

2)通过查询所述终端数据库，根据所述机动车的型号信息获取对应的优先级信息，所述优先级信息指示所述数据库中各种路况类型的优先级；

可以理解的是，所述数据库是预先设置在所述终端中的，所述数据库包括了上述的各种路况类型，并且根据机动车的型号信息可以获取与其相对应的优先级信息；如当前机动车为摩托车，则相对应的优先级信息可以表示为“小路1、普通公路2、高速公路3、泥路4”等，又如，当前机动车为越野车，则相对应的优先级信息可以表示为“泥路1、普通公路2、高速公路3、小路4”等等，容易想到的是，此处举例仅为便于描述，不构成对本发明的限定。

3)按照所述优先级信息对确定的路况类型进行排序，并选择优先级最高的路况类型所对应的导航路线作为相匹配的导航路线。

将确定的路况类型进行优先级排序后，选择优先级最高的路况类型所对应的导航路线作为相匹配的导航路线，如：若当前机动车为摩托车，确定的路况类型为小路和普通公路，由于其对应的优先级信息为“小路1、普通公路2、高速公路3、泥路4”，因此可以将优先级较高的路况类型“小路”所对应的导航路线作为相匹配的导航路线。

可具体的，车主当前需要导航的是一辆越野车，底盘很高、车宽较宽，所述最终导航路线可以为路线短、路面宽、但路面平整度相对较差的路线，与此同时，可将该推荐理由一同向车主展示；但是，如果车主当前需要导航的是一辆跑车，在底盘较低的情况下就不推荐该路线为最终导航路线，而是根据车的型号信息，推荐路面平整度相对较高的路线为最终导航路线，较为优选的，所述最终导航路线可以为与所述机动车的型号信息相匹配的导航路线中，堵塞程度最为轻微的路线。

优选的，在展示所述最终导航路线的同时，生成与所述最终导航路线相对应的推荐理由，并对所述推荐理由进行展示。

由上述可知，本实施例中提供的终端的导航方法，根据路线导航请求，生成与之相对应的至少一条的导航路线，同时，获取导航路线的路况信息以及当前导航的机动车的型号信息，最后根据导航路线的路况信息，从导航路线中获取与所述机动车的型号信息相匹配的导航路线并展示给车主；本发明结合路况信息和当前需要导航的机动车的型号信息，为车主推荐最为合理的路线，可以减少因为路况不符合机动车前进标准而导致的重新寻路的情况的发生，更加智能化和人性化，进一步提高车主的驾车体验，满足车主的需求。同时，极大的提高了路线匹配结果的准确性，提高匹配效率，避免服务器的资源浪费。

第三实施例

请参阅图4，图4为本发明第三实施例提供的终端的导航方法的流程示意图。区别于第二实施例，该实施例中获取当前导航的机动车的型号信息的具体实现方式不同；其中，所述方法步骤包括：

在步骤S401中，接收车主输入的从出发地到目的地的路线导航请求。

其中，所述路线导航请求包括所述出发地和所述目的地。

可以理解的是，所述终端可以为笔记型计算机、平板PC、手机等具备储存单元并安装有微处理器而具有运算能力的终端机构成。另外，所述终端还可以为车载导航终端，设置于机动车中，本发明对此不作具体限定。

在步骤S402中，获取默认的机动车的型号信息。

在步骤S403中，将所述默认的机动车的型号信息确定为当前导航的机动车的型号信息。

其中，步骤S402至步骤S403可以具体包括：

可以理解的是，本实施例中获取当前导航的机动车的型号信息可以基于以下方式进行实现：接收车主预先设置的默认的机动车的型号信息并进行存储，假设所述终端为车载导航终端，则车主可以将本车的型号信息作为默认的机动车的型号信息进行预先设置，当需要获取当前导航的机动车的型号信息时，所述终端服务器将所述默认的机动车的型号信息确定为当前导航的机动车的型号信息。

本发明实施例中，所述机动车的型号信息包括机动车类型、机动车品牌、机动车底盘高度以及机动车车宽中的一个或至少两个的组合。其中，所述机动车类型可以包括摩托车、越野车、普通商务车、跑车、小型/中型/大型货车等；所述机动车品牌根据所述机动车的类型不同而不同，若机动车类型为普通商务车，则机动车品牌可以包括奥迪、宝马、别克、本田以及比亚迪等等；所述机动车底盘高度以及所述机动车车宽可以根据机动车类型和/或机动车品牌进行确定。

在步骤S404中，生成与所述路线导航请求相对应的至少一条的导航路线。

假设所述路线导航请求由车主进行输入，向所述终端服务器请求导航从出发地到目的地的路线，所述终端服务器根据所述路线导航请求，生成与其相对应的至少一条的导航路线。

在步骤S405中，获取所述至少一条的导航路线的路况信息。

获取步骤S404中生成的导航路线的路况信息，本实施例中，所述路况信息可以包括如路面是否正在修葺、路面平整度、该路面的限重和/或限高情况以及路线是否为高频率堵塞路线的各种路况信息等等。

可以理解的是，本发明实施例中对机动车型号信息的获取(即步骤S402及步骤S403)以及导航路线的路况信息的获取(即步骤S404及步骤S405)的执行顺序不作限定；如，可以先执行步骤S402及步骤S403，再执行步骤S404及步骤S405，也可以先执行步骤S404及步骤S405，再执行步骤S402及步骤S403，还可以同时执行，即可以同时获取机动车型号信息和路况信息，本实施例仅为举例，不构成对本发明的限定。

在步骤S406中，根据所述至少一条的导航路线的路况信息，从所述导航路线中获取与所述机动车的型号信息相匹配的导航路线作为最终导航路线并展示。

在步骤S407中，生成与所述最终导航路线相对应的推荐理由并展示。

可以理解的是，步骤S406和步骤S407可以具体包括：

所述终端服务器结合导航路线指示的路线的情况和所述当前导航的机动车的型号信息，从步骤S404中生成的至少一条的导航路线中，获取与当前导航的机动车的型号信息相匹配的导航路线(即最终导航路线)，并向车主进行展示。其中，从所述导航路线中获取与所述机动车的型号信息相匹配的导航路线可以基于以下方式进行实现：

1)分别确定至少一条的导航路线的路况信息相应的路况类型；

所述路况类型可以从路型结构进行划分，如所述路况类型可以包括高速公路、普通公路、泥路以及小路等；容易想到的是，各种路况类型仅为举例，不构成对本发明的限定；在较为优选的方案中，在各路况类型的当前大分类下，还可以包括通畅、拥挤、修葺等小分类，本发明对此不作具体限定。

2)通过查询所述终端数据库，根据所述机动车的型号信息获取对应的优先级信息，所述优先级信息指示所述数据库中各种路况类型的优先级；

可以理解的是，所述数据库是预先设置在所述终端中的，所述数据库包括了上述的各种路况类型，并且根据机动车的型号信息可以获取与其相对应的优先级信息；如当前机动车为摩托车，则相对应的优先级信息可以表示为“小路1、普通公路2、高速公路3、泥路4”等，又如，当前机动车为越野车，则相对应的优先级信息可以表示为“泥路1、普通公路2、高速公路3、小路4”等等，容易想到的是，此处举例仅为便于描述，不构成对本发明的限定。

3)按照所述优先级信息对确定的路况类型进行排序，并选择优先级最高的路况类型所对应的导航路线作为相匹配的导航路线。

将确定的路况类型进行优先级排序后，选择优先级最高的路况类型所对应的导航路线作为相匹配的导航路线，如：若当前机动车为摩托车，确定的路况类型为小路和普通公路，由于其对应的优先级信息为“小路1、普通公路2、高速公路3、泥路4”，因此可以将优先级较高的路况类型“小路”所对应的导航路线作为相匹配的导航路线。

可具体的，车主当前需要导航的是一辆越野车，底盘很高、车宽较宽，所述最终导航路线可以为路线短、路面宽、但路面平整度相对较差的路线，与此同时，可将该推荐理由一同向车主展示；但是，如果车主当前需要导航的是一辆跑车，在底盘较低的情况下就不推荐该路线为最终导航路线，而是根据车的型号信息，推荐路面平整度相对较高的路线为最终导航路线，较为优选的，所述最终导航路线可以为与所述机动车的型号信息相匹配的导航路线中，堵塞程度最为轻微的路线。

优选的，在展示所述最终导航路线的同时，生成与所述最终导航路线相对应的推荐理由，并对所述推荐理由进行展示。

由上述可知，本实施例中提供的终端的导航方法，根据路线导航请求，生成与之相对应的至少一条的导航路线，同时，获取导航路线的路况信息以及当前导航的机动车的型号信息，最后根据导航路线的路况信息，从导航路线中获取与所述机动车的型号信息相匹配的导航路线并展示给车主；本发明结合路况信息和当前需要导航的机动车的型号信息，为车主推荐最为合理的路线，可以减少因为路况不符合机动车前进标准而导致的重新寻路的情况的发生，更加智能化和人性化，进一步提高车主的驾车体验，满足车主的需求。同时，极大的提高了路线匹配结果的准确性，提高匹配效率，避免服务器的资源浪费。

第四实施例

为了更好的理解本发明实施例提供的终端的导航方法，以下以一个实际应用中的具体场景进行分析说明：

可一并参考图5a和图5b，均为本发明第四实施例提供的终端的导航方法的终端界面示意图；在该应用场景中，所述终端为车载导航终端，设置于一机动车中。首先，在所述终端的数据库中预先存储有各类型的机动车的型号信息，包括当前市场最广为使用的各品牌机动车的型号信息，所述机动车的型号信息包括机动车类型、机动车品牌、机动车底盘高度以及机动车车宽中的一个或至少两个的组合。其中，所述机动车类型可以包括摩托车、越野车、普通商务车、跑车、小型/中型/大型货车等；所述机动车品牌根据所述机动车的类型不同而不同，若机动车类型为普通商务车，则机动车品牌可以包括奥迪、宝马、别克、本田以及比亚迪等等；所述机动车底盘高度以及所述机动车车宽可以根据机动车类型和/或机动车品牌进行确定。

所述终端服务器接收车主输入的从出发地到目的地的路线导航请求，其中，所述路线导航请求包括所述出发地和所述目的地，根据所述路线导航请求，生成与所述路线导航请求相对应的至少一条的导航路线，同时，获取所述至少一条的导航路线的路况信息，所述路况信息可以包括如路面是否正在修葺、路面平整度、该路面的限重和/或限高情况以及路线是否为高频率堵塞路线的各种路况信息等等。

可参考图5a，当需要获取当前导航的机动车的型号信息时，将预先存储的各类型的机动车的型号信息进行展示，供车主选择，即车主可以在设置选项中通过选择汽车型号，从而使所述终端服务器根据车主的选择确定当前导航的机动车的型号信息。当获取到导航路线的路况信息以及机动车的型号信息时，从所述导航路线中获取与所述机动车的型号信息相匹配的导航路线作为最终导航路线，并将所述最终导航路线推荐展示，可一并参考图5b，图中推荐适合当前车型的方案1即为所述最终导航路线；同时，生成与所述最终导航路线相对应的推荐理由并展示，如图5b所示在导航路线页面的左下方对相对应的推荐理由进行展示。

可具体的，例如，若车主当前需要导航的是一辆越野车，底盘很高、车宽较宽，所述最终导航路线可以为路线短、路面宽、但路面平整度相对较差的路线，与此同时，可将该推荐理由一同向车主展示；但是，如果车主当前需要导航的是一辆跑车，在底盘较低的情况下就不推荐该路线为最终导航路线，而是根据车的型号信息，推荐路面平整度相对较高的路线为最终导航路线，较为优选的，所述最终导航路线可以为与所述机动车的型号信息相匹配的导航路线中，堵塞程度最为轻微的路线。又如，若车主当前需要导航的是一辆货车，那么在推荐最终导航路线的时候，路线中存在限高低于车主所开货车高度的路线就不能够被推荐；如果车主开的是一辆摩托车，那么在推荐最终导航路线的时候，可以推荐例如胡同等路线；如果车主当前需要导航的汽车的驾驶底盘较低，则推荐最终导航路线的时候尽量避免坑洼的路段。

本发明实施例主要用于机动车的导航***中，根据路线的路况信息，将与当前需要导航的机动车的型号信息相匹配的导航路线作为最终导航路线，即结合路况信息和当前需要导航的机动车的型号信息，为车主推荐最为合理的路线。本发明可以为车主导航到更适合所驾驶的车辆前进的路线，减少因为路况不符合车辆前进标准而导致的重新寻路的情况的发生，更加智能化和人性化进一步提高车主的驾车体验。同时，极大的提高了路线匹配结果的准确性，提高匹配效率，避免服务器的资源浪费。

第五实施例

为便于更好的实施本发明实施例提供的终端的导航方法，本发明实施例还提供一种基于上述终端的导航方法的装置。其中名词的含义与上述终端的导航的方法中相同，具体实现细节可以参考方法实施例中的说明。请参阅图6，图6为本发明第五实施例提供的终端的导航装置的结构示意图，其中所述终端可以为笔记型计算机、平板PC、手机等具备储存单元并安装有微处理器而具有运算能力的终端机构成。另外，所述终端还可以为车载导航终端，设置于机动车中，本发明对此不作具体限定。

该实施例中，所述终端的导航装置包括请求接收模块61、第一生成模块62、路况获取模块63、型号获取模块64以及路线获取模块65。

其中所述请求接收模块61，接收路线导航请求；所述第一生成模块62，生成与所述请求接收模块61接收的路线导航请求相对应的至少一条的导航路线。

可以理解的是，所述路线导航请求包括所述出发地和所述目的地。假设所述路线导航请求由车主进行输入，向所述终端服务器请求导航从出发地到目的地的路线，所述终端服务器根据所述路线导航请求，生成与其相对应的至少一条的导航路线。

所述路况获取模块63，获取所述第一生成模块62生成的至少一条的导航路线的路况信息；所述型号获取模块64，获取当前导航的机动车的型号信息。

本实施例中，所述路况信息可以包括如路面是否正在修葺、路面平整度、该路面的限重和/或限高情况以及路线是否为高频率堵塞路线的各种路况信息等等。所述机动车的型号信息包括机动车类型、机动车品牌、机动车底盘高度以及机动车车宽中的一个或至少两个的组合。

可以理解的是，本发明实施例中对机动车型号信息的获取以及导航路线的路况信息的获取的执行顺序不作限定；如，可以所述路况获取模块63先执行操作，所述型号获取模块64后执行操作，也可以所述型号获取模块64先执行操作，所述路况获取模块63后执行操作，还可以所述路况获取模块63以及所述型号获取模块64同时执行，本实施例仅为举例，不构成对本发明的限定。

所述路线获取模块65，根据所述路况获取模块63获取的至少一条的导航路线的路况信息，从所述导航路线中获取与所述型号获取模块64获取的机动车的型号信息相匹配的导航路线作为最终导航路线并展示。

所述路线获取模块65结合导航路线指示的路线的情况和所述当前导航的机动车的型号信息，从至少一条的导航路线中，获取与所述机动车的型号信息相匹配的导航路线(即最终导航路线)，并向车主进行展示。

由上述可知，本实施例提供的终端的导航装置，根据路线导航请求，生成与之相对应的至少一条的导航路线，同时，获取导航路线的路况信息以及当前导航的机动车的型号信息，最后根据导航路线的路况信息，从导航路线中获取与所述机动车的型号信息相匹配的导航路线并展示给车主；本发明结合路况信息和当前需要导航的机动车的型号信息，为车主推荐最为合理的路线，可以减少因为路况不符合机动车前进标准而导致的重新寻路的情况的发生，更加智能化和人性化，进一步提高车主的驾车体验，满足车主的需求。同时，极大的提高了路线匹配结果的准确性，提高匹配效率，避免服务器的资源浪费。

第六实施例

请参阅图7，图7为本发明第六实施例提供的终端的导航装置的结构示意图；其中所述终端可以为笔记型计算机、平板PC、手机等具备储存单元并安装有微处理器而具有运算能力的终端机构成。另外，所述终端还可以为车载导航终端，设置于机动车中，本发明对此不作具体限定。

该实施例中，所述终端的导航装置包括请求接收模块71、第一生成模块72、路况获取模块73、型号获取模块74以及路线获取模块75。

其中所述请求接收模块71，接收车主输入的从出发地到目的地的路线导航请求；所述第一生成模块72，生成与所述请求接收模块71接收的路线导航请求相对应的至少一条的导航路线；

可以理解的是，所述路线导航请求包括所述出发地和所述目的地。假设所述路线导航请求由车主进行输入，向所述终端服务器请求导航从出发地到目的地的路线，所述终端服务器根据所述路线导航请求，生成与其相对应的至少一条的导航路线。

所述路况获取模块73，获取所述第一生成模块72生成的至少一条的导航路线的路况信息；所述型号获取模块74，获取当前导航的机动车的型号信息；

本实施例中，所述路况信息可以包括如路面是否正在修葺、路面平整度、该路面的限重和/或限高情况以及路线是否为高频率堵塞路线的各种路况信息等等。

可以理解的是，本发明实施例中对机动车型号信息的获取以及导航路线的路况信息的获取的执行顺序不作限定；如，可以所述路况获取模块73先执行操作，所述型号获取模块74后执行操作，也可以所述型号获取模块74先执行操作，所述路况获取模块73后执行操作，还可以所述路况获取模块73以及所述型号获取模块74同时执行，本实施例仅为举例，不构成对本发明的限定。

可选的，所述终端的导航装置还可以包括存储模块76；

在某些实施方式中，所述存储模块76在所述终端数据库中预先存储各类型的机动车的型号信息；

基于该实施方式，所述型号获取模块74可以包括展示单元741、接收单元742以及第一确定单元743；其中，所述展示单元741，将所述存储模块预先存储的所述各类型的机动车的型号信息进行展示；所述接收单元742，接收车主输入的选取指令；所述第一确定单元743，根据所述选择指令，从所述各类型的机动车的型号信息中，确定当前导航的机动车的型号信息。

该实施方式可具体的：在所述终端数据库中可以预先存储各类型的机动车的型号信息，包括当前市场最广为使用的各品牌机动车的型号信息，当需要获取当前导航的机动车的型号信息时，将预先存储的各类型的机动车的型号信息进行展示，供车主选择，以使所述服务器根据车主的选择确定当前导航的机动车的型号信息。

在某些实施方式中，所述存储模块76，还接收车主预先设置的默认的机动车的型号信息并进行存储；

基于该实施方式，所述型号获取模块74还可以包括获取单元744和第二确定单元745；其中，所述获取单元744，获取默认的机动车的型号信息；所述第二确定单元745，将所述默认的机动车的型号信息确定为当前导航的机动车的型号信息。

该实施方式可具体的：接收车主预先设置的默认的机动车的型号信息并进行存储，假设所述终端为车载导航终端，则车主可以将本车的型号信号作为默认的机动车的型号信息进行预先设置，当需要获取当前导航的机动车的型号信息时，所述终端服务器将所述默认的机动车的型号信息确定为当前导航的机动车的型号信息。

本发明实施例中，所述机动车的型号信息包括机动车类型、机动车品牌、机动车底盘高度以及机动车车宽中的一个或至少两个的组合。其中，所述机动车类型可以包括摩托车、越野车、普通商务车、跑车、小型/中型/大型货车等；所述机动车品牌根据所述机动车的类型不同而不同，若机动车类型为普通商务车，则机动车品牌可以包括奥迪、宝马、别克、本田以及比亚迪等等；所述机动车底盘高度以及所述机动车车宽可以根据机动车类型和/或机动车品牌进行确定。

基于此，所述路线获取模块75，根据所述路况获取模块73获取的至少一条的导航路线的路况信息，从所述导航路线中获取与所述型号获取模块74获取的机动车的型号信息相匹配的导航路线作为最终导航路线并展示。

进一步优选的，所述路线获取模块可以包括：确定单元，优先级获取单元以及路线选择单元，以使从所述导航路线中获取与所述机动车的型号信息相匹配的导航路线。

所述确定单元，用于分别确定至少一条的导航路线的路况信息相应的路况类型；所述路况类型可以从路型结构进行划分，如所述路况类型可以包括高速公路、普通公路、泥路以及小路等；在较为优选的方案中，在各路况类型的当前大分类下，还可以包括通畅、拥挤、修葺等小分类，本发明对此不作具体限定。

所述优先级获取单元，用于通过查询所述终端数据库，根据所述机动车的型号信息获取对应的优先级信息，所述优先级信息指示所述数据库中各种路况类型的优先级；可以理解的是，所述数据库是预先设置在所述终端中的，所述数据库包括了上述的各种路况类型，并且根据机动车的型号信息可以获取与其相对应的优先级信息。

所述路线选择单元，用于按照所述优先级信息对确定的路况类型进行排序，并选择优先级最高的路况类型所对应的导航路线作为相匹配的导航路线。

更进一步的，所述终端的导航装置还可以包括第二生成模块77，生成与所述最终导航路线相对应的推荐理由并展示。

例如：车主当前需要导航的是一辆越野车，底盘很高、车宽较宽，所述最终导航路线可以为路线短、路面宽、但路面平整度相对较差的路线，与此同时，可将该推荐理由一同向车主展示；但是，如果车主当前需要导航的是一辆跑车，在底盘较低的情况下就不推荐该路线为最终导航路线，而是根据车的型号信息，推荐路面平整度相对较高的路线为最终导航路线，较为优选的，所述最终导航路线可以为与所述机动车的型号信息相匹配的导航路线中，堵塞程度最为轻微的路线。

由上述可知，本实施例提供的终端的导航装置，根据路线导航请求，生成与之相对应的至少一条的导航路线，同时，获取导航路线的路况信息以及当前导航的机动车的型号信息，最后根据导航路线的路况信息，从导航路线中获取与所述机动车的型号信息相匹配的导航路线并展示给车主；本发明结合路况信息和当前需要导航的机动车的型号信息，为车主推荐最为合理的路线，可以减少因为路况不符合机动车前进标准而导致的重新寻路的情况的发生，更加智能化和人性化，进一步提高车主的驾车体验，满足车主的需求。同时，极大的提高了路线匹配结果的准确性，提高匹配效率，避免服务器的资源浪费。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见上文针对终端的导航方法的详细描述，此处不再赘述。

本发明实施例提供的所述终端的导航装置，譬如为计算机、平板电脑、具有触摸功能的手机等等，所述终端的导航装置与上文实施例中的终端的导航方法属于同一构思，在所述终端的导航装置上可以运行所述终端的导航方法实施例中提供的任一方法，其具体实现过程详见所述终端的导航方法实施例，此处不再赘述。

需要说明的是，对本发明所述终端的导航方法而言，本领域普通测试人员可以理解实现本发明实施例所述终端的导航方法的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来控制相关的硬件来完成，所述计算机程序可存储于一计算机可读取存储介质中，如存储在终端的存储器中，并被该终端内的至少一个处理器执行，在执行过程中可包括如所述终端的导航方法的实施例的流程。其中，所述的存储介质可为磁碟、光盘、只读存储记忆体(ROM)或随机存储记忆体(RAM)等。

对本发明实施例的所述终端的导航装置而言，其各功能模块可以集成在一个处理芯片中，也可以是各个模块单独物理存在，也可以两个或两个以上模块集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。所述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中，所述存储介质譬如为只读存储器，磁盘或光盘等。

综上所述，虽然本发明已以优选实施例揭露如上，但上述优选实施例并非用以限制本发明，本领域的普通测试人员，在不脱离本发明的精神和范围内，均可作各种更动与润饰，因此本发明的保护范围以权利要求界定的范围为准。

Claims (10)

1.一种终端的导航方法，其特征在于，所述方法包括：

接收路线导航请求；

获取当前导航的机动车的型号信息；

生成与所述路线导航请求相对应的至少一条的导航路线，以及获取所述至少一条的导航路线的路况信息；

根据所述至少一条的导航路线的路况信息，分别确定所述至少一条的导航路线的路况信息相应的路况类型；

通过查询终端数据库，根据所述机动车的型号信息获取对应的优先级信息，所述优先级信息指示所述终端数据库中各种路况类型的优先级；

按照所述优先级信息对确定的路况类型进行排序，并选择优先级最高的路况类型所对应的导航路线作为最终导航路线并展示。

2.根据权利要求1所述的终端的导航方法，其特征在于，所述方法还包括：

在所述终端数据库中预先存储各类型的机动车的型号信息；

所述获取当前导航的机动车的型号信息的步骤，包括：

将预先存储的所述各类型的机动车的型号信息进行展示；接收用户输入的选取指令；根据所述选取指令，从所述各类型的机动车的型号信息中，确定当前导航的机动车的型号信息。

3.根据权利要求1所述的终端的导航方法，其特征在于，所述方法还包括：

接收用户预先设置的默认的机动车的型号信息并进行存储；

所述获取当前导航的机动车的型号信息的步骤，包括：获取默认的机动车的型号信息；将所述默认的机动车的型号信息确定为当前导航的机动车的型号信息。

4.根据权利要求1至3任一项所述的终端的导航方法，其特征在于，所述选择优先级最高的路况类型所对应的导航路线作为最终导航路线并展示的步骤之后，还包括：

生成与所述最终导航路线相对应的推荐理由并展示。

5.根据权利要求1至3任一项所述的终端的导航方法，其特征在于，所述机动车的型号信息包括机动车类型、机动车品牌、机动车底盘高度以及机动车车宽中的一个或至少两个的组合。

6.一种终端的导航装置，其特征在于，所述装置包括：

请求接收模块，用于接收路线导航请求；

第一生成模块，用于生成与所述路线导航请求相对应的至少一条的导航路线；

路况获取模块，用于获取所述至少一条的导航路线的路况信息；

型号获取模块，用于获取当前导航的机动车的型号信息；以及

路线获取模块，其中所述路线获取模块包括：

确定单元，用于根据所述至少一条的导航路线的路况信息，分别确定所述至少一条的导航路线的路况信息相应的路况类型；

优先级获取单元，用于通过查询所述终端数据库，根据所述机动车的型号信息获取对应的优先级信息，所述优先级信息指示所述数据库中各种路况类型的优先级；

路线选择单元，用于按照所述优先级信息对确定的路况类型进行排序，选择优先级最高的路况类型所对应的导航路线作为最终导航路线并展示。

7.根据权利要求6所述的终端的导航装置，其特征在于，所述装置还包括：

存储模块，用于在所述终端数据库中预先存储各类型的机动车的型号信息；

所述型号获取模块包括：

展示单元，用于将所述存储模块预先存储的所述各类型的机动车的型号信息进行展示；

接收单元，用于接收用户输入的选取指令；以及

第一确定单元，用于根据所述选取指令，从所述各类型的机动车的型号信息中，确定当前导航的机动车的型号信息。

8.根据权利要求7所述的终端的导航装置，其特征在于，所述存储模块，还用于接收用户预先设置的默认的机动车的型号信息并进行存储；

所述型号获取模块，还包括：

获取单元，用于获取默认的机动车的型号信息；以及

第二确定单元，用于将所述默认的机动车的型号信息确定为当前导航的机动车的型号信息。

9.根据权利要求6至8任一项所述的终端的导航装置，其特征在于，所述装置还包括第二生成模块，用于生成与所述最终导航路线相对应的推荐理由并展示。

10.根据权利要求6至8任一项所述的终端的导航装置，其特征在于，所述机动车的型号信息包括机动车类型、机动车品牌、机动车底盘高度以及机动车车宽中的一个或至少两个的组合。