CN104968856A - 钢丝帘线和使用其的弹性履带 - Google Patents

钢丝帘线和使用其的弹性履带 Download PDF

Info

Publication number
CN104968856A
CN104968856A CN201480007220.5A CN201480007220A CN104968856A CN 104968856 A CN104968856 A CN 104968856A CN 201480007220 A CN201480007220 A CN 201480007220A CN 104968856 A CN104968856 A CN 104968856A
Authority
CN
China
Prior art keywords
core
cord
strand
diameter
sheath
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201480007220.5A
Other languages
English (en)
Inventor
西村明纮
吉田哲
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sumitomo Rubber Industries Ltd
Tokusen Kogyo Co Ltd
Original Assignee
Sumitomo Rubber Industries Ltd
Tokusen Kogyo Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sumitomo Rubber Industries Ltd, Tokusen Kogyo Co Ltd filed Critical Sumitomo Rubber Industries Ltd
Publication of CN104968856A publication Critical patent/CN104968856A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • D—TEXTILES; PAPER
    • D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
    • D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
    • D07B1/00—Constructional features of ropes or cables
    • D07B1/06—Ropes or cables built-up from metal wires, e.g. of section wires around a hemp core
    • D07B1/0693—Ropes or cables built-up from metal wires, e.g. of section wires around a hemp core having a strand configuration
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
    • D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
    • D07B1/00—Constructional features of ropes or cables
    • D07B1/06—Ropes or cables built-up from metal wires, e.g. of section wires around a hemp core
    • D07B1/0606—Reinforcing cords for rubber or plastic articles
    • D07B1/0613—Reinforcing cords for rubber or plastic articles the reinforcing cords being characterised by the rope configuration
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D55/00—Endless track vehicles
    • B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
    • B62D55/18—Tracks
    • B62D55/24—Tracks of continuously flexible type, e.g. rubber belts
    • B62D55/244—Moulded in one piece, with either smooth surfaces or surfaces having projections, e.g. incorporating reinforcing elements
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
    • D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
    • D07B1/00—Constructional features of ropes or cables
    • D07B1/06—Ropes or cables built-up from metal wires, e.g. of section wires around a hemp core
    • D07B1/0606—Reinforcing cords for rubber or plastic articles
    • D07B1/062—Reinforcing cords for rubber or plastic articles the reinforcing cords being characterised by the strand configuration
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
    • D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
    • D07B1/00—Constructional features of ropes or cables
    • D07B1/06—Ropes or cables built-up from metal wires, e.g. of section wires around a hemp core
    • D07B1/0606—Reinforcing cords for rubber or plastic articles
    • D07B1/062—Reinforcing cords for rubber or plastic articles the reinforcing cords being characterised by the strand configuration
    • D07B1/0626—Reinforcing cords for rubber or plastic articles the reinforcing cords being characterised by the strand configuration the reinforcing cords consisting of three core wires or filaments and at least one layer of outer wires or filaments, i.e. a 3+N configuration
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
    • D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
    • D07B2201/00—Ropes or cables
    • D07B2201/10—Rope or cable structures
    • D07B2201/104—Rope or cable structures twisted
    • D07B2201/1076—Open winding
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
    • D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
    • D07B2201/00—Ropes or cables
    • D07B2201/20—Rope or cable components
    • D07B2201/2001—Wires or filaments
    • D07B2201/2006—Wires or filaments characterised by a value or range of the dimension given
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
    • D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
    • D07B2201/00—Ropes or cables
    • D07B2201/20—Rope or cable components
    • D07B2201/2015—Strands
    • D07B2201/202—Strands characterised by a value or range of the dimension given
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
    • D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
    • D07B2201/00—Ropes or cables
    • D07B2201/20—Rope or cable components
    • D07B2201/2015—Strands
    • D07B2201/2024—Strands twisted
    • D07B2201/2029—Open winding
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
    • D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
    • D07B2201/00—Ropes or cables
    • D07B2201/20—Rope or cable components
    • D07B2201/2047—Cores
    • D07B2201/2051—Cores characterised by a value or range of the dimension given
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
    • D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
    • D07B2201/00—Ropes or cables
    • D07B2201/20—Rope or cable components
    • D07B2201/2047—Cores
    • D07B2201/2052—Cores characterised by their structure
    • D07B2201/2059—Cores characterised by their structure comprising wires
    • D07B2201/2061—Cores characterised by their structure comprising wires resulting in a twisted structure
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
    • D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
    • D07B2201/00—Ropes or cables
    • D07B2201/20—Rope or cable components
    • D07B2201/2047—Cores
    • D07B2201/2067—Cores characterised by the elongation or tension behaviour
    • D07B2201/2068—Cores characterised by the elongation or tension behaviour having a load bearing function

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ropes Or Cables (AREA)

Abstract

配置钢丝帘线，以便当将钢丝帘线用作用于弹性履带的抗拉强度帘线时，可以抑制芯中线的中芯错位和早期断裂。所述钢丝帘线包括：包含单个芯股线的芯，以及通过将围绕芯而配置的六个护套股线捻合到一起形成的护套。所述芯股线具有层捻合结构，该层捻合结构包含：通过将三根芯线捻合到一起形成的中芯部分，以及通过将围绕中芯部分而配置的8～9根芯线捻合到一起形成的外层部分。所述护套股线各自具有以下两种结构之一：通过将12～19根护套线集束并捻合而形成的集束捻合结构，或者通过将12～19根护套线捻合成多层而形成的多层捻合结构。芯线的直径(dc)大于护套线的直径(ds)。外层部分中的芯线之间的平均间隙(Gc)在0.015mm以上，以及护套股线之间的平均间隙(Gs)在0.1mm以上。

Description

钢丝帘线和使用其的弹性履带
技术领域
本发明涉及一种钢丝帘线以及使用其的弹性履带，该钢丝帘线适用于弹性履带的抗拉强度帘线，并且能够防止芯中线的中芯错位以及芯中线的早期断裂。
背景技术
农业机械或建设机械等的行驶部分中采用的履带式行驶装置包含通过驱动轮(链轮)、惰轮、履带滚轮等旋转卷绕的无端带状弹性履带。该弹性履带包含由橡胶弹性材料制成的无端带状履带主体以及埋入其中的增强用抗拉伸部件。该抗拉伸部件包含沿履带周向连续延伸的多跟抗拉强度帘线。特别地，将拉长的带状体沿履带周向卷绕一周，并且将其周向两端部彼此重叠连接，从而形成无端带状抗拉伸部件。而且，该带状体通过使用贴胶橡胶涂覆沿纵向排列的抗拉强度帘线的阵列体来形成。
另一方面，提出将如图6(A)所示，具有7×(1+6)结构(包含7个各自具有相同的1+6结构的股线A)的钢丝帘线作为抗拉强度帘线(例如，参考专利文献1)。换句话说，抗拉强度帘线包含：由单个股线A制成的芯B，以及通过将围绕所述芯B而配置的六个股线A捻合到一起而形成的护套C。
然而，当钢丝帘线具有上述结构时，在形成芯B的股线A中，形成芯的中芯部分的线(a1)是单独的并且不与配置于其周围的另一条线(a2)捻合在一起。因此，存在以下问题：车辆行驶时反复施加的负载和屈曲使得形成芯的中芯部分的所述线(a1)从芯端部开始沿轴向逐渐伸出，并最终超越履带橡胶主体，从而从弹性履带的外周面伸出。
此外，当芯通过捻合多个股线A形成时，形成芯B的股线A中的线趋向于较早断裂。原因在于，当在芯上施加张力时，存在形成护套C的股线A挤压形成芯B的股线A的可能性。据此，拉伸负荷和拉紧负荷均被施加于芯B的线上，于是线与线之间的接触压力增加。而且，推测这将导致早期断裂。具体地，如图6A所示，当形成芯B的线具有不同厚度(直径)时，其将引发早期断裂更显著地发生在细线中并劣化帘线强度的问题。
此外，如图6(B)所示，本发明的申请人提出，对芯B的股线A采用3+6+12的层捻合结构。该结构包含：通过将三根线(a1)捻合到一起而形成的中心部分、通过将围绕中心部分而配置的6根线(a2)捻合到一起而形成的第1外层部分、以及通过将围绕第1外层部分而配置的12根线(a3)捻合到一起形成的第2外层部分(参见专利文献2)。该结构中，因为芯B的中心部通过捻合三根线(a1)形成，所以其对芯B的中芯错位产生了影响。然而，芯B中的线(a1)、(a2)、(a3)之间的厚度(直径)存在巨大的差异。因此，其对芯B中的线的早期断裂不产生影响。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本专利特开2001-20188号公报
专利文献2：日本专利特许第4021224号公报
发明内容
发明要解决的课题
本发明目的在于提供一种钢丝帘线以及使用其的弹性履带，该钢丝帘线可以作为弹性履带的抗拉强度帘线使用且能够减少芯中线的中芯错位和线的早期断裂。
解決课题的方法
为了解决上述问题，根据权利要求1所述的本发明提供一种钢丝帘线，其包含：由单个芯股线形成的芯、以及通过将围绕所述芯而配置的六个护套股线捻合在一起而形成的护套。所述芯股线具有层捻合结构，该层捻合结构包含：通过将三根芯线捻合到一起而形成的中芯部分、以及通过将围绕所述中芯部分而配置的8～9根芯线捻合到一起而形成的外层部分。所述护套股线各自具有以下两种结构之一：通过将12～19根护套线集束并捻合而形成的集束捻合结构，或者通过将12～19根护套线捻合成多层而形成的多层捻合结构。所述各根芯线的直径(dc)大于各根护套线的直径(ds)。而且，所述外层部分的芯线之间的平均间隙(Gc)为0.015mm以上，以及护套股线之间的平均间隙(Gs)在0.1mm以上。
权利要求2中，实际帘线截面积S1大于表观帘线截面积SO的48％且小于表观帘线截面积SO的51％，所述实际帘线截面积S1是所述芯线的线截面积总和与所述护套线的线截面积总和的合计，所述表观帘线截面积SO是包围所述钢丝帘线的外接圆中直径最小的外接圆的面积。
权利要求3中，所述芯股线的直径Dc大于所述钢丝帘线的直径DO的35％。
权利要求4中，弹性履带包括由橡胶弹性材料制成的无端带状履带主体和埋入履带主体中的抗拉伸部件。所述抗拉伸部件包含沿履带周向连续延伸的多根抗拉强度帘线，以及，采用如权利要求1～3中任一项所述的钢丝帘线作为抗拉强度帘线。
发明效果
根据本发明的钢丝帘线中，形成芯的芯股线具有3+N层捻合结构(N＝8～9)，该层捻合结构包含通过捻合三根芯线形成的中芯部分和通过捻合8～9根芯线形成的外层部分。形成护套的护套股线具有通过将12～19根护套线捻合成束而形成的1×M集束捻合结构(M＝12～19)，以及可选的通过将12～19根护套线捻合成多层而形成的多层捻合结构。对于多层捻合结构，优选采用m+n结构(m+n＝12～19)和m+n+s(m+n+s＝12～19)。
通过这种方法，在芯中，其中芯部分由三根芯线的捻合体形成，由此可以抑制芯的中芯错位。
在本发明中，芯股线由各自具有相同的线直径的芯线形成。护套股线可以由各自具有相同的线直径的护套线形成，以及也可以由具有不同的线直径的护套线形成。此外，芯线的直径(dc)被设置成大于护套线的直径(ds)，从而抑制芯股线中的线的早期断裂。
导致上述结果的理由如下：当张力施加在帘线上时，芯股线被护套股线挤压；因此，相比护套股线的线，拉紧负荷不必要地作用于芯股线的线上，并且线间的接触压力增加。然而，在本发明中，芯线被设置成比护套线厚，由此使芯的强度相对高于护套线的强度。此外，芯股线由相同的芯线形成。换句话说，因为形成芯股线的各根线的强度是均等的，所以可以排除强度的弱点。因此，其可以有效地抑制早期断裂。
此外，在本发明中，外层部分中的芯线之间的平均间隙Gc被设置为0.015mm以上，以及护套股线之间的平均间隙Gs被设置为0.1mm以上。于是，这些足以确保橡胶在芯股线周围以及向芯股线内部的渗透性。结果，由于与渗入橡胶的粘附性，可以进一步地抑制中芯部分的中芯错位。此外，渗入橡胶减小芯线的拉紧负荷以及芯线之间的接触压力；由此可进一步抑制芯线中的早期断裂。
此外，当护套股线被设置成具有1×M集束捻合结构时，其截面是紧密的，并且足以确保平均间隙Gs同时具有相同的用钢量。而且，由于采用集束捻合结构而使护套线之间的接触面积较大，故其有助于抑制微动磨损(fretting wear)。并且，当护套股线具有多层捻合结构时，护套股线可以改善捻合形状的稳定性。
附图说明
图1为显示安装有本发明的弹性履带的车辆的一部分的侧视图。
图2(A)为概念性地显示驱动轮的透视图；图2(B)为显示具有驱动轮的弹性履带的局部截面图。
图3为显示具有履带滚轮的弹性履带的局部截面图。
图4(A)为抗拉强度帘线的截面图；以及图4(B)为芯股线的截面图。
图5为表1中比较例1的抗拉强度帘线的截面图。
图6(A)和图6(B)为常规抗拉强度帘线的截面图。
符号说明
1：弹性履带
10：履带主体
11：抗拉伸部件
13：抗拉强度帘线
20：芯股线
21：芯
21A：中芯部分
21B：外层部分
22：护套股线
23：护套
24：钢丝帘线
25：芯线
26：护套线
具体实施方式
以下，将详细地描述本发明的实施方式。
图1为显示配备有根据本发明的弹性履带1的车辆2的一部分的侧视图。该车辆2在车身两侧分别包含一个驱动轮3、一个惰轮4、以及多个履带滚轮5。
所述驱动轮3位于车辆前进方向的一侧(本发明实施方式中，前部侧端)。为了提高行驶性能以攀越由路面S开始的突起，所述驱动轮3位于远离路面S的上方的位置。本发明实施方式中的驱动轮3包含如图2所示的附着于中心轴6两端的一对车轮部7。各个车轮部7包含同心地固定在中心轴6上的圆盘状侧板7A和从该侧板7A的外周缘沿轴向向外弯曲的圆筒状凸缘部分7B。沿周向以恒定间隔在侧板7A、7A之间设置多个接合销9。该接合销9与设置在弹性履带1上的突出部8啮合，以便将动力传输到弹性履带1。
所述惰轮4被设置在车辆前进方向的另一端(本发明实施方式中，后方侧端)上，并且随着弹性履带1的圆周运动进行从动旋转。
所述履带滚轮5在将弹性履带1按压于路面S上的同时还引导弹性履带1在驱动轮3和惰轮4之间进行圆周运动。因此，车辆2可以行驶。在本发明实施方式中，如图3所示，该履带滚轮5包含：位于轴向两端侧且将弹性履带1按压于路面S上的大直径的按压表面部分5A、以及位于轴向中央侧的小直径凹部5B，其用以避免行驶时与弹性履带1的所述突出部8冲撞。
其次，如图1和图3所示，所述弹性履带1包括：由橡胶弹性材料制成的无端带状履带主体10和埋入履带主体10中的抗拉伸部件11。
所述履带主体10的内周面10Si上具有多个突出部8。该突出部8与位于驱动轮3中的接合销9啮合，并且传输来自驱动轮3的动力。因此，突出部8和上述接合销9以标准节距沿履带周向排列。在本发明实施方式中，各突出部8具有四角锥梯形形状，但并不局限于此。例如，驱动轮3可以自由地配有比如链轮状或齿轮状的凹槽部，并且将履带主体10的突出部8形成齿状以便与凹槽部啮合。
在本发明实施方式中，各突出部8由与履带主体10相同的橡胶形成。但是，例如其可以由弹性模量比履带主体10大的高弹性橡胶形成。另一例子中，橡胶中包含短纤维的短纤维复合橡胶可以用于突出部8以增强。注意，附图中符号12表示滞后肋(lagrib)，其从履带主体10的外周面10So突出，并且沿履带宽度方向延伸以提高与路面S的抓地性。
其次，所述抗拉伸部件11包括沿履带周向延伸的多跟抗拉强度帘线13。本发明实施方式的抗拉伸部件11通过使用拉长的带状体15而形成。拉长的带状体15包含帘线阵列体以及涂布该帘线阵列体的贴胶橡胶14，该帘线阵列体中，沿履带周向连续延伸的抗拉强度帘线13沿履带宽度方向平行排列。具体地，将所述带状体15沿履带周向卷绕一周，并且其周向端部彼此相互重叠地连接以形成无端带状的抗拉伸部件11。
此外，将如图4(A)所示，钢丝帘线24用作抗拉强度帘线13。该钢丝帘线24包含：由单个芯股线20制成的芯21，以及通过将围绕该芯21而配置的六个护套股线22捻合到一起而形成的护套23。
如图4(B)所示，所述芯股线20具有3+N层捻合结构(N＝8～9)，该结构包含：通过将三根芯线25捻合到一起而形成的中芯部分21A，以及通过将围绕中芯部分21A而配置的8～9根芯线25捻合到一起而形成的外层部分21B。图4(A)和4(B)中，为方便起见，形成中芯部分21A的芯线25在截面设计上不同于外层部分21B的芯线25，但它们由实质上相同的线形成。
芯股线20中，中芯部分21A的捻合方向和捻合节距的至少一个不同于外层部分21B的捻合方向和捻合节距。在这种情况下，如果中芯部分21A和外层部分21B具有相同的捻合方向，则优选增加芯线25之间的接触面积以减少芯线25之间的微动磨损。然而，也可以使得捻合方向和捻合节距这两者均不同。
各护套股线22具有以下两种结构之一：通过将12～19根护套线26集束并捻合而形成的1×M集束捻合结构(M＝12～19)，或者通过将12～19根护套线26捻合成多层而形成的多层捻合结构。对于多层捻合结构，优选采用m+n结构(m+n＝12～19)和m+n+s结构(m+n+s＝12～19)。
所述芯线25的直径(dc)大于护套线的直径(ds)。通过这样的方式，所述芯21的中芯部分21A由三根芯线25的捻合体形成，从而增加芯线25之间的约束力并提高来自中芯部分21A的外层部分21B的约束力。因此，可以抑制中芯部分21A本身的错位和中芯部分21A中的芯线25的错位。
此外，所述芯股线20由各自具有相同的线直径的芯线25形成。所述护套股线22可以由各自具有相同的线直径的护套线26形成或由各自具有不同的线直径的护套线26形成。芯线25的直径(dc)被设置成比护套线26的直径(ds)大，从而抑制芯股线20中芯线25的早期断裂。
换句话说，芯线25比护套线26厚，从而相比于护套线26的强度相对地提高了芯线25的强度。此外，因为芯股线20由相同的芯线25形成，所以该线的强度上的弱点可以被排除。因此，可以有效地抑制早期断裂。直径(dc)和直径(ds)之间的比率(dc/ds)优选为1.5以上。如果其小于1.5，则不利于早期断裂的抑制效果。注意，如果护套股线22的护套线26不相同，那么在其线直径不同的情况中，直径(ds)表示护套股线22的最外层长丝的线直径。
此外，所述钢丝帘线24中，外层部分21B中的芯线25之间的平均间隙Gc被设置为0.015mm以上，并且护套股线22之间的平均间隙Gs被设置为0.1mm以上。因此，可充分地确保橡胶在芯股线20周围和芯股线20中的渗透性。于是，浸入橡胶和中芯部分21A之间的粘附性可以进一步抑制中芯部分21A的中芯错位。此外，浸入橡胶减轻了对芯线25的拉紧负荷和芯线25之间的接触压力，从而进一步地抑制了芯线25的早期断裂。
同时，当护套股线22具有集束捻合结构时，其截面是紧密的并且在保持相同的用钢量的同时足以确保平均间隙Gs。此外，由于该集束捻合结构，护套线26的接触面积较大，从而有利于微动磨损。此外，当护套股线22具有多层捻合结构时，护套股线22可以改善捻合形状的稳定性。同时，平均间隙Gc表示将所述外层部分21B中的芯线25之间的间隙Gc的总和ΣGc除以间隙数所获得的数值。另外，平均间隙Gs表示将所述护套股线22之间的间隙Gs的总和ΣGs除以间隙数所获得的数值。此外，护套股线22之间的间隙Gs表示外接圆Rs之间的间隙，该外接圆Rs被定义为包围护套股线22的外接圆中的最小直径的外接圆。
在芯股线20具有3+8层捻合结构的情况下，所述平均间隙Gc的上限受到平均间隙Gc的限制。在护套股线22具有1×12集束捻合结构的情况下，平均间隙Gs的上限则受到平均间隙Gs的限制。
其次，钢丝帘线24中，实际的帘线截面积S1优选比表观的帘线截面积SO的48％大且比表观帘线截面积SO的51％小。实际帘线截面积S1由各芯线25的线截面积Sc的总和ΣSc与各护套线26的线截面积Ss的总和ΣSs的合计(ΣSc+ΣSs)表示。表观帘线截面积SO由包围钢丝帘线24的外接圆当中的最小直径的外接圆RO的面积表示。
因为实际的帘线截面积S1小于表观帘线截面积SO的51％，所以帘线中填充橡胶的比例增加。因此，填充橡胶可以减少对芯线25的拉紧负荷和芯线25之间的接触压力，从而有利于抑制早期断裂以及抑制芯21的中芯错位。同时，当实际帘线截面积S1为表观帘线截面积SO的48％以下时，钢比率减小，从而使得帘线强度本身减小。
所述芯股线20的直径Dc优选大于钢丝帘线24的直径DO的35％。芯股线20的直径Dc由包围芯股线20的外接圆的直径中的最小直径表示。钢丝帘线24的直径DO为外接圆RO的直径。
当芯股线20的直径Dc对钢丝帘线24的直径DO的比率较大时，护套股线22的直径Ds的比率必然较小。因此，护套股线22之间的平均间隙Gs增加。因此，所述直径Dc被设置成比直径DO的35％大，由此可以增加平均间隙Gs并提高橡胶在帘线内部的渗透性。所以，其有利于抑制早期断裂和中芯错位。并且，直径Dc更优选为直径DO的40％以上。此外，在护套股线22具有1×12集束捻合结构时，其上限受到比率Dc/DO的限制。
虽然详细地描述了本发明的特别优选的实施方式，但是本发明并不限于所列举的实施方式，并且可以进行各种修改。
实施方式
为了确认本发明的效果，制作具有表1所示规格的试验钢丝帘线，并测试各钢丝帘线的湿热老化性能。试验弹性履带如图2和图3所示，其中试验钢丝帘线用作抗拉伸部件的抗拉强度帘线的，并且在实际车辆中测试各弹性履带中的抗拉强度帘线的耐久性和中芯错位性能。除了表1所示的项目以外的其余规格实质相同。抗拉伸部件的厚度为3.8mm，且抗拉强度帘线的帘线数为12根/50mm。比较例1中钢丝帘线的截面如图5所示。
(1)湿热老化性能：
通过将钢丝帘线夹在贴胶橡胶之间获得的具有3.8mm厚度的薄片体在150℃下硫化30分钟。然后，将硫化后的薄片体在温湿老化条件(温度80℃，相对湿度98％)下放置150小时，并从该薄片体中取出钢丝帘线。在显微镜下观察长度在20mm内的钢丝帘线，调查是否出现锈蚀(corrosion)。将结果评定为0～5的等级，未出现锈蚀则定为0。分数越高则意味着更多的锈蚀和更差的橡胶渗透性。
(2)中芯错位性能：
将弹性履带安装在具有3500kg重量的小挖掘机上，并使之以3.0km/h的速度在环行轨道上行驶400km。行驶完成后，拆除弹性履带以便目视确定是否存在芯线从钢丝帘线的端部突出(中芯错位)。
(3)耐久性：
将弹性履带安装在具有3500kg重量的小挖掘机上，并使之以3.0km/h的速度在环行轨道上行驶500km。行驶完成后，拆除弹性履带以便确认钢丝帘线中的线出现次级破裂(subsidiary fracture)的场所。以比较例1为100，使用指数显示评价。数值越高，则次级破裂的发生场所越少，耐久性优异。
[表1]
实施例1 实施例2 实施例3 实施例4
芯股线 3+9 3+8 3+8 3+9
-芯线的直径(dc)[mm] 0.23/0.23 0.28/0.28 0.23/0.23 0.33/0.33
-平均间隙Gc[mm] 0.018 0.022 0.048 0.026
护套股线 1×12 1+6+12 1+6+11 3+9
-护套线的直径(ds)[mm] 0.175/0.175 0.22/0.19/0.175 0.15/0.15/0.15 0.28/0.28
-平均间隙Gs[mm] 0.123 0.107 0.103 0.104
面积比S1/S0 50.4 50.5 49.9 50.8
直径比Dc/Do 40.2 38.0 38.9 37.1
线直径比dc/ds 1.31 1.60 1.53 1.18
中芯错位 不存在 不存在 不存在 不存在
湿热老化性能 0 0 0 0.5
耐久性 120 115 108 110
如表1所示，可以确认实施例的帘线在线的次级破裂抑制效果和耐中芯错位性上是优异的。

Claims (4)

1.一种钢丝帘线，其包含：
由单个芯股线形成的芯，以及
通过将围绕所述芯而配置的六个护套股线捻合到一起而形成的护套；
其特征在于，
所述芯股线具有层捻合结构，所述层捻合结构包含：
通过将三根芯线捻合到一起而形成的中芯部分，以及
通过将围绕所述中芯部分而配置的8～9根芯线捻合到一起而形成的外层部分；
所述护套股线各自具有以下两种结构之一：
通过将12～19根护套线集束并捻合而形成的集束捻合结构，或者
通过将12～19根护套线捻合成多层而形成的多层捻合结构；
所述各芯线的直径(dc)大于各护套线的直径(ds)；以及
所述外层部分的芯线之间的平均间隙(Gc)为0.015mm以上，以及护套股线之间的平均间隙(Gs)为0.1mm以上。
2.根据权利要求1所述的钢丝帘线，其特征在于，实际帘线截面积S1大于表观帘线截面积SO的48％且小于表观帘线截面积SO的51％，所述实际帘线截面积S1是所述芯线的线截面积总和与所述护套线的线截面积总和的合计，所述表观帘线截面积SO是包围所述钢丝帘线的外接圆中直径最小的外接圆的面积。
3.根据权利要求1或2所述的钢丝帘线，其特征在于，所述芯股线的直径Dc大于所述钢丝帘线的直径DO的35％。
4.一种弹性履带，其包括：
由橡胶弹性材料制成的无端带状履带主体，以及
埋入所述履带主体中的抗拉伸部件；
其特征在于，
所述抗拉伸部件包含沿履带周向连续延伸的多根抗拉强度帘线，以及采用如权利要求1～3中任一项所述的钢丝帘线作为抗拉强度帘线。
CN201480007220.5A 2013-02-21 2014-02-03 钢丝帘线和使用其的弹性履带 Pending CN104968856A (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2013-032366 2013-02-21
JP2013032366A JP6063768B2 (ja) 2013-02-21 2013-02-21 スチールコード及びそれを用いた弾性クローラ
PCT/JP2014/052442 WO2014129300A1 (ja) 2013-02-21 2014-02-03 スチールコード及びそれを用いた弾性クローラ

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN104968856A true CN104968856A (zh) 2015-10-07

Family

ID=51391097

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201480007220.5A Pending CN104968856A (zh) 2013-02-21 2014-02-03 钢丝帘线和使用其的弹性履带

Country Status (5)

Country Link
US (1) US20150368859A1 (zh)
EP (1) EP2952627B1 (zh)
JP (1) JP6063768B2 (zh)
CN (1) CN104968856A (zh)
WO (1) WO2014129300A1 (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109826031A (zh) * 2018-12-28 2019-05-31 江苏兴达钢帘线股份有限公司 一种层状交互捻钢丝帘线
CN112469861A (zh) * 2018-06-20 2021-03-09 米其林集团总公司 具有改进的渗透性的双层多线股帘线

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6400972B2 (ja) * 2014-07-28 2018-10-03 株式会社ブリヂストン ゴム物品補強用スチールコード
US10906353B2 (en) 2014-07-28 2021-02-02 Bridgestone Corporation Steel cord for reinforcing rubber article
CN106661831B (zh) * 2014-07-28 2019-06-04 株式会社普利司通 用于加固橡胶制品的钢帘线
JP2018080414A (ja) * 2016-11-15 2018-05-24 株式会社ブリヂストン ゴム物品補強用スチールコード、並びに、これを用いたゴムクローラおよびタイヤ
CN110546324B (zh) * 2017-04-28 2022-02-18 株式会社普利司通 橡胶物品增强用钢丝帘线及其制造方法和轮胎

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009052177A (ja) * 2007-08-29 2009-03-12 Bridgestone Corp ゴムクローラ用スチールコード
JP2009242983A (ja) * 2008-03-31 2009-10-22 Kanai Hiroaki ゴム製品補強用スチールコード、空気入りタイヤおよびゴムクローラー
US20110163596A1 (en) * 2008-06-03 2011-07-07 Bridgestone Corporation Rubber track
CN102803371A (zh) * 2009-06-26 2012-11-28 株式会社普利司通 橡胶履带
US20130032264A1 (en) * 2010-03-23 2013-02-07 Zhichao Cheng Open off-the-road cord with preformed filaments

Family Cites Families (32)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2792868A (en) * 1951-11-21 1957-05-21 Us Rubber Co Reinforced rubber article
US3240570A (en) * 1963-07-18 1966-03-15 United States Steel Corp Stranded wire structures and method of making the same
NL134372C (zh) * 1966-09-07 Michelin & Cie
US4158283A (en) * 1977-01-05 1979-06-19 Nation Milton A Cable stress and fatigue control
IT1099869B (it) * 1978-10-31 1985-09-28 Pirelli Cordicella metallica
DE8136921U1 (de) * 1981-12-18 1982-04-22 Hoechst Ag, 6000 Frankfurt Drahtseil mit dauerhaftem kenntraeger
JPS59111517A (ja) 1982-12-17 1984-06-27 Fuji Xerox Co Ltd 辞書用メモリ
JPS63211389A (ja) * 1987-02-27 1988-09-02 オ−ツタイヤ株式会社 空気タイヤ
US4947636A (en) * 1989-02-13 1990-08-14 The Goodyear Tire & Rubber Company Metal wire cord for elastomer reinforcement
JPH05272082A (ja) * 1992-03-19 1993-10-19 Tokyo Seiko Co Ltd ゴム補強用スチールコード
CA2109904C (en) * 1992-12-18 2004-09-14 Pol Bruyneel Multi-strand steel cord
CN1046332C (zh) * 1993-12-15 1999-11-10 贝克特股份有限公司 开放式钢丝绳结构
FR2726060B1 (fr) * 1994-10-20 1996-11-29 Hutchinson Courroie de transmission de puissance
EP0709236A1 (en) * 1994-10-28 1996-05-01 Sumitomo Rubber Industries Limited Tyre cord
JP2000017587A (ja) * 1998-06-29 2000-01-18 Bridgestone Corp ゴム物品補強用スチールコードおよび空気入りラジアルタイヤ
JP2001020188A (ja) 1999-07-05 2001-01-23 Bridgestone Corp ゴム物品補強用スチールコード並びに空気入りタイヤおよびゴムクローラー
US6863103B1 (en) * 1999-11-11 2005-03-08 Bridgestone Corporation Steel cord for the reinforcement of a rubber article and tire
US7137483B2 (en) * 2000-03-15 2006-11-21 Hitachi, Ltd. Rope and elevator using the same
FR2843361B1 (fr) * 2002-08-07 2005-04-08 Otico Cable de renforcement pour chenille souple sans fin
WO2006043311A1 (ja) * 2004-10-19 2006-04-27 Tokyo Rope Manufacturing Co.,Ltd. 高強度繊維複合材からなるケーブル
JPWO2009011397A1 (ja) * 2007-07-17 2010-09-24 株式会社ブリヂストン コードおよびその製造方法並びに、コードおよびゴムの複合体
JP5455181B2 (ja) * 2008-06-13 2014-03-26 株式会社ブリヂストン ゴム物品補強用スチールコードおよびそれを用いた空気入りタイヤ
JP5847990B2 (ja) * 2008-11-14 2016-01-27 株式会社ブリヂストン ゴム物品補強用スチールコードおよび空気入りタイヤ
BRPI1007394A2 (pt) * 2009-01-19 2016-12-13 Bridgestone Corp cordão de aço para reforçar produtos de borracha e pneumático
EP2700746B1 (en) * 2009-04-28 2016-12-14 Bridgestone Corporation Rubber article-reinforcing steel cord and pneumatic tire
FR2947574B1 (fr) * 2009-07-03 2012-11-09 Michelin Soc Tech Cable multitorons dont les torons elementaires sont des cables a deux couches gommes in situ.
US8899007B2 (en) * 2009-11-27 2014-12-02 Nv Bekaert Sa Open multi-strand cord
FR2962456B1 (fr) * 2010-05-20 2012-09-21 Michelin Soc Tech Procede de fabrication d'un cable metallique multicouches gomme in situ par un elastomere thermoplastique insature
RU2553967C2 (ru) * 2011-04-14 2015-06-20 Отис Элевэйтор Компани Канат или ремень с покрытием для подъемных систем
GB2501156B (en) * 2012-02-27 2015-03-18 Gripple Ltd Improvements in or relating to wire strands
JP5577419B1 (ja) * 2013-02-25 2014-08-20 株式会社ブリヂストン クローラ
FR3014914B1 (fr) * 2013-12-16 2016-12-09 Michelin & Cie Cable metallique multi-torons a deux couches

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009052177A (ja) * 2007-08-29 2009-03-12 Bridgestone Corp ゴムクローラ用スチールコード
JP2009242983A (ja) * 2008-03-31 2009-10-22 Kanai Hiroaki ゴム製品補強用スチールコード、空気入りタイヤおよびゴムクローラー
US20110163596A1 (en) * 2008-06-03 2011-07-07 Bridgestone Corporation Rubber track
CN102803371A (zh) * 2009-06-26 2012-11-28 株式会社普利司通 橡胶履带
US20130032264A1 (en) * 2010-03-23 2013-02-07 Zhichao Cheng Open off-the-road cord with preformed filaments

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112469861A (zh) * 2018-06-20 2021-03-09 米其林集团总公司 具有改进的渗透性的双层多线股帘线
CN109826031A (zh) * 2018-12-28 2019-05-31 江苏兴达钢帘线股份有限公司 一种层状交互捻钢丝帘线
CN109826031B (zh) * 2018-12-28 2024-04-05 江苏兴达钢帘线股份有限公司 一种层状交互捻钢丝帘线

Also Published As

Publication number Publication date
US20150368859A1 (en) 2015-12-24
EP2952627B1 (en) 2018-01-17
JP6063768B2 (ja) 2017-01-18
EP2952627A1 (en) 2015-12-09
WO2014129300A1 (ja) 2014-08-28
EP2952627A4 (en) 2016-10-05
JP2014163001A (ja) 2014-09-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104968856A (zh) 钢丝帘线和使用其的弹性履带
JP3805974B2 (ja) 弾性クローラ
US2326719A (en) Cable
JP5883898B2 (ja) タイヤ補強用スチールコードおよびこれを適用したラジアルタイヤ
RU2520842C2 (ru) Поручень (варианты)
JPH01312247A (ja) 連続変速機用の押出し式横方向リンク付き伝動装置
US20100005774A1 (en) Steel cord
EP2960142A1 (en) Track
AU2013264075B2 (en) Rubber crawler
US20200231005A1 (en) Steel cord and tire
DE112007003335T5 (de) Verbessserte Gürtelstruktur für Kfz-Reifen
CN204096836U (zh) 一种电梯曳引悬挂***
JP5851344B2 (ja) ゴムクローラ
JP5965027B1 (ja) クローラ
AU2017256518B2 (en) Vehicle track
EP2682281B1 (de) Fahrzeugluftreifen
WO2016195102A1 (ja) クローラ
JP4021224B2 (ja) 弾性クローラ用コード
US10053169B2 (en) Crawler
JP5890746B2 (ja) 弾性クローラ用スチールコード
EP2845933A1 (de) PKW-Fahrzeugluftreifen
JP5244275B2 (ja) エレベータ装置の引張り部材および引張り部材の形成方法
JP2014145136A (ja) スチールコード、その製造方法およびそれを用いた空気入りタイヤ
CN220376990U (zh) 一种橡胶覆带用钢帘线
JP3386527B2 (ja) 弾性クローラ用スチールコード

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20151007

RJ01 Rejection of invention patent application after publication