CN104973007B - 一种防盗匹配设备、匹配方法及具有该设备的机动车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种防盗匹配设备，包括：一诊断模块和至少一组防盗模组，每一防盗模组由多个防盗模块组成；该诊断模块与至少一组防盗模组通信连接，用于传输数据；其中，至少一组所述防盗模组中任一防盗模块与该诊断模块通信连接，用于从该诊断模块接收数据并发送至其余防盗模块；所述多个防盗模块之间可互相传输数据。本发明还公开了一种具有该防盗匹配设备的机动车。

Description

一种防盗匹配设备、匹配方法及具有该设备的机动车

技术领域

本发明涉及汽车领域，尤其是一种防盗匹配设备、匹配方法及具有该设备的机动车。

背景技术

近年来，随着社会经济的快速增长，汽车行业在中国市场也得到了迅猛的发展，汽车也已经作为一件生活必需品广泛的进入了中国家庭。车辆的偷窃将很有可能会带来不可估量的损失，人们对汽车在防盗安全方面的要求也越来越高。

如何使汽车能够在目前状态下进一步提升其防盗安全性，已经成为汽车行业各家公司及众多工程师努力的方向。

现有技术中，传统车辆防盗模块下线是通过诊断设备逐一将加密密钥和访问识别码下载到各个防盗控制模块中去。汽车下线诊断设备分别与每一防盗模块相连，通过CAN总线诊断服务执行写数据操作将存储于其内的加密密钥和访问识别码逐一下载至每一防盗模块中。当其中有一防盗模块出现故障需要更换时，新替换上的防盗模块仍然需要从汽车下线诊断设备中获取加密密钥和访问识别码。这就需要给下线市场提供一份加密密钥和访问识别码，由于这些加密数据是汽车防盗的核心部分，扩散至下线市场就有泄密危险，如果能够不向下线市场提供这些加密数据，无疑将使汽车防盗的可靠性更高。

在这样的背景下，本发明专利设计了一种新型匹配策略，它在不改变或增加任何硬件成本的前提下提供新型主从式匹配，这一匹配策略保证加密密 钥不需要扩散到整车厂以外的地方，极大的提升了汽车防盗的安全性。

发明内容

为了克服上述技术缺陷，本发明的目的在于提供一种防盗匹配设备，尤其是一种具有该设备的机动车。进而涉及一种基于该设备的防盗匹配方法。

为了实现上述目的，本发明第一方面提供一种防盗匹配设备，包括：一诊断模块和至少一组防盗模组，每一防盗模组由多个防盗模块组成；该诊断模块与至少一组防盗模组通信连接，用于传输数据；其中，至少一组所述防盗模组中任一防盗模块与该诊断模块通信连接，用于从该诊断模块接收数据并发送至其余防盗模块；所述多个防盗模块之间可互相传输数据。

优选地，防盗模组中与该诊断模块连接的防盗模块为主防盗模块，其余防盗模块为从防盗模块；主防盗模块内设有互相通信连接的一主信号收发器和一主存储模块；该诊断模块内设有一诊断收发器，该诊断收发器向主信号收发器发送一主数据，主信号收发器将主数据传输给主存储模块，主存储模块存储主数据。

优选地，每一从防盗模块内设有互相通信连接的一从信号收发器和一从存储模块；主信号收发器向任意从信号收发器发送一从数据，从信号收发器将从数据传输给从存储模块，从存储模块存储从数据。

优选地，主防盗模块还包括与主信号收发器及主存储模块通信连接的一验证模块，该验证模块向主存储模块获取主数据；从信号收发器将从数据发送给该验证模块，该验证模块将每一从数据与主数据进行匹配验证。

优选地，该验证模块发送匹配验证的结果至从存储模块；从存储模块显示该结果。

优选地，主存储模块判断并显示数据的接收状态。

优选地，该防盗匹配设备还包括一分析模块，与主防盗模块以及从防盗模块通信连接，用于指定一个或多个防盗模块向其余一个或多个防盗模块传输数据。

优选地，指定的防盗模块为主防盗模块。

本发明第二方面提供了一种使用上述防盗匹配设备的数据匹配方法，包括以下步骤：

步骤S1：诊断模块将数据发送给一防盗模块，接收所述数据的防盗模块存储所述数据；

步骤S2：所述防盗模块将所述数据发送给其余的防盗模块，所述其余的防盗模块存储数据。

优选地，还包括以下步骤，

步骤S3：其余防盗模块根据存储的数据向所述防盗模块请求匹配验证。

优选地，还包括以下步骤：

步骤S4：验证成功后，所述防盗模块和其余防盗模块显示状态信息。

本发明第三方面提供了一种使用上述防盗匹配设备的替换匹配方法，用于替换故障的防盗模块，包括以下步骤：

步骤A：诊断模块发送一触发信号给防盗模组，启动替换匹配程序；

步骤B：每一防盗模块将各自匹配状态的信息发送给分析模块；

步骤C：分析模块分析确定一分享防盗模块，用于同步数据；

步骤D：分享防盗模块将数据同步至替换后的防盗模块。

优选地，还包括以下步骤：

步骤E：替换后的防盗模块与分享防盗模块进行数据验证。

优选地，还包括以下步骤：

步骤F：验证成功后，替换后的防盗模块显示状态信息。

优选地，在步骤B中，选定一防盗模块为主防盗模块，其余防盗模块为从防盗模块；当该故障的防盗模块为从防盗模块时，该分享防盗模块为主防盗模块；当该故障的防盗模块为主防盗模块时，该分享防盗模块为至少一个从防盗模块之一。

优选地，在步骤B中，选定一防盗模块为主防盗模块，其余防盗模块为从防盗模块；当该故障的防盗模块为主防盗模块和从防盗模块时，该分享防 盗模块为正常工作的从防盗模块中的一个或多个。

本发明还提供了一种具有上述特征的防盗匹配设备的机动车。

本发明专利是先将加密密钥和访问识别码下载到一个主防盗模块中去，然后主防盗模块将加密密钥和访问识别码分享给其它从防盗模块，保证了数据的一致性；在售后如果有其中防盗模块需要替换时，不是通过诊断设备下载数据给这个新的防盗模块，而是通过其它学习匹配好的防盗模块分享给这个新的防盗模块；这样车辆离开工厂后涉及保密的加密密钥和访问识别码就不需要外传到售后领域，保证了数据的安全性。

附图说明

图1所示的是本发明的防盗匹配设备的总体结构图；

图2所示的是本发明所述的具有主从防盗模块的防盗匹配设备；

图3所示的是本发明的防盗匹配设备的内部结构原理图；

图4所示的是基于本发明的防盗匹配设备的一种数据匹配方法；

图5所示的是使用本发明的数据匹配方法进行数据匹配的一个实施例；

图6所示的是基于本发明的防盗匹配设备的一种替换匹配方法；

图7所示的是使用本发明的替换匹配方法向新替换的防盗模块匹配数据的一个实施例。

具体实施方式

下面将参考附图并结合具体实施例来详细说明本发明。

如图1所示，本发明第一方面公开了一种防盗匹配设备，包括：一诊断模块100，以及至少一组防盗模组（如图所示为防盗模组a至防盗模组n）；诊断模块100与防盗模组a、b……n通过通信***比如CAN总线通信连接，用于传输数据。图1所示的结构形同现有技术，但其内部结构又有不同之处，在于每一防盗模组中具有不止一个防盗模块，内设的防盗模块可以为无钥匙进入/启动控制模块（PEPS）、电子转向柱锁控制模块（ESCL）、发动机防 盗锁止***控制模块（IMMO）等等，一个防盗模组可以具有一个或多个上述模块，也可以是每一上述防盗模块分别形成一防盗模组。

如图2所示，所有防盗模组中，至少一组防盗模组200中的任一防盗模块210与诊断模块100通过通信方式比如CAN总线通信连接，用于从诊断模块100接收数据并发送至其余防盗模块（如图所示为220-a、220b……220-n），上述防盗模块210、220-a、220-b……220-n之间均是通过比如CAN总线之类的通信方式通信连接的。在实际工作过程中，诊断模块100将数据如加密密钥和访问识别码，发送至防盗模块210中；接着，防盗模块210将接收到的数据发送至防盗模块220-a、220-b……220-n中。其中，防盗模块210与防盗模块220-a、220-b……220-n之间，可以互相传输数据。

如图3所示，在本发明的一个实施例中，防盗模组中与该诊断模块100通信连接的防盗模块210定义为主防盗模块，其余防盗模块（如图所示为220-a、220-b……220-n）定义为从防盗模块；主防盗模块210中设有一主信号收发器211和一主存储模块212，主信号收发器211与主存储模块212互相通信连接，可传输数据。同时，诊断模块100中设有一诊断收发器101，在工作过程中，诊断收发器101负责收发获得的汽车独有的数据，如访问识别码和加密密钥，通过如诊断服务协议的通信方式将该数据发送至主防盗模块210中负责收发数据的主信号收发器211，定义该数据为一主数据；然后，主信号收发器211将该主数据传输给主存储模块212，由主存储模块212存储该主数据，作为整个主防盗模块的匹配状态的一个数据参照。由此，汽车唯一的“名片”（加密密钥和访问识别码）被存储在了主防盗模块210中，对比现有技术需要将这些数据提供给下线市场，显而易见的是，这一主防盗模块210充当了一个下线市场的角色和功能，原本通过下线市场的诊断设备传输给其他防盗模块的数据，现在通过主防盗模块210向每一从防盗模块220-a、220-b……220-n逐一发送，这无疑给汽车防盗的安全性产生了阶跃性提升的效果。优选地，主存储模块212进行判断并显示主防盗模块210内数据的接收状态，为主防盗模块210作一个标识，同时也方便工厂匹配的 时候了解匹配进度，以及在需要向新替换的防盗模块的时候，作为一个状态依据去确定用于传输数据的防盗模块。

如图3所示，优选地，在从防盗模块220-a、220-b……220-n中，每一个从防盗模块内均设有一从信号收发器（分别为221-a、221-b……221-n）和一从存储模块（分别为222-a、222-b……222-n），在每一从防盗模块中，从信号收发器与从存储模块互相通信连接，即从信号收发器221-a与从存储模块222-a连接、从信号收发器221-b与从存储模块222-b连接……从信号收发器221-n与从存储模块222-n连接。在工作过程中，主信号收发器211发送一从数据给任意从信号收发器（221-a、221-b……221-n）中；每一从信号收发器（221-a、221-b……221-n）将从数据发送至与其连接的那个从存储模块（222-a、222-b……222-n）中，相应的从存储模块存储从数据，作为各自从防盗模块的匹配状态的一个数据参照；其中，主数据和从数据的关系为，主信号收发器211首先将存储于主防盗模块210中的主数据发送出去，接着从信号收发器（221-a、221-b……221-n）将接收到并存储于从防盗模块220-a、220-b……220-n中的数据定义为从数据。由此，每一个从防盗模块（220-a、220-b……220-n）中均拥有了从数据，基于本发明中每一从防盗模块之间可以互相传输数据的特性，任一从防盗模块均可作为一个次级数据源，当主防盗模块210发生故障需要替换的时候，可通过从防盗模块向新替换的主防盗模块发送数据，无需将加密数据提供给下线市场，提高了汽车防盗的安全性。

现有技术中，每一防盗模块接收到的数据之间不会进行验证，假使某一防盗模块接收到的数据出现了瑕疵，在工厂匹配过程中并不会被及时发现。而本发明所针对的结构改进，可以在工厂匹配过程中，及时发现有瑕疵的数据，从而对接收该瑕疵数据的防盗模块再次传输数据，保证了下线数据的一致性。

因此，如图3所示，更优选地，主防盗模块210中还包括一验证模块213，该验证模块213与主信号收发器211以及主存储模块212通信连接， 并向主存储模块212获取其内存储的主数据。在工作过程中，从信号收发器（221-a、221-b……221-n）将从数据发送给该验证模块213，在该验证模块213中，使用数据校验方法，如最普通的直接将两个数据进行比对，验证其是否完全一致，又如可以使用奇偶校验法等等，将从数据依次与主数据进行匹配验证，若从数据与主数据完全一致，则验证成功，该验证模块213将匹配验证的结果发送给每一从存储模块（222-a、222-b……222-n），每一从存储模块显示该匹配结果；若存在从数据与主数据不一致的情况，即发生了潜在的数据瑕疵，则该验证模块213向主信号收发器211发送向存在数据瑕疵的从防盗模块重新发送数据的指令，然后再进行新一轮的匹配验证。通过验证模块213的作用，不仅可以及时排除数据瑕疵，而且还可以及时找到存在故障的通信线，使得汽车在出厂之前能够排除任何潜在的防盗风险；同时在为新替换的防盗模块的时候，每一从防盗模块的匹配结果均是作为确定用于向新替换的防盗模块传输汽车加密数据的状态依据。

如图3所示，优选地，本发明的防盗匹配设备还包括一分析模块300，与主防盗模块210以及从防盗模块（220-a、220-b……220-n）通信连接，用于指定一个或多个防盗模块向其余一个或多个防盗模块传输数据。该分析模块300主要运用于一替换匹配过程，当所有防盗模块中的一个或者多个防盗模块发生故障的时候，需要运用分析模块300，通过将每一防盗模块的匹配状态信息接收汇总，根据一预设的逻辑，指定分享防盗模块，用于同步数据给新替换上未经过匹配的防盗模块，从而使得在替换匹配过程中，只需启动替换匹配程序，即可在不需要外界提供汽车加密数据的情况下完成防盗匹配过程，不仅新替换上的防盗模块的数据一致性和安全性得到了保证，在替换匹配过程中的流程成本也大大的降低。更优选地，该被指定的防盗模块是主防盗模块210。本发明设备在替换匹配过程中，最简易的流程莫过于机械地指定分享防盗模块就是主防盗模块210，无论哪个从防盗模块出了故障，均通过正常工作的主防盗模块210对其进行数据同步，完成匹配过程；而万一主防盗模块210出现了故障的时候，则分析模块300无法指定其同步数 据，这时，分析模块300启动备用方案，通过遍历方法指定从防盗模块220-a、220-b……220-n之中正常工作的一个或者多个防盗模块向新替换上的一个或者多个防盗模块同步数据。该流程的好处是，进一步精简了替换匹配的流程，只需要执行两个判断就可以完成替换匹配的指定过程，缺点是这一流程的灵活性和适用性不足，当所有防盗模块中大部分出现故障时，该程序的遍历过程过于复杂。因此，本发明下述会公开一种替换匹配的方法。

如图4所示，本发明第二方面公开了一种使用上述防盗匹配设备的数据匹配方法，具体包括以下步骤：

步骤S1：诊断模块100将数据发送给一防盗模块210，接收所述数据的防盗模块210存储所述数据；

步骤S2：防盗模块210将所述数据发送给其余的防盗模块（220-a、220-b……220-n），所述其余的防盗模块（220-a、220-b……220-n）存储数据。

如图4所示，优选地，还包括以下步骤，

步骤S3：其余的防盗模块（220-a、220-b……220-n）根据存储的数据向所述防盗模块210请求匹配验证。

如图4所示，优选地，还包括以下步骤：

步骤S4：验证成功后，防盗模块210和其余防盗模块（220-a、220-b……220-n）显示状态信息。

如图5所示的是使用图4所述的数据匹配方法的本发明的一个实施例，其中，用于从诊断模块100接收数据的防盗模块210为主防盗模块，其余防盗模块（220-a、220-b……220-n）为从防盗模块。在汽车组装过程中，主防盗模块210作为加密数据的中转站，在接收到诊断模块100发送过来的汽车加密数据（如加密密钥和访问识别码）后，执行向从防盗模块220-a和220-b发送数据的动作，由于防盗模块210、220-a、220-b之间可以互相传输数据，因此这三个防盗模块之间可以对他们所存储的接收数据进行匹配验证，对比现有技术中防盗模块之间不进行匹配验证的问题，本发明可以 使所有防盗模块中的数据保持一致。

如图6所示，本发明另一方面公开了一种使用上述防盗匹配设备的防盗匹配方法，具体包括以下步骤：

步骤A：诊断模块100发送一触发信号给防盗模组200，启动替换匹配程序；

步骤B：每一防盗模块（210、220-a、220-b……220-n）将各自匹配状态的信息发送给分析模块300；

步骤C：分析模块300分析确定一分享防盗模块，用于同步数据；

步骤D：分享防盗模块将数据同步至替换后的防盗模块。

如图6所示，优选地，该方法还可以包括步骤E：替换后的防盗模块与分享防盗模块进行数据验证。

如图6所示，优选地，该方法还可以包括步骤F：验证成功后，替换后的防盗模块显示状态信息。

上述方法的步骤B中，选定一防盗模块210为主防盗模块，其余防盗模块（220-a、220-b……220-n）为从防盗模块；当故障的防盗模块为从防盗模块（220-a、220-b……220-n中的一个或多个）时，该分享防盗模块为主防盗模块210；当故障的防盗模块为主防盗模块210时，该分享防盗模块为至少一个从防盗模块（220-a、220-b……220-n）之一。

上述方法的步骤B中，选定一防盗模块210为主防盗模块，其余防盗模块（220-a、220-b……220-n）为从防盗模块；当故障的防盗模块为主防盗模块210和从防盗模块（220-a、220-b……220-n中的一个或多个）时，该分享防盗模块为正常工作的从防盗模块中的一个或多个。

如图7所示的是使用图6所述的替换匹配方法的本发明的一个实施例。在汽车使用的过程中，防盗模块难免会发生损耗而出现故障，在一个新的防盗模块替换出现故障的防盗模块时，需要通过搜集每一个防盗模块的状态信息，去判断一个用于分享加密数据的防盗模块。在本实施例的情况下，具有如下表所述的六种情形：

模块匹配状态Learning status:已匹配过=1;未匹配过=0;

表1：防盗模块匹配数据发送定义

表1中所显示的，分析模块300在接收到每一防盗模块的匹配状态信息后所表现出的六种情形，其中，逻辑“1”表示已匹配过，逻辑“0”表示未匹配过，判定“Yes”表示该防盗模块即为用于同步数据的分享防盗模块，判定“No”表示该防盗模块不参与同步数据。由表1中的六种情形可知，只要当防盗模块210正常工作时，即Case1、2、4的情形，用于分享数据给新替换的防盗模块的是主防盗模块210；当主防盗模块210出现故障时，即Case3、5、6的情形，就通过从防盗模块220-a或者从防盗模块220-b向新替换上的防盗模块210分享数据；进一步地，当出现主防盗模块210与其中一个从防盗模块（220-a或220-b中的一个）同时发生故障时，即Case5、6的情形，则由正常工作的从防盗模块220-b或220-a向新替换上的防盗模块分别同步数据。在向新替换的防盗模块完成传输数据的过程后，将新替换的防盗模块接收到的数据与用于分享数据的防盗模块中的数据进行交互验证，验证成功后，新取代的防盗模块显示匹配状态信息；该匹配工作结束。

本发明还公开了一种使用本发明前述的防盗匹配设备的机动车。该种机动车也能够使用上述的数据匹配方法对其内的防盗模块进行数据匹配，当有防盗模块出现故障时，该机动车还能够使用上述的替换匹配方法对新替换上的防盗模块进行数据同步，在不将本车数据（如加密密钥和访问识别码）提供给下线市场的情况下，就能完成替换防盗模块的数据同步工作，大大提高了本车的安全性。

应当注意的是，本发明的实施例有较佳的实施性，且并非对本发明作任 何形式的限制，任何熟悉该领域的技术人员可能利用上述揭示的技术内容变更或修饰为等同的有效实施例，但凡未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何修改或等同变化及修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (15)

1.一种防盗匹配设备，包括：

一诊断模块和至少一组防盗模组，每一所述防盗模组由多个防盗模块组成；

所述诊断模块与所述至少一组防盗模组通信连接，用于传输数据；

其特征在于：

至少一组所述防盗模组中任一防盗模块与所述诊断模块通信连接，用于从所述诊断模块接收所述数据并发送至其余防盗模块；

所述多个防盗模块之间可互相传输所述数据；

所述防盗模组中与所述诊断模块通信连接的防盗模块为主防盗模块，其余防盗模块为从防盗模块；所述防盗匹配设备还包括一分析模块，与所述主防盗模块以及所述从防盗模块通信连接，用于指定一个或多个防盗模块向其余一个或多个防盗模块传输所述数据；

指定的防盗模块为主防盗模块。

2.如权利要求1所述的防盗匹配设备，其特征在于：

所述主防盗模块内设有互相通信连接的一主信号收发器和一主存储模块；

所述诊断模块内设有一诊断收发器，

所述诊断收发器向所述主信号收发器发送一主数据，所述主信号收发器将所述主数据传输给所述主存储模块，所述主存储模块存储所述主数据。

3.如权利要求2所述防盗匹配设备，其特征在于：

每一所述从防盗模块内设有互相通信连接的一从信号收发器和一从存储模块；

所述主信号收发器向任意所述从信号收发器发送一从数据，所述从信号收发器将所述从数据传输给所述从存储模块，所述从存储模块存储所述从数据。

4.如权利要求3所述的防盗匹配设备，其特征在于：

所述主防盗模块还包括与所述主信号收发器及所述主存储模块通信连接的一验证模块，所述验证模块向所述主存储模块获取所述主数据；

所述从信号收发器将所述从数据发送给所述验证模块，所述验证模块将每一所述从数据与所述主数据进行匹配验证。

5.如权利要求4所述的防盗匹配设备，其特征在于：

所述验证模块发送所述匹配验证的结果至所述从存储模块；

所述从存储模块显示所述结果。

6.如权利要求2所述的防盗匹配设备，其特征在于：所述主存储模块判断并显示所述主数据的接收状态。

7.一种使用如权利要求1至6任一项所述的防盗匹配设备的数据匹配方法，

包括以下步骤：

步骤S1：诊断模块将数据发送给一防盗模块，接收所述数据的防盗模块存储所述数据；

步骤S2：所述防盗模块将所述数据发送给其余的防盗模块，所述其余的防盗模块存储数据。

8.如权利要求7所述的数据匹配方法，其特征在于：

还包括，

步骤S3：其余防盗模块根据存储的数据向所述防盗模块请求匹配验证。

9.如权利要求8所述的数据匹配方法，其特征在于：

还包括：

步骤S4：验证成功后，所述防盗模块和其余防盗模块显示状态信息。

10.一种使用如权利要求1至6任一项所述的防盗匹配设备的替换匹配方法，用于替换故障的防盗模块，

包括以下步骤：

步骤A：诊断模块发送一触发信号给防盗模组，启动替换匹配程序；

步骤B：每一防盗模块将各自匹配状态的信息发送给分析模块；

步骤C：分析模块分析确定一分享防盗模块，用于同步数据；

步骤D：分享防盗模块将数据同步至替换后的防盗模块。

11.如权利要求10所述的替换匹配方法，其特征在于：

还包括：

步骤E：替换后的防盗模块与分享防盗模块进行数据验证。

12.如权利要求11所述的替换匹配方法，其特征在于：

还包括：

步骤F：验证成功后，替换后的防盗模块显示状态信息。

13.如权利要求10所述的替换匹配方法，其特征在于：

步骤B中，选定一防盗模块为主防盗模块，其余防盗模块为从防盗模块；

当故障的防盗模块为从防盗模块时，分享防盗模块为主防盗模块；

当故障的防盗模块为主防盗模块时，分享防盗模块为至少一个从防盗模块之一。

14.如权利要求10所述的替换匹配方法，其特征在于：

步骤B中，选定一防盗模块为主防盗模块，其余防盗模块为从防盗模块；

当故障的防盗模块为主防盗模块和从防盗模块时，分享防盗模块为正常工作的从防盗模块中的一个或多个。

15.一种机动车，其特征在于，具有如权利要求1至6任一项所述的防盗匹配设备。